ブレークアウェイ

昨日、バイクラックからリッチー・ブレークアウェイ（BW)号を下ろした。もうすぐテンションシルク号のフレームが出来るので、キャラが被るBW号はバラさねば。BW号は15年ほど前に海外通販で買ったフレームで、ピストフレームながら分割出来るところがミスマッチで面白い。本当はロードのBWが欲しかったが、もうサイトに残っているBWはピストフレームしか無かった。これが初期の状態。シンプルなシングルスピードの街乗り輪行車を作ろうと計画したが、11Sのアルフィーネ内装変速機を

この週末は東京科学技術館でハンドメイドバイシクル展が開催される。ワタシの場合、宇都宮線のUTラインで輪行して東京駅まで行き、バイクを組んで自走で科学技術館に入るのが一番早い。都内に行く時はコンパクトになるBW号を持って行く。明日の朝だとバタバタして忘れ物をするので、今晩のうちにバイクをバラしておこう。まずはハンドルを折り畳む。このハンドルは小径車用の折りたたみハンドルだけど、突起物を少なくするのに役に立つ。ペダルはカップリング式なのでワンタッチで外れる

リッチー・ブレークアウェイ/BW号は街乗り輪行コミューターとして、都内を走る時の脚などで運用している。そのため輪行時はどれくらいコンパクトになるかという点がトテモ重要。ハンドル部は小径折り畳み車から外したハンドルを使っているが、折りたたむとこんな感じ。フラットバー用のブレーキレバーが邪魔して中途半端な角度で止まってしまう。コレが残念な点だった。いろいろ対策を考えたけど、やっぱりブレーキレバーを交換するしかないか、という事で、こんなブレーキレバーをヤフオクで落

水曜休みの日。今日は午後にちょっと用事があるので、午前中なら走れそう。午前中なら北風も少ないと思うので、ヘルシーロードを北に走り、風が出たら折り返して帰って来れば良いか。ライトスピード・アルティメット号のタイヤにエアーを入れるが、エアー圧はGP5000の25CにF5.8bar、R6.0barとちょい低め。朝食抜きで9時前に走り出し。走り出すと予想外に北風が強い。アルティメット号は特に変更なし。ホイールはGOKISOの38mmハイトカーボンリムなのでハンド

今朝、通勤で使っているBW26号のハンドルクランプが緩んでハンドルが前後に動くようになってしまった。指で指しているステムのクランプボルトが緩んでいた。※ハンドル部分が上下２層になっているので、握るハンドルを第１ハンドル、ステムにクランプしている部分を第２ハンドルと呼びます。おかげでブレーキかけるとハンドル位置はさらに前のめりになってしまう。このハンドルは格安の折りたたみ超ミニサイクルから取ったハンドルで、折りたためるし、アップライトなポジションが取れるのでB

昨日は色々な連絡や準備に追われてブログアップまで至らず。そして明けて今日は水曜休みの日。夜半に雨が降ったようで、路面が濡れて曇り空なので一段と寒さを感じる。今日の予定は、先週も伺った自転車文化センターに行って途中になっている資料の掘り起こしを終了させる事。9時過ぎに家を出発し、UTラインで品川で乗り換え山手線外回りで目黒まで。BCC到着は11時ジャストだった。ハジメちゃんには伺うことを連絡してあったので、まずはご挨拶して事務的な手続きから。さあ今日も資料に囲

今日はBW26号で通勤ライド。BW26号はシングルスピードだが、通勤コースなら変速しないでもなんとかなる。ホイールが小径の650Cなので小気味よく走る。昨日今日で走ってみると、幾つか改善したい部分が出て来た。まず帰宅してからハンドル周りをちょっと変更。グリップの内側に入れていたサブバーを外し、ケーンクリークのサブバーを入れる。（サブバーを外す前の写真を撮り忘れました）サブバーをグリップの内側に入れたのは巡航時に楽かなと思ったが、あまり使わなかったし、ハンドル

2022ハンドメイドバイシクル展がこの土日に東京の科学技術館で開催されているので今日は観に行かなければ。帰りは都内を自転車散歩したいので、リッチー・ブレークアウェイ26インチホイール改造号/BW26号を持って、東京駅でバイクを組んで科学技術館まで。このところ、新型コロナのオミクロン株の感染者がかなり増加しているので、自分が出来る対策としてマスクを２枚重ねして科学技術館に入る。スタート直後の時点ではお客さんは少なく、密にならず良かった。まずは知り合いのビルダ

お盆の三連キュー初日、と言っても今日は休みを入れた。大きな声で言えないが、ここのところフミさんの機嫌が悪い。何で怒らせたのか、何処で尻尾を踏んづけたのか、ワタシとしては思い当たるフシがありすぎて聞けない（苦笑）しかしやっと昨日の夜あたりからフミさんの機嫌が回復してきて、今朝は普通の会話が戻ってきた。フミさんの怒りの起点は今だに不明だが、触れないようにして、今日はお盆の入りなので一緒にお墓参りに行けそう。まずは我が家の墓に行き、お線香をあげる。お迎えは仏壇がある弟が行う

BW号のブレーキがイマイチ利かない。ブレーキはダイヤコンペのロングアームサイドプルのBRS202。BW号はホイールを700Cから650Cに小径化したので、実質このブレーキアーチしか使えない。ブレーキレバーは90年代のカンチブレーキ時代のグランジ・パラレバーという組み合わせ。パラレバーは平行にレバーが動くところが面白いが、この組み合わせだとフワッとしたブレーキタッチで、レバーを握り込んでもガツンと利く感じがない。こんなヤクザな組み合わせが悪いのはごもっとも。

