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勝浦の船宿は、第一・第三土曜日は休漁日なわけですが、そんなことは言ってられません。(隣の鴨川も休漁日です)久々の凪予報。さて、どうするか。今シーズンの豚サバさんは、ポイントがかなり沖で、そして時化続きで、なかなか出船率も低い。ピークを迎えないまま、もうすぐ終わりそうな気配(23.02.26現在)。そして、、、北側の大原漁港から出船!!することに。休漁日がちがうのです。笑大きい船宿だと、長福丸さんと、春日丸さんかな。今回は長福丸さん(お初)からの船出となります。
2月17日オニカサゴ🐟美波町第五八千代丸今年初の遠征修行行ってきました!この日は、朝から久しぶりの氷点下途中外気温が最高-2℃まで下がりましたいつもお世話になっているBOZLESジグですが!今回、鉛スロースタイルYUKIMURAを試してみなしたTGでおなじみのBOZLESジグですがYUKIMURAは初鉛です鉛製非対称スロースタイル『YUKIMURA』サイドエッジに反りを加え、適度な抜け感とキレのあるワイ
久しぶりに電動リールを購入。ライトヒラメ、タチウオ、アマダイ、マルイカ等々。色々な釣りに重宝しそうです。SLJにも良さそう😊電動ジギングもありかな。タッチドライブではなく、あえてスマートダイヤルモデルをチョイス。使うのが楽しみです😊
本日、ウインターカップ3回戦も福大大濠は勝ちそう。去年は、ずっと接戦で見応えがあったのだが、今年はまだ面白くないな。で、ライブ配信を落として、2月末の法事の予約をお寺に入れ、ついでにタイラバ船を検索。2月の玄界灘は、季節風の影響で船が出ない確率が高いので、福岡と唐津、長崎はNG。宮崎は交通不便でNG。残るは、大分、天草、鹿児島。つまりはブルーホークか、ルスプラージャか、菜々海IIか。ブルーホークは数が釣れるし型も良いよね、ディープだけど。ルスプラージャで、ビンビンスイッチの検証も
糸が出ず、巻き取りもできなくなってたフォースマスターが、修理から帰ってきました。釣具店のカレンダーもサービスで・・・。珍しいのは、カレンダーの表紙がタイではなく、アマダイと言うことです。今日立ち寄った、某スーパーでの価格を見てびっくり!1尾4980円!今年はもっと釣っておくべきだったなぁと、後悔してますわ。話は戻って・・・電動リールにしては、修理費が過去最低でした。4ケタなんて初めてやわ。D社よりも
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は19フォースマスターリミテッド3000ラインを外します。フィンガーガードが削れてザラザラ。スレキズも有ります。開けて行きます。カバーを開けます。グリスもキレイです。メインギア、ドラグワッシャーも良い感じです。クラッチプレート固定ネジは塩ガミです。外したプレートは分解。モーター側カバーを外して行きますと…やはり塩ガミ。レベルを外します。スプールを抜きます。モーター固定リングは強い塩ガミ。リングを外
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きT様の《シマノ》13ビーストマスター3000整備後半レポートとなりますシャリ感・カサ感に加えハンドル回転時に引っ掛かりがありましたが駆動部のグリス劣化・塩の混入・ベアリング固着が診られましたしっかり整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します錆混じりで濁りました洗浄後の点検にて、、・ハンドルノブベアリング…2個・レベルワインダーベアリング…2個-
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きT様の《シマノ》15フォースマスター3000(特別モデル)整備後半レポートとなります動きの悪かった原因は…・内部のグリス劣化&汚れ・ベアリングの回転不良-が中心でしたしっかりと整備して改善させたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□洗浄後の点検にて、、・ハンドルノブベアリング…2個・レベルワインダーベアリング…2個-の以上4点が錆・固着で再利用不可だったので新品交換させていただきました
こんにちはHI-GARAGEです今回は県内T様より《シマノ》15フォースマスター3000(特別モデル)の整備ご依頼をいただきましたショップさんのオリジナルモデルのようで、少し作りが違う感じです整備前の状態は回転動作が渋く、メカノイズも多めですしっかり整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ハンドルノブ回転の悪さはここが原因でしたラスペネでしばいて何とか取り外せましたサイドカバーはこんな感じです劣化したグリスと塩分が混
CHRのドアのエッジの凹み修理作業後に火曜日の内房金谷忠七丸さんのアジ釣りが雨模様なので、港北ニュータウンの釣り具店のポイントでレインウェアーを買いました。竿はシマアジ用にオーダーした竿と、リールはフォースマスター601とコンクエストCT301HGでラインはPE3号を200mです。
