プッシュバー

我が家のメインカーフォードF3504WDスーパーキャブ＆ロングベッド秘密基地の様なパーキング🤣ラムエアフードブラックアウトしたメッシュグリルはラプター風プロジェクターヘッドライトプッシュバー＆LEDバーｘ2販売中のF250はノーマルフェイスなのでノーマルフェイスもピックアップならシブイなぁと思う今日この頃しかもシングルキャブだからよりノーマルが似合う気がする👍かっこいいシングルキャブ350はレギュラーキャブシングルキャブより約30ｃｍ程度だけ長いんだけど

DA63Tのキャリイトラックがモデル末期の頃、DA65Tっていう車があったのを知ってますか？パッと見は63キャリイなんですがよーく見るとフロントタイヤが後ろに下がっていて16キャリイに近い雰囲気の軽トラでした。コレが超短期間だけ売られていた時があり脚が16かと思いきや63が使えたりしました。そんな中でお客様から65キャリイでプッシュバーをつけたいと相談がありました。こちらも車がないのでバンパー外したところの画像をくださいと依頼し先程受け取り。やっぱりみたことがある。63と同じだった👍

オーバーテックでは完全なPB製品だけでなく、お客様の依頼で生産納入することもあります。今回は株式会社モックベル様のご依頼で、弊社フロントプロテクトバーのホンダN-VAN用をOEM供給させていただきましたのでご紹介致します。リフトアップを施したホンダN-VANのフロントアンダー部を強靭に魅せるフロントプロテクトバー。オーバーテックではエブリイ、ハイゼット、キャリイなどはありましたがN用はなかったのでモックベル様の専売品としてお作りしました。依頼内容としては穴あけなどの加工がないことでしたの

ちょっと変わったパネルバンタイプのNV200を購入しました。リフトアップのmax40は開発済みですが、ハイエースが生産ストップになりミドルクラスのバンの需要も高まってると考えバンパーなどの開発しようと仕入れたものです。すでにタウンエースのバンパーは作りましたが後期の403／413は402／412とは違うこともわかっているのでとりあえずタウンエースは置いといて先日のNV150含め日産を押さえておこうと思います。今後NV350も予定していて落ち着いたらハイエースやろうかなと😊2025年は初っ端

世の中的にプロボックスが人気ですが、オーバーテック的に少しひねりが足りないなと感じていた今日この頃。。ってわけでNV150を買ってとりあえずワイルドプッシュバーを作ってみました。いかがでしょう。もうめんどくさいのでナンバー加工なしでアーップ‼️こんな車をイジる層がどれだけいるかわからないけどプロボックスよりハンサムだし、意識して走ってると案外見かけるNV150、中古ではかなり安価に買える車。なのでカスタムベースとしては申し分ないのではなかろうか❓乗ってみても走りも悪くなくお仕事車としては良

先日シングルキャブのトヨエースの前期と後期(ダイナ、デュトロ含む)のバンパーを発売しましたが本当にやりたかったのは実はダブルキャブ開発用に3.0ディーゼル四駆を購入しました❣️。バンパー系はもちろんなのですがリフトアップキット(高さ指定のセミオーダー式)、サイド、リア、マフラー、別車種用テールランプ移設キット、内装の一部などなどやりたいイメージが膨らんでいます🤤。年内のとあるイベント参加を目標に開発進めていきます。移動で乗ってみたけど結構居心地が良いのね、これなら自家用で乗るのもアリかも

以前より気になり水面下で開発しておりました、軽トラより大きなトラックたち。よく見てると職人さんだけでなくたまーにキャンピング仕様としても使われていたりするのでならばバンパーなどもメッキなどのトラック野郎ではないオフっぽいのがあってもいいんじゃないか？と思い立ち作った次第です。中型トラック～2ｔ|OVERTECHOfficialWebsitewww.over-tech.jp年式により種類がありますがワイドタイプのブッシュガードバー¥63800とシンプルタイプのプロガードバー¥5

