ブレークイン

Theenginefinallystarted長かった道のり何度も折れた心遂にエンジン始動ブレークイン2,000rpm前後15分REDLINEBreakInAdditve注入実は1週間前に始動しようとしたがダメでした何故？何故？と寝ても起きてもチャッピー君に何度も聞いてました。火花は間違いない確認済、機械式燃料ポンプでキャブまでガソリン確認、点火タイミング？バルブクリアランス再々調整、で、初爆？っぽいのはあったのが先週で、エンジン始動スプレーを

昨年11月頃からのやった事途中経過を備忘録的に残したく書いております。先ずはヒートエクスチェンジャーも購入時はシャシーブラックをめちゃくちゃ塗りたくっていたので今回は潔くカップワイヤー等で剥離その後に画像のちょっと高めの耐熱クリアーを塗装した。満足度3/5★★★ストックタイプマフラーも同クリアー塗装エンジンチンカバー実は年末に社外品を購入したが発注ミスでヒートライザー付きを買ってしまい交換をお願いしたら２０％手数料と往復の送料自己負担というのであほらしいのとそ

パインビーチレースウェイのすこやかチューンモーターを手に入れたので、慣らしをしてデータを取ってみました。スペックは同じだと思いますが、モーターには当たり外れがあるので、3つのデータを取って比較しようと思います。【すこチュン慣らしの手順】①タッパー等に水を入れる②モーターチェッカーとつないだモーターを水没させる③逆回転で◯V、◯分回す④正回転で◯V、◯分回す⑤全当たりを確認後、パーツクリーナーで缶内部のブラシ粉を洗い流す⑥ブロアーで水気を飛ばす⑦7.2Vで消費電流と回転数をチェッ

大和郡山市のミニ四駆コースから早々に帰り自室で懲りずに「マッハダッシュPRO」モーターのブレークインです。マッハダッシュPROモーターは通算８個目となります。今回は長時間慣らし運転に挑戦？します。５A,１V,60分逆回転で、15分洗浄、給油５A,１V,60分…の合計135分を予定しています。５A,１V,での回転数は、8,800r.p.m.ん〜微妙な数字ですが、回転は非常に安定しています。全くのダメモーターでも無さそうですが？結果はブレークイン終了後に…

ミニ四駆「ATOMIC-TUNED２MOTOR-PRO」いわゆる「金属ブラシ」のGTアドバンスクラスに使えるモーターです。「ライトダッシュ」と比較？したくて買ってみました。・推奨負荷トルク1.6〜1.8mN・m・回転数12,300〜14,500r.p.m.ってパッケージの裏には書いてますけど…最初、１A,１V,で様子を観ることに。あぁ〜既に回転がバラつく。ハズレかもしれん（笑）気を取り直して10A,３V,で少しだけ…あかんわ、やっぱり回転がバラつく。まぁブレー

ミニ四駆。「ウルトラダッシュモーター」をブレークインしました。片軸モーターなので使い道は限られて？いますが…どこまで回転数が上がるのか？それだけが、今のところ楽しみです。その間、暇なので「寄せ集め」部品でMSブッシュフレキを作ってみました（笑）しかし、これ以上組み立てる部品がありません（笑）まぁ気が向くまで、このままにしておきます。いわゆるMSフレキとMSサスペンション、そしてMSブッシュフレキ。一長一短ですね。ブッシュフレキは確かに作りやすいが…MSシャーシ、そ

ミニ四駆。ライトダッシュモーター。本当に難しいモーター。合計９個のライトダッシュを幾つかの方法でブレークイン（慣らし運転）したが、ほとんどが18,000r.p.m.〜18,500r.p.mにとどまりMSシャーシに載ってる個体だけが23,000r.p.m.まで回った。before最後にブレークインした個体は初期回転数が、18,000r.p.m.afterブレークインは５アンペア、１ボルトで、３分。これが正しいとは言わないが、金属ブラシのモーターは長くやったからと言って結果

