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冬眠明けに備えてエンジンオイル&オイルフィルターの交換しました
エンジンオイル&フィルター交換しました。今回はハードエンデューロRです。SRと統一しようと思ってます。
最後にデカ猿くん足りなくなるかなと、追加注文してましたが、ちょうど無くなりました。前回交換距離7,303km1,009kmギリ1,000kmオーバーです。
こちらも、丸１年ぶりのオイル交換です新兵器🤭ジョウゴとホース前回交換距離は6,650km1,179kmよく乗った方かな？
しばらく乗りっぱなしになっていたアドレス君のメンテナンスを実施まずは、オイル交換エアエレメント交換洗車中に発見頭が削れているようで、しばらく刺さっていた？パンク修理キット在庫ありブスっと挿入抜いたビス抜いてもエア漏れしてなかった😅少し前に交換を見送ったパッドも、ついでに交換好みの金パッド👍見栄えはイマイチですが、きっちり埋まってます。メンテナンス距離:33,479kmオイル交換ヒロコーM45W-30エレメント交換なしブレーキパッド交換デイトナゴールデンパ
昨日ですが、エンジンオイル＆フィルター交換しました。オイルは兄のハンターカブや私のSR400にも入れてるハードエンデューロ10w-40です。このハードエンデューロというオイル、初めてこのKLXに入れて評価の高かったオイルです。先日値上がりしてしまいましたが、それでもコスパに大変優れた高性能オイルと思いますし価格帯的にも使い易いと思ってます。
昨日ですが、エンジンオイル＆フィルター交換しました。今後の定番オイルにしようと思ってるヒロコーのハードエンデューロ10w-40です。ハードエンデューロという名称ですが、普通にツーリングバイクに使い易い価格帯と性能のオイルです。
デカ猿くんです。特に問題なく定期メンテナンスヒロコーM45W-300.9Lフィラーキャップに若干乳化したオイルが(･･;)ドレンマグネットには、少々のゴミが〜うま〜い、もう一杯🍻前回交換距離が6,604km699kmGROMとほとんど同じ距離腰が…ツーリング行けるように身体治さなきゃ
GROMです。ヒロコーM45W-300.9LOPMID油温計取付できてません(T.T)マグネットドレンには、うっすらゴミが前回交換距離が5,980km670kmローター交換もしなきゃ〜
雨の日曜日少し遅れ気味のオイル交換祭り開催まずは、アドレスくん前回もエレメント交換したのですが、フィルター奥の小さいOリングを入れ忘れ疑惑が？はい、やっぱり忘れていました。今回はきっちり取付。ストレーナーも交換。在庫のフィルターも今回で終了。ヒロコーM45W-300.95L前回走行距離が25,271km7ヶ月と10日くらいで、2870.6kmエアエレメントも、交換〜ちょっと、不安要素があるアドレスくんですが引き続きヨロシク〜
兄のハンターカブのオイル交換後に私のKLX125のオイル交換もやりました。複数台持ちなのでなかなか走行距離が伸びませんが前回の交換が約1年前なので交換です。(走行距離の割には汚れていたかんじがします。)これも兄のハンターカブ同様、排気音が変わりました。交換中に雨が降って来たので試走は出来てませんが楽しみです。はっきりしているのは、同じくメーカー同士の銘柄違いなので、エンジンの保護性能が上がっているのは間違い無いのですが、それが原因でエンジンの回り方が重くなっていないか？それが気になるとこ
オイル交換後、軽く試走後のオドメーターです。先日、SRのオイル交換で残ったエキスパートスペシャルだけではハンターカブのオイル交換に足らなかったのでハードエンデューロRを足しました(大体半々位)雨が降り始めたので２キロ弱の試走しか出来なかったですが、交換前のオイル(プレミアムシンセティック)よりも自分フィーリングが滑らかになったと兄が申してました。次乗る時はしっかりと油温が上がる距離を走ってどう変わったのか聞く予定です。余談ですが、オイル交換後に排気音が変わった？と感じたのは初めてかも？
