フレーム溶接

コレ見る人が見れば分かるでしょう。これも良く有る事でして何十台か作業しております。サイドスタンドのベースプレート。オフロード車輌によく有る事例でしてココはフレームに溶接されている物です。部品だけ出ませんしコレを無くすと位置から寸法見ながら製作と言う事になります。今回は落ちた物を拾ってきて頂いたので綺麗にしてフレーム側も塗装を音したり油や汚れを完全除去して・・・意外と大変なんです。その作業をするにも下に潜らないとキッチリは出来ません。作業者の安全を考えて当店ではスイングアームは外します。溶接ス

昨日の夕方から、フレーム溶接と修正の旅へまずはK-TECHの功三さんに溶接をお願い沢山の溶接箇所があった中、今回も綺麗に丁寧に仕上げて頂きましたそのまま姫路のはまのっちの元へ夜遅くまですみませんでした功三さん、はまのっち、今回もありがとうございましたそして、明日からのKSC杯レースウィークに向けて仕上げ作業少しだけステッカーチューン気になる消耗品も全て交換し準備オッケー今シーズン最初のレース、結果だけでなく内容をしっかりと作れるように頑張って欲しいと思います2025年HERO

塗装案件の問い合わせが多いですが、塗装屋さんではないです。前回はこちら↓『GSX1100SKATANA往年の【耐久カウル】な雰囲気でライトを埋め込もう♪～その13』「いつも楽しく読んでます！」って言われると嬉しい♪前回はこちら↓『GSX1100SKATANA往年の【耐久カウル】な雰囲気でライトを埋め込もう♪～その1…ameblo.jpスーパー最終クリアーが終わってホッとしてるはず。まで。で～日を浴びたらシルバー部分が気になって気になって～あ

「いつも楽しく読んでます！」って言われると嬉しい♪前回はこちら↓『GSX1100SKATANA往年の【耐久カウル】な雰囲気でライトを埋め込もう♪～その12』作業は、複合的に。。。前回はこちら↓『GSX1100SKATANA往年の【耐久カウル】な雰囲気でライトを埋め込もう♪～その11』僕のストレスは仕事だけ、…ameblo.jpブラック側のグラフィックが引けたまで。んじゃ、ブラック化していきましょう。セット。シュシュシュー。放置～

僕のストレスは仕事だけ、にしたい。前回はこちら↓『GSX1100SKATANA往年の【耐久カウル】な雰囲気でライトを埋め込もう♪～その10』閲覧数がエゲツない、大人気シリーズ。前回はこちら↓『GSX1100SKATANA往年の【耐久カウル】な雰囲気でライトを埋め込もう♪～その9』ワンオペの、…ameblo.jp完の璧までカウル造形が仕上がったまで♪んじゃ、カスタム車の花形作業、ペイントと行きましょう♪でわ。セット。まずは調色。

閲覧数がエゲツない、大人気シリーズ。前回はこちら↓『GSX1100SKATANA往年の【耐久カウル】な雰囲気でライトを埋め込もう♪～その9』ワンオペの、極み。前回はこちら↓『GSX1100SKATANA往年の【耐久カウル】な雰囲気でライトを埋め込もう♪～その8』他じゃ絶対、やらないって。前…ameblo.jpマット増しして剛性アップを図ったまで。ほいじゃ、サフが硬化してるので～セット。塗装に入る前に～穴開けがあるウィンカーを

この手の作業は当店では珍しくなく・・・他のバイク屋さんで溶接をやっている所でも余り作業しない物です。関西方面ではやってくれるお店さんもあるみたいですが関東方面は余り無いです。この手の作業はショックを外したり各部分解したりと言う作業も入るので場合によっては特定整備（分解整備）にあたります。となると・・・認証工場で無いとやってはいけない。認証工場でやって貰って溶接は別にやって貰うと言う事をしないといけない事もあります。少々ややっこしい事になりますが溶接が出来るからと言って何でも分解して良いわけではあ

