フレッジ

まさか？のラジモード突入？（笑）で汚じさん眠れねえ💢って事でカスジャin朝？2時29分！朝練ジャー1番！計5人？の状況。昨夜ステーキのあさくまにて食べすぎて・・・ゲプっ。というかまだ夜だからモーニングは入らねえ〜（笑）さて今日の課題は全ての車フロントベアリングを清掃！モーターの様子を確認シマス。我使うのはアキュバンスフレッジ一択‼️確認内容・回転のばらつき・吹け上がり・回転音そしたらちゃれんじとしてをヤッてみます。

こんばんは、けがっちですフレッジと言えば・・・元セレソン9番のフレッジを思い出してしまいます(活躍してたのは10年ぐらい前ですが・・・)ではなくアキュヴァンスのフレッジファン付き私は浅いスロットル開度を多用するのでノーマルのままだと・・・ですがトルクローターに変更で覚醒1号機と2号機で愛用していますだいたい3カ月毎にメンテナンスしてます1号機用のパープル💜2号機用のレッド汚い私の使用環境だと・・・約3カ月で毎回こんな感じモーター内を専用ファンで強制クーリング

最終日は工場見学！やっぱり製造過程を見たら買いたくなる（笑）さてアキュバンスからの整備品こんな感じでした。代引きだった事すっかり忘れ・・・荷受けした長女から💢られてしまいマシタ。（泣）中身は？整備依頼したフレッジ2台とレイストーム。モーターに依頼内容をわかりやすく書いておきました。あれ？レイストームが新品になってるぞ😍整備内容はふむふむ。レイストームは新品交換。フレッジは2個とも内部洗浄とシム交換。片方のフレッジはFANとローター交換？でも請

昨日の某所。はいそうです。ではなく↓これ。ひ○じま撮影。一言。山の天気は変わりやすい！今は？近くの宿。さてさて肝心な？ラジ活は？道中こんなメールが届いた。やっと修理終わった〜！いったい何のこと？それは↓アキュバンスフレッジモーター2個とアキュバンスレイストームのファン1つをアキュバンスへモーターはメンテファンは修理に出していたのだ。我はフタバ、アキュバンス信者である。基本モーターはフレッジしか使わず6個持っている。買っ

今日は、アイドラをドリルドに変えて走ってみたり、ジャービスのセッティングを触ってみたりと充実してました。今のところは、モーターはフレッジの13.5Tのハイトルクで良さげでした。アジャイルの10.5Tも良いんですけどね〜ジャービスはドラッグブレーキとかの数値変えてからの動きとかも勉強してるんで、そこのところ今度の日曜日に色々聞けると思うと楽しみですねタイヤも履き替えたし、準備はオケです

昨日は、時間取れたんでESCのセッティングを確認しに行ってきましたGALMとRDXとMC-1と3台持っていきましたが、ほぼGALMのセットを煮詰めてましたね。他の人のに乗らせて頂くと、その人の車が乗りやすい。なぜ？？？私の車は自分では良いかなって思いつつ、試乗してもらうと気づかなかった点がちらほらGALMはモーター10.5Tに変えてみてたんですが、セットが悪く回しすぎでアイドラが逝きましたESCのセッティングですがどーも、中間がだるいみたいで、色々教えて貰ったりしてますが、成長しない私

おはようございます。昨日は10年前完成で自身初の2駆。当時はそこそこ速かのですが、今となっては間違っていたセッティングもあります。デフは6本のネジを外すとアクセスできます。当時、ステアリングを切っても曲がらず直進することが多々ありシリコンオイルを充填せず塗布に留めてスルスルにしていました。そして今回はコーナリング時にトラクションの掛かっていない側のタイヤの空転を抑えるために粘度の高いシリコーンオイルを入れます。ところが、不運にもキャップボルトの六角穴が舐めて外せ

ガルム用にアジャイルの10.5Tハイトルクで、パープルを購入してみましたフレッジの10.5Tと悩んだんですけど、この前アジャイルの10.5TのLV38試したら良さげだったのとパープル缶だったんで、悩んだ末に購入しました色味はアジャイルのパープルが綺麗ですね。色が濃ゆいのでシャーシと合ってるかなと思い、満足っすね。今週末ラジ行けたらなーって思いつつモーター積んで見よう

フレッジ13.5TFAN搭載仕様●レッド●パープル各税込21120円FAN未搭載●レッド●パープル各税込18480円

おー😲ここまで出来ると完成間近？ですね〜メカはオーナー様からの物で👇アキュバンスのRADにモーターもアキュバンスのフレッジ10.5ターンS.BUSアダプターも付けておきましたよ？サーボはreveDのRS-STPROジャイロもreveDなREVOXですね〜真っ赤に👇染まりましたゴージャスです✨✨さて、次はBAG16バンパーですねGRK4から続くこのエアーダムバンパーがまた効果ありであえてこの👇スポンジ🧽は使わずにT-Style工房流で付けさせて貰いましたこんな感じになりまし