お客様にご協力いただきお借りしたジムニーで２つ製品出来ました✌️。まずは軽トラで大人気のリアプロテクトバー❣️軽トラでも真剣に開発しましたが今回はとにかく加工なしのボルトオンと車検を意識して細かく詰めて開発しました😮‍💨マイニチアツイシタイヘンダッタアルヨ。いかがでしょ？😊。まず取り付けステーはラダーフレーム後端の穴を使用して手が入るところで作業ができますししっかり固定ができます。本体は上下スライド機構を設けてあるのでバンパースレスレからガッと下げることも出来ます。何故か？。これはリフ

２０２３年１１月２３日（祝）、はま寿司でお昼ご飯を食べました後、隣にありましたメガドンキに行きまして、お買い物をしてまいりましたです。たっぷりサイズの化粧水を３本と、プロテインを何種類と、またまた筋トレグッズを買ってしまいましたです。筋トレグッズって、ホント、直ぐに増えますですよね☆

シンプルなフロントガードパーツが追加になるかも？仮称『フロントプロテクトバー』取り急ぎは手持ちの車でS700系ハイゼットバンアトレーバン用と、S500系ハイゼットトラックジャンボを作りました。派手なガードバンパーでは嫌だけど何かつけたいなって方にはピッタリかも。近日16キャリイと17エブリィ用を作ったらアップする(かも知れないww)。

軽トラキャンピングカスタムのCARVOさんからお誘いいただき業界的にはオートサロン真っ最中になる1/14(日)の日程で千葉県香取市にありますエアソフトパークガーデンで開催のイベントに1DAYのみ参加することにしました😃。イベントは13日から夜通しで14日まで開催なのですが、14日の朝に現地入りして業者コーナーに設営してサバゲーな人達と交流できたらなと思います。当日は今少しずつ作っているエブリイバンのハイリフト車を持ち込む予定🚙。ジムニーの方が現場には合いそうではあるんだけど半分仕事なので我

８月１２日（土）、伊東市内にございますメガドンキにて、お買い物をしてまいりましたです。こんなものばかり、使いもしないのに、どんどん買ってしまいますです。でも、買えばやったつもりになれますですので、まぁ、満足でございますです☆

こんにちは！オーバーテックの『松』です。明日からの２日間（7/29.30）群馬県高崎市のＧメッセにて開催のキャンピングカーフェアに出展の為、本日設営に来ております。ALL関東キャンピングカーフェア2023/7月29日（土）・30日（日）【群馬県高崎市】-キャンピングカーナビ北関東の大型コンベンションセンター「Gメッセ群馬」で開催！関東を中心とするビルダーや販売店が大集合！今回は、全3ホールを使っての拡大開催！首都圏と信越、北陸をつなぐ、高速道路や新幹線などでのアクセス抜群な交通の

こんにちは！オーバーテックの『松』です。春ごろまで所有していたアクティバンとアクティトラックをほぼ同時に売って欲しいと懇願されやむなく売却したのですが、それ以降プリウスアルファに何を積むにも腰に負担がかかり大変不便で困っていました。また何か買わないとなと思っていたところ、以前YouTubeでお世話になったT-GARAGEさんがエブリイを売りに出してることを思い出し相談、半端ない破格でお譲りいただけました💦ありがとうT-GARAGEさんっ❣️大好き😘T-GARAGEさんは去年の配信を最後に一

少し前に販売開始した新製品『リアプロテクトバー』についてご案内致します。PROSERIES|OVERTECHOfficialWebsitewww.over-tech.jp軽トラックのカスタムにおいてリア周りの軽さがなんとかならんかな？とずっと思っていました。ひょんなきっかけがあり新しく製品が生まれラインナップに加わりました。↓アクティトラック用型式HA8/HA9↓ハイゼットトラック用型式S500P/S510Pこの2車種用が先行販売となりました。価格は税込29700円。

