フジキャビン

こちらは、ロシアのディアゴスティーニ社が2009年から出しているソ連の自動車伝説のシリーズの１台です。昨日、立ち寄った大磯のミニカーショップで購入しました。SMZはモスクワ南部のセルプホフの自動車工場の意味で現在もSeAZとして小型自動車を生産しているようです。第二次世界大戦が終わり世界各国で小型自動車が生産されましたが、日本でもNJやフジキャビン、フライングフェザー、テルヤンなどバブルカーが沢山あり私も大好きな分野です。ソ連では負傷し手足を損傷し身体障害者となった元兵士の移動手段とし

★東京のマンション高騰不動産経済研究所が7月20日に発表した2023年上半期(1～6月)に売り出された東京23区の新築マンションの平均価格は過去最高の1億2962万円だったとのことで、2832万円のポルシェ911ターボの992型の新車を4台買っても1600万円以上お釣りが来る計算となり、1959年ポルシェ356AカレラGS-GTや1964年ポルシェ904カレラGTSといったポルシェのビンテージモデルさえも運が良ければ購入できそうな金額です。あるいはプリンスグロリアS40Dあたりの国産旧車ならコ

２月といえば、節分やバレンタインデーよりフェブラリーＳが浮かぶ競馬者の自分。もうひとつ、２月といえば日本最大級のクラシックモーターショー・ノスタルジック２デイズだ。先週土曜日、府中で馬券を買った後、横浜まで行ってきた。昨年は行けず、一昨年はコロナ禍で開催中止。３年ぶり９度目の来場になる。まずはいつも通り、自分が一番好きなトヨタ２０００GT。今回のイメージ車両になっているゴールドの仕様。これは過去のイベントなどで何度か見たことがある。これはミニカーでしか見たことが無いレ

さて、久々にダラダラお送りしてます(笑)3回目ですが過去回全てが合ってるとは思わないでくださいね～。記憶違いも多いので…まあ緩い感じで(笑)さて、今回1番見たかったのがコレです！フジキャビン昭和30年代の初頭にこのデザインですよこれを素晴らしいと思うのはワシだけ？これも素晴らしいッス！オートサンダルプロトタイプ！！登録ナンバー付いてます！エンジンルーム渋めのコクピット！こちらもオートサンダルですがロードスターいいですね～！これだけで目的の半分到達

時代に早過ぎた車❗続く…………

1950年代は軽自動車の誕生前でフジキャビンやオートサンダル、フライングフェザー、テルヤンなどがありました。マイナーなノーベルは試作で終わりました。ノーベルは国産となっていますがアメリカから基本ボディやシャーシを輸入し組み立てたミジェットそのものかと思います。1952年3月のポピュラーサイエンスにアメリカのミジェットの記事がありました。東京曳舟にあった須中製作所は、キットで販売していたアメリカ製ミジェットに360CCに収まるエンジンを加えて組み立てし販売を計画していたのでしょう。販売もされず知

終戦後の1950年代は庶民の足としてオートバイに屋根を着けたようなキャビンスクーターが色々造られました。有名なのがイセッタやメッサーシュミットになりますが、イギリスだとハインケルになるのかコーギーでモデル化されました。赤、オレンジ、青、ピンクがありますがイメージカラーは赤のようです。スケールは43ですから同時期のスポットオンのイセッタなどのバブルカーと並べるとより楽しめます。海外の少量規模のレジンのミニカーを生産しているオートカルトから、日本のバブルカーであるテルヤン、ニッケイタロー、ミカ

世の中は便利になり探している情報やコレクションアイテムも簡単に出てきます。以前にモーターファンの別冊の中の写真に撮されたバンビのカタログですが、現物は見たことさえありません。誰かお持ちでないでしょうか？表紙だけでなく中身も見てみたいものです。名前を変えて販売されたエンゼルはカタログを見たことすらありませんが、実在するのでしょうか？。こちらは三菱シルバーピジョンをベースに試作されたバブルカーで、やっと見ることができました。バブルカーと言えばテルヤンを思い出しますが、現物は所有者は

