プライベース

京都線所属編成2301Fは2025年1月製造、3月25日にデビューした編成。これまでに撮影した一部写真を載せていきます。PRiVACEの増量と共に運用開始。デビュー初日に早速出会いました😃茨木市駅HK-69にて2025年3月25日撮影日立製作所2025年製プレート。2351号車PRiVACE車両。特急京都河原町行きが高槻市駅を発着。貴重な新旧2301F撮影会。9300Fを入れて3ショットのサプライズ😃PRiVACE特製HMを掲出。正雀車庫にて

大阪梅田駅と京都河原町駅を結ぶ阪急京都線には、2024年から座席指定車両「プライベース」が導入されています。プライベースの利用は好調で、昨年8月には「プライベース」の対象列車が1.5倍に拡大してもいますそれだけ評判のプライベースがどんな車両なのか、実際に乗車してみました阪急電鉄京都線座席指定サービスPRiVACE－プライベース－|阪急電鉄阪急電鉄の公式サイト。運行情報、振替輸送情報、時刻表、ダイヤや運賃（定期代など）の検索、駅の情報、定期券、お得なきっぷ、沿線のおでかけ、

今では9300系クロスシート車よりも本数が多いので、2300系特急同士の並びも当たり前になっていますね。

大山崎駅を通過中の5300系特急1984年頃撮影京都線の特急と言えば、昭和50年代の頃は既に6300系の特急運用がほとんどでしたが、運が良ければ5300系での代走が見ることができました。やっぱり２枚看板はいいですよねぇ～しかも同じ看板が２枚ですよ‼イベントなど何らかの形で復刻して欲しいですねー（取り付け可能な車両が減ってきてますもんね。。）この他にも「40年前の国鉄・私鉄」の写真などをちょっとだけyoutubeにて紹介しています。もしよかったら見てください是非

この夏も、不肖の息子と二人旅をしましたが・・・自治会の仕事で忙しいこともあり、1泊。しかも近場の京都。「年々しょぼくなっているな。」と思われているかも。。。京都の目的地はJR筋なのですが、せっかくなので、(2026-08-12)※JR大阪駅から阪急梅田駅に出て、(2026-08-12阪急・大阪梅田)※オロネ25、もといPRiVACEに乗車してみました。(2026-08-12)※豪華な室内・・・40分間500円の至福の一時。※難を言うと、窓幅が狭く、普通に車

こんにちはdorakoですディズニーツアー出発ですこれから伊丹空港に向かいますディズニーツアーでは初めての空の旅です【SALE／40%OFF】MaisondeFLEURMickey/Minnie/スクエアトートバッグメゾンドフルールバッグトートバッグブラック【送料無料】楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}POPMARTポップマートミッキーフィギュア2個セットLollipop&childhoodディズニー【中古】楽天

おはようございます先月7/19(日)みたらし祭の帰りお姉ちゃんがプライベース（阪急電鉄京都線指定座席サービス）を予約してくれて優雅に梅田まで移動できました2列シートは視界を遮るように設計されているので夫と隣席でしたが爆睡できましたおかげで酷暑の中歩いた疲れも取れてもう一踏ん張り一駅遠い駅で下車食糧品＆夕食の買い出しをしてウォーキングで帰れた上に予定外のぶり大根を煮る体力も残っておりましたお姉ちゃんいつもありがとう近々行こうねさて本日8/2(日)は3ヶ月振りにさっぱりしてきます

私は以前、朝日新聞の記事を土台にして、阪急の指定席車「プライベース」の増収効果が京阪「プレミアムカー」の半分前後との見解を示しました。ただ、京阪の料金が400円と500円の二本立てなのに対し、阪急は500円均一なので、運賃を除く客単価は後者のほうが高くなります。ということは、利用客数の比較では、阪急は京阪の半分以下に留まっている可能性があります。供給量の差はかなり縮まっているのに、なぜ需要が伸び悩んでいるのでしょうか。京阪プレミアムカーの乗車率は、3000系への増結(1→2両)の効果もあって

梅田からの帰り道座りたいのでプライベースへ真ん中あたり梅田では空席有りでしたが、茨木市では満席に！みんな座りたいのね。

大阪梅田から特急に乗る～京都線特急で京都へ～ではなくて～途中駅で降りる～車内で空席を探していますが～はい、ここから先はプライベースなので、通り抜けできません。途中駅で降りてパチリ。この後、乗り換えして、目的地へと向かうのであった～

