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どうも。僕です。毎日信じてそして信じ続けて諦めずにネジを締め続けて少しずつですが気持ちに余裕が。特に今日はサックサクに進んだ!めちゃ爽快でした。年末まで数日。仕事待ってるでー。バラしプラグコードの交換。カッチカチです。もちろん新品は、しなやか。大きいなぁ。大好きだ。フォークシールの交換。セルギヤのメンテナンス受け部バッキバキ愛用のマキシマムザホルモン便所サンダルが左側面がちぎれかけている‥さすがに修理は難しそうだ。シマントスからの限定品のプレゼントはまっ
フォークシールやスライドメタルが届きましたので組み上げて行きます今回もフォークオイルはアッシュの33番標準506cc油面108mmだったものを約510ccぐらいに油面100mmで組んでみました❗️ブレーキキャリパーは凄まじく汚いですわぁ〜徹底的に洗ってやりましためっちゃ綺麗になりました✨片側洗っただけでこの汚れ❗️ここまで汚いキャリパーは久しぶりですディーラーでメンテナンス受けている車両の現状です☝️そりゃ〜不特定多数のバイクを徹底的に綺麗にして理想的な状態にするには不可能でしょ
修理します交換するパーツですフロントカバーフォーク脱着フォーク回りですフォークシールです清掃・修正・点検したパーツですフォークパイプ修正ピンホール錆の角を修正もう1本も修正スプリング左側新品右2本は旧品ですサビ・ピンホールですもう1本もできるだけ修正しました油漏れしませんようにキャリパー回りですパッドカスで汚れていますパッド交換します新品ですピ
今年の年末年始はコロナのおかげで実家への帰省も諦めるようです(T.T)でもまあ、その為の冬作業としてシービーのダブルアール化を用意したようなもん?(笑)で、とりあえずフロントホイールのベアリングとダストシールを交換します(^o^)以前も同じような事をリアホイールでもやりましたが、「だから?」な自己満足ブログなのでよろしくお願いします(笑)サクサクとベアリングをやっつけますかね!マイナスドライバーで叩いて抜く??そんな乱暴な事しちゃダメよ❌安物プーラーですが役目はちゃんと果たして
修理します持ち込みタイヤ交換ですチューブも交換フォークシールオイル漏れありディスク・ホイールカラー油で汚れています旧タイヤヒビが凄いです新しいタイヤですリヤタイヤもおニューです
マルゾッキ製のフロントフォーク…OHについて色々とアドバイス頂きました。トウラムアウトさんで教えて頂いた情報によると…ジレラのクロノ125のパーツは生産を終えている…ようだ…と。しかしマルゾッキ製のフロントはパイ数さえ合えば互換性が高いと言う事で…apuririaRSのフォークシールなどが使え可能性が高い…て事で。発注しましたwACレギュレーターも注文しているので明日には?間違いなく手に入ると思うので…しかし…天気が非常に不安定で…そして…高田さんに依頼
修理ですエアークリーナーケース内エレメントがボロボロですエンジンオイルが入っていますフォークシールですケース内です汚れていますパイプ点検修正ケース内キレイですクリップの溝も清掃汚れとオイルです
次の休みのすべきことは…折角直した傷ですが…フォークシールがダメなのでオイル漏れ…やはりOHの為にシールやダストシールを交換したいのですが…どこで手に入れればいいのやら…。ジレラの販売店…マルゾッキの専門店…難しそうですね…。取敢えず休みの日にベスパの専門店があるので聞きに行ってみます。そんで…リークしている配線を探し出します。これが探せないと…乗れないwwwそしてテーパーハンドル用のクランプをジレラの三又に取り付ける為に穴を開けますwwそしてRZ50のハ
SRX君のダダ漏れフォークオイルを止めるべくシール交換。ライトステーがフォークに固定されているんで・・・結構面倒なんですが・・・外すのは簡単なんで、サクッと抜き取り。インナーはカートリッジ・・・ではないんで・・・簡単に・・・フォークシールを取り替えて、オイルを適量・・・適当流し込んで・・・組付け・・・外すには楽だったけど・・・組むのは・・・狭くて手が入らないし・・・っで、なんとか完成。次は車検を通して
3号機のフロントフォークOHの続きですフォークシールをAmazonで購入したが、凡ミスで、、、1セットしか届かずすぐさまもう1セット購入、、送料が倍に…(;´Д`)ーしくじったな週末には届いたので取り付け開始純正品を使用しますちなみに作業用テーブルをゲットwフォークシール、抜くのは大変なのに入れるのは簡単だすぐ入りました!完成!車両にも組んでしまいます。今付いてるフォークを抜きます!OHしたフォークを組み込みトップブリッジと連結しようとボルトを締めようとするけど締ま
エンジン始動確認が出来たから車体側の整備まずは恒例のフロント周り誰が見ても分るフォークシール漏れから放置期間が長いと骨董品は必ず漏らす・・・ついでにステムベアリング交換遊びに来た連中が不思議がってたけどウチでは、ここは絶対交換なのよね気持ち的に、永遠に動かすって感じで整備してるからとしか言えないが・・・・どんなバイクでも、この状態にしないとステムが正常かどうかの判断は出来ない、それが新車でも同じ事だからなステム整備では良い動きをしてる時に、この状態にして手ごたえを