当店では一般整備に関しては国産のみと絞らせて頂いております。国産だって今はデータをメーカーから貰えない時代・・・何でもかんでも受けちゃうと時間ばかり掛かって作業に支障が出るのと部品入荷も遅いしで当店では行っておりません。外車に関しては金属加工（溶接・制作物）のみとさせて頂いております。そんな中、フレームにクラックが入ってしまったというお客様からお電話を頂きました金属加工・補修はお電話だけですと分かりませんしお見積もりも出ません。タイヤ交換やOIL交換など決まった物は御座いませんし状況によっ

フレーム割れは色々な状態で起こります。転倒や経年劣化、何らかの衝撃が加わった等々ですが吊りタイプに多いですね。エンジンガードを付けていたわけでは無いみたいですが・・・今回はそれとレギュレーターの取り付け分の加工、フレームの一部に穴開け、ネジ切り加工のご依頼をお受け致しました。まずフレームの割れを直していきます。コレ実は少しズレてしまっています。お客様の元に行ってエンジン載せる際に築いたと言う事ですぐにお引き取りさせて頂いてすぐ直して納車させて頂きましたご迷惑をお掛けしました。エンジン

ヘッドパイプにクラック……………(￣ー￣)CR125のフレームですねん。モトクロッサーのアルミフレームは初めてみたんですが、めちゃくちゃ重い……………(￣ー￣)スチールフレームより重いような気がしますわ。NX4の倍ぐらいありますよ……………(^_^;)で、フレームのヘッドパイプの上側が割れとんねん(￣ー￣)中古で買ったバイクらしいんですが、クラックがね……………よう見つけよったなぁ(^_^;)内側までしっかり割れてるんですが、内側は溶接機のトーチが入らないので、一箇所だけ溶接した

最近多いオフロード車のサイドスタンドブラケット割れや剥がれ・・・。これは2ストに多いのですが4ストは起こらないとは限りません。キック車には多い事例ですがぶつけて・・・と言うのも有りますし過去にぶつけたというのもあります。今回は完全に無くなって仕舞ったと言うことで製作からしないといけません。同じ車両が有れば良いのですがそんな事は滅多に無いので・・・それより何より困ったのがこの手の物って内部錆が出ていて溶接をそのまましても強度が保てなくすぐ折れる、割れることもあります。お客様は割れたら溶接すれば良

昨日は全バラついでに、さらなる整備性向上の為に1日使ってきた。春日井市にあるライダーズハウス宮島さんとこに押しかけた。急にも関わらず快く引き受けて頂き感謝である。m(__)mコレで整備のタイムは・・・(^皿^)

一昔前のオフロード車両ですがアルアルです。当店でも何十台と補修をしております。こうなるのは2サイクル車両が多いですね。サイドスタンドを掛けてのキック！当然、スタンド、スタンドブラケットには人間の荷重もかかりキック時の衝撃も掛かる。すぐには壊れないが長く乗ってるとクラックや割けが発生する。ここのまま放置するとやっかいでそこから雨や埃、砂などが入り修正困難になる。＝高くなると言う事です。クラックなどに気付いた際は一刻も早く持ってきて下さい！今回も偽れたのかバイクがグラグラすると言う事で始めて気

今日は朝からK-TECHの功三さんの所へクラックの入ったフレームの溶接をお願いしましたお忙しいところのご対応ありがとうございました今年こそ溶接の用事無しでゆっくりと来たいと思います2024年HEROES1048styleチームメンバー募集ページ☆♪レース志向の方はこちらをクリック♪★2024年HEROES1048styleクラブメンバー募集ページ★(内容は2021年～同様)※ホビーエンジョイ志向の方はこちらをクリック※気軽に！手軽に♪2stレーシングカ

マフラーステーの修正ですがココはと言うか、ココもフレームから生えている一部ですので部品はでません。フレーム交換をするか溶接対応するか・・・。そんなに古くないYAMAHAの車両です。どちらかというとラリーなんかを走れる様な車両です。大体お分かりかと思いますが・・・画像は乗せられないのでお察し下さい（笑）転倒を繰り返すとマフラーが押され手で戻して・・・なんてことを数回やるとクラックが入りいずれ割れます。今回も破片は有りましたので溶接対応と致しました。さすがにフレーム交換は厳しいですしね。仮止めして

