ブタ目

意外と出来はいいよね〜コンパチキットてアオシマさんらしいですね（笑）どっちか作ったらそっちはどうする（笑）？なんで2個キット買いました👍

70年代に増殖した街道レーサー（後年の走り屋）のなかでも異彩を放っていたのが、通称ブタ目と呼ばれるマークll。主に使われていたのは2リッターのM型でした。その上級版として2.6リッターの4M型があったんですけど、致命的なのが「ツインカムでない」ということ。とはいえ、ツインカムヘッド搭載でないとレースができないわけではないですし、むしろOHVなのに11,000rpm以上カチ回していたマイナーツーリングの例もあります。このフォードエスコートMk.1のようにグループ2（TSレギュ）として製作さ

15日日曜びん🫙待ちに待ったオールサニーズ‼️しっかり暖気運転アタボーです😁片道2時間半の道のり🎵不安なく走れるって最高やねꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵ブィ〜んと走って〜リバティーリゾート久能山に着くと〜G.O.Aの叶さんと肥田さんがꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵てか撮られてましたよ😂そしてやっとこさ💦叶さんのブタちゃんと〜肥田さんのサニーと並べることが出来やした〜🤣笑笑サニーに乗り換えて何年経った⁉️（笑）会場

ウチの知識不足とかそんなのではなく中までじっくり見れば分かったはずっていう今回のタイトルです今回県外出張で北関東方面に行ったのですが途中でのような車両を見かけましたよブタ目のマークIIのワゴン系ボディ車です短時間で見たレベルでしたので詳細は分かりませんが気分転換に良かったですよヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパング車店公式youtubeは此方です

フジミ製40チェイサー(2019年11月作)《外装》ライトカバー(自作)、チンスポ(複製を加工)、前後フェンダー加工(鉄板溶接風)、シングルダクト、ビタロー二、サイドステップ(付属品)、板っぱね(複製品)、ガーニッシュ(自作)、スリット(複製品)、２本出しマフラー(自作)、アルミ(SSRフォーミュラメッシュ)etc、ボディーカラー(クールホワイトGX1/キアライエローGX4/スージーブルーGX5/ウィノーブラックGX2)《内装》TRDフルバケ、小径ステア、アルミシフトノブ、ロールバ

ブタ目車検FRP加工V＆Aトータルサービスhttp://www.vats.jp/ブタ目チェイサー車検・・・Fスポイラー延長加工・・・アレコレ外して・・・直管マフラーから・・・ワンオフバイク用マフラーに替えて？？？いつものスタイルで・・・シレ～っと車検完了・・・フロントスポイラー延長加工・・・ご要望通りに・・・センターで３５ミリ延長・・・FR

1/3（火）、自宅から仕事に通っていた頃、しょっちゅう立ち寄っていた小牧の古本屋へT組長と行って来ました！今や車の古本もカタログもネットオークションで何でも買える時代ですが、やはりリアル店舗での一期一会の出会いは何とも言えない魅力があります。今回はS130Zのカタログがお値打ちだったので購入しました。昔から親父がZに憧れていたので、Tバールーフ追加時やターボ追加時等、小変更の度に良く展示会に連れて行ってもらいましたが、前期のカタログは家の中でも見当たらなかったので、昔捨てて

フジミのマークⅡが何とか完成です。キットは改造パーツに入れ替わった形で純正パーツは付いてません。ドアミラーも純正に戻せないです。ホイールはスピードスターマークⅡ？引っ張りタイヤでした。せめて純正に戻せるキット構成にしてほしいですね。。

過去作アオシマ製ブタ目マークII(2008年作)《外装》フェンスポ(自作)、オイルクーラー(既製品)、ジャパンレース用スポ(既製品)、サバンナワークス(自作)、鉄板サイド(自作)、カモメウイング(既製品)、シルエットウイング(自作)、稲妻タケヤリ(自作)ホイール(SSRマークⅡ)etc《内装》小径ステア(既製品)、アルミ風シフトノブ(自作)etc#改造車#街道レーサー#プラモデル#124scale#scalemodelcars#modelcar#シャコタン#アオシマ#

頑張って下ネタ風の釣りタイトルチックにしてみたかったのですが、国語力のない自分には無理でした系のタイトルです某大手オートオークション会場の周年に行ってきましたよ今回はの感じのトヨタのクーペが出ていましたよRX41系の２ドアでブタ目のマークIIですまぁ個人的には6気筒の方がなんですが希少な2ドアマークIIだけあって…状態でしたねヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパング車店公式youtubeは此方です

赤いチェイサーでお馴染みのながさかさんが遠路はるばる家まで来てくれました！車の話がしたくてうずうずしていた所に、何と良いタイミングでしょうか！低い！長い！美しい！久々にお目に掛かりましたが、やっぱりオーラが違います・・・。シンプルながらひとつひとつのパーツに至るまで仕上がりのクオリティが異様に高いので、見どころ満載です。いつまで経ってもカッコいいです！そして白いC32ローレルで車談義をしながらしばし名古屋をドライブ。大須の古本屋に行きたかったですが、残念ながら20時を回って閉店して

