パワーチェック

GR86のノーマルエキマニのセッティングですとりあえず入庫時のパワーチェックノーマルで213馬力も出てたら気絶しちゃいそうです😥てか、前から思ってますがHK⭕️よりノーマルの方が高回転パワー出るような…？HK⭕️のは確かに4000回転付近のトルクダウンが緩和するので意味があるのはわかりますがノーマルエキマニでも226馬力トルク26キロやっぱりこの前の暑さの影響も必ずあるとは思いますがノーマルエキマニ出てるなぁ…そしてやっぱりパワーアップよりも大切なのが電スロセッティングだと僕は思い

新マフラーにてパワーチェックに行ってきました結果・・・174.9ｈｐ/14.3ｍ.ｋｇでした・・・🥹馬力＆トルク空燃比旧（赤）新（青）比較5速最高速集合部からサイレンサー出口まで作り直してみましたがここまで数値が変わらないと別の意味ですごい・・・エキパイ、4-2集合部、2-1集合部のサイズ変更をしていないので、そちらの影響のほうが強かったのかな？和光２りんかんの測定担当の方からはMJを大きくしたことで上のほうで

今日は朝一からRH9パワーチェック大会開催の千葉県レビューさんへ行っていました。今回の企画は32〜35GT-Rだけのパワーチェックなので稲子スーパー34GT-Rを持っていきました。35GT-Rの測定から！今回1番パワーが出たGT-Rスクリーンの32GT-Rゼロヨンマシンアートテックハナツカ8秒出そうなゼロヨンマシン強敵ばかりのパワーチェックでした！10月末位のOPTIONなどの雑誌掲載みたいです。まだ浜松あたり？眠たい〜のんびり帰ります！

今日は朝から千葉のレヴューさんちでGT-Rのパワーチェック大会でした。１０００馬力級のフルチューンがたっぷり、ガソリン仕込んだりPCもって更に詰めたりブーストひねったり。途中KさんやCさんが乱入してヒヤヒヤしましたが無事終了。日本で有数のフルチューンGTーRたちの中、うちのはユーザーカーでエンジンはヘッドガスケットもノーマル状態。世の中に最も多いGT-Rだけど完全にアウェーでした。しかし、イロイロ情報交換していつもながらもの凄い勉強になりました。身の丈にあった事をコツコツとやるし

今日は朝から千葉県木更津までドライブに！明日のRH9の企画パワーチェック大会第二弾開催の為向かいます。途中でWING竹尾社長と合流して向かいました。とりあえず木更津でローカルな焼肉屋に！店ではGR86の作業進めております。オリジナルマフラーの互換性を見てみました。フロントグリルの加工は終わったみたいです。フロントタイヤハウスの加工も進めております。メンバー強化加工も進めております。今日は千葉駅にメンバー集合なので夜遅くなりそう。ではまた明日！宜しくお願いし

そうそう、ダエグのパワーチェックの結果をお知らせします(^o^)前回はサイレンサーがレオビンチでファンネルはパワーフィルター仕様で122PS今回はサイレンサーがアサヒナレーシングでファンネル仕様で124PSちょっと中間で落ち込んでるけど、OKなレベルなんでリセッティングは無しになりました(^o^)そもそもノーマルのダエグって何PSあるんだろうね〜？

バイクネタ、ずいぶんとご無沙汰でした２－１集合部＆センターパイプ＆サイレンサーが出来上がりました！サイレンサーはこの他に内部構造違いのを２本作ってもらいました旧バージョンは2-1集合部出口がΦ50.8でそのままの径でサイレンサー出口まで同じ内径でしたが、パワーチェックの結果、その太さがボトルネックの主要因と判明してその対策として今どきのSS系集合管を参考に再設計を自分でしましたコニカル形状のエキパイ＆4-2集合部はこれまでのを

