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先日試しに自作室内灯を取付けた近鉄特急のビスタEX（旧塗装）、先頭車1両の状態も良好でしたので、他の4両にも取付けを行いました。『Nゲージ価格高騰に対抗して？自作室内灯の復活』ここのところ、記事の出だしは天候のことばかり書いてますが、東京地方は今日も雨。一体いつまでこんな気候が続くのやらと思っていますが、やはりこんな日はお家での模型…ameblo.jpまずは4両分の自作室内灯ユニットの作成から。先頭車用（上2つ）に比べ、中間車用（下2つ）は若干長め。そして、残りの3両にも追いつき取付け。
ここのところ、記事の出だしは天候のことばかり書いてますが、東京地方は今日も雨。一体いつまでこんな気候が続くのやらと思っていますが、やはりこんな日はお家での模型弄りが一番気が晴れることだったりします。そして、今日はかなり久しぶりな自作室内灯の作成と取り付け。個人的には、TOMIXさんの車両の方が、それをしやすかったりするため、まずは直近で購入したこのセットから。『TOMIX98477近鉄30000系ビスタEX（旧塗装）入線』九州へ行ってから、そのしわ寄せか仕事が忙しく、ブログ更新もまま
今回も名古屋駅からスタートです。いつもの名鉄乗り場。を、超えてナナちゃん人形まで来ました。そして、近鉄乗り場へ。駅弁も買わないと・・・火の鳥弁当なんてあるんだ。しまかぜ弁当もありました。近鉄名古屋駅は、終点なので車止めがあります。最初に来たのは、アーバンライナー。次に来たのがビスタEX。2階建て車両が連結されてます。下の部屋は、結構低い位置にありますね。入り口は、こんな感じです。そして、今回乗って行くのは、特急ひのとりです。今回も、お付き合いいただきありがとうございま
今日の東京地方も台風接近により、朝からずっと雨。昨日の記事の通り、こんな日は模型遊びを中心に過ごしました。どんな車両で遊ぶかと言うと、やはり近々に購入した、TOMIXさんの近鉄30000系ビスタEX。『TOMIX98477近鉄30000系ビスタEX（旧塗装）入線』九州へ行ってから、そのしわ寄せか仕事が忙しく、ブログ更新もままならない状況です。そんな中、いつもお世話になっている、関西系某家電量販店さんに予約していた、この…ameblo.jp昨日の記事では、まだまだセットアップも終わらない
九州へ行ってから、そのしわ寄せか仕事が忙しく、ブログ更新もままならない状況です。そんな中、いつもお世話になっている、関西系某家電量販店さんに予約していた、このセットが届きました。はい、近鉄23000系ISLに続き、待望の近鉄特急車両の入線となる近鉄30000系ビスタEX（旧塗装）です。TOMIXさんからの再生産の報を受けて、割とすぐに予約したのですが、発売延期がありこの時期での入線になりました。まずは、いつもの通り、自宅試運転用レイアウトでの試運転風景より。青いパッケージの通常品ですが
■歴代ビスタカー特急用車両10000系「ビスタカーI世」（1958年登場・1971年廃車）10100系「ビスタカーII世」（1959年登場・1979年廃車）30000系「ビスタカーIII世」→「ビスタEX」（1978年登場・1996年リニューアル工事施工・2017年塗装変更施行）
【鉄道模型】トミックスの新商品入荷しました。98477近畿日本鉄道30000系ビスタEX（旧塗装）セット6490特別企画品マルチレールクリーニングカー（トミックス50周年記念カラー）HO-789特別企画品HOマルチレールクリーニングカー（トミックス50周年記念カラー）Nゲージ・HOゲージのレールメンテナンスにぜひ！
＜おまけ＞★彡『７月５日のおまけと総集編』玉子焼き■今日のたぬき食堂■毎日朝6:30更新『たぬき食堂「しょうが焼き」』たぬき食堂で出している一品料理「しょうが焼…ameblo.jp
名古屋と伊勢志摩を結ぶ名伊乙特急は汎用形や30000系ビスタカー、23000系伊勢志摩ライナーに加えアーバンライナー2系列(21000系・21020系)も充当されるため狙う楽しみが多く、趣味的に面白いですがアーバンライナー2系列と23000系にはデラックスシートがあるのでより快適に移動することが出来、前面(後方)展望出来るスペースもあるので楽しみが多いです。名伊乙は最大8両編成で運行されますが汎用形と30000系を連結した4+4もよく見られ、サニーカーとの昭和コンビも狙えるので面白いです。
