ビークロス

勝手にランキング男の子バージョンもやっとかないとね第2弾👊👊見た目、サイズ、扱いやすさ。フォルクスワーゲン「ゴルフⅡ」は今乗るにも“ちょうどいい”「中古以上・旧車未満な車図鑑」とは……vol.9：「ゴルフⅡ」フォルクスワーゲン、1983年〜1992年かつて“ホットハッチ”という言葉があった。要は普段の街乗りにピッタリな小型ハッチバックに、ちょっとパワーのあるエンジンを載せて、街乗りで...oceans.tokyo.jp二十代で三十年以上の車を選ぶなんてオマセさんね〜♪中古車でも200万以

退院後療養中ぼちぼちプラモ製作(ISUZUビークロス)完成しました当時のビークロスの設定色に黄色は無いのですが、この組み合わせはカッコいいと思いますねーフェンダーなど樹脂部分リアスポイラーはセミグロスブラックに変更！ホイールもシルバーからブラックに変更しましたシートの柄も見えて良い感じですサイドウィンカーはボディー一体化されていた物を削り取って同じ大きさのジャンククリアパーツに変更！裏からクリアーオレンジ塗装してその上から4アーティストマーカーで塗装しましたボンネットはカーボンフ

術後の療養のぼちぼちプラモ製作朝から術後診察に行ってきました最近、日常生活で同じ体勢で掃除などしてると以前程は無いが腰の痛みが出てきた執刀医に聞いてみると痺れ、マヒを取るのが今回のメインで負担掛かると痛くなるのは以前と変わらないと説明を受ける何もかも治ると思ってたのは流石に甘かったかまっ！起き上がれる！歩ける！だけでも良しと思わないとなビークロス製作始めますウレタンクリアー乾燥後、軽くバフレックスを当ててコンパウンドで磨いてみました製作始めで開口したグリルには裏からメッシュを貼り付け

術後の療養のぼちぼちプラモ製作実車用ウレタンクリアーで塗装完了マスキング作業に何時間も掛かってるので剥がす時はとても気持ちの良い作業ですウレタンクリアー接触乾燥したので状態確認して見ました吹きっぱなしでも良い位に綺麗です朝までドライブースに入れておきます！

術後の療養のぼちぼちプラモ製作ボディー下半分の樹脂部分とボンネットをセミグロスブラックで塗装乾燥後、セミグロスブラック部分を再度マスキングで覆おってウレタンクリアーの準備します

脊椎の手術から２ヶ月経過やはり完璧に戻るのは時間が掛かるのか、くすりを飲まなくてよくなったからなのか？部屋掃除レベルで痛みが出始めたISUZUビークロスぼちぼち製作やってみますボディーは濃いめのイエローで塗装乾燥後、実車で言うと下半分の樹脂部分をセミグロスブラックで塗装するためにマスキングします

ISUZUビークロスぼちぼち製作ホイールはガンメタで塗装してみましたシャーシに取り付け完了ボディーは今からファンデーションホワイトを塗装後、イエローを吹いて行きます

ISUZUビークロスぼちぼち製作当時物キットの割にはパーティングライン少なめなのとボディー形状が球体なので削り易いってもあると思いますとりあえずサーフェイサー吹いてみっかサフ乾燥待ちに足周り塗装して組み上げましたショックアブソーバはレッドに塗装(KONIショック風)てか、途中経過画像撮り忘れてるしサフ乾燥してもう一度磨いてみるとシャーシ取り付け穴の押し出し跡が目立ったので均してもう一度サフ塗装

ISUZUビークロスぼちぼち製作まずはクリアパーツをコンパウンドで磨き洗浄して塗装の下準備します。当時キットなんでウィンドウマスクシールが付属してないので転写して切り取って、、凄く大変セミグロスブラックで塗装パーティングラインを消したボディーの裏面をブラックサーフェイサーで塗装しました

1997年当時キットを懐かしながら製作してます時間はあっても長時間の座りっぱなしも脊椎に負担が掛かるのでぼちぼち製作です今日はフロントグリルを開口してISUZUエンブレムは切り取り再使用しますルーターで薄くなるまで削ってからデザインカッターで切り取りました

昨夜facebookに9年前の振り返り…とかでその頃に乗っていたビークロスが。。。エンジン・足・排気などなど結構お金をかけた車だった・・・整備は全ていすゞディーラーに出していたので一応ディーラー完全整備車エンジンルームからボディアンダーまで完全洗車部品供給が出来ずいつもオーダーリングとなり部品代も倍以上になってきて・・・・生産台数が極端に少ない車って維持が大変でした。。。トラクションコントロールなど運転時のサポート機能はなくＡＢＳ程度・・・・昔の旧車と同じで