10月に入って、彼岸花からキンモクセイに秋が深まってきましたね(°▽°)。さて、今週末土曜日は朝からZX-10のフォークシール交換をしておりました。半年位前からオイル滲みがあったのですが、作業が面倒なこともあって、延び延びにしてましたが、いよいよ滲みから漏れになってきたのと、11月に会社で安全運転講習会があるので、仕方無く・・・(^_^;)。前回の交換(@ナカキホンダ)からは10年以上経っているので、寿命と思われます(°Д°)。カウルやフェンダー、ホイール脱着とか、フォークを外すまで時間
安城市K様スティード400フォークのオーバーホールのご依頼頂きありがとうございました!!また気になる箇所がございましたら、いつでもお声掛けて下さいね!!この度はご依頼頂きありがとうございました!!今後とも宜しくお願い致します!!↑↑↑当店は、エンジンが掛からなくても買い取りします↑↑↑↓↓↓当店メールアドレス↓↓↓star-craft@lapis.plala.or.jp『メールでのご連絡ももちろんokです!!』OPEN10
フォークシールが劣化してオイルが漏れて垂れ始めたTMAX❗️又カウル外してフォークを抜いて倒立フォークの工具を使ってバラし逆さ釣りに差程汚れてないけどフォークオイルシャバシャバだなぁ〜オーナーにフォークのデータ頂戴って聞いたら以前アッシュの40番入れてましたよって事だったから在庫あるしいいなぁ〜って思ってたけどマニュアル確認したら01やんっ‼️アッシュの40番入れたのはXJRやんか‼️またフォークオイル買いに行かないとアカンやんけっ今日組むのは無理やなぁ〜
1時間以内でフォークシール交換!漏れてきてた・・・修理完了。
今度はハンターカブのフォークシールが抜けたハンドリフターは便利350キロまで上がるんでほとんどのバイクは上がるたまたま前もって持ってたシール備えあれば~ってやつ暑い~古いバイクは大変である
ずっと前から漏れてたんだけど、知らん顔してた(笑)悪い状態なのに動かすのはマジで良くないと言ってるからねぇ・・機械は、とことん整備してないと自分の都合良い様には絶対動かないインチキレストアのバイクなんて確実に、この罠にハマるwwせっかく良いパーツが投入されてるのに、こんな状態では実力も発揮されないし、悪い事ばかりが連鎖反応として出る(こうなるとパッドは終了・・・)レストア後は漏れてなかったけど、距離を動かせばこ必ずオイルシールブローをするここは漏れてから即交換
お疲れ様ですーいやぁ〜ムシムシ〜ムシムシ〜ジトーっとした本日汗が止まらない1日でございまして…蒸されるという気持ち、豚まん君や焼売君の気持ちが少しわかった気がしましたそんな本日も僕はwrappingday✂️次から次へ控えているマシンの為にも手を休めることなく日々進行🏇進行🏇💨HONDACBR600RRPC40本日はタンクカバーやら細かいところを仕上げてfinish朝尾選手は今年は鈴鹿サーキットで開催されるファンランというレースに参戦予定🗓サーキットを走るオートバイはやは
インナーパーツ洗浄して交換部品を用意してフォークシールに傷が付かないようインナーチューブ袋を被せて慎重にシールを組み付けます。例のプリロード用の水道管カラーフォークスプリングがシングルレートだったのでメンテ性を考えて下側に入れる事にしました。フロントフォークの次はオイルエレメントカバーに傷が入りオイル漏れ修理です❗カバーを外すにも引っ掛かりが発生していて恐る恐る外してみると中まで凹みが発生していました丁寧に突起部分を削り落として仕上げて行きます🎵メーカー在庫1になってい
今日は本当なら休みなんですが結構時間かかる小物作りしてましたメーターを電気式に変えるにあたって機械式のワイヤーを取り外すのでメクラをやんなきゃなんです代用品いろいろいろ探して見ましたが見つかりませんでした有りそうで無いんです完成品がこちら上の二つはハンドルのエンド中に入れます要望がスパって切ったような形丸まってたり出っ張りはNGとの事ブラストして黒に塗ってゴム系接着剤で止める予定です左下の黒いのはジュラコンでフロントホイールのメーターワイヤーも外すのでそこに付ける
この会社から手を引きますわ・・・。業を煮やしたワタシの口から出た台詞に焦ったのか機嫌とりに余念がない。そんな事求めてないわ!!(笑)月曜もいきなり会社早く終わらせて(といっても22時は過ぎてる)ワザワザ私の近所迄来てワタシ生ビール、本人ノンアル(笑)別法人立ち上げましょ!!こんな席で言われても飽きた感満載やわ。マジ死ぬ気で考えろや😢立ち上げだけやったら誰でも出来るんじゃい💧翌日、すっかり忘れてたポチり物が届く。わはは。オモチャグローブ。ワタシより年下だけど更年期MAXな仲間と仕事
先週末にAGER(アジェール)製の格安フォークシールを取り付けようとしましたが、外径が大きすぎて断念し、シールを入れるだけにして廊下に置いておきました。日曜日の夜にSKFフロントフォークシールをWebikeでオーダーし、今日届きました。シールキットの中にはスペーサーが入っており、オリジナルシールの高さよりもSKFシールが低い場合にスペーサーを入れて高さを調整します。並べて見ると、スペーサーが必要なことが分かります。早速、組んでみました。まあ、なんとスムーズにシールが入るではありませんか
◎必要なものがそろいました今回購入した物。フォークオイル(ヤマハ)フロントフォークグリス(ハイパープロ)フォークシール(MooseRacing)これだけ買っても純正のダスト・オイルシールのセット(片側分)よりも安かったりする。MooseRacingのシールセット。左フォークオイルシール右ダストシールパッケージを開けた瞬間、ゴム臭が・・・。ハイパープロのフロントフォークグリス。300円でした。さて、作業はいつにしますかねぇ?
