ブログ記事137件
台風・・・今の所、この辺は大して影響はないようです。またちょっと前の写真ですが、久しぶりにお猿さん。3km先のホームセンターに買い物行っただけですが・・・(´Д`)なにか?おしまい
2020.8.8今日はライコまで気になるアレをチェックしに行ってきましたー今気になるアレとは…ヘルメットフルフェイスのね持ってたヘルメットみんな手放してしまい、手持ちはショーエイのJクルーズと、先月買ったチョイノリ用のキャップヘルのみ一番の候補はアライラパイドNEO昔懐かしのデザインちょうどスペンサーが500と250でダブルタイトル取った時に被ってたのが、当時のラパイドだったまめさんは当時ヤマハ派だったのでタイラレプリカを愛用してたけど、ラパイドじゃなくて当時のア
#過去作品で自己紹basekitTAMIYAscale1/12modelHONDANS500フレディスペンサーcomment:MotoGP世代の方にはこの押しがけスタートはわからないだろうな〜WGP500は人力で差が出るスタートだからワクワクしましたね。w作品としては、スペンサーのツナギに縫い目になるステッチを伸ばしランナーで全て再現!特に、背中に刺繍されてるダイネーゼのブランドシンボルの再現が大変で
「出る」って聞いた時から気になってたパーツなのに、いざ買おうと思ったら即完売的な状態に気付いたのは確か先月末…近場の用品店に片っ端から電話するも欲しいカラーは無く、仕方なく?楽〇のラフロで予約した所、3ヶ月待ちとの事😭だったけど、1ヶ月弱で発送連絡が🤣しかも定価より安かったし、ヨカッタ♪︎(メ〇カリやオクでは結構な高額で取り引きされてたので)何故か、ライトスモークが人気自分同じく、柄物メット派が多いのか、単純に千円安いからなのかは謎(笑)出してみるとこんな感じ↑ポリカーボネート製か
皆様こんにちは^^先日ゼファー1100に乗ってる会社の部下に、素人参加型中古品販売サイトで、かなり新品に近いアライRX-7Xフレディー・スペンサー30thモデルのフルフェイスヘルメットを落札してもらい、本日届きました(シールは本物のアライです^^;)私フルフェイスは息苦しくなるタイプだったのですが、数年前にRZRでつくばサーキット1000の体験走行の為だけのつもりで買った安物のフルフェイスが、
ども、たかやんです。(^^)カウルをアッパー・アンダーに分割してから雨続きで作業が止まっていましたが、今日はアンダーカウル側のクイックファスナーを取り付けする部分や前開口部のカットライン修正をしました。赤いラインに沿ってサンダーでカットしていきます。平面具合はまずまずかなあ。開口部の内側も、サンダーで整えました。これで、アッパーカウルに付けるリブがさし込む相手がほぼ出来ました。(^^)「ほぼ」というのは、サンダーが食い込み過ぎてFRPを盛らなきゃいけないところが数箇所…。(^^;ま
地方のモーターショーは東京モーターショーの規模の何分の一かに縮小される。市販車やコンセプトカーは選抜され、レーシングマシンの台数は極端に減らされてしまう。1983年に初めて行った「モーターショー」は、当時住んでいた地域の名古屋モーターフェスティバルだった。友人に勧められて会場で行われる「国内B級ライセンス」講習会に一緒に参加してライセンスを取得した。ま、結局数年間保有してもペーパーで終わってしまったが…。名古屋港金城ふ頭で開催されたモーターフェスティバル。友人のホンダCB400
どうも、アーバンライダーですw昨日、某都知事から「都民は不要不急に他県に行くのを遠慮しなさい」って言われちゃいました(^^;;え?また県またぎできなくなっちゃうの??日曜日の朝、雨は降っていなかったのでバイクに乗ろうとヘルメットを被って考える事数分・・・宮ケ瀬とか奥多摩とか、今日はいつもよりちょっと足を延ばそうかとも思ったけど・・・とりあえず夏の早朝と言えば、ハスの花でしょwwすっかりおじいちゃん目線ですww首都高を一回りだけするつもりが、
ども、たかやんです。(^^)ついに上下完全分離しました。懸念していたパテ厚盛り部は分割ラインに少しだけ重なる程度だったものの、FRP盛ったところはかなり厚く、クイックファスナーの許容厚さを考えると内側を薄く削る必要があります。アンダーカウルの前面処理も結構手が掛かりそう。(^^;分割ラインを平面にサンダーでカットするのは難しい!失敗しました。又FRP盛らなきゃ…。(^^;クイックファスナー注文しなきゃ。ではでは。(^^)
