ブログ記事31件
いつもご覧頂きありがとうございます5~6年前に仕事用に撮った埋もれた画像を整理する為こちらにUPしています皆様のおブログ楽しく拝見させて頂いております【#旅行】【#料理】【#ハンドメイド】のブログが好きでインダハウスしてますアッ、アヤシクナイデス!!(裏声)日記的な記事はFC2の方にアップサイドダウンですhttp://kanekinsp.blog.fc2.comノロノロ台風やっと温帯低気圧になりましたね皆様は被害大丈夫だったでしょうか宮崎はどストライクコース
サンドブラスト、ウェットブラスト、ブラストペイント、内燃機加工、ガンコート、パウダーコートで旧車のレストア&カスタムをお手伝いさせて頂いておりますモンキーフルレストアしましたに手順をUPしましたのでご参考にどうぞhttp://h-b-w.seesaa.net/category/8881820-1.html最新の加工画像はこちらにUPしましたhttp://h-b-w.seesaa.net...Twitterhttp://twitter.com/hongobl
サンドブラスト、ウェットブラスト、ブラストペイント、内燃機加工、ガンコート、パウダーコートで旧車のレストア&カスタムをお手伝いさせて頂いておりますモンキーフルレストアしましたに手順をUPしましたのでご参考にどうぞhttp://h-b-w.seesaa.net/category/8881820-1.html最新の加工画像はこちらにUPしましたhttp://h-b-w.seesaa.net...Twitterhttp://twitter.com/hongoblastw
サーキット走行が主なOH中エンジンの中身チェックを終えて組み付け前に、、バルブの磨きと擦り合わせ作業を!まあ、、分解時の状態は良かったので修正だけでいけると読んでましたが、、バルブフェイス研磨に外注に出す方が楽でしたなーここを手抜きするとクランキング時に判りますよ圧縮圧力も各気筒揃わないからね〜当たりが悪いと吸排気のガス切れが悪くなりカーボンが蓄積バルブ内径が小さくなってきますよ、、パワーダウン傾向となりますねー殆ど目立たなくなりましたよ、、