ミニ四駆「ウルトラダッシュ」モーターは久しぶりのブレークイン。「ライトダッシュ」モーターをしばらく？やっていたから…でも結果が出なかった（トホホ）「ライトダッシュ」のブレークインは本当に難しい…いや難しく考え過ぎているのかも知れない。大昔の公式モーター「ハイパーミニ」は、30秒回せばブレークインは完了だった（笑）たぶん同じレベルの様な気がする。「ウルトラダッシュ」に話を戻そう。10アンペア、３ボルトでの初期回転数は34,0000r.p.m.ブレークインは、５アンペア、１ボルト

ミニ四駆駆動モーター「ウルトラダッシュ」初めて買った個体は内の一部が壊れた様だ、指で回すと引っ掛かりがある（トホホ）宿題を持っていた「ライトダッシュ」は片軸だったのでブレークインは後回し。先に「ウルトラダッシュ」から。いつものルーティンで、Onecycle。初期回転数は、33,000r.p.m.だったが…ブレークイン後、なんと！さすがウルトラダッシュ。36,500r.p.m.をマーク（嬉）自己最高記録。ブレークインがこんなに楽しいなんて（笑）もっと早くから情報を集めて始

ミニ四駆用モーター「ウルトラダッシュ」タミヤ公式レースには使えないが…レースは出る気が無いからタミヤレギュレーションにはとらわれない（笑）軽く回してみようとしたら、ウントモスントモ言わない。昨日、大宇陀のコースで走らせた時、焼き付いた様だ。持ってるモーターの中では一番回っていたのに、残念。買ってあったモーターをブレークインすることにした。「ライトダッシュ」は正回転だけで行ない、結果で検証する。あぁライトダッシュは片軸だ〜両軸が欲しかった…ブレークインに際し、冷却する意味でヒー

ミニ四駆モーターのブレークイン（慣らし運転）モーターを立てるのに結局、古いシャーシを活用した。無茶苦茶、楽しい。どんなモーターに仕上がるかワクワクする。サンダーは買って正解やったな…「マッハダッシュ」を２個、ブレークインしたが両方とも、30,000r.p.m.以上回った（嬉）とりあえず目標達成や。アタリのモーターかな？もう少し頑張って、33,000r.p.m.を目指そうブレークインで思い出した。小学生の頃に遊んでいた「模型エンジン」片付けてない俺の部屋の片隅にひっそりと…

最近のミニ四駆は分かりませんが、私が子供の頃にやっていた経験では、JCJCを100周ほど走らせるとだいぶ速くなる傾向で、それを慣らしと呼んでいました。無負荷状態で空回りさせるのももちろん効果があるのですが、走行時の負荷(旋回中に車体が捩れるとか含めて)をかけた状態で慣らしをしてあげることに意味があったように思います。そういう意味で、最近のミニ四駆はシャーシ剛性が上がっているので、慣らしの効果は昔ほどは出ないんじゃないかなと思います。さて、話を表題の「モーター」についてに切り替えますが、モー

先日急にご報告した新エンジン投入。先週も書きましたが、さんざん悩んだ挙句、新エンジン購入と言う決断をしました。中古エンジン買って、ブレークインすっ飛ばして、またビンビン走らせるのも良かったんですが・・・・どうもどこのだれかわからない人が作った、エンジンを使う気になれなくて・・・・知り合いに譲ってもらうとかなら別ですが・・・・なので、ブレークイン（慣らし運転）からしっかりやる決断をしました！！

みんな大好きモーターチェッカーイマイチ育て方がわからないので色々実験中です総監督も真剣ですモーターアナライザー少しグレードアップしましたなんと電圧計がつきましたAideepen5個2線式LED電圧計0.28"デジタルディスプレイ電圧テスターDC2.5V〜30VMini電圧メーター正確な電圧測定と逆接続保護付きHD電圧表示パネル、車/船/産業/実験/回路テス​​ト/DIYに適してい【青】Amazon（アマゾン）999円フツーにカッコ良くなりました(｀・ω・´)

