ブレーキローター

朝イチで家から１番近いHONDAディーラーへアクティトラックの電球を注文しにきました。流石(〃▽〃)ディーラー店はオモテナシが違います✨電球二つよりきっと高い(笑)検査証を渡してアンケートに答えて部品を調べて、、、(￣▽￣)何も考えずに来たら今日は土曜日めちゃくちゃ混雑してきたので退散～(^_^;)))また電話連絡もらえるようにしました。店に戻って天気が良ければR750の試乗して仕上げる予定が今日は雨～☔仕方ないので(^з^)-☆昨日届いていたアクティト

フロントブレーキパッドを交換した時のことですがブレーキローターも同時交換しました。この際にブレーキキャリパーホルダーを外してブレーキローター交換後にホルダーを再度取り付けるんだけど・・・８．５キロ８５Ｎｍのトルクで固定ボルトを締めます。ε-(´∀｀*)ﾎｯで、そのまま乗っていましたよ。先日、ネット動画でブレーキキャリパーホルダーの取り外し取り付けを観たのだけど・・・ボルトにネジ留め剤を塗っていました。んけっけけけけけけΣ(￣ロ￣ll

ブレーキパッドって何を使ってますか？大半が街乗りなので選ぶ基準が難しいんですけど・・ブレーキは効いて欲しい！？・絶対的な制動力は譲れない？・コントロール性が重要・ダストは少ない方が良い！あっ、めっちゃ重要項目で・ローターへの攻撃性が低い！コレ重要ですね〜何せ2ピースローターは高いですからそんなにいろんな製品を使った事はないのですが【ACRE】・フォーミュラ700CスイフトスポーツZC33S(2017/9〜)ブレーキパッド前後セットフォーミュラ700C

自転車屋のスプライトです。福岡市早良区次郎丸は、曇り空です。ちょっと鹿児島に行く用事が出来たため、長距離を走る前に、交換してから２年経過したタイヤのローテーションをする事にしました。まず、右側の後輪を交換しようとしたところ、ナットが締まらない！動きが変！確認してみると・・・、スタッドボルトが折れてました。嘘～ん。鹿児島行きの４日前です。部品はすぐ手に入るん？金額は？ディーラーに注文？やる気が一気に無くなりましたが、直ぐに、昔からお世話になってる車屋さん、仕事が早い

今週は車検４台。来週は車検３台です。合間合間にいろいろ作業プロボックスはブレーキ周り純正１３インチのブレーキです。キャリパー、ブレーキローター、ブレーキパッドを交換合法の１４インチ化の作業です。ローター径が２５㎜大きくなります。合わせて、とある車のブレーキキャリパーを移植ブレーキホースもステンメッシュに交換、ブレーキオイルも交換ＤＯＴ５.１です。前後ロングハブボルトに打ち換えます185/55-15街乗り用タイヤに４本組み換えキャンバープレートでリア３度ちょい他車流用の

こんにちは、こんばんは今日はミニR50のブレーキパッド交換ブレーキパッドが摩耗するとチェックランプが点きます今回はリアのブレーキパッドが摩耗してましたブレーキローターも同時に交換しましたリアブレーキパッド、パッドセンサー、ディスクローターの3点を交換させていただきましたご依頼いただき誠に有難うございましたミニ専門店ＤＡＮＤＥＬＩＯＮ仙台市宮城野区中野2-1-12☎022-253-6870火

フロントディスクブレーキ強化②←先日の事社外品ブレーキパッドが届きましたので交換する事にしました。運転席側から交換作業開始です！ホイール外して、Fサスのアンダー固定ボルトの増し締めをしました。※ちょいカツカツ音が出てたので…社外品のブレーキパッドは、取付け方法の説明書とパッド用のグリスが同封されていました。↑↑↑ブレーキパッドに、金属のパッド残量センサーが付いてるので、取付ける場所が指定されています。ブレーキパッド、新・旧比較ブレーキパッド裏面に、キャリパー

BL9改追加作業３オイル交換＋ブレーキメンテコチラの1台も遂に最終作業段階になりました今朝の投稿で書いたエンジンオイル残量ですが、交換の為にオイルパンから抜いてみてビックリしましたエンジンオイルS-429Rオイルエレメントを交換しましたが抜けたオイルは3L未満という量でしたいやぁ、規定量が4.5L近いので、この量はかなり少ないので漏れていた痕跡からもそこまで大量な印象ではないので、交換時期も分かりませんのでとにかく今回気がついて交換出来て良かったと思います最終作

毎度ありがとうございます！気がつけば8月が終わっておりました！もう９月って。。。あと4ヶ月で１年終わり？！こわ～～～先日、いつもお世話になっている名古屋のお車屋さんよりVOINGの特許取得デザイン”SATURN(サターン)”のスリット倍々バージョンのオーダーをいただきました！通常外側のスリットは12本・内側は8本なのですが、外側に24本・内側は16本の特注でお作りしましたこれは目立つ・・！通常のスリット+ドリルドにされるかと迷っておられたのですが、