２０１２年にエブロから発売されたまさかのモデル、フジキャビンが今回のお題です。フジキャビンは１９５５年のモーターショーでメトロ１２５の名でデビュー。後にフジキャビンに改名し２３万円で市販されました。カテゴリーとしては軽自動車ですが、実態は３輪のキャビンスクーターと呼ばれる物で、ドイツのメッサーシュミット等と同じカテゴリーの乗り物と言えます。この当時の軽自動車は、スバル３６０やスズライト以前の、とかく普通車のミニチュア版と言った貧乏くさい、情けない乗り物が殆どだったのですが、フジキャビンは丸味

こんにちは。イラスト連投です。モーソーシリーズ（笑）フジキャビンのレース仕様。突っ込みどころ満載ですがお許しください。

★今日は8年以上前の2012年7月31日にアップした「自動車カタログ棚から」シリーズ第31回記事「1956年フジキャビン」の追補をしておきます☆前置きやオマケはなしで簡単にUPしますne☆☆●モーターマガシン1956年8月号表紙のフジキャビンフジキャビンが自動車雑誌の表紙を飾ったのはモーターマガジンのこの号のみ。●フジキャビンと金城ミニカーのカタログ/チラシの2部セットで7万4010円ヤフオク出品画像●一期一会フジキャビンのチラシ(片面印刷)は比較的見かけるのですが、3つ折の本カ

1954年式ライトポニーカタログ1950年代は国民車を目指して色々なメーカーが挑戦しては失敗し、今となっては忘れられている状態です。1953年から1954年に発売された光栄工業のライトポニーもそんなクルマの１つです。手持ちの1953年、1954年式のカタログを紹介します。因みに1953年式は１台が現存しています。左側スタンダード、右側デラックスで乗用仕様になります。1953年式のライトポニーのカタログ。エンジンは運搬だけでなく農作業用にもなることが表紙の絵図から解ります。日本というより

国土交通省がコロナ騒ぎに乗じて高速道路全ETC化を企んでるらしい(*_*)トヨタ2000GTのダッシュボードに穴明けて、四角い箱置けってか?!ランボルギーニミウラのコクピットにドリルで傷付けろってか?!フジキャビンのFRPボディに、穴明けろってか?!コロナに便乗して人件費削減、最低やな(*_*)

★新型コロナウイルスコウモリに宿っていたウイルスがヘビを介しヘビを食す文化のある中国人の間で感染が広まったと言われるコロナウイルスですが、感染した場合の致死率は高くはないとはいえ、まだまだ先が見えない状況が続いていますね。元々、中国人旅行客の多かった北海道内の広域で、感染ルートが特定出来ない感染者が多数発生していることから、道内では既に市中感染が始まっていると見るべきなのでしょう。北海道で感染が爆発し、やがて、日本中で感染が爆発的に広まるという、恐怖のシナリオも想定しておくべきなのでしょうね

1956年フジキャビン空冷2サイクル単気筒エンジン前2輪後1輪はメッサーシュミットやハインケルと同じですな。富士自動車（現在の小松製作所）で作られ車体はFRP（繊維強化プラスチック）が使われています。85台しか生産されていない貴重な車ですな。通称一つ目小僧奥までいけなかったので車の下を撮ってみました。3輪確認。笑この車が走っているところを見てみたいです。次回は3輪トラックです。

★昨日11月22日は「いい夫婦の日」ということで、夫婦水入らずでディナーに行ってきたなんて方も多いのでしょうね。「いい夫婦」と言うと仲が非常に良い、愛情に溢れた理想の夫婦というイメージですよね♪人間誰しも、いつかは「いい夫婦」になってみたいものですよね♪いい夫婦の反対は「悪い夫婦」ということになりますが、夫婦揃って窃盗などの前科があるとか、あるいは、夫婦揃って大酒飲みでアル中だとか、夫婦揃って賭けマージャンやパチンコに狂ってるとかといったイメージでしょうか☆★11月23日(金)は勤労感謝の日で

数年前にエブロからモデル化されるまでは唯一のフジキャビンのミニカーがＺＡＣＯのシリーズでした。手元に２台ありますが実は年式が違い、フロントのサイドのくぼみ、ワイパーの取り付け位置、アイボリーの1955年式はドアが片側のみになったり、後部のグリルの形状、ハンドルの形状など見比べて面白いです。戦後直後は自動車が足りず各国でバブルカーが生産されました。ミニカーでは見落とされていますが時代の流れを知る上で貴重なモデルです。フジキャビンはは比較的、実車が多く残り漫画家の田中むねよし氏も所有されています。

