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２０２６年Ｆ１第４戦マイアミＧＰ予選結果２０２６年５月３日（日）開催（サーキット）マイアミ・インターナショナル・オートドローム天候：晴れ予選順位ドライバーマシン１アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）２マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ＲＢＰＴフォード）３シャルル・ルクレール（フェラーリ）４ランド・ノリス（マクラーレン・メルセデス）
先週はZMCの展示会に参加しました。素晴らしい作品に出会いました。このF40は中身はフルスクラッチ、ボディーのみ既製品をコピーして使用してます。もう細かすぎて目が追いつきませんでした。全体の雰囲気です。かっぱさんの288GTOと自分のディノのツーショット。お友達のこずみっくいくらーさんのBMW。全面デカール。こんなの貼るの大変。太一さんのGTO。1/43の素晴らしい作品です。静岡に持って行く作品を作ります。ずっと作り続けているVOKLSのK.O.G.の塗装を進めました。
久々にマクラーレン乗りました😊埼玉県のＢさんに誘われて茨城県潮来市のイタリアンガレージへランチツーリング行って来ましたーアヴェンタドールSVJのＳさんと2台で東関道大栄PAからの合流です。フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、マセラティ、アストンマーチン、コルベット、ベンツetc・・・30台くらい😊お昼前にはイタリアンガレージさんに到着。駅前ロータリーで記念撮影後は駐車場に移動してランチです。イタリアンガレージITALIANGARAGE潮来駅レストランナポリピッツ
国税さん、税金取るとこあるじゃん🕵️「住職の高級車が凄い」って話になり調べたら、マジで桁違いでヤバいじゃん。フェラーリやマクラーレンに高級車がずらり😂pic.twitter.com/EnXKLPkKM3—とうしろう（5号）守若冬史郎🙄(@tourouken555)2026年5月9日
なんと社会維持には20万人程度から不足より発展的にサービスを展開するには80万人の不足コレ世界の不足人数ではありません日本のシステムエンジニア不足国際競争に日本が勝つには数年間先に45万人以上不足別にしてIT系は高市総理周辺にまでなんらかに繋がり可能性で主にセキュリティや安保や暗号化通信通信傍受対策など他に財務省系片山大臣？系の金融求人が会計財務コンサルなど官公庁系は他党派都ファ様だが都内都の直下
こんにちは。一気に暑くなってきましたね。寒暖の差で体調を崩さないよう気を付けて参りましょう。さて、中止休戦2回を挟んで久しぶりの開催となったF1。フェラーリのアップデートもあるというので、期待したマイアミGP。結果的には残念ながら6位。前回のブログで書いたような気がしますが、ここで優勝争いに絡めなければ今季のチャンピオン争いからは事実上除外、だろう。スプリント予選、7位（ルクレールに敗退）スプリント、7位（ルクレールに敗退）本予選、6位（ルクレールに敗退）決勝、6位（ルクレー
たまには走らせないとバッテリー上がってしまうから・・・・外装も内装も目立ちます・・・・・良い車です・・・・・それでは皆様本日も良い1日をお過ごし下さいませ・・・・
2026年5月、Facebookを見ていて、中国製のシトロエンC5/C6のサスペンションシリンダーの社外品の評判に関する投稿を見つけました。数年前まではeBayなどに純正品は潤沢に見られ、さすがにC6V63.0L用のAMVAR付きのサスペンションシリンダーは見なくなっていましたが、他のタイプは結構多く出品されていたように思います。しかし、昨今、これらを検索するとmadeinChinaの社外品ばかりです。https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=cit
2026.5.10おはよう御座います💐久しぶりに代官山蔦屋書店へ。第139回モーニングクルーズを見学。今日のテーマ車は2000年代以降のferrari🏎️沢山の跳ね馬達が集まりました🏎️🏎️🏎️赤いフェラーリ達❗️
京商さんの１／６４スケールミニカーフェラーリ１２６ＣＫなんですがボディにトップコートを吹きました✨シャシー側はシートベルトを塗り塗りしてエンジン辺りにスミ入れをしています🎯合体させたら完成です🥰ところでオールドメディアの磐越道の事故と辺野古の事故の扱いの違いが・・・やっぱりクズですねオールドメディアﾎﾟｶﾎﾟｶ((´°ཫ°(꜀꜂꜀((´°▽°｀)ﾎﾟｶﾎﾟｶ
みなさま、こんばんは～一人増えると家の中は大変ですせっかくの悠々自適な生活が～～処分と言うか譲ったのは・・・ぶら下がり健康器最初はぶら下がるだけでも大変でしたが脚を水平に上げられるようになりました１０回程度ですけどね場所を取るので出品したら直ぐに連絡が来て破格だったのでとても喜んでくださいましたディアゴスティーニ戦艦大和を作る９０巻フェラーリを完成させ、いい気になって意気込んで作り始めたがプラモと言うより木工全長１ｍちょいと大きい