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第164巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号ではカラフルな塗装をまとったキハ58の姿をご覧いただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、164巻の冊子を取り出しましょう。巻頭記事は、このところの恒例通り、付録模型車両形式
近鉄特急の旅の記録。『近鉄「ひのとり」で大阪へ』娘と大阪へ行って来ましたいつもは新幹線で行ってましたが今回、行きは近鉄にしました。目的は「ひのとり」に乗ること！「ひのとり」の予約以前はなかなか予…ameblo.jp『近鉄「しまかぜ」個室で優雅に伊勢へ』先日書いた「ひのとり」の記事を見ていただいた方が多くて↓ありがとうございます『近鉄「ひのとり」で大阪へ』娘と大阪へ行って来ましたいつもは新幹線で行ってまし…ameblo.jp５年前に、近鉄特急のビスタカ
鉄道コムへのリンクです。(2025年3月16日)「ビスタカー」の更新、「夢洲直通列車」の検討も近鉄GHDが中期経営計画を発表-鉄道コム近鉄グループホールディングスは、25日に開催した取締役会において、「近鉄グループ長期ビジョン2035」と「近鉄グループ中期経営計画2028」の策定を決議したと発表した。www.tetsudo.com特急しまかぜ夢洲駅近鉄けいはんな線の車両です。1978年デビューの30000系「ビスタEX」です。鉄道チャンネルへのリンクです。(
県境に近い峠路を近鉄の多彩な顔ぶれがひっきりなしに行き交う
ゆのですアーバンライナー157に乗車し、奈良へ向かっています(2024年10月27日撮影)いつもの乗り換え駅で電車は大和八木駅に到着するところです朝早く起きた際に焦ってしまうわたしがいたんですけどね…アーバンライナ−157は大和八木駅に到着実はこちらの大阪線上六(大阪上本町)方面ホームにて京都行きの接続が取られていました基本的に橿原線ホームでの接続ですが、京伊特急に限っては大阪線ホームにて接続が取られるんですよね例えば週末フリーパスを使用して「名古屋から京都方面へ行く」とすればか
ゆのですひのとり58が金曜日の朝で満席になり、後続の特急で伊勢中川にて連絡になってたんですよね(2024年9月27日撮影)乗車するビスタEX（30000系）は展望席があるんですがコンセントなどがないモノクラスと言えるんですよねテーブルの窪みを見ると…この跡を見ると、灰皿の跡があるんですよね近鉄特急は座席での喫煙から喫煙室へ移行（のちに全席喫煙により廃止）したものの、灰皿があったところがはっきりと見えますねサニーカー（12400系・12410系・12600系）にもあるはずですが、興味
鉄道コムへのリンクです。日本郵便近鉄伊勢志摩を走る車両切手販売（2024年8月1日～）-鉄道コム日本郵便東海支社は、オリジナルフレーム切手「近畿日本鉄道伊勢志摩を走る車両たち」を販売。84円切手10枚のセットで、「しまかぜ」「伊勢志摩ライナー」「ビスタEX」などの走行写真を切手面に使用。販売額は1,400円で、販売開始日は2024年8月1日（木）。販売箇所は、三重県内の全郵便局（計372局、一部の簡易郵便局は除く）。販売数は1,800シート。www.tetsudo.com日本郵便
橿原神宮前行き普通、橿原神宮前発京都行き特急22000系ACE、橿原神宮前行き急行、大和西大寺行き普通、京都行き急行、4両の普通や特急だとわかりませんが、6両編成の急行だと奥の方の車両が下がっていて橋の向こうの坂が可視化されておもしろいですね。京都発橿原神宮前行き特急30000ビスタEX、道路標識がガッツリかぶってますが踏切を渡るサイドビューも、橿原神宮前発京都行き特急22000系ACE、橿原神宮前行き普通、ここまでずっと見
前回のここからの続きです。急行上本町行き、歩いている間も電車が通り過ぎていきます。前方に線路の上を跨ぐ道路、その道路の上に上がると、左手の方には朝倉台という住宅街が広がっています。国道165号線とこのニュータウンを結ぶ橋ですが、橋の名前を見ると朝倉橋、前回駅を出てすぐ渡った小さな橋も朝倉橋、名前がかぶっています。橋からは遠くまで街を見渡せます。線路沿いの写真だけだとすごい山村感ですが、鉄道から少し離れたところにあるモータリゼーション形成後に出来た
1620系、普通大和朝倉行き、その次に、50000系、阪伊観光特急しまかぜ賢島行き観光特化型の車両だけに窓の配列が個性的、前2両はともにプレミアムシートですが、窓の高さが違っていることでわかりますが先頭車は前面展望のためハイデッカー構造。全席窓側を向いたカフェ専用車両、テーブルと椅子は伊勢湾ビュー方向に配置されています。大きな窓のコンパートメント車両、左側の2つの窓が洋風と和風の個室で右側の3つの窓がサロン室、後ろ2両も前2両と同じくプレミアムシートで
