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ということで、ポルシェ914コンバーチブルがオークションに出たそうです。動画はこちら。これってポルシェ純正なのかと思ったら、ポルシェ914にコンバーチブルって無かったんですね。純正はいわゆるタルガ仕様でルーフ取り外しが可能になっているので、屋根なしのイメージもあり、コンバーチブルもあるものだと思っていたのかもしれません。ワンオフ改造されフラット6搭載のポルシェ914コンバーチブルこれは前オーナーによってコンバーチブルに改造されたモデルです。エンジンはフォルクスワーゲン
スバルがGT300に長年使ってきたエンジンから交代させるかたちで、今年からアルシオーネSVXに使っていた水平方向6気筒をベースにすることを発表し、細々とザワついておりますな。「何故今頃それを使うの？」とか頭の悪い連中が言うてますが、「そもそも使えるような新しいエンジンが無いんだもの（みつを）」というわけで。いつでしたっけね？DTMの頃だったかITCのときだったか、アルファロメオがさらなる低重心化を求めて市販車のエンジンのなかで探し出したのが、戦前に市販されていた車に載っていたエンジンだっ
こちらの「ランボルギーニ・カウンタック」実は・・・ポルシェ・ボクスターがベースの「レプリカ」私も最初は5000QVだと思って見ていたんですが・・・オーナー(BanBan@カウンタック普段使いニキ)様の「ボクスターです（笑）」の一言で思わず「エッ！？」と思わず発してしまいました。。。この車両は「スフィーダトレタイプL」というそうです。以下、説明のボードよりベース車輌：ポルシェ986ボ
車検とってから今年一年で200キロ程度しか走ってません。ですが入手して4年近く経ったのでオイル交換に昨日と同じNAPS桶川店に来ました。久し振りにだったので空気圧が結構減ってたので家のハンディ空気入れで入れたのですが2.4barまでしか入らず後はNAPSにお願いしました。これで年内の予定は終了です。
特に前触れもなく陽キャチックに６気筒をアピールしたくなったってだけの今回のネタタイトルです色々あって製作流れを載せていませんでしたが今回のような車両を製作しましたよ当店展示車両としてフラット6の改造車！BPE型レガシィWの1ナンバー3人乗り仕様公認済みを製作しましたよまずはの当店公式動画ページにまずは掲載して順次他媒体にも掲載しますので良かったら見てくださいねヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパン
初めてのお客様からネットを通じて、ご依頼がありましてレガシィＷ３．０ＲＢＰＥ型のアプライドモデルＢ型orC型で走行距離の極めて少ない、極上車輛を探して欲しいとの依頼でした。前期モデルを選択するとは、なかなかの方であること間違いない！改めて、ご来店いただいて細かい打合せを実施！これは、厳しい困難なミッションだな・・・？ところが、探し出してわずかに２週間で(*^^)v２００４年モデルB型３．０R走行距離３５，６００ｋｍとしかもワンオーナーで神戸で乗られていた車輌なので下廻りのサビ
ということでポルシェチューンで有名なシンガーが、70年代のレーシングポルシェ934/5をモチーフにしたDLSターボを出しましたね。これは凄いですねぇ。特にリアフェンダーの張り出したデザインが凄いです。日本でもRWBがこんな911を出したりしていますが、シンガーも出したんですね。このDLSターボのDLSは、DynamicandLightweightStudyの頭文字を取っています。ベースは964のようで、エンジンは700馬力までアップされ、6速マニュアルで操ります。ワイドボディは
触れれば切れるような「ウェッジシェイプ」スバルの歴史上でもまさしく「尖った」車両が【ALCYONE】でした。この車両はマイナーチェンジで追加された2.7ℓ水平対向6気筒エンジンと4速ATを搭載したモデル。大好物なデザインのクルマです。昭和レトロカー万博2022より。
