ブチルゴム

わたしよっ花粉が極めて多い時期で体調も大変だけど洗濯物も毎日室内干し&乾燥機でとってもうっとおしいわね〈スマホのバッテリー交換〉パートナーのスマホが３年経ちバッテリーの消耗が激しい「日に２回の充電で持たないことがある」ってでもねっ買い替えるには高いし機能的には何の不足もないてことでわたしがバッテリーを交換することにしたの手順はYouTubeにたくさんアップされてるわ交換バッテリーと裏蓋パッキンのキットスマホメーカーはバッテリーを販売して

まずはホイールセンターキャップの接着から。これまでも黒い弾力性のある接着剤で固定していたようなので、黒のブチルゴム系の接着剤で取り付けることに。接着面に残っている接着剤をカッターナイフでそぎ落として綺麗にしてからブチルゴムをホイールとキャップの両方に塗布して嵌めます。本来引っかかる爪があるので、これで固定されるはずなんですが爪が一部折れているため固定できずに時間が経つとゆっくりせりあがってきてしまいました。手で押さえていれば浮き上がりは防げますが、接着剤が固まるまで

走行後、ボンネット周辺からの冷却水の匂いらしきものが気になっていました。ボンネットを開けて確認すると、ホースにポチッと白い小さな付着物発見。冷却水が乾燥した跡だと思います。拡大するとホースにピンホールができた？このホースは、ラジエターのロアホースと一体物で、単品の部品設定が無いらしいです。※図の赤枠部分です。なので、今回はホースの外側から漏れ止めをしてみました。使用するのは、防水アルミテープ（ブチルゴムタイプ）です。800円くらいだったと思います。「柔軟性に優れ、コーナー

エブリィちゃんをデッドニング!ブチルゴム除去を発見したけど、すでにネットには上がっていた。残念！#ブチルゴム#エブリィ

今度の二十日の祭日はどうやら雨予報。なのでトライアンフデビューは来週の土曜か日曜狙いで..........で、石橋叩いてなんぼのもんなのでもう一本増量して見ました。ただし、前回購入したのと同じ商品ポチったのに今回来たやつが穴位置ちゃうくて.....穴ドリドリしました。おかげさまで血マルケ。っていってもナメック星人なので３０分もしたらすぐ治るのでご安心をd(￣￣)からの、前回家に入れたときにラダーの入り口ツルツルだったので対策をダイソーの樹

貼り損なっていたマジェスティSの左右ステップ部分にフロアマットを貼り付けました。前回は屋外用の強力両面テープがすぐに剥がれてしまいましたが、今回はこちらを使いました。ブチルテープ。ブチルゴムは柔らかいため真っ平じゃない対象物にも柔軟に貼りつきます。ですがハサミがこんなことに。細かいブチルがついてしまう。シンナーやガソリンで拭き取りましょう。

オーディオは土台がしっかりしていないといい音は出ない。というのは私のポリシーである。直置きではダメ。振動を床に伝えないこと。防振対策が必要である。ではその土台をもう少し、工夫してみよう。例えばインシュレーターの素材でも音は変わる。私の場合、TAOCの鋳鉄紛入りのズシリと重いインシュレーターもあるのだが、音を比較してみると、むしろ木材のアサダザクラを使うほうが、私好みの音になる。価格はまったく木材のほうが安いのだが、なんとも皮肉なものだ・・・

週末は、ザクザクと着弾がありました。これは、アマゾンUSAより。「奥様、コロコロして顔のしわを取る道具ですよ！」嘘、ちゃいます。これは、車のドア鉄板部分に防振材、制振材を貼り付ける時にこれで押しつけます。顔のしわ取りにも使えるかもしれないけど、傷が残るかも。(笑)これは、絵があるので分かりますね。電動ドリルです。以前に購入したマキタ製のモノは電池が死にました。最近の電動ドリルはボルテージが上がっていますね。昔は１２

こんばんは朝から強風の土曜日は新車が納車されたお客様のところに行って取付する商品や設置位置などの打ち合わせをしてきました最新車の進化が凄くてビックリ！お店の方はＳ様のハリアーの続きを・・・既にモデリスタのエアロが装着されている画像ですが、絶対に位置ずれしないさせない為の簡単に剥がれない両面テープがいっぱいで除去に大苦戦しておりました手を抜かずに除去したので装着後は新車当時と変わらないフィッティングに！そもそもＰＨＥＶにこのモデリスタの設定があるのか