よく持ってきて頂けるバイクとは関係の無い金属加工。ネジ折れだったり、切削物だったり溶接物だったり・・・。今回もいつものメチャクチャ固いステンレス・・・ステンなら固くても・・・ねぇ。と思われている方もいらっしゃるでしょうけどSUS630と言う焼きが入るとメチャクチャ固くなる素材です。これを2mm切削となると結構大変です。切削量を少なくして旋盤のチップを毎回新しくして切っていきます。替えは無いので神経を使います。やっと終わって一段落というわけにも行かずフレーム割れが入ってきました。珍しい所が

年々増えているこの作業ですが、今年は特に多い気もします。年々YouTubeでいい加減な動画を上げてくれる一部の方がいらっしゃるのでこうなる事が多々あります。毎回書いておりますがバイク整備の経験が無い方は余り作業をお勧めしません。今回の所だけでは無く全部です。上手くいったらラッキー、失敗したら高い勉強代になります。正直バイク屋さんに任せた方が結果の話になりますが安上がりです。はい、今回もRショックの上部ボルトです。少し前にも上げましたが重なって入ってきました。これは困っている方が多いと思いま

いつもは車での通勤が多いですが（バイク屋として失格・・・w）たまにバイクで来ます。来た時は必ず洗車と言う事になります。色が白なので水垢でシマウマ。。。ガラスコートをしてるので水洗いでさっと落ちますが雨が降ると汚くなる事には変わり有りません。ガラスコートの効果は凄いですよ。格安でやってますので是非体験してみて下さい！愛車のPCX（通勤スペシャル）です(^_^)/話は変わりますが重なる時は色々重なる物でして今回はフレームから生えてるボルト折れが重なって入ってきました。以前も2台1日置に入ってきた

先日キャンプの帰りに荷物を持ち上げて、バイクのリアキャリアに乗せようとした時に、荷物が重いし腰が痛かったので、思わずドンとキャリアにキャンプ荷物を置いたところバキッと言う音が😰リアカウルのボルト部分が少し欠けてました。家に着いて荷物を下ろした時に違和感があり、テール部分を見回したらリアカウルとシート間に2cmくらいの隙間が、、、これはリアテールカウルのステーがドンっと置いた瞬間に曲がったと思いました。テールカウルを外してヤフオクで速攻ポチりました。カウルステーを変えても隙間が空いてい

先日自転車のフレームのようs杖をお請けしました。お話を聞くとどうやら悪戯みたいです。人の物を壊すって本当に許せないですよね。今回は人間の力でどうこうという問題でもありません。何かで叩くとかぶつけるとかしないとここまでなりませんね！警察沙汰です。お客様には通報するようにお伝えしまして修理をする事になりました。自転車のアルミフレームって結構厚みがあるんです。特にココは路面からの振動を受ける所ですから強度の必要な場所です。こんなに穴が開く程だったらかなりの憎しみを持たないと出来ません。溶接前なの

今日は朝からK-TECH・功三さんのところへ石井氏のフレームにクラックが入ってしまったので、フレーム溶接をお願いしました当初は先週の予定だったのですが、僕がギックリ腰になってしまった為に1週間日程をズラしてもらいましたご迷惑をお掛けしてすみませんでした今回も綺麗に仕上げて頂き本当にありがとうございました☆2023年HEROES1048styleチームメンバー募集ページ☆♪レース志向の方はこちらをクリック♪★2023年HEROES1048styleクラ

サイドスタンドの加工なんですが倒れすぎる・・・と言う事で確認してみます。コレは古い車両で当然部品は出ません。旧車で寝過ぎとなりますと3点の部分が摩耗している事が多いです。まずスタンドの底面摩耗、可動部分のスタンド側の摩耗、そしてフレーム側の摩耗。この車両も例に漏れず全て摩耗しており摩耗して薄くなってきているところが弱くなり開いてきてしまっている。サイドスタンドは鋳物で出来ていますので曲げて直すなんてことは難しいです。出来なくは無いですが、熱を入れても割れてしまう事もありますので下手に