酷く忙しい1週間でした・・・。毎日深夜&午前様はこの歳には堪えます。さすがに週末まで仕事が喰い込みましたが、自宅でやる事にして名古屋に帰ってきました。土曜日、家の事と仕事の事をやりながら過ごしていると、夕方ブタ目マークⅡでお馴染みのT組長からのお電話が。仕事で近くまで来られているとの事で、久々にお会いする事に！自分のC32ローレルを眺めているだけでも癒されますが、さらに極上のブタ目マークⅡが並ぶとなお良いものです。ベッタリ地を這うようです。場所を変えて。19

シルエットだ！シルエットだ！って記事を書いてはいますが、ずっと解せないことがあるんです。それは…「トヨタから新しいマシンが出なかった」こと。こいつが来日して…こいつはそもそもル・マンに出るためのIMSAGTXクラスで製作されております。後にグループ5へ改められてシルエットのレースには出てましたが…。かたや日産は「顔とケツ」だけ新型にしていきました。これなんか、フロント周りが型取り用のマスターのまんまで走っていたそうで、星野一義選手いわく「重くて曲がらなかった」そうです。もう、これ

前オーナーの保管状況が良かったのか、めちゃくちゃキレイなブタ目マークⅡ。バンパーやグリルのメッキパーツもくすみがなく、40年以上前のクルマとは思えないコンディション。ブラウンのボディカラーがアダルトなムードを感じさせる。改造としてはノーマルの良さを残す方向で、純正パーツをもぎ取ったり他車種のパーツを移植するなど原型が崩れるようなイジり方はしていない。エンブレムすらそのままである。ベース車の状態が良いから、シャコタンとホイールだけでも十分決まるのだ。ホイールは当時モノのワーク・エクイップ

透明感のあるブルーでオールペンされたブタ目マークⅡ。チンスポにカモメウイングと改造車に欠かせないスポイラーで武装しているが、リアはスリットスポではなくマッドガードとは以外と珍しい。グリルやライトなどは手を加えず、ミラーもフェンダーのまま。純正のメッキパーツをそのまま生かすことで、マークⅡの魅力を存分にアピールしている。一方リアまわりを見ると、なかなか見かけないオールクリアテールに驚く。もちろん当時は存在しないパーツなので、ワンオフで作ったのだろうか。フロントバンパーとフェンダーのウイン

全国ブタ目愛好連盟「豚野郎」のステッカーもグッドなブタ目マークⅡ。鮮やかなレッドボディが目を引くエクステリアは、黒のビス留めオバフェンが際立つ。改造車の世界ではボディ同色で塗装する人も多いが、黒にしてフェンダーの存在感をアピールすることで走りのムードが備わる。そのフェンダーに収めた黒塗りのホイールがワルっぽい。ツライチ具合もバッチリだ。チンスポはロングタイプを装着しており、スタンス系で人気のコネクションロッドで吊っているのが新鮮。トランクには板ッパネではなくカモメウイングを、リアバンパ

このブタ目マークⅡも定番を押さえた福岡仕様だが、カラーリングが単色なので落ち着いた雰囲気に見えてくるから不思議。フロントまわりのポイントはチンスポとオイルクーラー、片目ヘッドライト。オイルクーラーのホースはフォグを1灯つぶしてエンジンルーム内に仕込む。ヘッドライトは猫目マークでおなじみのマーシャル。フェンダーはキレイに叩き出され、パンパンに引っ張ったタイヤでツライチ。リアまわりはスリットスポに板ッパネとおなじみのパーツでコーディネート。ナンバー取り付け部はスムージングされ、ブリヂストン

暑いでござんす😵遊びでも熱中症になるので気をつけなはれやぁ〜先ずは残念な報告が…この猛暑の中昨日から…我が家のエアコンがぬるくなったり冷たくなったりと不調ですミ(ﾉ__)ﾉ=3ﾄﾞﾃｯ!!なので朝ん歩に今日も行く事にしましたꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵至ってマイペースなおっさんです😁👍4時過ぎ…昨日来れなかった〜ミゼッパチとセブンで合流〜😁お茶はやっぱし綾鷹だよね(*´ｪ`*)ﾎﾟｯシフトノブ…お気に入りですꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶

こにゃにゃちワンꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵暇人ブログ…何日休みなのか😅？そー言えば先日…こんなブツが届きました😁中身を取り出すと〜♬ハンバーグではあ〜りませんかꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵実はこのハンバーグ！あの静岡で有名なさわや◯ハンバーグなんですよね〜♬うーん🤔金使わず肉使ったねꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵アレは何年前やったかや〜バイクに跨り走りまくり〜尻愛♡今ではバイクを降りて

