ピラーバー

こんばんは今日は小牧の航空際など大きなイベントがありましたが、私の大本命はスピードクイーンメモリアル優勝戦の１周２マークの差しが凄かったです！ピットの作業はＳ様のデリカミニ色々パーツの取付をしましたリヤウイングのガーニッシュはインパルのルークス用ですが兄弟車なので取付は可能車内のパネルなども日産純正パーツの流用をしておりますリヤゲートを開けてシートベルトの固定ボルトを使ってピラーバーの取付本来は突っ張り棒のような形にしたいのですがピラー

久々に朝から雨降ったり止んだりだったけど先日ポケモンマンホールを撮りに行った午前中にリアピラーバーを取り付けし今日はどこにオフロードバイクで使うハンドルバーカバーをヘッドレスト代わりに取り付け助手席もエアバックのない時代のものだからバーに同じメーカーのをつけたけど元々バイクのハンドルバーでもメインではなくブレスバーに取り付けるものだから径が小さく無理矢理になってしまったまあバイクと車のコラボということであとはみんな大好きアイリスオーヤマのRVボックスが届いたのでタイヤチェ

『ボディ剛性について再考した』ボディ補強パーツについての動画を見た。うーんなんか、動画主が・・ってワケではないけどいろんなことを考えて補強している人が多いんだなぁと。ネガなこともネット上で…ameblo.jp『ボディ補強について再考した②』『ボディ剛性について再考した』ボディ補強パーツについての動画を見た。うーんなんか、動画主が・・ってワケではないけどいろんなことを考えて補強している人が多いん…ameblo.jpコレより以前にもボディ剛性について語っていますが自分はボディは固めた方

セルボHG21Sのリアピラーバーを購入したので取付けていきます。リアゲートダンパーの付け根に共締めするタイプです。内張りを浮かして作業しましたが、完全に外した方が作業は楽ですね。左ダンパー付け根にブラケットを取付けました。ブラケットの向きに注意して下さい。作業はダンパー付け根のネジを外すと、リアゲートが閉まって来ます。バックドアを支えながらの作業になりますので、誰かに支えてもらいながら作業すると良いです。私は一人で作業したので、結構大変で時間がかかりました。

暫く販売していなくてホームページ上では10000円のままのAirRepairオリジナルピラーバー。久しぶりに製作する事となり、製造原価から割り出すと・・・Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ旧価格だと全くの赤字となってしまいます。ということで価格の改定をさせて頂きます<m(__)m>旧価格：税別10000新価格：税別15400昨今のコストの高騰と、治具を新規で造り直す事もあり、どうしても価格を上げざるを得なくなっちゃったんです・・・ただ旧モデルよりもたわみの特性

今主流の車体のタイプは積載の事を考えたテールゲートを持つハッチバックタイプが主流です。乗用車の車体はモノコック構造という構造体理論で基本形を造り剛性を確保しています。モノコック構造というのは大まかに言えま張殻構造というものです。応力外皮構造とも言い、卵の殻のように外皮全体で応力を支えるという構造ですね。ただ自動車の場合は少し違って、フレームに準じる部分とルーフ、ピラー、トランクを一体化して構造体にしているものです。※モノコックの概念※航空機のモノコック※自動車のモノコ

久しぶりの投稿になります。次男が免許を取得し、車を購入。使い勝手と、金額からL375sタントに決定。ミラジーノと悩んだんですけどね。んでもって。。。とりあえず、ルームランプLEDフロントライト回りLEDリアブレーキランプLEDリアピラーバー取り付けフロントタワーバー取り付けフロントスピーカー交換フロントスピーカーをリアに移植バックカメラ取り付けETC取り付けホーン交換残る作業は、リアのハブベアリングの交換です。異音があるんですよぉー。とりあえず、この一枚しかあ

C26セレナにリアピラーバーを取り付けします。邪魔にならないようにスクエアタイプを注文しました。車検対応にするためにパッドを巻きます。出来ました。これだけ余りました。取り付けは3列目のシートベルトアンカーに共締めです。取り付けにあたり一部部品を外しています。説明書がB5のため写真が小さく、二種類あるワッシャーの違いが判別できません。メーカーさんには改善を求めます。これが外した部品。なくさないようにグローブボックスの中に入れておきます。まだ走行していないため効果は分かりません