「フェラーリ458アライメント調整」です「リア周りのパーツをリフレッシュしたので」ということで御入庫ですもう「458」はいつ見ても「カッコ良い」ですねえ（喜）以前も書きましたがフェラーリって新型が出ると不思議と「なんか違う・・前の方が良かった」と拒否反応が出て・・暫く見慣れるとどんどん良くなり
2026年4月車のダッシュボードのスイッチやボタンなどのかすれた白文字の修復を得意とするスペシャルショップを見つけました。例えば、欧州車特有のプロテイン塗装されたスイッチの加水分解によるべたつきを無水アルコールなどで除去すると白文字塗装も一緒に消えてしまうことも少なくありません。そんなときに大きな助けになるでしょう。実際に車種によっては、べたつき除去時に消えた白文字を補修するデカールが売られている場合があります。https://item.rakuten.co.jp/hsp-parts
天気の悪い…金曜日！それでも…一番茶の刈り取りは…うまくいったみたいやね！㊗️さてさて…病気のおかげで…激痩せしたら…椅子に座ると…尾骨と尾骶骨が…椅子にあたって…長時間座れねえ〜（笑っ）ってことで…息子夫婦からの…チェアーマット…プレゼントしてもらった！㊗️どれどれ？！おおお〜骨をすべて…カバーしてくれるぜ！！！（笑っ）ふたりに感謝っす！！！㊗️さてさて…そんな…夕方…夕景も…いい感じ！！！久しぶりの…新幹線！ストロベリーキャンドルは…すでに…肥料として…
2026年の新PUレギュレーションを巡り、F1パドックでは早くも“V8回帰論”が議論の的となっている。持続可能燃料の導入によって、将来的に自然吸気V8エンジンへ戻る可能性も取り沙汰されるなか、各メーカーやチーム代表の間では温度差も浮き彫りになっている。アウディは現行ハイブリッド路線を支持する一方で、フェラーリF1代表のフレデリック・バスールは「エンジン予算削減」を重要テーマとして提示。サウンドやエンターテインメント性だけでなく、F1の将来像そのものを巡る議論が本格化しつつある。◼️ア
ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、2026年F1マイアミGP後、フェラーリに必要なのはシャシー改善ではなく、パワーユニット面での進歩だと率直に語った。FIA（国際自動車連盟）がADUOによるエンジン性能調整の判断を控えるなか、ハミルトンはフェラーリも追加開発の対象に含まれるべきだという立場をにじませた。◼️ハミルトン「僕たちにはエンジン改善が必要」マイアミGPを6位で終えたハミルトンは、現在のフェラーリF1がレッドブルやメルセデスに対してパワー面で苦戦していると認めた。「僕たちに切実に
今回紹介するミニカーは京商フェラーリ1/43シリーズから"Dino246GT"です。以前にも紹介しています。画像は改めて撮影しました。実は本日5月8日は私、ドラっちの誕生日です。今年は何を紹介しようか悩んだ末にコイツを選びました。年齢は聞かない様に。年頃のオッサンに失礼ですよ（笑）このミニカーは数年前に友人から"間違えて購入してダブった"というので私に買えと言っていると思えばプレゼントされちゃいました。別に誕生日でもなかったけど。実はフロントバンパーが外れていたのですが瞬間接
今週末は第二日曜日ということでモーニングクルーズが開催されます。開催テーマは「2000年代以降のフェラーリ」だそうで、今まで2000年以前のフェラーリを追いかけて自分にとっては、どんな車種が集まるのか見当がつきません。当日は早朝から行っていろんな跳ね馬を見学させてもらおうと思っています。【日程】2026年5月10日(日)7:00～9:00【場所】代官山T-SITE駐車場よろしければ、上記のバナーをポチッ!ポチッ！とお願い致します！
GWも明け日常が戻ってきましたね道路もまた混み始めましたお散歩ツーリングでは走っているより止まっている方が長いです車いないと気持ち良いのですが、、、さて今日は投資のお話です現在含み益が2000万超えましたでも所詮含み益で利確したわけじゃないのでどうなるかは分かりません今までは自己流で株式投資をやってきたわけですがこの度本を何冊か読むことにしました株式投資に真剣に取り組むためです目標は5年以内に10億円です私はもうアラカンですし時間を味方にすることもできません工夫で
KYOTOスポーツカー＆スーパーカー・ヘリテージ・ギャザリング北野天満宮2026今出こそ❝億円❞もする超々高級スーパーカーが発表され、ボンボコ売れているそうだが当時—'80年代においてはプレミアムな高額車両は極わずかなものだった。その代表格がフェラーリF40やF50だった。ヘリテージギャザリングでは２台が並べて展示されていた。見るのは鈴鹿サウンド・オブ・エンジンぶりかも。フェラーリF40フェラーリ創業40周年を記念して製作されたスペシャルマシン。エンツォ・フェラーリ氏
なんなのこの愛の無さ(笑)愛がないと説明書以外の余計な事はしないからさっさと完成するR32はチマタでは人気だがオレはデザインが露悪的過ぎてあんまり好きじゃなかったなつかGT-Rそもそも歴代スカイラインが世の中の人気に比してあんまり…なんかこう…わざと美しくない様に無骨と言うかまぁポルシェやフェラーリの後追いではない国産車として個性的なのは確かにその通りR32はタミヤやフジミや心ならずも4台程作ったがアオシマのキットは初めてだけどもハンサムだ世代的に古典的な