最近ホンダの軽トラ、軽バンにハマってる『松』です👦。今日は久しぶりの土曜休みなので先日出来たHH5/HH6のアクティバンのブッシュガードバー(&プロガードバー)がアクティトラックのHA6/HA7に着くか？を確認してみました(休みだろ❗️ってツッコミと差し入れをお待ちしています🍦😎)。白いのがアクティトラック、シルバーがアクティバンです。興味ない人が見たら違いが全くわかりませんね。僕も顔だけ見たらわかりません🙅‍♂️。さてまずはバンのプッシュバーを外してフレームを見てみます。こんな形をし

先日160系プロボックス用で新発売しました『プロガードバー』ですが、その勢いで前型の50系プロボックス用も作りました☺️。相変わらず純正オプションのようなシンプルなつくりながら曲げ角度をいじりながら立体的な作りをしています。こちらもナンバーは正面からよく見える位置になってるので取り締まりの心配もないと思います☺️。また取り付けは下のフレームに4箇所だけ穴開けて専用ステーを取り付けし本体を固定します。どちらもリフトアップカスタムしたプロボックスにはとても似合うアイテムかと思います。価格

先日プロボックスの乗り換え前に急いで開発しましたプロガードバー16#系プロボックス用が新発売です‼️たくさんの方に付けていただけるよう価格は抑えて税別38000円‼️どうだ😤‼️純正オプションのようなシンプルなタイプでパイプは42.7φ、粉体焼き付け塗装仕上げ。開発時も高さ、張り出し、形などたくさん試作して悩みました。またナンバーの見え方なども考慮してセンターバーの位置も調整しました。車体側のステーも基本的にはアンダーカバーなど外す必要はありますが既存の穴を使用するので無加工にて取

少し前に一度開発した300系ハイゼットカーゴのブッシュガードバーですが、その時の取り付け位置に納得がいかずステーの取り付け位置を再考し新たに作り直しいたしました！全体が低めになるようにしましたがいかがでしょうか？。年式によりフォグの前にバーがかかってしまいますが、製品にはフォグ取り付けの台座もありますのでお好きなようにカスタムいただければと思います。なお以前の位置はこれ👇やっぱ変でしたよね😅なので低めにして正解だと思ってます。迫力が出ましたね☺️。取り付けに付きましてはラジエター下

ずっと作りたかったプロボックス用のガードバーを作りました。ラダーフレームの車ではないのでフロント周りに強いフレームがなくガードバーを固定するステーの取り付けが一番悩みますが工夫を凝らした結果、アンダーカバーは外しますがフレーム側は一才加工や穴あけ無しで取り付けが出来ました。今回は営業車のNCP16#の現行で開発してますがこの車は嫁ぎ先が決まっており納車当日に完成という慌ただしいものでした💦。岡山でも元気でね〜🙋‍♂️。前型のNCP5#の方も同じデザインで作る予定です。両方のデータが取れ

少し前に遊びで作ったミニキャブ。ミニキャブってカスタムベースとしてはちょっと人気がないように思いますが、周りがエブリイやハイゼットばかりなのでコアな感じでイジると目立っていいと思います。この車も元は5万円でしたがエンジンもミッションも調子が良かったのでせっかくなので4インチフルキットを組んで車高がっつり上げて堂々と乗るために構造変更も行いました。LIFTUPFULLKIT|OVERTECHOfficialWebsitewww.over-tech.jp4インチ上げた時の画像で

今朝ほど開発でアップした300系ハイゼット&アトレーのブッシュガードバーについて。出来上がって少し時間が経過してまじまじと見ていてちょっと迷ってしまいました。。フォグの前を塞がないようにと言う意味もありこの位置に決めて、カッコよく見えるこの角度で撮影して画像をアップしましたが、全体としてはこの高さなのです👇。なんとなく本体が高すぎる気がするんですが皆さんどう思いますか？。後期のフォグは低い位置になるためどちらも逃すためにこの高さにしましたが完成しても量産に対して何か踏ん切りがつかないので