BT-01FRコンセプトのモーターはACUVANCEのフレッジ13.5Tモーター進角は32度で使ってましたが低中回転域でのレスポンスが欲しいので進角を下げてる方向で調整しました調整中はファンを外しておくと調整がしやすいです最終的にモーター進角20度になりました私はモーター進角である程度モーターフィーリングを調整後にESCでセットアップをして行きます^^iPhoneからの投稿

FR-Dから外してマーベラの13.5TのLV45入りをYD2で試してみようかまずはフレッジ15.5TこれにもLV45を入れてある進角は少し下げてあるみたいですなまずフレッジで走らせてその後すぐマーベラに交換したら分かりやすいんではなかろうかこれがフレッジ15.5Tの物進角は少し下げているけど、それでも結構回ってますなモーター自体にファンが付いているので冷却は気にしないそしたらすぐさまマーベラに交換する軽いのでリアの車高は合わせ直す自分のYD2だとスプリングシート3回転位違う

travisに乗せたフレッジの進角を下げる為ファンを外してみた時に中に埃が溜まっていたので掃除したんだけど、そのフレッジはFR-Dを組んだ時に買ったもので、それより前から使っているYD2のフレッジにも当然同じ様に溜まっているんだろうって事で、こちらもファンを外して見てみようあ〜やっぱり綿埃みたいなゴミが溜まってますなただ、何故かtravisの時より少ないかな？モーターが高い位置にあるからとか関係あるのかな？綺麗に除去して組み直しておいた自分のフレッジはtravisもYD2も15.5T

おはようございます。年内は31日までお仕事がビッシリ埋まってます(*≧m≦)=3ぶふっ！笑買っちゃったよ…(。-∀-)ﾆﾔﾘ懐事情が危険です(ﾟ∀ﾟ):∵ｸﾞﾊｯ!!コレも…全力で楽しむ為٩(ˊωˋ*)وそんな目で見るなよ…ヽ(ﾟ∀｡)ﾉでわ…´ω`)ﾉ

メリークリスマス•*¨*•.¸¸♬︎明日が本番か(笑)お疲れ様です(*^^*)いやｧ…まぢ繁忙期(ﾟ∀ﾟ):∵ｸﾞﾊｯ!!忙しい過ぎですヽ(ﾟ∀｡)ﾉ先日購入したフレッジ15.5せっかくのファン付きなので使わないのはもったいない…でもアンプから電源が取れない…アキュバンスのHP見てみると分岐ケーブル変換ケーブルと、色々あるでわないか(*´ω`*)ﾆｬﾊ迷わず変換ケーブルを購入✧*｡んで…着弾(*≧m≦)=3ぶふっ！笑今付いてるモーター用のファンを外せば問題ない＼＼

まさか？の。夜勤終了につき。かましマシタ。が❗️えっ⁉️5分早くて自動ドアが開かない‼️（笑）で何を買ったの？そして10パーはおっきいぜ。(´･Д･)」カスジャ

このサーボアブラゼミ？みたいにジージーうるさく動きがなめらかじゃないのでフタバにメンテナンス依頼をだします。モーターも・音がうるさい・回転にムラがあるのでメンテナンスに。ちょうど他色のモーター冷却ファンが動かないのでこれに付けて一緒にメンテしてもらおう！それなりにイー物を買ってメンテナンスして長く使う。これ自分の流儀ナリ。そして我の指。酷使しているから再度痛みが・・・肩も痛い指も痛い我もメンテナンス要デス。（泣）（泣）さて夜勤終了。ま

昨日全マシンの点検を行った。何を？サーボのヘタリ具合モーターのヘタリ具合をミタ👀。結果SX3搭載のサーボCT500同じくモーターフレッジ13.5RD2.0のモーターフレッジ13.5↑今年の2月に買ったばかりなのに（泣）に異常が診られた。そして自分の頭に極めて深刻なヘタリが！（笑）今回代替え品に交換し、メーカーに郵送。メンテ依頼をかけマス。自分の頭は・・・。冗談はさておきカスジャin朝3時47分！junjunさんカツオ漁！朝練ジャ

おはようございます。イベントに向て準備します。2019年にはアメ車を2枚製作し、2020年に3枚、今年やっと1枚塗れました。去年から自作シャーシを順次ブラシレスに移行していてPタイルのツルツル路面での接地感に満足しています。8月18日のパンドラさんのイベント会場も過去、ツルツル路面でまともに走れなかったような。そこで1セット追加購入。380モーターは軽いんですが発熱が酷く追加ファンが必要。とりあえず安定のファン付きモーターにしました。そして、交換ついでにギヤ