ども、たかやんです。(^^)カウルの面出しは出来たのですが、FRPみじん切りを入れないで盛っていた時にあちらこちらに垂れたFRPの塊の除去に、今日のかなりの時間を使っていました。画像?ありませんってば。(^^;1/1に拡大コピーした写真を貼り付けて、上下分割ラインを決めます。どう?赤いラインが写真のもの。これに沿ってマスキングテープを貼っていきます。ん?あれあれあれ?やはり写真の写りは真横ではなかったようです。(^^;元のカウルの分割ラインに並行になるようにマスキングテープを貼ります
ご予約メンテナンス🔧当店購入車両HONDAMonkeyモンキーSpecialスペシャル今回の作業は…オイル交換🔧エンジンオイル安定の…NUTECニューテックNC-50&NC-51オリジナルブレンド夏仕様にオイルの粘度調整します😁スパークプラグ点検👀真っ黒💦新しいスパークプラグカッパーグリス塗ってから組み付けます🔧プラグキャップ点検👀接点復活剤を一吹き♪これはなんでしょう❓ネジ山を修復するリコイルでっす😁ドリルで下穴を作りタップを立て
晴海国際展示場で開催された’85年東京モーターショー。オートバイも現在のモーターサイクルショー並みの出展があった。実際にまたがれる市販車も数多く置かれていた。「4輪のイメージが強かったモーターショーに、こんなにも多くの2輪があるとは知らなかった」と驚かされた。オートバイブームもあったからかもしれない。スズキが参考出品した未来型バイク、ファルコラスティコ。東京モーターショーに行く目的の一台だった。ガングリップ式の操舵。可変フロントスクリーン。チェーンレス液圧ドライブ。電
MotoGP中止恐れていたことが現実になってしまいましたね…。MotoGP日本ラウンドの2週間後に予定されている8耐の開催も、いよいよ怪しくなってきました…。こちらは最悪、ノンタイトルの国内組エントリーだけでの開催もありかな~なんて、個人的に思っていたりしますが。何れにしても、今月中くらいには何らかの発表はあるのではと思っています。さて、昨今の状況下でサッカーもモータースポーツももちろん他のイベントも延期や中止となる中で、ブログネタがなくなってきたので過去の画像を漁ってみました(
ども、腰を痛めて前屈みが辛いたかやんです。(^^;昨日はカウルの右側にサンダー掛けを行いました。加工後手で触ってみると滑らかでなく、表面のFRP盛り&仕上げがまだまだ必要だなーとわかったのですが、サンダー掛け過ぎて指で押して凹む程薄くなった箇所があったので、裏からFRPを貼りました。結構広範囲。一番薄いところはマット2枚重ねました。これで安心してサンダー掛けられます。しかし、かなり重くなりました。(^^;ではでは。(^^)
そう言えば❗️昨日にアップしたSOXアウトレットセール🎊で、たしか出てたはず✌️コレもビックリ価格❗️なんですけどホンダが出しますよ~🤩🤩🤩😍😍😍😘😘😘モンキー125スペンサーカラーバージョン発売🎉限定190台栄光の“スペンサーカラー”をまとうモンキー125が登場!「レガーレZ125/NモンキーFS」ノーマルマフラーモデルもありますよ~♥️発売は6月11日全国のドリーム店、ホンダコミューター店にて価格・タイプ一覧(税込)レガーレZ125
NIKE(ナイキ)スウッシュリストバンドブラックN.NN.04.010.OSAmazon(アマゾン)525〜2,000円GPマシンが起源と言われているマスターシリンダーのキャップにリストバンド装着。スペンサーにケニー・ロバーツのマシンにも。拡大してみてくださいね。なんでかって?当時のマスターシリンダーのキャップの密閉が悪くて蓋から滲んできたからだそうです。今は立派なドレスアップ目的ですね~いろんな種類が売ってます。もちろん付けてます。我がバイク
ども、たかやんです。(^^)今日の作業は、カウル右側のFRP盛りでした。みじん切りで、結構高く盛れてます。削りは次の土曜日です。面出しは来週には終わらせて、上下分割とクイックファスナー付けをやれば、待望の本体合わせが出来ます。ではでは。(^_^)
ども、たかやんです。(^^)今日もサンダー掛けでまだ凹みがこれだけあります。(青マジックで囲んだところ)面出し作業も後少しになってきましたが、今までのように長い休みがなくなってくるのでペースでは落ちてきますが、完成目指して頑張ります。ではでは。(^^)