語呂だけきれいな感じ風のタイトルにしてみようとしたのですが自分の国語力を…って感じのネタタイトルです色々諸事情があって某近畿地方のオートオークション会場に行ってきたのですがのような感じの車両が出ていましたよスバルの希少な3.0L超え排気量のフラット6搭載アルシオーネですまぁ距離はソコまで走っていなのですが経年劣化等色々問題面が多かったので今回は諦めコースでしたねヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂ
ということで、新ポルシェ718スパイダーRSが出ましたね。動画はこちら。これはなかなかカッコいいですね。718ボクスターとスパイダーはこれが最後のピュアエンジン車になると言われています。ケイマンGT4RSと同じく911GT3のNA4リッターフラット6を搭載し、500馬力を発生、7速PDKで操ります。マニュアルの設定はないようです。0-100km/hは3.4秒、最高速は308km/hとなっていて、なかなか速いですね。車重も718スパイダーに比べて40kgも軽くなっていて1410
昨日は七草粥を食べました。今更なんですが・・・(*^▽^*)新年明けましておめでとうございます。今年も相変わらずの、ご愛顧の程よろしくお願い申し上げます。ですが正月気分を味わう余裕などある訳もなく、すぐに戦闘モードでした。お客様から『助けて～』のTELが入ったのが５日（水）のことでした。どうかしましたか？『ちょっと水戸まで買い物で往復４０㎞走行したらなんかオイル臭いし下に垂れてる量が多くて((+_+))オイルゲージを確認したらローゲージに達していないんですよ・・・(´；
こんにちは！一昨日の土曜日、長野県にお住まいのS様にポルシェ911カレラ4Sをご納車させていただきましたご納車日は4月24日。翌日の25日から緊急事態宣言が発令され、そしてさらに25日はお天気も下り坂。しかし！24日は好天にも恵まれ、絶好のご納車日よりになったという事で、まさにS様「持っていらっしゃる」ご契約から、ご納車の日まで、まさに偶然では片づけられないほどの「ご縁」が重なっており、なんだか私が販売させていただいたというよりも、S様とお車がお互いに惹かれあい、嫁ぐべきして嫁い
こんにちは！昨夜は強い雨が降っておりましたが、本日は快晴早速、展示車の洗車をしていると暑いくらいですこの年度末、沢山のご成約を戴いており、気が付いたら3月も残す所あと3日。緊急事態宣言こそ明けましたが、まだ気を緩められないこの時期に、これだけ忙しくさせていただけるというのは、大変有難いことです。さて先日、長野県にお住まいのS様に、ポルシェ911カレラ4Sをご成約戴きました走行距離が僅か2400kmと、誇張無しに「新車のような」カレラ4S。殆ど乗られていない個体なのですが、大変
ということで、2021年新ポルシェ911GT3が出ましたね。これはカッコいいですねぇ。911もどんどん大きくなるのは気になりますが、まぁしょうがないでしょうか。エンジンは4リッターNAフラット6で510馬力を発生。軽量化も施され、車重は6速MTで1418kg、PDKで1435kgになっており、パワーウエイトレシオは2.8kg/psになっています。最高速度は6速MTで320km/h、PDKで318km/h。先代の911GT3RSよりさらに引き上げられ、0-100km/h加速は3.4秒だそうで
10年くらい前からずっと「フラットな視点」や「フラットな思考」を追い求めて今に至っているが、まだその極意は掴めていない。人間は生命体としては揺らぎのなかで生命を維持しており、その思考も本来揺らいで偏りがちである。死んでいく人間の心電図が、ピー！という虚しい音と共にフラットになる状態が人間の死である。思考はフラットでもよいが、心電図がフラットになるのは具合が悪い。ウイルスや菌に感染しない肉体は無く、感染しても体内の免疫細胞がそれを駆逐してくれなければ肉体はウイルスや菌に