こんばんは。ギミック系シャーシのYD-4RWDをブラシレスにしました。当初13.5Tを搭載予定でしたが、いろいろ考えた結果、動態保存していたYD-4から思い切って移植しました。アンプはタキオンエアリア。モーターは2400〜2500gの巨体を引っ張れそうな8.5T。型式通りのパワーを期待したいところ。フレッジとジャービスは275ナローのストラットに載せました。そしてお試しにR26へ。ボディは共通で最軽量なチャージャー。いずれもブラシモーターよりはスピードに乗

ザ・フレッジカトヴィスピノ・ノワール2021年農業一家の夫レオンと、ボプラスワイナリーの7代目醸造家、妻のマルゴーが2007年に設立。畑は持たず、国内40箇所から23品種もの葡萄を調達。畑を何度も渡り歩き、年間20,000kmほど移動をしながら手摘みで収穫を行い、丁寧にセラーで醸造φ(．．)このピノはエルギンの2つの区画、2つのクローン(777&715)をそれぞれ醸造。除梗し破砕、小さな開放式コンクリートタンクで低温浸透をし発酵。発酵期間中は適度にピジャージュを行い、優しくプレ

フレッジのモーター内の樹脂のシム部品として出してくれたので新品購入⇩使用済み⇩新品結構違う見たいね😅もう片方撮り忘れた🙄小さく見える差が故障になったらやだからね、、、600円位なんでフレッジ使ってる人是非購入を😘

昨日到着！何か？自分が全幅の信頼をおいているアキュバンスのフレッジ。13.5ファン付き2セット定期的にメンテに出してイマス。今回の結果は回転数が安定しない紫色のフレッジはローターの交換になった模様。黒色のフレッジはローターシムの交換デシタ。モーターの返却が遅くなったという事で色々サービス価格のようです。※発送から12日間で戻ってきました。ありがとうございました😭週末の朝練にはメイン機に組み込んでローター取り替え後の乗り心地を確かめる。回転数の安定度も確認。

ザ・フレッジファンキー・グリ2023TheFledgeFunkyGris品種：グルナッシュ・グリ100%アルコール度数：13.5%外観はやや黄色が入った濃いめのピンクで薄い赤ワインの方に近い。香りは赤系果実（ラズベリー、ストロベリー）。味わいは穏やかな酸味、控えめなタンニン、ほのかな甘味のバランスが良い。フレッジはケープタウンから東に300km離れたクレインカルー地区のカリッツドープにあるブティックワイナリーで、ブドウ畑は持たず、南アフリカ各地の農家からブドウを

続き今回ここにシムは入れないんだなあ。ダンパーはレボショック2を移植する予定なのでストックしてあったショックキャップを取り付け。ステアリングストッパーはこれ。レーヴDのφ3黒いやつのほうが0.1ミリ細かったかな？ドックボーンにはプロテクター装着！リヤアクスルには手持ちのアルミ5ミリスペーサーを。ホイールナットはこれモーターはPAYPAY20%バックで衝動買いしたフレッジ赤13.5ファン付き。フレッジの初期進角は？老眼？なのでスマホを活用35°だ

FLEDGE15.5T/10.5T各税込19360円XARVISブラック税込17424円

おはようございます。先週土曜日は21時着でR26まで2台のブラシレス付きシャーシのモーター音とトップスピードが微妙に異なる為、チェックしました。TAOⅢを繋いでESC内をプレビュー。今はiPhone7に無かった機能で撮影した写真からテキストを抽出する機能があります。撮影した5枚の画像からテキストをコピーし、メモに貼り付けて一部の誤変換された文字を修正するとこの通り。TAOⅢと繋いだもう一台のパラメータと比較できます。その後TAOⅢの初期値を表示し変更された項目だ

にゅうボディ⁉️セルシオ‼️どんな仕上げ？ヒント手抜き？（笑）(´･Д･)」カスジャ

クル‼️カエッテクル〜。（笑）2台オーバーホール。安いか？高いか？考え方次第。次は？赤と紫のフレッジもオーバー◯ール（笑）いつかは◯カウント停止？((((；ﾟДﾟ)))))))(´･Д･)」カスジャ

モーターのメンテナンスやってますか〜⁉️（笑）私トーシロなのでメンテナンスはベアリングにオイル注すだけデス。なので今回は購入して1年半以上経過したアキュバンスのフレッジ2台をオーバーホールに出し・マス。1つは予備モーターもう１つはサブ機から抜きマシタ。これにより残るモーターは2個。メイン機3号機。これらはあと2〜3ヶ月使用したら同時にメンテナンスに出そう。モーター梱包中そして梱包シマシタ。この箱は前回メンテの際に返送された物アキュバ