フロントディスクブレーキ強化①←先日の事サンバーバンのフロントディスクブレーキの強化をする事にしました。※するつもりは、なかったのですが…なんとなく…ブレーキの効きが頼りないと感じていましたしブレーキペダルを強く踏んでも…効きがあまり良くないと感じていました。※ブレーキペダルを踏んでも、情報がペダルから足に伝わらない感じ…フロントブレーキ強化の方法は、大きいブレーキローターを入れ大きいローター用のブレーキキャリパーに交換する方法①案とノーマルディスクブレーキロー

エフケーテックの得意分野。ブレーキチューン。みんながちゃんとサーキット走れるのはブレーキチューンのお陰です。スカイラインER34にブレーキローターとレーシングブレーキパッドを取り付けしました。これで安心して走れます。エフケーテックでは全メーカーのブレーキ周りのパーツを扱ってます。メインはACREさんです。谷口信輝君の一押しブレーキメーカーACREの購入、お問い合わせはエフケーテック広島広島県大竹市港町1-1-70827-59-2002

お盆が明けて8月も後半暑すぎる🥵いつになったらそよ風が心地よい日が来るのだろうか？そんな中、そろそろ交換か？パーツはなぜか？２年ほど前から揃えてある。😁『ブレーキディスクローター』厚みの限界値は4.5ｍｍ早速、安心の『シンワ製』マイクロメーターで計測4.5㎜限界値‼😵では、交換ですて言うか、限界値前に交換しろ‼って声が聞こえる様な気がする．．．最近、耳が遠い私のディス

ブレーキローター取外しサンバーバンのフロントディスクブレーキのローターの取外し作業実施です。前回の作業で、ブレーキローターが外れませんでしたので、再トライしました。″タップ″を使用しまして、ネジの溝（めねじ）を軽く削ります。※2箇所実施です！ディスクブレーキキャリパーを外しまして…その後、ボルトを締め込みながら、ローターを取外しました〜♪ブレーキローター、ブレーキパッドとの当たり具合も確認しました。ブレーキローター、片側のみですが、外れる事を確認しましたので、

こんばんは！スタッフの武田です。今回のお仕事はレクサスRCFのフロントブレーキローターとブレーキパッド交換です。お仕事いただきありがとうございました😊

少し前にはなりますが、Z33のブレーキローターとパッドを同時交換しました。今回は動画を撮影しYouTubeに上げてみましたので詳しく見たい方はこちらを参照にしてください。フロント編-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.beリア編-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人た

世の中いろんな人がいるよね突如としてYoutubeの視聴おすすめに1日の睡眠時間３０分の人が出てきたﾌﾑ(('ω'*))ﾌﾑ動画を拝見してみたけど本人がやってるだけで他人に強制してるわけでもないみたいだし周りがあれやこれや騒がなくても…って思う(⚭ᾥ⚭)うーむ同調圧力っていうの？人並みから外れるととやかくいうって何が楽しいんだろうねきむにぃですﾌﾞﾛｸﾞ|Юヾ(*´ᗜ`)ゞﾖｯﾃﾗｯｼｬｲ、ﾐﾃﾗｯｼｬｲ🎶

【Vol,1814】こんにちは女性ひとりでも怖くない寒河江市の民間車検場北斗クラフト代表の中西和則です車を”安全に安心して“乗りたい人を応援する自動車整備工場です。この度12ヶ月法定点検で入庫したK彦さん（仮名）の車ホイールの隙間から見えるブレーキローターは何の違和感もないのですが裏側から覗いて見ると錆がけっこう深く進んでいました令和4年式で8万㎞走行なので、年間約2万㎞走行割と走る方でしょうね・・ブレーキパットが当たる面積が半分以下になっています😱この

今回は納車整備のカングー（グリアーバン）KWH5F1フロントブレーキローター交換をしていきますジャッキアップをしてタイヤを外しますブレーキパッドの残量はありますが、画像でもわかるようにブレーキローターの摩耗が確認できますノギスで測定してみるとローターの減りは2.0ｍｍ弱ＲＶランドコンセプトでは1.5ミリ以上の摩耗を「交換推奨」しているのでこのグリアーバンは交換対象車両ですまずはキャリパーを外していきます。スラストピンの頭が15ミリなのでスパナ等で押さえ13ミリの

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪【お知らせ】8/10月曜日～17日曜日迄夏季休業をいただきますので、皆様にはご迷惑をお掛けしますがご理解ご協力をよろしくお願いいたします。連休前の作業最終日は9日の日曜日となりますので連休前作業をご希望の方は、お早めにご連絡をお待ちしております。昨日は私お休みをいただいておりまして、皆様ご協力ありがとうございました<m(__)m>という事で本日は、作業ではなく題名にもあります【サマーセール】のご紹

タイトなジーンズに戦うバディをねじ込む歌姫(BoA)のLIVEが当たりますてここまで生きる理由ができたタイトなツナギにメタボをねじ込む佐藤でございます。m(__)m私の人生の中にカンチャンズッポシだったBoAさんですので時々カーオーディオで聴いたりしてますが今では年末にラジオから流れるメリクリを聴くくらいとなりメディアの露出もちょっと寂しい感じになっていたもののLIVE当たったちゅ～たらあ～た･･･カーオーディオで爆