久しぶりにダエグで出発！先週、行ったタカハシモータースさんへ1週間ぶりのZ900RSパワーチェックしてもらってました(^o^)ちなみに前回はサイレンサーがレオビンチ、エアーフィルターは湿式のお高いやつ、ファンネルがZ900用になってて104PS現在はサイレンサーがアサヒナレーシング、エアーフィルターは乾式のそこそこの、ファンネルはヨシムラTMSファンネルキットで計測してもらったら103PS(^_^;)セッティングで同じくらいには持って行けるみたいだけど、1PSの違いが分かる気がしない

今日は朝一からRH9の今年のイベント活動の決め事でした。第2回パワーチェック大会。R'sミーティングFUJIスピードウェイ西日本ツーリング菅生タイムアタック鈴鹿サーキット走行会&タイムアタックなど盛り沢山の内容です。全部参加することに何故かなっているので頑張ります！明日明後日は連休です。宜しくお願いします。

※2010年以前の記事です。FCRを購入してなんとなく自分でセッティングが出たような気がしたのでｗ、ダイノマシンに掛けて空燃比のグラフをみてみようと思い、いつもお願いしているフクダテクニカさんに行くことにしました。で、このフクダテクニカさん。移転したためちょっとだけ遠くなってしまったんですよね～。でも、店はかなりオシャレになってましたｗ高級バイクばっかり並んでましたｗ目の保養にいいですねｗｗｗお店が移転しましたが、もちろん社長さんは変わってませんｗたいへん気さくな方ですｗ忙しそう

※2008年の記事です。前々からやろうと思っていたことがありました。それはDトラのパワーチェックです。以前、NSR250に乗ってた頃もやったことあるんですが、シャシダイナモに掛けてパワーチェックするとグラフでデータが出るので悪い部分がよくわかるんです。もちろん、どんだけパワー（馬力）が出てるかもわかりますしねｗ今回、Dトラは排気系（マフラー）を交換して適当なキャブセッティングだったので、悪い部分を知りたかったのと、今後、キャブを交換する予定なので、ノーマルキャブでのデータが欲しかったの

アルテッツアのパワーチェック持ち込みオイル交換TRD持ち込みエキマニ交換です赤線３速緑線4速錆まくってたTRDのエキマニを持ち込み交換こちらを1時間かけて錆び取り腐食が酷くて凹みがあるのでそこはどうしようもありませんでしたセラミックコートで耐熱処理して1本物で中々入らずエンジンマウント緩めてなんとか宜しければ動画みてくださいねOKRacing-Yo

I様号パワーチェックからのエンジン分解現存エンジンとまもなく完成する当社ハイチューンエンジンとの比較の為、パワーチェックしました。その後分解点検EXポートに溜まったハードカーボン。見慣れた光景デス。以上。

chairlotです💦はい。前回のブログにて実に約30年ぶりにエアガンを買ってしまったchairlot。初速チェック（パワーチェック）の結果は微妙。『30年ぶり再発悪いクセ(⌒-⌒;)その①出会い編』chairlotです☆長いです、分割して書きます💦実は…約30年ぶりに悪いクセが再発しちゃいました💦(⌒-⌒;)と言いますのは…先日、chairlotと姉べ…ameblo.jpそして仕事上がりに試射をする。まずはセミオートでバシ❗️バシッ❗️バシッ❗️っとまぁパワーは低いけど動作は快調か

車検整備にてヘッドライト調整街中でも眩しいヘッドライトいますよね常にハイビームで走行してるのも論外ですが目がチカチカやられるのでどうにかしてほしい・・・あと普段からフォグを点灯させてるヤツも・・・ちなみに小糸製作所では16,000分割のLEDヘッドライトを個別に制御して照らす所と照らさない所を制御する先進技術高精細ADB（AdaptiveDrivingBeam）があるそうなので早く採用してほしいですね。エンジン搭載したFCオイルホースから漏れが続きますので交換了承いただき