いつも基礎充電の足しに使ってるこの充電器！先日買った電池『【あの電池またまた買った！】ミニッツ！アマゾンで電池買った【もう来た！】』ハイハイ、昨日の午後頼んで翌日午前着ｗいまいち的を得ない発音の予感のこのメーカー！Powerowl単4形充電式ニッケル水素電池24個セット大容量自然放…ameblo.jpこの電池以前は最初から調子が良かったのですが、最近買ったロットはなんだかおろしたてでは大人しめの容量相応の特性になっちゃった気がするんだよねえ・・・・・んじゃというわけで私の人

慣らし運転は、説明書によると高速ではダメで、変化に飛んだ道路を走れということで、甲府経由で、モネの池まで行ってきました。で、浜名湖でうなぎ食べて帰ってきました。200km位走ったあたりからだいぶスムーズになってきたと思います。100kmまではまちなかで60kmくらい、200kmからは各ギヤで3000くらい300kmからは100km出したり、4000までやったりした。400kmからは巡航中にわざとギヤを下げて4000くらいにしたりした。なるべく定速走行はせず、加速と減速を繰り返しな

林さんのレース用のバッテリーの準備…powerex4台を駆使してバッテリーのブレークインを行います前回のレースで新しく追加した2パックと、その後に追加した2パックをブレークインして、練習で使用した後、本番前にマッチドを行う予定です

ずっしり。エンジンスタンドもひっくり返りそうでやれん。こないだ買ったスタンド使いたいんじゃけど、ボルトの長いのが無いのでまだ未使用。クラッチ組んだから、明日はミッション引っ付けて圧縮測ってみよう。セルモーターも新品じゃから、安心。ってか、セルモーターとはいえ、ラジコン癖でモーターのブラシのあたり（(慣らし）が必要な気がする。付ける前にブレークインしようｗ。

皆さん！こんにちは！こんばんは！クリストファーです！！今日は久々に都内の方まで仕事に😌日本橋は兜町へ。首都高の下に神社が🤔兜町神社⛩凄く雰囲気が良くて好きです😚話は変わって🔄とうとうゲトりましたよ！！！GFORCEミニブレークインシステム+RG-FORCEジーフォースMiniBreak-InSystem+RG0321Amazon（アマゾン）4,692〜6,870円これ1つでモーター慣らしがカンペキに！！！中身はこんな感じ。本体、付属の別タイプワニ

以前ブログでアップした内部抵抗が高くなってしまった電池。『ミニッツ用電池劣化についての検証』前回のブログにも書いた通り、３セットあるミニッツ用電池の性能に以下のようにかなり差があることがわかりました。・ミニッツを始めた時に購入した２セット→…ameblo.jpブログにも記載した通り、内部抵抗が高い電池は放電時の電圧が新しい電池に比べて低い(=速度が出ない)ことがわかったので、この電圧を高められるか？という検証です。検証と言ってもたいしたことはやってなく、HITECのAA/AAA

【なおヤンのミニ四駆GO!GO!GO!】30回目配信開始❗️全く電池の事が分からないなおヤン。ゲスト講師:ゆとりレーシングのゆとりさんに電池の基礎知識や育成法を伝授して頂く。手下1号【ひやま】と掛け合いトーク。ミニ四駆処きんぎょにて視聴はこちら【ミニ四駆】これだけで差が出る⁉︎電池育成法！ゲスト講師:ゆとりレーシングゆとりさんミニ四駆処きんぎょにて【なおヤン】こと、大島直也(元ドロンズ)のミニ四駆専用チャンネル。第30回目配信。全く電池の事が分からないなおヤン。ゲ

