プラグホール

何時もご覧頂きありがとうございます当店では他店購入車両の修理承ります各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もありますお預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もありますお預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいですお預かりの際の代車の用意はありませんお支払いは現金のみです

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^)v本日も昨日に引き続きご来店、作業共に朝から閉店まで続いた1日でしたが(^o^)／そんな中からご紹介しますのはコチラ半年ほど前、一式油脂類の交換やミッションシフトシール向上パーツの取り付けなどで初めてご依頼をいただきましたZN8(｀ー´)ノ今回は油脂類の交換と、クラッチ交換のご依頼(*^^)v特にスポーツ走行をすることもないので、ス

この週末、土日の２日間とも雨みたいだ☔。やらないといかん事、結構あるんだけどなぁ。(^◇^;)勿論、年末休みまで先延ばししても全然大丈夫なんだけど、それを言い出すと過去に先延ばしした挙句に未だ残っているモノがあるんで、どこかの段階でやらんとなぁ‥。一階エントランスの照明が点かなくなって何年になるのか？ネジを外してもカバーが外れ無くてそのままなんだけど、何とかせんといかん。ビートのヒーター、Naviをつけた時からずっと効かなくなってしまったんだけど、Naviをもう一度外して作業するのが

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、題名にもありますがオイル漏れ修理を実施しておりました('_')車両はコチラ常連様ZN8(｀ー´)ノZC6BRZ時代からのお客様で、お乗り換えされてから2回目のご来店時、オイル交換のご依頼だったのですが…アンダーカバーにオイルが付着しており(;∀;)エンジン、ミッションの篏合部が最もひどく、オイルパン？クランクオイルシール？という状況でした(ﾟДﾟ)ついでにオイルストレーナー

9/24またまた製作所💦💦なんかツガイでｲﾁｬｲﾁｬ深大寺にイテ来たそなんだが^^ｻﾞﾝﾈﾝな奴等なんでwぉ参りとかそゅんぢゃ無く↑↓コレぃたかっただけらすぃ‥(＞△＜Uuなんつったらぃぃんだろ??飴ﾁｬﾝじゃないんだよなーきなこペーストを固めたよな感じ?サクっとホロっと俺わだけどねｪｪeee。っでまー有平糖わぃぃんだけど一週間のｺﾞ無沙汰ですdeまたYasｸﾝがキテくりた先週からの宿題案件??チビ車の作業‥彼のスケジュールで頼んますて感じから今朝Lineが入

プラグホール修理のご依頼です。真ん中のプラグホールを修正します。素材が鋳物（いもの）なので、溶接の難易度としては高めの部類です。鋳物の特徴１、金属を溶かす（アルミ、鉄、真鍮など）２、砂型や金型にその溶けた金属を流し込む３、冷えて固まる４、型を壊して（または開けて）中の金属製品を取り出すこのようにして作られた金属部品を「鋳物」と呼びます。このように、溶かして形を作る加工方法を鋳造（ちゅうぞう）と言います。鋳物は、製造過程で空気やガスが混入しやすく、

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】10月11日土曜日美浜サーキットにてREVEL走行会開催いたします(*^^*)中上級者の方はもちろん、初心者の方、スポーツ走行デビューの方、大歓迎ですので、皆様のエントリーを心よりお待ちしております(*^^)vそれでは本日は、ZN8オーナー様の不安を少し煽ってしまいそうな内容ですが<m(__)m>先日紹介させていただきましたGR86のエンジンオイル漏れ修理に取り掛かりましたので…ご紹介

数日前からボチボチと…日産・ラルゴ（Ｗ３０）の車検整備を始めていたのですが…どうもこちらの車両は…車検に持っていくには…ちょっと…の状態…その場で調子良ければ…車検通るでしょうけど…あまり乗っていないのに（乗っていないから？）…１年前よりも以前からの不調が…かなり悪化している…※１ナンバー（定員３名）貨物登録しているので…１年毎の車検です症状としては…エンジンが「息つき」をしたり…アイドリングが不安定になったり…エンジン回転が断続的に下がる症状…暫く乗らず