病院から退院して半月経過してやっと普通に生活が出来るようになったそう言っても長時間立ちっぱなしや重いものは持てませんが、、プラモは作れそうな気がしてきたのでプラモ製作始めたいと思います退院１発目は(タミヤISUZUビークロス)を製作しますホント懐かしい1997年当時物キットですキットの下箱に他のキットの絵があったのがまた懐かしい次は何を作るか迷って見てましたこの頃実車のビークロス走ってるの見てましたよ最近見なくなったなぁーではキットのパーティングラインやら軽く仮組しながら考えま

BMCreationISUZUVehicrossSCALE:1/64右ハンドル。国内仕様に合わせてちまちま改造アリなかなかいい。次は左ハンドル。タイヤは付属の別デザインに交換いかつい。では二台並べて私の乗ってきた車で印象深いクルマでありますZ32から乗り換えたのがVehicrossでした。Z32は下取り交換ではなく、先に買い取り専門店に売却したので、この二台が並ぶことはありませんでした。方向性が違う二台ですけど、走りが面白いのは共通。

朝一番に右ハンドル版が届きました。ワイパーの支点が右側。内装、ハンドルも右なのがわかりますこちらは左ハンドル版左ハンドル版のタイヤを付属してたタイヤに交換右ハンドル版はフォグを黄色くしたり、フェンダー前の反射板を塗りつぶしたりして国内仕様に近い見栄えに手直しなんといってもこのリアビュー。ほんとこの車が一番あちこち行った思い出深いクルマなんですよ。初めてカーナビ付けたし、レカロシートで疲れ知らず。4WDとデカいタイヤはどんな道もぐんぐん走ってくれて。今も発売されてた

届きました、左ハンドル版フォグやバンパー周り、フェンダーミラー、サイドの反射板が国内仕様とは違います。ホイールは純正のデザインです(私は履き替えてました)明日、右ハンドルが届く予定です

今回も【ウルトラマンシリーズに出てくる地球防衛チームの専用特殊車両をミニカーを改造して作ってみよう】のコーナーです。いつものように、ミニカーサイズの改造は老眼のためほぼ手探りと感だよりなので完成品の出来栄えは「まあ、こんなもん。」という寛容な気持ちで見てください。(笑)今回はウルトラマンネオスの世界の地球防衛チームのHEARTの専用特殊車両のハートビーターSXを作りたいと思います。素体はホットウィールのいすゞビークロスのミニカーを使用しました。平成ウルトラセブンシリーズのポインター号

題名から「とうとうアシェット・コレクション・ジャパンさんのダイキャストモデルを作り出したか。」と思われた方勘違いをするような題名で、スイマセン。アシェット・コレクション・ジャパンさんの【ポインターをつくる】は、まだ全くの手付かずの未開封で段ボール箱に入ったままです(笑)今回の【ポインターをつくる】は、マックロディーの回で触れたミニカーの改造のお話です。改造用のベースカーとして購入したミニカーの中から、今回の改造に使うのは・・・三菱GTOホンダNSXいすゞビークロスX2台GT

本年もよろしくお願いいたします。以上PCモニター背景でした。ここから屋外撮影です。

たった今完成しました。あ、ナンバー取得はまだです。かっこええ！ジェットバッグを乗せ忘れてました。今年は咳が長引いてどうなることかと思いましたが、ようやくマシになってきました。元気が戻ってくると、どうでもいいやと思っていた、補聴器も新調したり、スマホも換えて気分も一新できました。来年も元気に過ごせたらいいです。今年一年当ブログを見ていただいてありがとうございました。来年も元気に模型が作れたら幸せです。ではまた。良いお年を。。。。

フジミのガレージ＆ツールシリーズ№7です。1/24なのでめちゃ小さいです。バイクのほうから作ります。スポークは超繊細なエッチングパーツで切り取るだけで曲がってしまいそう。最後の方で付けることにします。まずは埋まっているフォーク部分やシートステーを抜いて２本にしました。筆塗りで塗装してみました。結構きれいに塗れたとおもいましたが、拡大したらめちゃくちゃです。タミヤさんの山ガールが似合いそうです。ビークロスは室内が完成です。