ども、たかやんです。(^^)本日は作業をしておりませんので、今後の予定を書き出して備忘録としたいと思います。・アッパー、アンダーカウルの面出し・アッパー、アンダーカウルの上下分割、クイックファスナーの取り付け・アンダーカウルのサブラジエーター穴付近の面出し・アッパー、アンダーカウルにダクト追加・バイク本体に仮付け、アンダーカウル後端位置出し、カット、エッジの補強FRP盛り・タンクカバーモデルのひび割れ補修、左右対称形状加工、下面形状加工・タンクカバーモデル上面にダクト形状追加、
ども、たかやんです。(^^)今日もサンダー掛けの地味な作業でした。(^^;このカウル、表面の白ゲルコートの下にFRPの大きな気泡が結構多く、爪で押したり、少し硬いものに当たると、ゲルコートの薄皮が割れて、陥没穴が現れます。(^^;パテを別に用意するのが面倒なので、テープで受けを設けてポリエステル樹脂を充填します。これ、昨日の夕方会社から帰ってから不足部分にFRPを盛ってます。あれ、本日のサンダー掛けた後の画像を撮り忘れてしまいました。ので、実家の工場跡地に咲いている野生の桔梗が綺麗だっ
本来は今年3月に開催予定だった東京モーターサイクルショーでお披露目のはずだったのでしょうが、最近のコロナ問題でウェブでの公開となったホンダCB-Fコンセプト。ホームページでは、いかにも市販化を前提としたようなアンケートをやっていて、普段であれば、自由に意見を記入する欄が苦手でスルーしてしまうところ、何かに急かされるようにせっせと答えてしまいました。1980年代始め、空前のバイクブームにしっかり乗った身としては、それにCB750F(FBです)を所有していた1ライダーとしては、CB
ども、たかやんです。(^^)今日も流れが悪いところにFRPを盛っていきます。トリムラインをカットしたところの裏にもFRPを盛っていきます。さあ、サンダーがうなりました!それでもまだ凹みが残ります。FRP盛り対象です。流れが大分良くなってきました。手で触った感じですが。早くダクト追加作業を始めたいですが、ここで手を抜くわけにはいきません。(^^;明日から又仕事です。ではでは。(^^)
ども、たかやんです。(^^)今日は午後から雨でしたので、降り出して暫くまでサンダーを手離せず、諦めの悪さが露呈してしまいました。(^^;昨日の反対側にFRPを貼っていきます。タッピングビスが本体も十字穴もポリエステル樹脂で埋まっていて、後で外すのが大変でした。(^^;実はここから樹脂の硬化、タッピングビスの除去、全体サンダー掛けを雨が降り始めたんで焦って行っていましたので、全く写真を撮っていません。(^^;実家の駐車場に濡れたカウルを移動して、汚れを拭き取って、各部を見てみます。左側
ども、たかやんです。(^^)アッパーカウルとアンダーカウルを一度完全に一体化して、スムーズな面を出してから、上下を再分割することにします。上下カウルを、タッピングビスでしっかり固定します。元の分割部の前側は、こんなに欠けて、流れも悪いです。相当FRPを盛る必要があります。左側は結構素直な面のつながりをしているので、仕上げは楽そうです。(^^)まあ、隙間はそれなりにあるんですが、素性がいいのでストレスを感じないです。反対側の流れの悪さ加減を画像では伝え難いです。(^^;上下合体したカ
ども、たかやんです。(^^)昨日の作業を報告します。まずは、下地をサンダーでほじくります。ゲージ代りのコンパネがサンダーを掛けて仕上げしてくると出てくるのは仕方がないので、思い切って削っていきます。パテ盛ります。夕方雨が降ってきたので、手早くサンダーを掛けます。「諦めが悪い」とも言います…。(^^;やっぱり下地がところどころ残りますね。もう基本面は出来たので、残りの意匠作成に入りたいと思います。掘り込みますので、嫌でも下地は露出しますから。(^^;ではでは。(^^)
4/18【土】天気も悪いし暇なので、おりおんの私設ミュージアム(笑)の模様替えをしてみました我が家では玄関先の一角を利用しておりおんのお宝を飾ってあるんですが実は、スポットライトを組み込んだご自慢の設計だったりします飾ってあるのはフレディスペンサー氏の直筆サイン入りRX-7R特注のショーケースにその時使ったサインペンとモテギのGPパレードのフラッグも納めてありますモチのロンでフレディ氏の華麗なライディングのお写真も飾ってありますが栃木県のもう一つのバイク神