ランチアデルタ（844）1.8ターボ。定期点検で入庫。スパークプラグを点検しようとしたら、プラグホールにエンジンオイルが溜まっていた。3番と4番シリンダのプラグがオイルに浸かっていた。このエンジンは、アルファロメオでも使用している1750ccエンジン。プラグホールガスケットからのオイル漏れなのだが、そのガスケットが付く、いわゆるカムカバーはカムシャフトキャップも兼ねている。なので、カムカバーの取外しには、タイミングベルトの取外しも必要となる。ガスケットは液体ガスケットを使用してい

どうもガレージきくちですこれも10月の話とある軽バンが突然エンジンかからなくなった、、、とめんどい作業は最後に自分に回ってくるのよね作業の合間にまずは状態を確認。スターター回すとスターターは元気に回ってなんか初爆はしそうでしない感じでかからないので燃料系かなと点検開始するも改めてリフトでチェックすると燃料ポンプは動いてるな～

皆さんおはようございます😃今日から、いつもの(日)（月）休み＋有給1日で3連休です。実質オイラの夏休みは無い😭今日は早朝5時から車の修理です。前回も直した病気が再発ヘッドカバーを開けて…パッキン交換します。外したプラグオイルまみれ😑プラグホールからオイル漏れ新しいパッキンに交換前回に漏れ防止で薄く塗った液状ガスケット今回は「これでもか！」てなくらいに塗りました。元通りに戻して作業完了エンジンオイルとフィルター交換エンジンオイルも価格高騰してるので、最近はカストロー

暑くなりましたが、良い季節になりましたね〜バモスですがプラグホールのオイル漏れが気になって、車検ではオイル交換をキャンセルしてました。で、部品が揃ったんで早速チャレンジ‼️オイルとプラグの交換もやります。車検前に、おっかなびっくりで実施済みなので、今回は順調にバラしていけます😆『バモスのタペットカバーのパッキン交換』久々の投稿になりました。バモスですが車検の許可が出たのでタイヤを購入して帰ったら……左後輪から白煙が‼️😱色々調べて定番のオイル漏れ箇所を確認も異常無し。ター…ameblo

放置気味のゼファー1100をピカピカに磨いてみました！輝きが戻って良かった♪1ヶ月ぶりにエンジン掛けたけど余裕の一発始動(^o^)いつもの玉露の里へパトロール！センダボに乗るインスタのフォロワーさんがいました♪ご近所の「文さん」「◯田さん」も来てみんなで楽しくダベれました(^o^)で、ゼファー1100は5番のプラグホールがガバガバで調子が悪いんだよね〜ヘリサートしてもらわなきゃだけどどうしょっかな〜ほっといても直らないしバイク屋さんに持っていこうかなついでにオーバーホール？い

オイルの交換に並び、比較的DIYで交換したとよく耳にするスパークプラグの交換（単気筒に限る）今回は自分でスパークプラグの交換をしようとして失敗し、ネジをダメにしてしまったスクーターの修理を受けました。本人曰く「なんか少し固いなーと思いつつ締めこんでみた。交換後にプシュプシュ言ってエンジンがかからない」とのことです。ライトで照らしてみるとナナメに入れてしまったではなく、何か異物と一緒に締めこんでしまった荒れ方です。エンジンをばらさずにプラグタップでさらうやり方もありますが、切り粉がシリンダー

今日の大和市は晴れ久々に汗かいたこちらのフーガは車検での入庫。前回の車検は↓『☆PY50フーガ車検整備』今日の大和市は雨寒いですねぇ。風邪を引かない様に気を付けましょう。こちらのフーガは車検での入庫。前回の車検の様子は『☆Y50フーガ車検整備』今日の大和…ameblo.jpさすがに24万キロ近くなりましたので、今までにも色々有りました。『☆Ｙ５０フーガバッテリー上りチェックランプ点灯＆ウィングロードエアコンサービスステーション』今日の大和市は曇り後雨昨