大和川の河川敷、来たのは近鉄電車、次は特急、先頭は22000系ACEうしろは30000系ビスタEX、今回から何度かに分けて近鉄大阪線、安堂-河内国分間の近鉄大和川橋梁からお送りします。同じ場所を横に架かる橋から見た様子、近鉄の鉄橋のすぐ隣に架かっているのが国豊橋（くにとよばし）この前の大和路線の回から何度も名前が出てきている国道25号線が走っている橋ですが、この橋の向こう岸の信号を渡ったすぐ先に、JR大和路線の高井田駅があります。
■6月22日（土）この日は午後に愛車の半年に一度の点検があり、その帰りに先週の水遊び（という線路際の水鏡狙い）と同じ時間に同じ場所に行く事が出来た為、同じ様な撮り方で心の隙間を埋めに行く事にした。しかし、分かっていたけど雨模様。空の色は白っぽく水鏡にすらなっていない。せっかく来たので撮るだけ撮ろうと頑張ってみた。↑2階建ての車両を丸々1両入れてみたが、田んぼに車体がほぼ映らず…。4607ﾚ特急「ビスタEX」30000系近鉄京都線狛田→新祝園（京都府相楽郡精華町祝園）
乗りものニュースへのリンクです。え、もう30年選手!?な私鉄の看板特急たち新型に負けない？揺るぎないブランドと安心感|乗りものニュース鉄道車両の法定耐用年数は13年で、寿命自体は30～40年といわれています。つまり鉄道車両の「30年選手」は大ベテランですが、それでもなお、看板特急として走る車両は数多く存在します。主な私鉄の名車を紹介しましょう。trafficnews.jp近鉄30000系ビスタEXです。旧塗装時代のビスタEX(吉野連絡)です。近鉄21000系アーバンラ
更新やイイネなど余裕が出来るまでブログを暫く休止します期限は未定です近畿日本鉄道ビスタカー3世車両リニューアル更新で名称をビスタエックスへビスタエックス奈良へ特急車両[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
前回の続きです、前回は奈良や伊勢志摩とをつなぐ観光特急を紹介しましたが、今回はそれと並ぶもうひとつの近鉄の看板ともいえる名阪特急を、ひのとり、名阪甲特急は全てこの車種に置き換えられ統一されたようです。甲特急とは近鉄における名阪、阪伊、名伊の３系統で、乙特急という通常の特急よりも停車駅の少ない速達便のこと。とにかく全席バックシェル装備という、今この時もホームで外から写真撮ってる場合ではないほどの快適さが思い起こされます。以前に乗車した際にその時の様子などを書いています
〜2023年11月17日(金)〜振休取って3連休の週末、三重県の鳥羽・志摩へ釣りに。出発前に、塩尻駅桔梗さんでそばタイム。定番のかき揚げそば。心地よい噛み応えの乱切りそばとモッチリ天ぷら、それに香り豊かなつゆ。相変わらずの美味しさ😏まずは10時03分発の「しなの6号」で名古屋へ。雨が降りしきる中「しなの6号」定刻到着☔木曽の山々は紅葉が見頃ながら、あいにくの天気で全く映えず😞三重県の天気予報では午後から晴れとなっていた通り、西へ進むにつれ雨は小降りに🌂12時02分、名古屋に到
いつもご覧いただきありがとうございます。🍵今日は通院日で朝一番に並んで1番ゲット！午前中に診察を終えてお友達と合流して鉄活動。生憎のお天気でしたが雨に降られず向島駅〜小倉駅間の踏切から通行者の配慮をして撮影。🟥近鉄3220系。🟥19200系"あをによし"。🟧22000系ACE+22600系Ace。🟥8810系+1230系。後撃ちですが、1230系がリニューアルされた1236Fでした。前照灯と尾灯の位置が入れ替わっているので違和感が…。😅🟧30000系"ビスタEX"。🟧124
2022年8月の撮影です。撮影地は櫛田川橋梁です。まずは鉄橋脇から50000系観光特急しまかぜ。長い8連も何とかいけます。だいぶオレンジががってきたところでポケモンラッピング。シリーズ21も来るんですね。形式はよくわかりません。陽が落ちそうなところで二階建てのビスタEX登場。色んな車両が通るので撮影がたのしめます。
(2023/10/1)今朝は空を☁️が覆っていてしっとり涼しい🩵️ですよ🤗️。今日の予報では🌧️のち☀で降水確率は午前90%午後40%で正午頃まで☂️🌂️マークが並んでいてそれ以降は夕方まで☁️マークが並んでいて夕方以降にようやく☀🌙️マークが並んでいますよ🤗️。日中の最高気温は28℃で30℃を下回るそうですよ🤗️。今日は午後から夕方までお仕事💼️で午前中にゆっくり出勤ですよ🙌🤗️。今日も適度に水分を摂りたいと思いますよ🥛️🤗️。#おはようございます🤗️✨🌅#はたぼ〜です🌵🩵️🚃。今日お仕