本日さいたま市から乗って帰ってきました。(翌日、早速メンテしている風景です。)初めてCBに跨ったのですが、両足の踵が地面にベタ付きするほど足付きが良い一方で、ステップに足を乗せると少し窮屈感があります。エンジンは評判通りの太いトルクがあり、”ノッキング”って何ですか?というくらいどのギアでもアクセルを空ければ回転数がついてくる感じです。アクセルを開けると太いトルクを実感できるのですが、吹け上がりは渋く少しストレスを感じますね・・・・総じて、280キロの車重を感じることなく、エンジン音
こんばんは親びんです今日ご紹介のネタは、スポーツスターのロングフォーク化です72スポーツスターを6インチオーバーレングスのフォークにしますこんなにも長さが違います困ったー、左右でフォークの中身が全然ちがう普通なら、パーツが適合しませんでしたのでロングフォーク化は出来ませんでしたぁっとなるのですがわたくしは、あきらめましぇん、悔しいよね!旋盤で加工して、寸法だしてロング延長の部品作ってこれねロング延長ワンオフパーツ(^^)ラップ巻いて新しいフォークシール装着フォークオイ
ゴリラの中華フォークからオイルにじみオイルシールの交換時期以前から準備していたヤマハ純正部品を活用してみます。クリップオイルシール3NW-F3156-00170円オイルシール5SU-F3145-00410円シールダスト5SU-F3144-00450円中華フォークのメンテナンス部品はヤフオクや田中商会から出ていますがちょっとお高めコピーもとであろうヤマハ純正部品が使えるのではないかと買っておきました。ちなみに、金額は1個当たり税別です。自分はモノタロウの1
リヤサスとフロントフォークにベルハンマーを注油しました。フロントサスはフォークシール外しベルハンマー注油するだけなので簡単に終了。シグナスも行いました。スカイウェイブのリヤサスは初めてしました。スカイウェイブはリンク式サスなのでタンク下の底面にサスがあり基本見える位置にありません。写真撮り忘れましたが、右側の再度カバーを外し寝そべって噴霧しました。赤矢印の部分に注油しました。
今日は夕方曇って来ましたね今朝は寝るの失敗気味だりぃカラダにムチばんばんしながら先ずはタニさんの最高速長男号を仕上げマックスクラッチレリーズインナーを交換してクーラントを注ぎ込んでクーラントと言えばウォーターポンプのメカニカルシールは異物混入すると破損するので水ジョッキには細かーいステンレスネットで濾して投入ガスジョッキも同様ダスそんなタニさんの最高速長男フューエルメーターが動かないのでタンク外してフューエルユニットを見てみると配線カチコチで折れたよとっ
楽しんなオフ会を目指すジジィ昨日はお昼休みを削り車屋さんでプレス使って☝️な感じで油圧掛けると大出血と共にフォークシールが飛び出す工場の片隅借りて吊るし交換済みの廃品ハブベアリングを二個頂き半自動溶接機で点付け相変わらず溶接も下手くそです褪せたらオイルシールプッシャー完成夕方に吊るしたフロントフォークを回収して帰宅手持ちのツールと組み合わせ新品シール保護の為サランラップを巻く恐らく30年位前から持ってる年期の入ったグリースを塗りこの位置まで
やっと免許証到着郵便書留で届きましたが送料800円て高ない??しかも大量に発送するだろうし値引きあんだろ?搾取上手かよ!せこしごん太です。久々に寒い一日でしたがガレージ内作業なんで余裕しかもまだフォークシール届かないのでお掃除やら1時間程度の作業高い部品じゃ無いので折れたり壊れたら交換をお勧めしまんにゃわ汚れに汚れた駆動カバーをゴシゴシガソリンとか灯油使いたいのですがカバーの塗装がたしかラッカー・・・溶けちゃうと汚いくなるので高級パツクリにて