BMWのパワーチェックですコンピューターチューンを施工した後でパワーチェックなのでノーマルデーターが無いので結局違いがわからないんですよね・・・(;´Д｀)ノーマルでデータ取って書き換え後確認のパワーチェックが理想的でしたでもNAと言う話なのでそもそも凄く分かりにくいんですよね・・・ZN6は伸びしろしかないから分かりやすいですがGR86は伸びしろ少ないので分かりにくいんです元々ノーマルでパワーがきっちりと出されてたらわかりに

スイフトのダイナパックパワーチェックです入庫時ノーマルブースト再入庫時HKSフラッシュエディターブーストアップ仕様モティーズのエンジンオイルミッションオイルを交換しました宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※車両保管サービスを始めました※預かり可能台数はお手数ですがお電話またはビジネスLINEにてお問い合わせください金曜

スバルＢＲＺＺＣ６新世代エンジンサプリ『ＲＡＮ★ＵＰ』パワーチェック結果報告♪RAN★UPpowercheckreportforSUBARUBRZZC6.宇宙開発事業用に開発された新素材と弊社独自のファインセラミックス系ナノ粒子をエンジン摺動部に浸透させ、摺動抵抗を徹底的に削減させるエンジンサプリメント『ＲＡＮ★ＵＰ』発売中！！RAN☆UPwhichcontainsthenewcomponentswillreducefrictio

4月2日（水）4月になり仕事的には新年度昨夜夜勤でちょい時間があったんで自分のロッカーにある要らん書類やらをシュレッダーしてたんすがそんな紙類の中に懐かしい物が出てきたんで昔計測したR1のパワーチェックシート2004年だから22年前っすかwパワー138psトルクは10.1kg-m確かこの時の仕様はノジマのフルエキに今も偶に使う別サイレンサーエアクリK&Nキャブはどノーマル燃調的には薄い仕様後輪出力なんでまぁカタログスペック位は出力出てるかと今はF

今回、オラは行けませんが・・・パワーチェック＠ヤロウワークス様、開催確定です！日時：3月29日(日)10〜15時集合時間・場所：9時30分セブンイレブン愛川半原店（神奈川県愛甲郡相川町半原2395-1）※集合にあたっては店舗、他の利用者へのご配慮をお願いいたします※騒音対策の為、会場までの動線を固定するため先導して移動します詳しくは現地にてよろしくお願いいたします

３月中旬より風邪気味で体調崩してここ最近は咳が止まらず寝不足の日々…ブログ更新はだいぶご無沙汰でしたが今週末のSUGO選手権Rd1に向けて色々と準備はしています3/14(土)京葉SLでスプリント用2号機エンジンの慣らし走行の予定がトラブルで出来ず…翌週は有給休暇を使い3連休にして3/21(土)オフビ半額Dayだったのでフラットダート練習走行しているとアイドリングが安定しなかっりエンジンストールしたりと調子悪いCRF100…ヘッドカバー開けて点検したりキャブ清掃したりと対応しても改善されず

袖ヶ浦の名店レビューさんちでパワーチェック大会でした。前塚社長ありがとうございました。（名だたるチューナーさんたちも興味深々の画）四駆はもちろんＡＴなども測定できるダイナレースという４輪が回転する最先端のダイナモです。ウチはRH9の中でも最もリスクの高いロータリーを持ち込みました。エキセン軽量化とマシニングブリッジのS様ユーザー号いろいろ知りたい事だらけで、、。テストも兼ねました。今回あえて一回も実走で踏み切ることなくダイナパック上だけでセットして持ち込みました。予習はバッ

明日はRH9の企画でパワーチェック大会？がありますので午前中、準備して昼から千葉県木更津までドライブしました。神奈川県S様ZN686はハーフスポイラーが修理から帰って来たので取付作業しました。良い感じになりましたよ。車高も低すぎて擦りまくるのでちゃんと乗れるように調整しました。S様もう少しで乗れますね！愛知県S様32GT-Rコンプリートカーのシャーシ作業も着々と進んでいますよ。ブレーキ不良で入庫したL様35GT-R最近浜松S様35GT-Rで修理したのと同じ症状で