確実に狙った日に取り付けができるように、準備だけは周到に進めて行きます心配なのは開口部の角。購入したMIDIHEKISTYLEの角はR12で指定の型紙が梱包されていた段ボールに記載があるので、仮組するまでは角部に穴が開かないか、コーキング部分が埋まらないのではないか心配まずは仮組ができるように、壊れたルーフウインドウを取り外しますまずは、約半年耐えてくれていた養生テープを剥がします糊と汚れが酷い…剥がれないので温めながら、シリコンスプレーを吹きかけてスクレイパーで剥がします腕パン

先日カールコードのひび割れをホットメルトで修理したオムロン体重体組成計(KaradaScanHBF-354)のその後です。前回はホットメルトで一部を補修したものの、、、よく見たらひび割れは全体におよんでいました。ケーブル交換しかないと思ったけど７芯のカールコードや両端のコネクターなんてそうそう簡単に手に入りません。なので、無謀なことに劣化した被覆を剥がしてブチルゴムテープ（自己融着テープ）で保護することにしました。何が無謀かといえば、被覆をむいては、半

ブチルゴムってご存知ですか？。人生の中で聞いた事が無かったゴムの種類。知ってる人は知ってるでしょうが粘着性、耐候性、機密性、耐水性に耐熱性があって車や建材などに使われるゴム。おかげで…まぁ〜！取れない一年ほど前に車の窓を割って時々名犬リースを救出したのだが…急遽のガムテープで冬を越させてしまいましてすんごく重たい腰を数ミリ上げて修理屋さんへ電話を掛けようと…何て窓の説明をしたらいいのかチラリと確認の為にネットを開いたオークションでピッタリの中古窓が売ってたので買いまして

買ったばかりのピクシスエポック君じつはけっこううるさい車でしたエンジン音や、マフラーの音これがいっぱい車内に入ってきます前の愛車のライフ君の方が明らかに静かでしたやっぱり、軽量化しての低燃費なのか音の処理は最小限なのかな？知らんけど……で、コロナ陽性になったときポチしていたこいつの出番です。↓デットニングを自分でやってみます厚みは……こんな感じ2.3mmだって↑まぁまぁあるよねひとロール10kgあります。アルミシートの下には接着剤とゴム製？なのかわりと重たいシート、ブ

１週間前に『ブチルゴムとの格闘』というタイトルでブログを書き込みましたが、今日はその後どうなったかを書き込みます。ある車の作業で受注したベーシック防振の施工をしようとドアの内張を外したら、他店施工のブチルゴムが貼ってあって、「あー、これだと良い音が出ないのに。」と思っていたら・・内張り裏の繊維質の部分に貼ってあったので、もうヘラヘラと剥がれかけていました。慌ててお客様に電話して剥がす事の了解を頂いて、内張裏のブチルゴム付きの防振材は全て外しました。

連日、不安定な空模様でも今日乗らなきゃ、明日は夜勤・・・(-_-;)だから濡れるのを覚悟してジテツウなのに行きも帰りも降られる事なく(￣∇￣)Vそんな仕事帰り、中途半端な時間だったからホームワイドに寄り道して購入コレ、この部分の接続に使おうかと・・・ダンボールとガムテープを外してパーツを並べて見ると・・・メインの部分に大きな隙間(-_-;)まぁ、これは想像通りそれを埋める為に用意したのが・・・２０年以上前のブチルゴムまずホースには・・・BLACKSEALERをたっぷ

2日掛けてやっと出来たスピーカー改造。1カ所の音道を追加したことで、バックロードホーンに近い構造になってしまった。他に内部反射の処理に吸音材として、OAフロアーマットの残りがあったので入れてみたら大正解！細かなことではユニットのフレーム部(16カ所)の溝に、ブチルゴムを共振防止に詰め込む。気に入って購入したけど、2，3度聴いただけのCDが沢山ある。出てくる音が詰まらなく、臨場感も雰囲気も、色あせた音しか聞こえなくて長い間ほったらかしにしていた。それでも何度か聴く挑戦をした

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最初にリケーブルをした、オヤイデHPC-26TV2銀メッキOFC編組シールド＋AS-206CSTEREOフォンプラグを使用したカスタムSE-2051号機ですが、音の厚みとレンジが別物になり音質は最初よりかなり改善したのですが、若干中域に癖がありハウジング・ユニットの鳴きが加わっていると感じていました。（これはいつものパターンなので定番の対策で直るとも思っていました）最初に手配したブチルゴムテープがプラに対しては粘着力が無くてくっつかなかったので、別途密林で手配し直した