VOXY煌Ⅲ号を見た目重視部門イジイジカスタム🚗✨走行性能重視部門イジイジカスタム🔧✨車内快適化部門イジイジカスタム✨3方向で取り組みます。久々にイジる今回は車内快適化部門イジイジカスタム🚗✨FIT3号が役割を終え仕事も家族もそして釣りもVOXY煌Ⅲ号で走り回ることになったので釣具を積んでも快適に乗れるようにラゲッジスペースをカスタム🔧本格的なロッドホルダー既製品の搭載は頭上がガチャガチャするという

FIT3号は純正車査定で買取り価格が決まったのであとから取りつけた外品は外しても査定に影響ナシとのことで．．．VOXYに使えそうなものを外します🔧他に外すモンあるやろ！！って思うけどまず外したのはこの時つけたピラーバー⬇️⬇️『FIT3号カスタム⑨．．．』コレまでのFIT3号カスタムFIT3号カスタム①コックピット周りFIT3号カスタム②スモークフィルム貼りつけFIT3号カスタム③ラゲッジルーム…ameblo.jpFIT3号

FIT3号のODOゾロ目88,888kmを撮り損ねて次は99,999kmを目指し90,000kmでオイル交換して次のオイル交換は100,000km走破やなと思ってたけど急遽手放すことになっておそらくは最後となるキリ番ODO95,000km⬇️⬇️さすがにあと2週間ほどで99,999kmを迎えるのはムリゲーでしょう😅土日にはそろそろボチボチと片付けも始めて必要なモノはVOXY煌Ⅲ号に移動し不必要なモノは

センターフロアバーに続き、ボディ剛性アップパーツであるピラーバーを取り付け。ルーフに沿った形状のスクエアタイプ本体、専用カラー2種類、取付け説明図取付け説明図使用した工具は、ラチェットレンチ14mmのみ取付け前シートベルトの取付ボルトのカバーを外し取付ボルトを外し純正状態付属カラーと入れ替え取り付け図のとおりにカラーをセット取り付けづらいので、バーを本体を外して仮止めバーをセットして、本締め取り付けていた室内バーと重なるので、これを外して、ネットを取り付

私のブログにご訪問いただき、ありがとうございます愛車のジムニーの剛性アップをしたくて、まずは簡単に取り付けできそうなピラーバーを購入しましたLARGUSラルグス製のピラーバーですクスコと迷いましたが、こちらのブラックの色に心奪われました作業の写真を撮るの忘れてしまい、完成の写真だけ撮りましたボルトで締めるのがほとんどだったし、取り付け説明書も付いてたので、不器用な私でも割と簡単に30分ぐらいで取り付けできましたステッカーもいい感じです早速軽くドライブしたところ、乗ってすぐに乗り心

みなさん、こんにちは、こんばんは副代表の矢野です。今日は車のボディ補強の話です。毎日車に乗っていると意外に気付かないものですが、車は発進する時、止まる時、曲がる時にボディを歪めながら動いています特に流行りのワンボックス車などは居住空間を広く設計するために箱が走っているようなものです。そこで、ボディ補強をして車をシャキッとさせる方法です目指せ、走る応接室写真は車をリフトで上げた状態ですが、この青いパーツが補強部品ですCUSUCO車高調、サスペンションのクスコウェブサイト車高調、サ

サクシードのボディーを少し補強したくてピラーバーを着けてみた。よれる感じを少なくしたいと思うものの、どこを補強するのが良いかよくわからんので、先ずは市販のものを着けてみれば、どう変わるかでわかるんではないかと思い、ピラーバーなるものを着けてみた次第。取付けは、リヤのシートベルト固定ボルトで共締めという簡単なもの。しかしたったこれだけの物取り付けるのにどれだけ工具が要るんだか・・・ヘキサゴンの6mm、スパナの14,15,17mm、それにディープのメガネ14mm。ソケットだとラチェットハン

エブリィバン（DA17V)納車から6か月経過して走行距離2,800ｋｍ。長距離移動もなく通勤買い物に使用。夏場のエアコン使用にて平均燃費は13.2ｋｍ/ℓ。軽箱車の快適化は、まだ続く。8/30走行距離2,500ｋｍでオイルチェックランプがついたのでカー用品店にてB4用に購入していた5W-30の持ち込みオイル交換と、慣らし後のスラッジ除去のためフィルター交換実施。今後は車購入店のオイル会員サービスで交換していく。①ヘッドライトバルブ交換。T10ポジションラ