どうも~~いや~、ブログさぼってるあいだに、いい季節になってきましたね~えなにがいい季節なんってぶうやんが汗をかかない季節になってきたじゃないですかこれで、ようやっと動きやすくなってきたって訳でこの間、船タチウオに出撃してきましたあ、波止ではよう釣らんから船に逃げたな~ってことではないですよ久しぶりの釣行だったん
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は12フォースマスター3000MKハンドルナットに塩ガミ。ラスペネ注入で外します。少しサビも…シャフトも黒いです。少し組み付けが違います。まずはこちらを。分割式サイドカバーを外すと…開けます🎵そんなに汚れてません。パワコン、クラッチレバーを分解。メインギア、ドラグワッシャーを外しカム周りもキレイです。プレートを外しスプール。ギアもキレイです。スプールを抜くとモーターが見えます。スプールギアから回
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は14フォースマスター4000デカイです(笑)ハンドルを外しスタードラグ…ナットが塩ガミ。カバーを外し内部へ。塩ガミも無く良好です。ドラグワッシャーも良い感じです。ドライブシャフト基部。グリスがゼリー状。こういうグリスなのかしら❓モーター側カバーを外します。こちらもキレイです。カウンターユニット、モーター、スプールを外します。キレイです❗スプール内蔵の減速ギア。レベルを外します。少し汚れ。
先月のテンヤタチウオ釣りで、電動リールと予備の手巻きリールともにクラッチが壊れてしまいました😱初めてのリール修理を浅草釣具さんへ依頼し、引き取ってきました。17バルケッタ300HG修理費用6270円。ドライブギアとピニオンギアとクラッチヨークバネを交換したようです。交換した部品も渡されました。交換した部品13フォースマスター400DH修理費用0円。ピンツキスプールと伝達ギアBを交換したようです。フォースマスターの方が修理費用がかかると思っていましたが、まさかの無料でした❗️
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は15フォースマスター300DHメンテナンスです。分解して行きます。開けます。グリス汚れは少し。ギアもキレイです。ドラグワッシャーの汚れは仕方ないです。プレートを外し減速ギアを分解。スプール側カバーを外します。良い感じです。裏側は少し汚れ。汚れを取りながらレベルを外します。スプールベアリングを外します。ハンドルノブを分解。洗浄します。全体の洗浄です。レベルを組み直します。スプールベアリングを
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は11フォースマスター1000水没してしまったとの事ですがメーカーアフターは終了品。間が空くと何かと厄介になりそうです。作業予定をナンとかやりくりです。早速、開けます。個体差有りますがパワコンのシールてんこ盛りです(--;)作業上、分解してしまいたい所です。内側のシールもモリモリ。浸水の痕跡も見えて来ます。
糸の出方が悪いので、オーバーホールに出したビーストマスター1000が、退院してきた。不在時は、シーボーグとフォースマスターで留守を預かってました(笑)。釣具店から連絡を受けて、引き取りに行くと申し訳なさそうに、小さくなってたリール。私「どうしたん!?」ビィーちゃん「ちょっと重症やってん!」治療費・・・21,780円!Paypayで支払ったけど・・・当たらんかった。内容は・・・まぁ~これからしっかり魚を釣ってもらま
6/30イサキに行ってきました。結果的に凄く貧果に終わる⤵︎💦以上で終わりたいぐらい腕の差と道具の差が出ましためっちゃ凹んでおります。6/30のam3:45集合で出船後ポイントへ穏やかな海で釣果の方も期待する一場面だが・・・ポイントにつき錨下ろして船が潮に流されてアンカリング完了船長から「そろそろやろか〜」の開始の合図最初からポロポロと反応あり「釣れるかな♬」っと第一投(だから投げてないって)「棚45mの38mまでかな?」っとアドバイスありごっついい
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は13フォースマスター400開けて行きます。メインギア。裏側はシミ汚れです。クラッチプレートを外します。減速ギア、ベアリングを外します。スプール側カバーを外します。キレイですが…
急襲釣行予定です。30日に前回と同じく共栄丸さんに搭乗予定です。前回は爆風の為中止⤵︎💦今回は大丈夫かな?前回の反省点を改善しそれで前回よりも釣果を伸ばしたく思いますんで!待ってろよ極ウマのイサキ!それから梅雨前線消滅って今まで聞いたことない梅雨明け宣言?でもこんな時って戻り梅雨やゲリラ豪雨とか凄くて一部で大暴れするかもね?空梅雨の年って西瓜🍉や桃🍑も甘くて美味しくなる傾向があるがここまで熱いと中で煮えてるかも?熱中症対策しっかり取ってこの夏も釣りまくりたいですね🎣