娘の車が来て、そろそろ20日になります。もともと装備の少ないグレードなので気にしてませんが、リヤスピーカーが付いてないのにはビックリ⁉️普通、ディーラーopナビ付いてたら、スピーカーは４つ付いてる物と勝手に思い込んでたので、平成24年式でも2スピーカー車が存在してたんですね〜(*´-`)昭和の車かと思った🚗なので、まずはスピーカー入手。PayPayモールで800円\(//∇//)\ジューク用純正スピーカーです。特に支障もなく内張外し。スピーカーの場所にスポンジが貼ってあるので、力

風の強い日だったそうな買い物を終えて車に戻るとドアがベコリと凹んでた当て逃げにしてはひどすぎるこんなのデントって言っていいのか？技術も無いのに、こいつをＰＤＲで治そうという無謀着手する前に、試しておきたいことがあって旋盤で作業ラックかなんかの足に手回しのナットを取付一番上のナットは丸く削った使い方はこんな感じデントリペア用のスラハンに取付ブチルゴムを張り付けて、デントを引っ張る専用のスラハンアタッチはと

半年の一度の薬を処方してもらい、悪化していた症状も改善に向かっています。でも副作用で寝不足、胸やけ、体のかゆみがしばらく続きます。体調も良くなり、涼しくもなってきたので、かねてより計画していた車のスピーカー交換。5年前に車を買った当初からフロントスピーカーを好感して、リアに移植（日産ノートはリア側に配線はありますがスピーカーは付いていません）しようと思っていました。残価設定の支払いも完了して晴れて自分のものになったので、手放すことを考えずに手を加えられるようになりました。今

ファストフラッシュは雨漏り箇所に切って貼るだけ。工具や特別な技術は不要です。ファストフラッシュ56cm×5mは2020年の最新ラインナップです。谷板金の補修大きな箱樋の補修など、従来の280幅では一度に補修できなかった場所が、一度で補修できるようになりました。ファストフラッシュ56cm×5m詳細https://monomall.base.shop/items/30066910ものもーるhttps://monomall.base.shop/メールのお問い合わ

このところ記事タイトルにソルボセインが含まれるのがかなり多くなって、これではまるでソルボセインの伝道師みたいだと自分でも思ってしまう。そういうのは当面はこれで終わりにしたいと思うが、それでもこの記事は書いておかなければならない。まずソルボセインとは関係ないが、色々やっているうちに気が付いたこと。S-75mk2の上に直にチャネルデバイダーCX2310を乗せているのだが、電磁波による干渉が大きいようで音にかなり悪影響がある。できれば重ねずに横置きにした方がいいのだが、重ねる前提でXRLケー

こんにちは、がっちゃんです。実は、去年の年末にオーディオのスピーカーのセッティングを変えたので、その結果のご報告。と言いましても、がっちゃんはその時の気分に合わせてしばしばセッティングを変えます。今回はスピーカーの位置を動かし、スピーカーとスタンドの間に下の様なものを挟みました。これだけではこれが何か分からないと思うのですが、実はこれ、その昔、オーディオ界隈では工作によく使われたブチルゴムテープを使用したものです。このテープを5cmほど切り出し、8枚重ねに

先日縁あって入手した２００１年式Ｅ４６ＢＭＷ３２５ＴＯＵＲＩＮＧＭスポーツ。明日、この車を名義変更で陸運局へ持ち込み登録の予定なのですが、天気予報をみたら雨模様。先日に見つけてしまった運転席足元の雨漏りを放置したまま雨天に出かけることもできないので、急遽雨漏りを修理してみました。サンルーフやその他箇所からの漏れが原因であることもあるのですが、なんとなく今回はドア内張り裏のスクリーンからの漏れか？と想像していたので、まずは運転席ドアの内張りを剥がして確認してみました。

走行中のビビリ音を改善するために、制振シートを使用しています。購入したシートは、これです。ブチルゴムという素材にアルミシートが貼られています。面積が大きい鉄板部分は、どうしても振動しやすく、その振動がビビリ音になる場合が多いみたいです。制振シートを貼り付けると、鉄板の振動が鈍くなる感じで、ビビリ音が改善するみたい。私が貼った個所は、主に以下の3か所・ドア内部・ドアポケット内部・トランク内部<ドア内部>ドアに貼ると、ドアを閉めるときの音にも変化がありました。※写真無いで