いすゞのビークロスを作ってます。全くのノーマル、素組ですのでボディ塗装が最初の回というじぶんでは珍しい手順になってます。今回は下部分のグレー系のところです。実車は見たことあってもよくわかりません。たぶん下部分は樹脂製をリベット止めしてる感じです。グラファイトブラックとジャーマングレーを混ぜて吹いてみました。半艶になってますが、それでよしです。シートは前縁部（オットマンていうのかな）が、せり出す仕掛けになってるようです。なのでエッチングのこで深く切れ込みを入れました。でも塗装して

「いすゞジェミニイルムシャーRJT190系アライメント調整」ですうぉぉぉぉぉ～！！！懐かしいっ！！！そう「街の遊撃手」ですね～（喜）この「FFジェミニ」といえば「レミージュリアンスタントチーム」による「美しいカースタント」のCMで大ヒットとなりました-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと

金曜日(5月10日)のお話この日は👩‍🦲ミンク氏がお休みでした午前中は近所のジャスコでお買い物だったので、そのあとお出かけしました以前知り合いの𝕏(Twitter)で見た牛丼店に行きたかったんだけど…そのお店は立ち食いのお店だったので止めることに(立ち食い苦手😟)(☝️知り合いの𝕏)牛八はテイクアウトできるみたいなのでいつか食べてみます牛八/品川区大井牛八(大井町/カレー)★★★☆☆3.40■予算(夜):～￥999tabelog.com👩‍🦲ミンク氏が別のお店を調べてくれ

火曜日(5月7日)のお話この日は👩‍🦲ミンク氏がお休みだったので、いつも牛乳を予約しているいわて銀河プラザへ行ったあと、お昼ごはんは多摩川丸子橋近くのはま寿司に行きましたタッチパネルを1人1台使えるカウンターにしたけど、一品ずつ注文なので別にカウンター席じゃなくても良かったかもゆずソーダ茶碗蒸したことんびの唐揚げ🐙メロンソーダ風ゼリーラーメンやうどんもありますはま寿司田園調布店/大田区田園調布はま寿司田園調布店(沼部/回転寿司)★★★☆☆3.04■寿司一皿100円(税

純正でレカロのシートが採用されている車はたくさんあるけれどこの車がなんでレカロのシートを採用したのかが全く分からない。アコードユーロRやアルトワークスのも分からなかったけどそれ以上だ。それ以外は特に悪いところはない。スイッチ類も必要なものが使いやすい場所にあってよかった。内装よりも問題なのは伝達能力が乏しいのか駆動系のロスが大きいのか加速が鈍いこと。加速力が無いわけではないはずなのにどうにも前に進まない。差し当たっての弱点と言うか欠点と言うか難点がそれだ。エンジンのトルクはあるだけにすごくも

先週のダイハツタントに続きこちらも買い取ってくれる人が見つかった。先週の時点ではそんな気配もなかったのに。これで車庫の中は空になった。だもんでアルトターボRSを停めることができるようになった。もともとはノアやヴォクシーになる前のタウンエースやクラウンを停めていたので当然モビリオだろうがアコードだろうが停められる。なのに軽トラはその候補には入らないのが不思議。

希望としては高ければ高いほどいいけれどこちらとしては売却自体が目的なもんで相手の言い分をそのまま飲んでもいいと思っている。何より車検までに売り抜けたい。だもんで交渉の類は一切しない。そんなわけで全てを相手任せにしてみたがそれでもこちらの見立てより10万円ほど高く買ってくれた。ところで一般的なところでは「車検を機に買い替えようかな？」なんてのはよくあることである。しかし今回のは単純にただの売却だ。空いたスペースにはそのままスズキのキャリイが収まることになる。さて次は変な車の買い手探しだ。14

アコードとほぼ同時期に売られていた変な車。そこそこ売れたはずのアコードでさえもうほとんど見掛けることはなくなったんだから2000台も売れていない車を普通に生活していて見掛けることがあったらそれは幸運以外の何者でもない。たまに中古車として市場に出てきてもよく見ると以前にも売りに出されていた個体だなんてことがよくある。だもんでもしかしたら国内に現存しているのは15台くらいかもしれない。あるいはもっと少ない可能性もある。いすゞのビークロス…過去に一度でも見たことがある人はぜひご一報を。

ポインタービークロス11-37ウルトラセブン1999最終章6部作REALTOYS改造ウルトラセブン最終章6部作のポインターに選ばれたベース車両は、いすゞのビークロスでした。REALTOYS(actionCITY)から作成。このミニカーは色々な色があるのですが、シルバーがあり、そのまま使えます。REALTOYSのモデルはそこそこ大きいサイズです。他のミニカーと良い感じのサイズだと思っていたのですが、実車のビークロスはあまり大きくなく、このモデルでは少々オーバーすケ