梅田駅に向かう2800系の急行中津駅付近1981年頃撮影1964年に京都線特急専用として2扉クロスシート車として誕生した2800系、特急運用時は「2枚看板」で誇らしげに京阪間を走っていました。1975年に誕生した6300系により順次特急運用から離脱、その際に3扉ロングシート車へ改造されました。他の一般車とは違い側窓に特急時代の面影が残っていましたが、2001年に最後の車両が引退して姿を消しました。この他にも「懐かしい40年前の国鉄・私鉄」の写真などをyoutubeに

7月18日に、天神祭HM付きの京都線2306Fを記録。大阪梅田行きが上新庄駅を通過。21日で2300系・座席指定車両PRiVACEの導入2周年を迎えますね😋京都河原町行きを大阪梅田駅で。京都方2406側。尾灯から標識灯へ切り替えと同時に前照灯が点灯する機能が搭載。十三駅で記録。2306Fのヘッドマーク姿が見れたのも、嬉しかったです😄今秋のもみじHM掲出姿にも期待ですね。北千里から来た1312Fに偶然の遭遇でした😃

阪急9300系9308F特急京都河原町行き4号車は座席指定車両であるプライベース

阪急9300系9308F特急京都河原町行き阪急京都線大阪梅田駅

先日の地蔵横丁と阪急かっぱ横丁での昼飲みした帰りの日のこと。帰りの電車で寝てしまい、隣の人からものすごい勢いで押し返されました（ごめんやけど、そんなにしなくても良くね？）この一件で、飲んだ帰りは普通車には乗らないことにしました。この日は串カツ食べたいモードでした。近くに「串カツ田中」や「でんがな」もありましたが、どこにでもあるお店は嫌だな、と思い「ヨネヤ梅田本店」というお店に入ってみました。梅田本店の他に難波にも支店があるみたいです。渋めなお店。ヨネヤは2度漬けOK、現金オンリー、QR

さきに大阪梅田方面のホームにホームドアが付きましたが、神戸方面のホームにもホームドアの設置が完成しました。これで上下線にホームドアの設置が完了しました。まだ運用はされていないので、空きっぱなしのホームドアを通過していきます。この光景が見れるのも、今だけですね。各駅停車に乗って、福島に行きました。嫁さんがここに行こう、と言っていたラーメン屋さんが、実は以前二人で行ったお店だと告げると「え～～じゃあ違うお店に」となり、目的のお店を変更しました。大阪駅地下ホーム

朝日新聞2026年6月2日号において、一般列車に連結される京阪のプレミアムカー、阪急のプライベース、近鉄のすわれ～る、阪神が導入予定の指定席車が紹介されました。これによると、京阪のプレミアムカーは3000系への増結後の売上高を、年間約14億円と見込んでいるようです。増結直前の時点で約10億円なので、決して遠い目標ではありません。あくまでも利益ではなく増収額ですが、年間の大津線の赤字額が約13億円、中之島線が約16億円であることを考えれば、無視できない金額です。もっとも、自由席車の混雑に関し

前職場の同期の息子くんが今、岡山に住んでいて結婚式を挙げるので前日お祝いの席を設けたいのだけど良いお店知らない？と連絡をくれたアルヨアルヨイイミセアルヨその連絡きっかけにランチをすることに同期は京都住みわーい京都行くー！下の妹の娘ちゃんがもう孫第一志望に見事合格してこの春一家で京都に引越しをした前日妹の家に泊まって次の日同期とランチしよう！！だけどちょうど初めての中間テスト一週間前それはいけないからホテル泊だな！京都への旅決定当日雨予報だったけどなんとか

京都駅に停車中の快速グリーン車サロ110-1トップナンバー阪急電車の有料座席車導入で京都~大阪間の3社ともに有料座席を採用、まさに「着席サービス合戦」といったところでしょうか。。そういえば新快速「Aシート」以前、1980年頃までの快速にもグリーン車が連結されていましたねぇ。。。写真は京都駅に停車中のひとコマ、グリーンの帯があった頃、しかもトップナンバーでした。乗車率は。。。。。ノーコメントです（笑）この他にも「40年前の鉄道風景」をちょっとだけyoutubeにて紹介していま