御自身で作業する事が多くなったせいもありプラグホールの修正も増えました。最近のスクーターはかなり見にくい位置にあったりしますが感覚で締める物も有ります。目視が出来ない・・・弊社では道具を使うとしてもその道具を手で回して最後まで締めます。その後10nmで締付け、そこから90度締めて終わりです。ガスケットが潰れきるまでガッチリ締めなくて良いんです。ガッチリ締めたら次はずれなくなりますよ（苦笑）今回は入り口から5～6山ぐらい無理に入れてしまったらしく奥まで入れてないので裏からの修正をすることにし

日曜日は、朝から黄砂で汚れたバイク掃除2時間もダラダラ休憩しながら掃除すると飽きる。あまりキレイにならないけどいいか！昼は、水戸まで行くのが面倒なので近くの山岡家前日にラーメン食べたけど…痩せるわけがない！やっぱり、特製味噌ラーメンと餃子だな～ネギはライン会員クーポンからのものだけど、別皿でもらうとこんなに量が多いんだ。帰ったら、のび太昼寝して気づいたら16時このまま一日が終わると思ったけど、外は

カワサキエストレアオーナー様の知り合いがプラグ交換をしてくれたとしかし、プラグを斜めに入れてしまいプラグホールのネジ山を傷めてしまいました軽傷だったのでタップという工具でネジ山を切り直して修正ついでにエアークリーナーも交換して調子良くなりました簡単と思われてもプロがやる事は違います特にバイクに詳しい知人には要注意！！直すはずが悪化することがあるのでね簡単な事でもプロにお任せを3月の定休日3/1・2・8・14・15・16・22・2914日は臨時休業ですJ

(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、ホンダカブ１１０ですHさん、当店ご利用有難う御座いますｍ(__)ｍ今回はアイドリング時のプチ異音とプラグを取り付ける際に・・・やっちまった～～～と修理依頼・・車両を預かり、点検して行く事に(ＴДＴ)σご自身で交換していて、手応えが重かったけれど締め付けてしまったと・・・プラグを外すと・・と・・・・・・です・・・シリンダーを外して、ヘリサートかな(￣ロ￣)σ最近のバイクはエアクリーナーにブローバイ

今日も大和市は晴れでした。週末は天気良くないそうで・・・こちらのフーガはブレーキの異音がするとの事で入庫。フロントブレーキと言われてパッドを用意しておいたのですが、来た瞬間違う音がブレーキはリアでした。引きずりでローターもダメです前にも一回やっているのですがキャリパーの状態も悪かったのと、もう20万キロ超えましたので・・・。今回はローターもダメだし、キャリパーもオーバーホールするにしても、もうちょっと状態が良いやつをベースにしないといけませんので、全

普段から付き合いをしている販売店から修理のご依頼です。エンジンを掛けるとマフラーから白煙がモクモクと出てオイルが焼けたような臭いがあるそうです(゜Д゜;)過去の経験からエンジンブローと判断して、当店への依頼内容は中古エンジンに載せ換え(^^;)スズキエブリイワゴンDA64W2007年式131000キロエンジン載せ換えとなると部品代や工賃がそれなりに掛かってしまいますので、まずは現状の確認ですね～前よりも白煙の量は減ったみたいですがアイドリングでもモクモクと出てます。そして

スパークプラグは大丈夫かな？とプラグレンチを差し込んだら？プラグホールの油没発覚ｗ点火火花リークの原因にもなりますのでエンジンオイルが黒く溜まっておりますｗ樹脂製のタペットカバー取り外しエンジン内部は比較的キレイな感じですがカム山が光っていないトコが当たりが均一ではない感じ硬化したパッキンを外しますプラグホールパッキンはスバル純正品のみの設定です11051KA000曲がりの強い左角にブラックシーラーを盛って組付けスパ