こんにちはbirekenです先日の🎣で帰港後birekenの不注意で車の荷室からリールが転がり港の🅿️に落下カバーの傷レンズのヒビカバーとレンズだから修理してもそこまで高く無いかと安易に判断しておりましたがパーツリストを確認するとなんかユニットっぽいお高いメーカーさんの製造のご都合があるとは思いますが外装に出る部分は単品のパーツがあると有難いなぁ〜多分まだ使えると思うので現状は修理は断念して水が基板に入らない事を祈るだけですね何方様か良いお知恵があれば
6月10日に行ってきます。あんまり行かない釣りですがでもかなり好きな釣りそう!この時期しか味わえない麦わらイサキ!!私は正直言って餌釣りって!正月用の鯛と晩秋のカワハギと麦わらイサキしかやらないんですね。麦わらイサキ半日で過去に128匹記録あって生簀からそこそこはみ出していたんですわ。そこの釣船の船頭さん曰くイサキの天敵!!って言われました。今回そんなに釣らんでもいいからそこそこいい魚釣りたくてね。道具和歌山のマルニシに買
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続き東京都T様の《シマノ》11フォースマスター1000Mk整備後半レポートとなります※注釈※この時点で正式なサービス開始段階ではありませんでしたがご無理な条件にご了解をいただけましたので、お預かりさせていただきました駆動抜け(!?)のような症状が出ていましたが整備で改善するか作業していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄機に掛けました点検の結果、モーターホルダーベアリング以
こんにちはHI-GARAGEです今回は東京都T様より《シマノ》11フォースマスター1000Mkの整備ご依頼をいただきました正式なサービス開始段階ではございませんがご無理な条件にご了解をいただけましたので、お預かりさせていただきました『ビシなどで負荷が掛かったときにガチンといった音とともにクラッチが滑って巻けない。電動でも手巻きでも、、』というご相談でした届いた現物を確認しましたが、前述した症状が発生しました原因を追究しつつ、整備していきたいと思います■□■
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続き愛知県Y様の《シマノ》11フォースマスター800Mk整備後半レポートとなります※注釈※現時点、正式なサービス開始段階ではありませんでしたがご無理な条件にご了解をいただけましたので、お預かりさせていただきました分解時の状態から不具合の原因は、各部の固着や錆が悪さをしていたので洗浄・注油で復活できそうです■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□洗浄後のベアリングです・モーターホルダー×1・伝達ギア×2・ハンド
こんにちはHI-GARAGEです今回は愛知県Y様より《シマノ》11フォースマスター800Mkの整備ご依頼をいただきました正式なサービス開始段階ではございませんがご無理な条件にご了解をいただけましたので、お預かりさせていただきました年に数回程度の使用で、これまで整備に一度しか出していなかったそうでハンドル回転時に引っ掛かりや異音がする状態でした引き受けた以上、なんとか症状が改善できるように作業していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ハンドル
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続き電動リール《シマノ》12フォースマスター3000Mk参考整備の後半レポートとなります分解時には金属パーツに腐食・錆が発生しており、潮の堆積も目立っていました洗浄・注油で復活させていきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□一応、ベアリングを洗浄していきます、、こうなるとは分かっていましたが下の三つは完全に固着していて、再使用不可でしたその他は整備して再使用です電装系の塩の
こんにちはHI-GARAGEです今回は電動リールの参考整備レポートとなります《シマノ》12フォースマスター3000Mkです【電動リール整備について】※電動リールの一般受け付けは現在しておりません※サービス開始までお待ちくださいグリス切れの症状が出ており、シャリ感・シャー音が出ていますスプールフリー時の動きが渋いようなので、仕掛けの落下も遅いようです(使用距離125km、使用時間294H)それでは整備していきましょう■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
完成しましたースムーズな巻感に戻りましたねー超極圧防錆表面合金処理グリスを使いましたので耐久性もバッチリだと思いますー(メーカーは使用しない)これで波を被っても平気だと思いますよー
分解できる所は全て分解洗浄しましたー(モーター取れなかった汗)不良部品は全て解消しましたのでこれからスペシャルモリブデングリスを使って組み上げて行きますよー