フィルターは純正以前、兄のSR400に入れた残りエキスパートスペシャル15W-50と10W-40を混ぜてみました(10W-40が多め)前回はヤマハ純正オイル入れましたが、ヒロコーの方が良さそうなので戻しました。
昨日の続きです。一仕事終わり、早く戻れたので帰りがけに部品をいつものアカオギさんへhttps://baseconnect.in/companies/11f1547a-d28e-432e-a446-9c95efd0ea23エンジンオイルや燃料ホースなどを物色して昨日の続きです！左側の貰った50cc用のエアクリに真ん中の90cc用のインテークパイプを🥲大きさがだいぶ違うので😅ガリガリガリ削りました😄完成‼️‼️ヤッパリなんとかなるもんだ😆ベルサン最高〜‼️タケガワのパワ
オイル交換４連発3台目ちょっと早めでしたが、ついでに8月に交換してましたが、1番活躍してますのでこのオイル、意外とアドレスと1番相性が良いと感じてます。前回交換が20,807km8月に交換1,624km次回は春くらいかな〜オイルヒロコーM45W-30950ccエレメント交換ナシ
今回は暖機運転無しで交換しました。なので、暖機した時より粘度は高いですが、暖機後と違ってオイルが落ちてる状態なので大差無いのかな？と思ってます、冷間時の方が多く抜けたりして(;^_^A
GSX-S125に使うSpec-RとKLX125で試してみたいハードエンデューロを注文しました。明日明後日位には届くと思うので何とか週末までに交換したいです。今週末の８耐はどちらかの125で行く予定なので(^_^)v
兄のSR、タイヤ交換から帰って来てオイル交換もやりました😀次は車検❗❗
買って早々ですが、エンジンオイル、フィルター、それといまいち評判が宜しくない標準プラグをまとめて交換しちゃいました(^_^)
新車を買うと必ず500km迄(大体300km位)に一度、1000km過ぎた所で二回目のオイル＆フィルター交換してます。まだ納車前ですが、１～２回乗れば最初の交換をしますので、オイル＆フィルター準備しました(^_^)vあと、新車に付いてる某海外製のプラグの評判が宜しくないようなのでNGKのプラグも買いました。
大人様ランチ(チキン南蛮Version)TRIP-Bが今日の走行距離です(^_^)前回の給油時にガソリン添加剤を入れてます。これを入れるとエンジン内部を洗浄するのですが、その代わりエンジンオイルが汚れると言われてますので、添加剤入れたガソリンは出来るだけ使い切ってから給油したいと思ってました前回の給油から考えて、あと140km程走れると思ったのでCafe.k往復位が丁度良いと考え大人様ランチを食べに行きました(^_^)帰り道、天気が怪しくなってきたので高速道路で帰路についたのですが、ガ
昨日オイル交換しました。今回は２台同時交換です(^_^)GSX-S125のオイルは一番信頼してるヒロコーオイルです。気兼ねなく回せるようにヒロコーお薦めのspec-Rです。5W-30と表記されてるのでサラサラの軟らかい感じがしますが、結構粘い感じがします(^_^)v
昨年の11月に中古で買った兄のSRですが、現時点で900km程しか走ってない事が判明(^_^;)でも約一年という事でエンジンオイルとオイルフィルターを交換する事にしました(オイルとフィルターは私が使うのに買って置いたのを使用)作業を終えてエンジン始動した兄が一言「明らかにメカノイズが減ってる！」そこで近所を一回りしてきてもらいましたところ、回り方が軽く５速2000rpmからの加速で以前ならシフトダウンしたいと思うところをそのままスムーズに加速したとの事「こりゃエエわ！」との事でした(^_^)
まいど！！！最近は走りに行かんともっぱらポチってるｗTonyでおまっベルハンマー来たよｗこれでチェーンも交換出来るこんなんもｗ超安物のドローンあっ。。。10数年ぶりにＣｏＣｏ壱番屋(笑)次回からはちょっといいオイルそんな適当な更新ｗほな！ﾎﾟﾁっとなぁ～～～にほんブログ村にほんブログ村