さー今日もピットはバタバタで進んでまーす！新車のレンジローバースポーツさんはTVキャンセラーの取付でお預かり！手慣れたものでサクサクっと作業完了レンジローバーやジャガーのTVキャンセラーのご依頼もたくさんいただいててありがとうございます♪スイフトスポーツさんはドラレコのご依頼コムテック前後370万画像のハイスペックモデルドラレコの画像をサイバーナビに入力して大画面で確認できまーす！ついでにリヤピラーバーをマットブラックに塗装して取付！いつもありがとうございます♪～新型コロ

コレまでのFIT3号カスタムFIT3号カスタム①コックピット周りFIT3号カスタム②スモークフィルム貼りつけFIT3号カスタム③ラゲッジルーム補強FIT3号カスタム④ラゲッジルーム2階建て仕様FIT3号カスタム⑤シートトレイですき間ナシFIT3号カスタム⑥ロッドホルダー設置FIT3号カスタム⑦シートカバー装着FIT3号カスタム⑧ピラーバー搭載できず今回は．．．前回ピラーバーをつけようとシートベルトのボルトを外したまでは良かった

コレまでのFIT号カスタムFIT3号カスタム①コックピット周りFIT3号カスタム②スモークフィルム貼りつけFIT3号カスタム③ラゲッジルーム補強FIT3号カスタム④ラゲッジルーム2階建て仕様FIT3号カスタム⑤シートトレイですき間ナシFIT3号カスタム⑥ロッドホルダー設置FIT3号カスタム⑦シートカバー装着今回は．．．前回後ろ側のロッド固定バーをカーメイトIF55パーツを活用して取りつけたので前側のバーをどぅするかの検討段

ボディ補強には色々あります。スポット増し、シーム溶接、接着剤シーム補強、ロールバー（ケージ）、ボルトオン補強バー等等。それらは競技の場合だとレギュレーションの絡みと併せて行います。それ以外にも車両のチューニングの一部であったり味付けだったり・・・また、ドレスアップ的用途も意外とあったり・・・当社のデモカー「AirRepairiQ」は当社オリジナルのシステムボディ補強「AirRepairシステムボディ補強ステージ3Ver2」が使われています。考え方は、ボルトオン式補強パーツの組

Muramura号がパワーアップしましたボディ剛性アップ計画第一弾としてピラーバーを装着しました（クルマに興味ない方には申し訳ありません）シートベルト取付ボルトに付けるだけなんで工具があれば簡単に付けれますで乗り味は少しだけ良くなった気がしますいつも乗っている人でないとまずわからないレベルですが…まず直進安定性、あとカーブでの曲がり易さが良くなった感じです要はステアリング性能的なものが良くなります第二弾としてフロントロアアームバー第三弾としてモノコックリアバー第四弾としてリアリ

★その4ZRR70ZRR75ノアヴォクシーボディ強化、補強パーツ、剛性アップ。パワーブレース、アンダーブレース、ピラーバー、タワーバー、などを考える。の、つづきです。●ラルグスリアピラーバーこの手のピラーバーはプライベーターが自作してヤフオクで売っているものが多い。Bピラーのシートベルトのボルトに共締めするものがよく見られる。この会社はプライベーターというよりも、ほんの少し組織的な匂いがする。きちんとした会社とは言い難いかも知れないが、クスコや

2018/07/11晴れ？くもり？大学が全休だったので、ヤフオクで購入したHN11Sのピラーバーを取り付けました。Spiegelとのことですが、ほんとにぃ…？って感じです実際に届いたものはこちらです。↓写真と同じですが、ユーテックさんの物と何が違うの？という感じです。物はしっかりしています。取り付け部分も写真ではわかりにくいですが、綺麗に青く塗装されています。ついてきた説明書と使った工具です。15は可動部分？の固定するナットが1516はピラーへの取り付けボルトが16（純正は14

オークションで仕入れた一品。この車のためにあるようなパーツですよね。見た目ＫＴＳっぽいんですが、径が30mmあります。ＫＴＳさんは22mmなので、どこのメーカーさんですかね。結構しっかりした作りです。リアシートベルトのカバーを外します。掴んでえいって引っ張ればピンごと外れます。１８０ＳＸのリアシートベルトってよく見るとマヌケなつき方してますよね（笑）設計上これしかなかったみたいなシートベルトを固定しているボルトを外して、仮止めして長さを合わせます。シートベルトが自動で巻き取られて

見た目も引き締まっていい感じに！エンジンECUとヒューズボックスを移設移設して取り付けてますっボディ剛性も上がっていい感じです！次は足回り変えたいいい