ということで、ポルシェ914が復活するとの記事が載ってました。これはなかなかカッコいいですねぇ。前回はルノー5がEVで復活するとのエントリを書きましたが、これはルノーから出るものでしたが、この914の復活はポルシェから出るわけではなく、イギリスのFifteen11というコーチビルダーから出るとのことです。ベースは初代ケイマンSだそうで、エンジンは3.4リッターフラット6、6速マニュアルで操ります。パワーは300馬力ぐらいになるでしょうから、もしオリジナル914のサイズに近いなら、ケ
こんにちは！穏やかな秋晴れが続いておりますが、もうすぐ11月。これから徐々に冬に近づいてゆくことでしょう。そういえば、最近我が家にドラム式洗濯乾燥機をお迎えいたしました！これまで休みの日にまとめて洗濯することが多かったのですが、夜寝る前に洗濯物をぶち込んでおけば、朝起きるとしっかりと乾いている洗濯機を回す→待つ→干すという工程が無くなり超カイテキお値段は張りましたが、その分時間を有意義に使えますので、今まで洗濯に費やしてきた時間を考えると買って良かった洗濯乾燥機もう元の生活には戻
ということで、ポルシェ911GT3のオーナー動画が載ってました。動画はこちら。いやー、ポルシェ911ＧＴ3いいですよねぇ、カッコいいです。この911GT3は991のGT3でマイナーチェンジ後の4リッターNAフラット6を搭載し、オプション設定された6速マニュアルで操ります。NAフラット6はいい音してますよね。このサウンドはNAフラット6じゃないと味わえませんね。こんなサウンドが背中から聞こえてきたらアドレナリン全開で至福の時間に陶酔することになるでしょう。私は残念ながら9
こんにちは！朝から車のドアに指を挟んでブルーなR1です・・・。普通のドアに挟むくらいなら良いんです。そこまで強く閉めなければ超痛いくらいで済みますから。意外にも挟んだ瞬間は冷静なもので、咄嗟に頭に浮かんだのは・・・「これサーボじゃん！！！」サーボと言われてもピンとこない方も多いかもしれません。ドアサーボや、ソフトクローズドア、イージークローザーとメーカーごとに呼び方は様々ですが、スマートにドアを閉める為に半ドアの位置からモーターで引き込むアレです・・・。咄嗟に気付い
(^_-)-☆はい！本日もブログをご覧いただいて、ありがとうございます。バブル期って今から何年前かな？確か１９８６年１２月～１９９１年２月までの５１ヶ月だったと記憶します。日経平均株価が一時３８，０００円後半まで値上がりした時もあったよね。(ﾟДﾟ)ニッサンのシーマがバカ売れしたり。ベンツ・BMWなんかもゴロゴロ転がしていた時期ですよね。そんな中で、SUBARUもアルシオーネSVXをバブル景気にあやかりたくて販売に踏みきったのである・・・・・。こちらの車輌が１９９２年製だから
こんにちわ(^_-)-☆！毎日のようにコロナ関係のニュースばかりで、疲れますよね！こんな時だから、なんかビックリニュースを届けたいと考えておりましたら、(｀ー´)ノ見つけたぜ～！当社のお客様に車検で預かりました！アウトバック３．６ＲＥｙＳｉｇｈｔＳｐｏｒｔＳｅｌｅｃｔｉｏｎです。走行距離がなんと４９５，６７１ｋｍのトリップメーターを発見平成２３年車だから年間平均で５５，０００ｋｍくらい走るんですね＼(◎o◎)／！ここまで大きなトラブルもなくお乗りいただいて改め
さてさて、ジムニー売った後は自転車通勤していたが、車何にしよう？予算は30万〜40万スバルアウトバックフラット6にしようかと思う。なぜにアウトバック？高速に乗ることもある最低地上高20cmは雪国に必須乗り心地シートヒーター必須BP型の3000ボクサーハイオクだけど今が狙い目かな？
こんばんは！いけやんです(*^_^*)ご無沙汰してました(^_^*)なかなか投稿機会がなく、先日、愛するクルマとお別れしてきたので、その事を書きたいと思います(^_^)平成１４年に購入して、令和元年７月、本日降りてきました(*^_^*)１７年間ありがとう(*≧∀≦*)正直、ここまで長く乗れるとは思っていませんでした。愛着があってこそ、乗れたんだなと思いました(#^.^#)長くなるかも知れませんが、乗ってきたレガシィを紹介したいと思います。レガシィには2種類あり、Ｂ４のセダン、ツ