引き続き、日本自動車博物館をぶらぶらと、個人的に気になった車です。フジキャビンとメッサーシュミット、昔のミニカーは個性的な形が楽しく感じます。ダイハツシャルマンと日産ブルーバード、こういうマイナーな車が展示してあるのがこの博物館の特徴ですね、日産スカイラインと日産グロリアスカイラインの方はトミーカイラのコンプリートカーなんでＧＴＲより貴重かもです、あと、この形のグロリアは個人的に好きなんですよね。シトロエンＳＭとシトロエンＧＳやっぱり昔のシ

フジキャビン富士自動車（現：小松製作所）日本自動車博物館石川県小松市

スバルとか三輪車よりもっと前になると古すぎて、興味を引かなかったり区別すらつけられなかったり。で、写真はあまりない。初めは全車写真に撮るぞとか意気込んでたけど、台数が余りに多いので、興味を引かない車はスルーしてしまう。メッサーシュミットフジキャビン住江製作所フライングフェザーメッサーシュミットなどのバブルカーは少し気になるものの、自動車初期の木製ホイールとかから戦中ぐらいの車はすがさんには現実味がなさ過ぎる。却ってミニカーぐらいのほうが現実感があるかも。そんななかで欲しいと思った

東京都の郊外を南北に、多摩市の多摩センターと東大和市の上北台の間16kmを結ぶ多摩モノレール。多摩モノレールと西部鉄道拝島線が交差する玉川上水駅で下車すると、すぐ南側を駅名の通りに玉川上水が流れます。玉川上水は17世紀の中頃、羽村堰で引き込んだ多摩川の水を大都会江戸に供給するため、四谷大木戸まで43kmに渡って開削された人工水路です。松任谷由実が1979年に発表した「悲しいほどお天気」の中で、「上水沿いの小径をときおり選んだ♪」と歌われます。そんな玉川上水から50

放送局：BS日テレ番組：おぎやはぎの愛車遍歴NOCAR,NOLIFE!今回はトヨタ博物館で一番古い車や国内外の様々な旧車が紹介されていましたが、見たことない車が登場しました。車名：フジキャビン５A型性能：空冷単気筒２サイクルエンジン125cc5.5馬力２人乗り車内は相当簡素化されていました。正に激レア車だと思います。ゲームのグランツーリスモシリーズに登場させて欲しい車です。

おはようございます。トヨタ博物館の画像を整理していたらこんな車が！そう言えば撮影したときもかなりのインパクトがありましたね。さっきまでどこの国の何という車か分からなかったんですが自分が昔保存した画像の中にこれを発見！富士自動車株式会社の車『フジキャビン』でした。｡:.ﾟヽ(´∀`｡)ﾉﾟ.:｡+ﾟWiki→そしてこういう車↓も量産しようとしていましたが力尽きたらしいです。(ﾉω･､)柳宗理デザイン

さて、今日のＪＤ娘のトヨタ博物館見学記録は、時代が一気に下がりまして、いきなり１９５０年代です。しかも、なんと日本車！“自動車大国・日本”の、日本車が特異性を持つに至った《革新的自動車》？のご紹介です♪（＾＾）ｂ明らかに今までご紹介してきた欧米の自動車とは何かが違う……というか根本的に違う方向に向かっている……ような気がする！（笑）まずは画像……や～ん！ちっこくて可愛い～♪ヽ(´∀｀*)ﾉこの車が、実はうちのＪＤ娘がトヨタ博物館内で見学した中の一番お気に入りの車なのだそ

とりあえず、こんばんわ。主です。新型ＮＳＸの事が、主の地元の新聞に載ってました。１０年ぶりの復活ですもんね。すごいですよ。というわけで、前回の続きでも。ホンダ車を見た主、次は小さきクルマたちを見ます。小さいクルマたち、まずはコニー・グッピーをパチリと１枚。愛知機械工業が作っていた小型の軽自動車です。ちなみに、愛知機械工業は今は日産の完全なる子会社です。２人乗りの軽トラで、既存の軽より小さく作られてます。１９９ｃｃの強制空冷２ストロークエンジンを搭載。１１馬力を発揮

ＴＶＣ－１５（ガレージキット）１/２４フジキャビン