今度の車検でどうですか？と、交換をオススメされてしまっている、車のブレーキローターを替えました。錆びは、年式なりな感じですし、レコードみたいにはなっていませんが、摩耗が進んで来ているそうです。まぁ、何処かで交換するのなら、今交換して、新しい部品を沢山使う方が良いと思います。用意したのは、これです。純正ではありませんが、適応確認をお店にしていただいたので大丈夫でしょう。選択肢は、純正、DIXCEL、bremboの3択でしたので、価格で選びました。多分違いは無いでしょう。有っても分からな

この車は走行距離4万6千kmで最近ブレーキペダルを踏み込んでブレーキの効き始めの位置が深い気がするので安全のためにブレーキローター4枚を交換します。海の日や連休も暑いのに私の場合そんな連休も車の修理作業でお休みをゆっくり堪能する暇はなくて自動車の修理作業です。だって車検が近くて徹底的に車やブレーキ関連の整備をしておかないと車検の継続取得をしたあとでいろいろな車両側の

2026/07/23相模原市Ｉ様BMWF20M135ブレーキパッド・ローター&ブレーキオイル交換です。ブレーキパッド・ローター交換希望でのご入庫です。ｂｒｅｎｉ低ダストブレーキパッド＆ブレーキローターのチョイスです。作業開始です。フロントブレーキパッド・ローター交換完了リアはブレーキパッドのみの交換です。続いてブレーキオイルも交換です。スキャンツールでリセッティングも実施です。これでホイールのブレーキダスト汚

２号機を組んでから・・はや・・４年・・・・タイヤは・・・その時装着した・・井上・・いや・・ＩＲＣラジアル・・・その昔・・井上かよ！って・・馬鹿にしていた？？・・メーカーではあるが・・・・コスパは断然・・性能も必要十分・・・これが良い＾＾！！というか・・これ一択でしょって＾＾！！・・・こいつをリピート！！・・・一種類しかないというのも・・迷わないで良し＾＾！！４年も持つのは・・ありがたい？・・というか・・・走って無い？？・・４年間で・・・丁度・

北海道も最近は気温が上がって来た。この熱のトラブルがとうとう車に出た。何かタイヤを擦る様な音が続いていたのでディーラーへドック入り。ソコで判明したのが、ブレーキが焼けているとのこと。クルマをリフトしてチェックする。そうすると次から次へとヤバそうな状態が！キャリパーとパッドの図【青いマーカーが交換部品】こちらはブレーキローター。これも傷が入っていてアウト！次いで、フロントドライブシャフト周りも錆びと歪が出ているので交換。この車の定期メンテ、マニホールド清掃もう一つ、バキュームポ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪相変わらず本日もLEXUSFの作業となりますが、本日だけでも5名ほど、ご新規のFユーザー様からのお問い合わせをいただきつくづく周知に感謝しております<m(__)m>という事で本日はコチラちょうど1年ほど前、油脂類一式のリフレッシュで初めてご依頼いただいたGSF(｀ー´)ノ実はそのご入庫直後から、海外赴任が決まっており・・・「来年帰ってきたらこのメニューですぐ入庫します」とのお約束を果たし、帰国後

S2000車検純正ブレーキロータースプーンブレーキなど交換ですマフラーの音量で車検が落ちてしまいましたサイレンサー入れても余裕でダメでした(；∀；)宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※車両保管サービスを始めました※預かり可能台数はお手数ですがお電話またはビジネスLINEにてお問い合わせください金曜日は定休日

SG9パッド&ローター交換ボルトが・・・💦フォレスターSTI（SG9）へのブレーキメンテナンスブレーキパッドとブレーキローターの交換ですが、純正ブレンボ装着車あるあるの「キャリパー固定ボルトは無事に緩むのか問題」というハードルがあります朝一入庫いただいて問題あった場合は最悪はお預かりの可能性も…という条件付きで作業を開始しましたで、結果としては1本ダメでしたが、何とか日帰り作業対応でお帰りいただけましたDIXCELPDローター前後湾岸ストリートパッド前後

あれこれと試行錯誤した結果ホイールと車高をワンタッチで交換できる車軸&タイヤホイールセットが何とか形になりましたと言っても今回はGRGT専用なんですけどねただトミカを分解しなければいけないという作業は必須それとGRGTが入手困難なのでほぼ需要が無いシステムパーツとなりました。ドアの開閉システムがあるトミカは左側のタイプフロント部分にバネのないトミカは右のタイプと言ってもこの2台でしか試してないので他の車

消耗してすり減って薄くなったフロントブレーキパッドの交換です。6POD（シックスポッド）ブレーキキャリパーのダブルディスク構成ですね。6PODってどういう意味かっていうと写真のようにブレーキバッドを6個のブレーキキャリパピストンでブレーキパッドをブレーキローターに押し付けて摩擦熱に変えてバイクを減速させるのですがこのバイクのブレーキシステムの構成はかなり強力なブレーキシステ