思ったより寒暖差の激しかった6月が今日で終わろうとしている。この1ヶ月更新が滞ったのは、ネタ切れではなく私の時間不足。仕事で新しい役割を任されたのはいいのだが、おかげでこちらにかける時間がなくなっていた。これでお財布にゆとりが生まれれば申し分ないのだけれど、その望みは少し薄いというのがちと悲しい。もうしばらくすると夏のボーナスが...という方もいるだろうが、毎年5月の出費が多くて大きな買い物はためらってしまうのだ。というのも、5月は我が愛車BP型LegacyTouringwagon3.0
無くなってしまった技術についてGWですので、調査しようかと思いまして…。今回はスバルのフラット6、6気筒エンジン。北米で新型レガシィが発表になった際に、FA24型を搭載してました。水平対向4気筒2400cc直噴ターボ。このエンジンは新型。新型エンジンが発表になったということは、消滅するエンジンがあるということ。消えたのは水平対向6気筒3700cc「EZ36型」。フラット6です。排気量：3629ccボア×ストローク：92.0×91.0mm圧縮比：10.5最高出力：260p
こんにちは！本日は、新規入庫車両の紹介ですっ！2013年モデルポルシェ911カレラSＰＤＫ通称991型と呼ばれるモデルの前期型で、自然吸気フラット6を搭載したモデルでございます。991後期型からは、GT3を除いて全てターボエンジンに切り替わりました。勿論、パフォーマンス、燃費といった部分ではターボ化された後期型の方が優れておりますが、自然吸気エンジンならではのフィーリングを好む方も多く、自然吸気水冷モデルの完成形ともいえる991前期型は、今もなお高い人気を誇っております。
こんにちは。すごーい偏見を書きます。炎上しないでください。「美人は中身が男」そんなことないですか？「だからダメ」って言ってるんじゃないです。「姿が美人で中身もとことん女性」僕がそういう人に会ったことがないだけのことです。もし身近にそんな女性がいるという人は、ぜひ僕に紹介してください。いや、紹介しなくて結構です。惚れてまうから。では、本日の一台に行きましょう！はい、これ！スバル・アルシオーネSVXですね。https://www.c
【新規入庫予定車のご案内です♪】”素材に拘る・・・”限りなく新車時のコンディションに近いポルシェ987ボクスター入庫致します♪・ワイパー回りのモール類、黒々しています。・シフト、灰皿周辺、傷御座いません。・サイドブレーキレバー、傷御座いません。・ヘッドライト黄ばみ御座いません。・エアコンスイッチ、剥げありません。・フロント部のトランクの赤レバー、真っ赤です。987系を仕入れる際の基準点、全て合格で御座いました。
ということで、ポルシェ964カレラ4のオーナー動画が載ってました。動画はこちら。いやー、カッコいいですねぇ964。オーナーはアイスランド航空のパイロットのようです。休日にこのポルシェでアイスランドの大地を疾走してるみたいですね。空冷のフラット6はいい音してますよねぇ。先日知人の981ボクスターフラット6を体感しましたが、水冷でもポルシェのフラット6を堪能させていただきましたが、それが空冷のフラット6ならさらに言うこと無しでしょうね。
ということで、今日は知人がポルシェ981ボクスターを買ったとのことで、試乗させていただきました。いいですねぇ、それも黄色のマニュアルです。グレードは素の2.7リッターですが、クロノグラフが付いたりシートヒーターが付いてたりマフラーが2本出しだったりホイールが40-19だったり、とSに近い仕様になっています。981ですから中古で3年落ちなんですが、なんと走行距離が6800km！というまるで新品みたいに走行距離が少ない上モノでした。走行距離が極小で黄色のマニュアルなんて