5連キューが開けての出勤日。今日の通勤はBW号で。夏の現場仕事は暑いけど、今日は台風の余波なのか風が強くて過ごしやすかった。仕事終了後、職場でゆっくりしていたら退社時間が18時半を過ぎてしまった。このところ夏至を過ぎて、少しずつ日が短くなって来たのを感じるが、BW号はまだライトを付けてないので慌てて帰る。途中、買い物や銀行ATMに寄ったので帰宅時間は、かなり暗い時間帯になってきた。やっぱりライトを付けなければ。BW号にはシマノのハブダイナモが入っているので、ハブ

今日の通勤ライドもBW号で。昨日引っかかったフラペはSPD（もどき）に交換した。このペダルの方が地面にヒットする確率が減り安心して走れる。ギヤ比は重すぎず、軽すぎずちょうど良いみたい。ハンドルはすり抜けが楽なようにかなり狭目な設定にしているけど、立ち漕ぎをするとハンドル幅が狭いなと思う。また、バーエンドハンドルにブレーキレバーを付けているのでちょっと遠い。コレはコレで面白いんだけど、もうちょい広めのバーに交換しても良いか。ストックハンドルの中に付けて

今日の通勤はBW号で。帰りにSEOサイクル大宮店に寄り、サイクルスポーツとバイシクルクラブの9月号を買った。広告を載せているサイクルショップには一日早く入荷して早く読めるのが楽しみ。雑誌２冊をメッセンジャーバックに入れるとソコソコの重さになるが、まあ10km程度だから大丈夫。帰り道は大宮公園の北側を通り、車の来ない見沼代用水の脇道を走る。BW号は700Cから650Cにホイールサイズを変更したので、BBハイトは20mm程度下がった。地面にペダルがヒットするその程度を見極める

休みの日は早めに起きられるので5時半に起床。まあ、脚が攣って起きたついでだけど（笑）今日の天気予報は日中は天気だけど、夜は雷雨になるかもという予報。今日は10時頃、N山さんが自転車系のお仕事で来る予定。8時まで自転車デスクワークを行い、8時からはフミさんの依頼仕事から。家の裏手に生えた雑草と闘わなくてはならない。ねぐらを奪われた蚊の攻撃を受けるが、蚊除けスプレーで凌ぎ、1時間で片付ける。10時半頃、N山さんが来てアラン・クロスのブレーキ調整とシフト調整。他にも幾つ

本日届いたヤフオクで落札したハブ。箱から取り出してまじまじ見ると、鉄道の車輪的な形をしていると思った。こちらが当事業所に入場している、石炭でお湯を沸かして走る旧式鐵道車輌に付いている動輪。まさにラージハブに似ている。フランジが175cmもあるけどね（笑）話をハブに戻す。BW号の前輪用に32Hのラージハブを探していたが、部品が足りないトラックハブが格安で出ていて、350円で入札したらそのまま落札できた。ハブシェルだけ使いたいが、トラックシャフト

新型コロナウィルスワクチンを接種した翌日。接種した周辺の違和感もなく、普段と全く変わらない状態でホッとした。次の接種日は28日なので体調を崩さぬようにしないと。まあ、接種の影響が最低限で済んでよかった。今日の通勤ライドはBW号で走りたかったので、昨日の夜に輪行分解していたBW号を組み立てた。組み立ての時間を確認したら約12分だった。それもダウンチューブを勘合させるカップリングを入れるのに手こずっているので、慣れれば10分掛からずバラせるし、組む事が出来ると思う

水曜休みだけど起床は7時前でいつもと同じ。外はちょっと小雨が混じる天気。今日はフミさんは小学生の交通安全旗当番なので、担当の場所まで車で送って行く。ワタシは9時から新型コロナウイルスワクチンの接種を予約しているので早めに医院に移動する。医院の前にはワクチン接種を待つ人と思しき人たちが並んでいるが、ワタシは第２陣で医院内に入った。ワクチン接種はあっさり9時過ぎに終了。医院で15分ほど休憩したが、全く異常は無いのでそのまま帰宅。今日は接種の影響があるかもしれないので

湿度が高い。今日、同僚と電車の床下で作業をした時、ふと腕と腕が触れ合ったら生暖くヌルヌルしていた（笑）ここ数日、洗濯物は乾かないし、電車の電気回路の絶縁抵抗値も下がりっぱなし。湿気を帯びたベーク板の表面を伝って電気が逃げていく（笑）こうなると夏が近いことを感じる。コレから更に気温は上がるだろうし、湿度が高い状態はあと2ヶ月以上は続くだろう。久しぶりの現場の夏は蒸し暑いだろうなぁ。今日帰宅したらBW号に付けるタイヤが届いていた。650×28Cと言う珍しい

電車で都内に行く時に持って行ける輪行ミニベロが有ればな〜と考えている。でも現在のストックバイクやストックフレームの中には小径ホイールのバイクは無いし、買ってまで欲しくない。何か手持ちで利用できないかなと思いを巡らすと、現在休車中のリッチー・ブレークアウェイ（BW）ならフレームの分解ができる。BWはフレームを2分割できるのが特徴で、本来は飛行機輪行用のバイクだった。本体、BWのホイールサイズは700Cだが、26HEのホイールを入れたらどうだろう。ワタシの場合、身体がデ