今日はまたバイトです。最近勤務可能日を出しても削られることも多いんですが、1日の労働時間が長いので少ない日数でそれなりに稼げるので、新しいバイトを見つけるまで頑張ろうと思います。でもこれからの季節暑くて大変なんだよなオンニの誕生日は4月上旬。桜が綺麗だったり、散ってしまったりその年によっていろいろです。父の誕生日も近いから名古屋に帰って一緒にご飯でも、って思っていたらオンニすでに京都のホテルを日、月で予約していると。(春の京都は早めに予約しておかないとダメなんです)って事で2人で

阪急大阪梅田駅京都線特急発着ホームです。特急発着ホームには、若菜そばがあります。いつも良い出汁のニオイに誘われながらも、誘惑を断ち切り電車に乗り込む事が多いのですが、この日は誘惑に誘われるがまま、自動ドアの開ボタンを押し、入店しました。大阪の駅や立ち食いのそば屋さんには、必ずあるハズ、天かすBOX天かす入れ放題です。最近は、ごはんにかけて「天丼」にする猛者もいるようです。きざみそばを頂きます。きざみの量がうれしい多さです。天かすは放り込みません。そば

4月19日（日）曇り嫁さまと二人で阪神競馬場。娘がＪＲＡに就職したので職場見物も兼ねてやって来た。今日は阪神競馬場で大レースは無かったけど、同日、千葉の中山競馬場では皐月賞（G1・3歳馬・芝2000m）が行われていた。皐月賞で2枠4番ロブチェンがレコードタイムで優勝したのを見届けた後。嫁さまが阪神11レースを当てていたので換金。と言っても、複勝に200円賭けていたそうで、払い戻しは600円ほどだったが「元は取れた」と満足げにしていたｗ阪神競馬

阪急2300系2304Fの特急大阪梅田行き阪急京都線桂駅京都線のプライベースは4号車です。

【更新履歴】・2026年1月8日「また繰り返される京阪と関西人への偏見」と題して投稿・2026年3月4日「勇み足！プレジデントオンライン」に改題して加筆・2026年4月29日「偏見！ケチな関西人は500円を払わない｣に改題フリーライターの宮武和多哉氏がプレジデントオンラインに投稿した「『ケチな関西人は500円を払わない』を完全に覆した…京阪電車"プレミアムカー"が年10億円稼いだ勝因」の記事が余りにも稚拙なので、部分的に引用しつつ反証を加えたいと思います。＞大阪〜京都間を結ぶ「京阪

1月22日と4月3日に、2301Fの通勤特急運用姿を記録。大阪梅田駅2号線に入線していくところを見ました。京都河原町行きは1月22日に撮影☺️座席指定車両PRiVACEの通勤特急表示。大阪梅田行きは4月3日に上新庄駅で撮影🚃

特急京都河原町行き阪急2300系2304F阪急のプライベース

梅田からの帰りに乗る。意外と快適で。行きも使えばもう少し出発時間を遅くできるなぁーとか思ってみたり。

4月4日に、西向日駅で桜と阪急電車のコラボを撮影。上新庄駅から1300Fの堺筋準急で西向日駅に行って数分後、2302Fが通過していきました。さくらHM付き9305Fと離合しました。昨年・一昨年に続いて3シーズン連続で西向日に行きました😃桜はちょうど満開です🌸フルマルーン8連5313F堺筋準急がやって来ました。3月27日にデビューした新車2306Fに遭遇😄デビュー記念HM付き2300Fも運用されていました。京とれいん雅洛大阪梅田行きが通過。改札外の

阪急京都線です。茨木市駅阪急2300系2306F特急京都河原町行き高槻市駅この特急京都河原町行きは2306Fです。阪急高槻市駅にはホームドアが出来上がりました。

やっぱりアキマヘンな～伏見稲荷＆東寺へ令和8年４月5日（日）先月23日に負傷した右足は、腫れは徐々に引き、痣も消えていき、今は右足甲の腫れが残り、まだ靴が履けない状況なんですが、最も心配しているのが、右足膝の腫れがある程度引いてからは、まったく進展がなく、ウォーターベッドみたいな感覚が残っているところ。平地を歩くのは問題がないですが、階段、坂の上り下りは今もダメで、そのせいか、身体の疲労度が半端無く、2キロくらいの距離でも休み休みいかなくてはならないくらい。土曜日は一日