ＧＷ中に走行してエンジン不調でドッグ入りカラ吹かしでは問題なかったのに走り出したら吹け上がりが鈍くバラバラ原因は２番のプラグキャップが抜けてましたｗプラグキャップにオイルが付着悪い予感スパークプラグを外して点検４本とも真っ黒かぶり気味に加えて２・３番がプラグホールパッキン劣化で油没症状ｗこれによってプラグホースパッキンの交換が必要にラジエターホースも外しての作業になるので、クーラント抜くタイミングでラジエターホース関係にラジエターキャップに

時を2019年8月31日まで遡ります・・・外装綺麗になったし、RサスもOHしたしで、そろそろ返そうかと思ってましたが・・・どうも、このカタナ、始動性がよろしくない。というか、かなり悪い。精神衛生上悪くなるまでセル回してやっとかかる感じ。かかれば普通に走るけど、たまに発進なんかでエンストさせると、またなかなかかからない。こりゃ、何だろねー？とりあえずプラグでも見てみるか、まだ一度も外したこと無いし・・・で、プラグ外して焼け具合見て、清掃したりして再度付け直します・・・そ

先日、オイルポンプを取り付けたところですが、油温の状態は1時間程街乗り走行して60度程度でした。走行して約20分くらいしたら、開け始めでエンストしそうになります。キャブレターのエアースクリューの調整は何度も確認していますが、いつも2回転戻しで落ち着きます。アクセル開度を半分くらいで走行して停止をするとアイドリングが保てずエンストします。キックすれば、すぐ始動できるし、もう何が何にやら分かりません。ガレージに帰りプラグの状態を見たりしているうちにやっちまいました。早速、バイクショップ

ＶＴＲのプラグ交換をしました。このエンジンですが、素人は自分でプラグを交換しない方が良いです。なぜかというと、交換作業に関しては、特に難しくもないのですが、問題は作業にひと手間かけなくてはならないからです。それをやらないと、エンジンを痛めてしまう可能性が極めて高いのであります。これは前バンク。このプラグキャップの刺さっているあたりには、砂が溜まっていることが多く、不用意にキャップを外すと、その砂が、パラパラと中に落ちてしまうというわけです。そしてそのまんまプラグ

久しぶりにエンジンをかけました。毎回、少しずつ漏れてます。以前はヘッドのプラグホールに落ちていました。アルミテープを張り、シリンダーの後ろに冷却水が落ちるようにしました。それまでは、高温になると失火していました。プラグが錆びずホッとしています。カー用品店で販売している漏れ防止剤を使用し様子をみていましたが直りませんでした。最近、ゴム製品やガスケットが鬼門です。

2021.11.23前回、ZRXに乗ったら「Ww～なんか吹けないなぁ～～」みたいな場面と、アイドリング時の不規則な金属音。昨日、気温6℃の中とりあえずプラグ交換。実は、30000km以上交換してませんでした(汗今回はNGkのイリジウムまずは、満タンのタンクからガソリンを抜く作業～冬眠させるつもりでフル満タンにしちゃってたんで軽くなったところタンク外しそして、プラグ古いのは、デンソーなので比べられないのですが・・・。ここで一番の問題が発覚(汗っすなんと、ほぼ4本とも、ネジ

土曜日なんですが一人ホイホイしてきました。しかも昼から(^^♪恩納村辺りまで出かけましたが車が多くて逆に疲れました(;'∀')キャブが調子良いですでも帰り際に気づいたことが・・・若干、排気漏れっぽい音がするいつもプラグ外して焼け色見るんですがその時に気づきました。３番のプラグが、また緩んでるまた、なんです。(一一)前回もヤンバル行ってきてこんな事がありました。

車検で預かりましたスズキのSX-4最近はあまり見ない車種ですまずはエンジンルームエアーエレメントは真っ黒スパークプラグを確認外そうとしたらプラグホールの中がオイルまみれ中のパッキンがダメになってオイルがプラグホールにダダ漏れパッキンは交換部品は明日の予定なのでここはとりあえずオイルを拭き拭きファンベルトは交換時期左が新品右が外したベルト部品はすぐに届いたので交換下廻りはロワアームのボールジョイントブーツが破れて中からグリスが出てたので交換こちらも部品が届いた