これもたまに有る加工の一つです。ステップブラケット割れ。特にアルミフレームの場合で昔の車両は作りが割れやすくなっています。コレはHONDA・NSR250ですがそのほかにもガンマやGSR400なんかも弱いです。弱いというか薄いところが多いと言った方が良いでしょう。固定式バックステップなどで転倒すると割れる可能性も上がります。何台も当店でも直しております。技術は無いけど付けるくらいなら出来ると言うバイク屋さんも少なからずあります。オークションに出すのに割れたままですと価格が激下がりになってしま

今日は右真ときよぴーのシャーシー溶接そして右真のシャーシーはそのまま修正へ帰りが遅くなる予定だったので、三木サービスエリアで遅めのお昼ご飯からあげ定食は原材料の不足で販売休止鶏肉が不足しているみたいですが…外にある店舗のからあげ屋さんは変わらず販売してましたたまには違ったモノも良いかと思い、ぼっかけ焼きそば定食出て来た瞬間正直『やってしまったかも』と思いましたが一口食べた瞬間、良い意味で期待を裏切られましためちゃくちゃ美味しい濃いめの味でご飯が進

日曜日午前中はTC1000からの午後から所沢へ向かいます🚙途中ハングアウトメンバーのHさん親子とるーつみさん親子と一緒にランチタイムらーめんやちさんちょうどお昼時だったので🈵順番待ち3組目でしたが10分くらいで入店できましたかなり人気店みたいですみんなはTC1000の帰りに寄る定番のお店らしくオススメを聞くと黒味噌ラーメン🍜ということで餃子🥟と一緒に注文スープの色に脳が惑わされるが確かに味噌汁ラーメンダイエット進むどころか増量中のわたくし…完食です💧あと一ヶ月で何とかしないと

知り合いの人にお願いいたしまして、ダイハツ・マニュアルトランスミッションギアのハイゼット君のフレームの一部分を、溶接してもらいましたです。経年劣化によりまして、フレームに錆が発生し、穴が開いておりましたです。溶接後、青色のスプレーで塗ってくれてありましたです。ありがとございましたです☆

この部分ですが年間に数台の作業をします。この部分、ショックの付け根。と言うことで何よりやっかいなのがこれ、交換出来ない部分、いわゆる“フレーム”です。意外とこの部分やっかいでしてまるまる溶接部分を剥がして・・・となるとそれこそ大騒ぎ。弊社ではいくつかのご提案をしお客様に選択して頂きます。強度の問題、加工金額の問題がどうしてもつきまといますし。。。。今回はネジ部分だけを制作する。と言うことでネジ部分を制作。材料ですね。そして平坦にしたフレーム側に垂直に付ける。これまた結構大変な物。センター出

先日発見したエンジン下のクラックを溶接してもらいに、K-TECHの功三さんの元へクラックがエンジン下をほぼ1周回る状態で、溶接しにくい箇所でしたが功三さんの手にかかると・・・ばっちり綺麗に仕上げて下さいましたどうしても負荷の掛かる場所ですが、しばらくは安心して走行出来るはずです功三さん今回も急なお願いでしたがありがとうございました☆2022年HEROES1048styleチームメンバー募集ページ☆♪レース志向の方はこちらをクリック♪★2021

先週の水曜日、今年初となる功三さんとはまのっちのところへむ～のフレームの溶接と修正をお願いしました昨年の最終戦前日に見つけた微妙なクラックを割れる前に対処今回もばっちりキレイに溶接して頂きました功三さん、新年のお忙しいところありがとうございましたそのまま、姫路のはまのっちのところへ今回はエリオット部分の歪みもあっていつも以上に手が掛かる修正でしたが、こちらもバッチリと直してもらいましたはまのっち、遅くまでありがとうございました後は組み上げて

エスカまだ途中なのですが一時工場から出て頂いて先にF10のガラス交換します実は、、、ここのスペースしか入れ換えが出来ませんｾﾏｲ人跳ねた訳ではありませんがバキバキで視界が狭くお急ぎですエスカももう終わっているハズでしたエスカの次BMのガラス交換する予定でしたが思った以上の作業となってしまいましてガラス交換は日時指定でご予約頂いてますのでまぁこんな事はしょっ中です外に出せたからまだ良い方ですけどねw予定通りに行く方が凄いほぼほ