特にハイゼットトラックで人気のブッシュガードバーですが、バンパー裏に強いフレームがないハイゼットカーゴ、アトレーワゴン、デッキバンでの製品も物凄く要望がありました。車を一度見ましたが、いまいち面で当たるところが見つからずお蔵入りになっていました。ただ新型も出てカスタムに火がついた300系のユーザーから何度も連絡をいただくので思い切って再開発しました。いかがですか‼️この車は中期になりますが、後期もフォグの位置を確認して流せる高さにセットしましたのでバンパーはカットが前提ですが、カットの仕

少し前からブログにも書いていましたが、ハイゼットジャンボからスタートしたプロシリーズ。この製品はカスタムというより、やや職人さんを意識したアイテムで、お仕事で軽トラックを使うけどかっこよく乗りたい‼️でも利便性も高めたい‼️という人に向けたアイテムとして作り始めました。PROSERIES|OVERTECHOfficialWebsitewww.over-tech.jpなのでサイドとリアはステップを踏めるように、でもあまり業務用ぽくならないよう意識してデザインしてきました。フロント

TOYOTAピクシストラック（軽トラ）にバンパーガードを付けてみました。1人で付けたので重くて持っているだけで大変でした。しかも車の下に潜って片手でボルトを取り付けるのは非常に困難でした。悪戦苦闘のうえ２時間程かかって取り付け完了でした。軽トラのくせに、ちょっと迫力が出た感じで満足です。これで追突しても大丈夫かなぁ？あぁっ！自動ブレーキ付いてるから止まるよね！

ハイゼットトラック(ジャンボ)のリアバンパーは先日ツインチューブタイプである程度まで進んではいました。大迫力で個人的には良いと思うのですが車高上げても低く見えてしまうのではないか？という声もあり一旦コレはボツになりました😅。でシングルにしてもそれだけでは面白くないのでヒッチレシーバー付きのフットパネルも装備してみました。どうだ〜‼️結構カッコいいでしょ☺️。ここまで立体的に造形した製品があったでしょうか。多分この方向で製品はできてくると思いまーす✌️。

なかなか態度の良い個体に当たらないイメージがある三菱ミニキャブ。この車も少し前に5万円で売買された車両でしたがこの車はアタリ？なのかエンジンもオートマも普通で乗るには十分なベース車でした。年末にとりあえずオーバーテックのリフトアップフルキットにより4インチのリフトアップを施しました。その時はただ車高が高いだけのバンでしたが本日一気にカスタムを行いました😎。ドーン‼️どうだ⁉️上半分はミニキャブですが下半分はもう全くの別物に変貌しました‼️元はこんな車ですよ念のため👇それがこうエン

昨日の首都圏の雪は凄かったみたいですね。埼玉のこの辺りは全く降らなかったので、ニュースを見て驚きました。普段雪に慣れていない地域なので、雪が積もってしまうと、インフラなどはマヒしてしまいますね。さて、今日は昨日紹介していたＣＢ400Ｆのエンジン作業の続きです。エンジンの付属部品を取り外して、エンジンを車体から降ろします。エンジンを下して、いざ腰下回りの御開帳です！！まずはアッパー側のケースボルトを取り外して行きます。そしてエンジンをひっくり返して、ロ

軽トラ、軽パンを無骨に魅せるブッシュガードバーですが、シンプルにしたタイプ2に続きタイプ3が完成しました❗️。基本のフェイスデザインは変わりませんが、幅を縮めてブルバーっぽい魅せ方にするデザインになっています。これで好みの3タイプからチョイスできるようになりました☺️。本日より販売開始です。BUSHGUARDBAR|OVERTECHOfficialWebsitewww.over-tech.jp

オリジナルブランド「TRAVOIS」でリリースしている外装パーツプッシュバーを取付しました。写真はライト、グリルを外していますがプッシュバーの取付とは関係ない作業です。今回は黒スチールの取付でしたがステンレス製もラインナップしています。