ライブパレード形式で一番走りましたね。とりあえず全エリア開放等々、やれるだけやりましたが………スタラン15狙えたかなぁ……ま、俺自信が納得のいく結果だったので良しとしましょう。と、イベントが終わりデレステ以外にも色々取りかかるとします。今回はそのうちの一つ、月1500円ミニ四駆……今回は実走ですがその前に最終整備。まずは慣らしです。使い古しの電池で5分ほど空転させます。説明書にはギヤにグリスを塗るように書いてありますが組み立てた段階で塗らなかったのはこの時にギヤを削るためです。グリスを塗る

先日、アケポンでちょっと使ったライトダッシュをブレークインしてみる。9Vで慣らした22000回転ほど回る両軸ライトがあるけど、ライトで25000回転ぐらいまで行かないかなぁ、などと思いつつ・・・とりあえず現状の回転。2.8Vで計測。個体差もあるのだろうが、9V慣らしでは頭打ちな感じがするので、だいぶ前にYouTubeのアルディチャンネルさんで拝見したブレークインの方法を思い出しやってみることにした。いずれやろうとスクショだけはとっておいたけど、結局今まで実践してなかったん

使わなくなったパナソニックのACアダブターを改造して２．３Vのモーターブレークインシステムを作りました。電工ペンチセットに付属してる物だけで簡単に作れるのでお勧めです（※安全確保のためスイッチを必ず取り付けてください）このシステムでHDPを保冷剤を使いながら冷却ブレークインした所２,７０００ｒｐｍまで伸びました(｀・ω・´)ほんとはこれに+300rpmだけどね方軸の慣らしたウルトラダッシュ同じレブリミットになったので満足計測にはスマートフォンアプリのgiriを使用してます。https:/

ボールリンクマスダンパーのブログを書いたときにライトダッシュモーターを買いに行ったと書いたが、もちろんVZシャーシに使うために買ったものだ。今日はそのLDのブレークインをした。まずはアケポンの回転数を測定。基本的に3Vで測定している。アケポンでは大体17000rpm前後。扱いやすいLDとはいえ、ダッシュ系モーターだけあってアケポンでチューン系よりはやはり高回転かな？チューン系とライトダッシュの銅ブラシモーターは、9V乾電池で一気に削るイメージ。正転3分、逆転3分で

皆さんミニ四駆楽しんでますか皆さんミニ四駆のモーター慣らし機って使ってますか？私も一応慣らし機を使っていたのですが…落として壊してしまいました何度やっても作動しなかったので仕方なくAmazonで注文しましたどうせなら使いやすいいいやつが欲しいと思ったので評価の高い↓GFORCEさんのモーターブレークインシステムを買ってみました評価も良かったしYouTubeでも紹介されていましたし使いやすそうだったので選びました(^^)さあ早速開封♪なかなかのコンパクトで場所も取らないいい感

さて、行ってきました2020/07/19の飛行場の様子です。出陣機体は〜暑いので日陰、扇風機を準備。扇風機はトラック用の24vでリポ6セルをつなぎます。5000mahで10時間はもちますね。因みにプッシャー機のメイデンは失敗に終わりました〜3秒で終了〜ww原因不明です。モーター回して投げてもらいましたが全く浮こうとしないまま、特攻〜事前のチェックでは、ジャイロ方向もよし！舵の確認よし！でしたが…前後バランスが怪しいか？指定のバランス位置でしたが…こちらはブレーク

７メガで乗鞍岳山頂からＣＱが出ていたので、直ぐに応答したのですが・・・。千葉市緑区の局に負けました。しかし、もうその時点で乗鞍岳山頂に移動している局は聴こえなくなっていました。で、そんな朝メシをして、さっきの乗鞍岳山頂の局は聴こえるようになったかなと？ＩＣ―７０５のスイッチをＯＮにしたら、もう別の局がＣＱを出していました。折角なので、呼んでみるかと・・・。１０Ｗでも届いたのですが、何か途中で聴こえなくなり、尻切れＱＳＯに・・・。ネズミの部屋に行って、ＩＣ―７６１０でも聴いてみました