[撮影日]2019年11月17日[撮影場所]大阪南港今年(2019年）最後のクラッシクカーのイベントに初開催となる昭和レトロカー万博に行ってきました。今回は、トヨタ車のセンチュリー、クラウン・マークⅡをUPします旧車なんでしょうが、売り物のセンチュリー多分、今回UPするクラウンの中では一番古いはず、ドアが観音開きう～んカスタムされてますね。ピックアップですワゴンorバンですねマークⅡはこの型だけでしたね（ブタ目）

各部をごしごしこすること数時間、なんとか様になってきました。↓泥だらけだったトランクも↓ご覧の通りトランクマットも高圧洗浄してキレイさっぱり‼️↓懸案だったエンジンルーム↓ほこりが積もっていましたが↓地道に洗うこと数時間↓剥き出しのキャブ車は気を遣いますね↓ボンネット裏のカーボンも取り除き↓磨いてポリマーして完了なかなかレアな車輌ばかりで、仕事の合間にみて回っていました。次回は懐かしのＹ30だー‼️

マークⅡ通称ブタ目の内外クリーニング。↓車内は比較的キレイな状態↓シートカバーされてたんですね、てかあるんですね↓トランクは頑張って拭き掃除だな↓一番の難題、エンジンルームのクリーニングはてさて、どこまでキレイになることやら・・・

マークⅡのノーマルシングルキャブにインマニ製作してソレックスを取付だいぶ形になって来た。あと少し気合いだ！

(〃￣ω￣)ノお晩でやんす♬遂に…お仕事始まってまったがねー⤵︎ソレ以上に歯茎が腫れてテンションはダダ下がり〜ミ(ﾉ__)ﾉ=3ﾄﾞﾃｯ!!なのでお仕事終えて歯医者に行って来ました😅あの〜歯医者は2ヵ月に1度検診に行ってます。歯医者ってほんと面倒だし行きたくないと思いますが絶対に行った方が良いですよ〜^^;芸能人は歯が命って言うからね〜ꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵芸能人ちゃうけどね(ｰｰ;)ガタガタになる前に…ガタガタですが😅オヌヌメです凹○

ギャラリー編始まるよん(*^.^*)ギャラリー編なので貼り逃げですε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘ꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵ほなね〜(๑´ω`ﾉﾉﾞ✧

エンジンまわり各部整備中。

おは尿〜ꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵暇人ブログ始まるぜぇ〜٩(ˊᗜˋ*)وてな感じで〜土曜びん♬20時半に〜万吉レーシングの万吉っちゃんと〜まいっちんぐぅ〜ꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵鬼退治に岡山目指して出陣♬ブィ〜んと走って〜どこだココ？🙄まっいっかꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵悪路の山陽道を走り〜の…日付が変わった2時半前…会場に無事到着し〜のグビグビタイム〜(ꈍЗꈍ)〜♪グビグビし

フジミ40チェイサー(2019年11月作)《外装》ライトカバー(自作)、チンスポ(複製を加工)、前後フェンダー加工(鉄板溶接風)、シングルダクト、ビタロー二、サイドステップ(付属品)、板っぱね(複製品)、ガーニッシュ(自作)、スリット(複製品)、２本出しマフラー(自作)、アルミ(SSRフォーミュラメッシュ)etc、ボディーカラー(クールホワイト/キアライエロー/スージーブルー/ウィノーブラック)《内装》TRDフルバケ、小径ステア、アルミシフトノブ、ロールバーetc#改造車#街道

いつもお世話になっております、BarGEMINI店主です。今回紹介するミニカーは「トヨタコロナ・マークⅡ」。コロナ・マークⅡの３代目モデルですね。丸目２灯のシンプルなフロントマスクから通称「ブタ目」と呼ばれていましたこちらは最上級グレードの「グランデ」、このグレードが登場したのはこの３代目モデルからです。このモデルではブランド名が「トヨペット」から「トヨタ」へと変わっており、トランクリッドの銘板も「TOYOPET」から「TOYOTA」となりました。このミニカーは「トヨタ」ブラ

(〃￣ω￣)ノお晩でやんす♬いつもの如く〜♬始まるどぉ〜٩(ˊᗜˋ*)و昨日は？いつもの近所迷惑な暖機運転から始まり始まり〜ꉂ(ᵔ̴̶̤᷄∇⃚⃘⃙̮ᵔ̴̶̤᷅)ｷ"ｬ′‵′‵ご近所の皆様毎度おさわがせします(*´͈罒`͈*)୪୪♡魅力とは色エロあり無限大でもあると思います🤣知多半島道路を走り〜の…大府🅿️でよっちゃんと万吉っちゃんと合流〜♬3台でプランコプランコしながら〜伊勢湾岸道へ♬長島🅿️で待ち合わせたのは〜セブンの園田さんですね〜😁ステッカーまであざーっす