２０２６年５月４日悪天候回避のため、３時間前倒しの決勝となった。現地１３時のスタート。一応降っていない。空は曇っている。最後までドライで行けるのだろうか？タイヤはミディアムだ。過去のスタートの蹴り出しを考えると、ＰＰキミもマックスもうまくいっていない。３番グリッドのシャルルがロケットスタートで、前に出ることはできるかもしれないが。（今回はシャルルの目線で行きます）スリーワイド。シャルルはアウトから。キミはフロントをロックさせ、大きくコースから外れた。マックスはスピンし
村上「ほんま、たいしたモンですな」マツコ「何が言いたいのアンタ？」村上「何がって、従来はスーパーカーの所有や運転は女子には無理だって言われていましたけんど彼女のユーチューブのおかげでそのハードルが随分と下がりましたね」マツコ「そうね昔から男性オーナーは女子という区切りで差別してたわ。女にフェラーリのクラッチは重すぎて踏めないとかハンドルがシビアだから運転は止めとけ、とかね。」村上「それが今じゃお金さえあればクリアできるってユーチューブで公開してますやんか。
フェラーリF1は2026年F1マイアミGPで今季最も厳しいレースを強いられた。シャルル・ルクレールはスプリントで表彰台を獲得し、決勝でも序盤に首位へ浮上する場面があったが、最終的にはスピンと20秒ペナルティにより8位。ルイス・ハミルトンもオープニングラップで受けたダメージを抱えながら6位でフィニッシュした。チーム代表のフレデリック・バスールは、週末全体の流れは決勝までは悪くなかったとしながらも、日曜の展開がフェラーリにとって「ものすごく厳しい」ものだったと振り返った。◼️決勝で崩れたフェラー
ルイス・ハミルトンは、2026年F1シーズン序盤で苦戦が続く背景について、フェラーリF1のシミュレーター作業が「間違った方向に導いている」と感じていることを明かした。ランキング上ではまだ深刻な状況には見えない。ハミルトンはチームメイトのシャルル・ルクレールからわずか8ポイント差に位置しており、すべてのポイント対象セッションでトップ7入りを維持している。これはメルセデス勢以外では唯一の記録だ。しかし、上海で非常に好感触だった週末以降、鈴鹿では後退し、マイアミでは特にルクレールとの差が目立った。
2026年F1マイアミGPで、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）がフラストレーションを露わにした。レース序盤の接触によってマシンにダメージを負い、その後の展開に大きく影響を受けた。問題のシーンはオーバーテイク直後に発生。オンボード映像により、ハミルトンがフランコ・コラピントに対して中指を立てるジェスチャーを見せたことが確認され、波紋を広げている。◼️接触がすべてを狂わせた序盤の一撃レースはスタート直後から波乱の展開となり、ターン11でハミルトンとコラピントが接触。この接触によりハミルトンのマ
2026年F1マイアミGP決勝で、フェラーリのシャルル・ルクレールは8位という結果だった。ルクレールは、レース序盤はレースをリード、終盤は3番手を走行しながら、最終ラップのスピンで6位フィニッシュ、さらにペナルティを受けて8位に降格された。3番グリッドからスタートでトップに立ったルクレールは、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）と戦いながら、12周まで首位を維持。しかしランド・ノリス（マクラーレン）、アントネッリに抜かれて3番手に落ちた後、21周目にタイヤ交換を行った。
2026年F1マイアミGP決勝で、フェラーリのルイス・ハミルトンは6位という結果だった。ハミルトンは6番グリッドからポジションを維持してレースをスタート、しかし1周目にフランコ・コラピント（アルピーヌ）との間に接触が起き、マシンにダメージを負い、ダウンフォース不足の状態で完走を目指さなければならなかった。27周目にタイヤ交換を行った後、レース後半は7番手を走行し、その位置でフィニッシュ。ルクレールの降格でひとつ繰り上がり、6位となった。「今日のレースはオープニングラップの出
営業さんにお誘いを受けて、アマルフィの試乗をする事になり、浜松町近くのフェアモント東京に。簡単なレクチャーを受けて、隣にはプロドライバーさんが同乗し、下道でお台場まで行き、今はなきヴィーナスフォートの横に作った特設コースで、スラロームして戻る…というちょっと楽しい試乗会でした。※走行中は撮影不可でした。スラロームでは急発進フルブレーキングかけてのコーナリングから吹かしてすぐコーナリングという…ニセコの時は雪上だったので感じなかったのですが、ローマとは全く違います。アクセルレスポンスも軽く、
広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。今回はいろんな方からご好評を頂いている、自動車のアライメント調整についてご紹介させていただきます。アライメント調整とは、タイヤの向きや位置関係を適正な状態に整える作業で、人で例えるなら「骨盤矯正」のようなものです。ハンドルを真っ直ぐにしていても車が左右に流れる、タイヤの減り方が早い、または片減りしている、高速道路での直進安定性に違和感があるといった症状は、足まわりのわずかなズレが原因になっているケースが少なくありません。アライメン