2/28にも開催されましたが・・・下記日程で追加開催されます、セッティングに悩んでる方はぜひ参加されることをお勧めいたします。日時：３月２９日(日)10時～15時開催地：ヤロウワークス様集合時間・場所：9時30分セブンイレブン愛川半原店（神奈川県愛甲郡相川町半原2395-1）※集合にあたっては店舗、他の利用者へのご配慮をお願いいたします計測料金：1回￥4500円（TZROC特別料金）計測台数：7～8台を予定多少の変動あり※昨年終了時、周辺住民様より騒音の苦情がありました

少し遅れてきた３ＭＡ・・・違和感なく見ていたのだが何か違和感がインテイクマニホールドに何かが刺さってるオーナーの方に聞くと何とインジェクション反対側を見ると燃料ポンプ大きな改造をしなくても取り付けられてると聞き吃驚まだ調整中という事ですがシャーシダイナモは下からトルクも出ていてセッティング終われば凄いことになりそう是非キット化を希望します。ちなみにヤロウさんとこのガンマもインジェクション化されてる・・・スロットルポディーもワンオフだしエンジンも原型が何なのかわからないｗオラ

集合場所でコンビニ飯を食べた後ヤロウワークス様へ移動・・・当初3台くらいの予定でしたが5台？くらいはやったのかなどの車両もナイス白煙でしたｗ測定後に各車両のグラフを見ながらヤロウワークス様がアドバイスしてくれており何が悪いのか非常にわかりやすい解説。来年・・・いや、慣らし終わって時間とれそうだったらジェットやらニードル持参でセッティングしに来たいと思わずにはいられませんでした。そんなこんなで時間が過ぎていく中で、遅れて登場した３ＭＡ・・・次回、インジェクションへつづく

今回も３ＭＡはお留守番去年、パワーチェックミーティングで会ったのが最後そして突然の訃報を受けたのが2/28・・・あれから1年の月日が流れたあっという間と言うか、もう1年たったんだなと（－人－）久々にライダー氏と連絡とったらミーティングの前にお墓参りに行くという事なので・・・たかすさんの眠る霊園へ大量の線香の煙とＡＭＳのオイルで供養してまいりました。墓参りの後集合場所に移動・・・天気も良かったので結構な台数この時、何故か目と鼻がムズムズ山を見ると黄色くかすんでいる(T_T)

エンジンをかけてから少し回して、、、、暖機運転してるのか？と眺めてたら、、、、ピッチを上げた。ローター音が変わった。飛び上がるのかと思ったが。。。。機体がいざった。そして浮き上がる一歩手前で、ピッチを下げた。それを何回か繰り返してた。ナンジャラホイ。日本に居るヘリ業務をしている同期に訊ねた。「パワーチェック」「出力点検」をしてたんじゃないか？って言ってた。なるほど。軽飛行機なら地上でフルパワー出し

ＯＣのホームぺージチェックして無かった・・・※前後雨天予報が続いており、天候不順が予想されるためやむなく延期します日時：3月29日(日)10時～15時との記載がただ少し変更があって雨天予報が好転し、ヤロウワークス様のご厚意により、2月28日(土)、12時集合にて緊急開催します！パワーチェックは3台程度を予定しております詳細は以下、ミーティング告知を参照12時30分に先導のうえ、移動いたします※3月29日も開催予定ですのでよろしくお願いしますとの事になっ

だいぶご無沙汰してました。年末から身内関係の不幸が続いたのと私的なイベントの段取りやら仕事やらで更新が滞ってました。だいぶ遅くなってしまったのですが・・・今年のパワーチェックの告知がＴＺＲ－ＯＣのホームページに記載されてたので転載します。日時：2月28日(土)10時～15時開催地：ヤロウワークス様集合時間・場所：9時30分セブンイレブン愛川半原店（神奈川県愛甲郡相川町半原2395-1）※集合にあたっては店舗、他の利用者へのご配慮をお願いいたします計測料金：1回￥4500円（