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川崎港を出港するバルカー船「NORDAGANO」35739GT/63436DWT船名は2020のデビュー時から変わらずオリジナルのままです。AGANOは新潟の阿賀野から採ってるのかな?船首形状が丸みを帯びて、面白い形状こちらは、ビルダーの常石造船オリジナルAEROLINEという製品で風圧抵抗低減が図られております。ファンネルマークは赤帯一本のNORD船舶管理はMMSBULKSHIPMANAGE
KLINEのファンネルマーク、パナマックスバルカー"ORATORIO"です。先の掲載は2023年7月14日東播磨での荷役中姿でした。今回は、2024年1月23日東播磨より中国に向かう明石海峡。写るその姿は何だか寂しげに感じる航行姿でした。そしてその後、中国よりオーストラリア、GLADSTONEへの石炭積みに向かいました。OWNER:TSC0210SHIPPINGS.A.C/O"K"LIN
青野海運(株)のファンネルマーク、スモールハンディサイズバルカー"BRILLIANTMOIRA"でした。撮影日:2014年11月22日、友ヶ島水道。2014年1月、I-S造船で竣工しました。多くの姉妹船が活躍するその1隻です。まだ竣工後1年が経過しない美しい姿の撮影でしたが、何と2015年2月に船名が変更されています。変更後の船名は"MARINAL"/LIBERIA国籍で、現在も同船名で活躍中です。先日は、ロシア-デンマーク
船名CLMONA(ばら積み船)2024年2月16日撮影中国ZHOUSHAN造船製のばら積み船「CLMONA」です、豪州東岸ヘイポイントから石炭を満載で東播磨港に向けて友ヶ島水道に入ります、本船はアフリカ・ギニアのカムサ港入港可能な最大船型全長229mのカムサマックス型バルカーです、カムサマックスは常石造船の意匠登録です、以前はブルーの船体で「OCEANLIBRA」でしたがオーナーが変わり船名も「CLMONA」に改名でした、船名位置も変な場所に書きました何故かファン
リベリア国籍のハンディマックスタイプバルカー"BEECHGATE"です。2019年3月、岩城造船で竣工。検索すると、以前のファンネルマークはZODIAC社のものでした。今回の撮影時では、黒一色に塗りつぶされていました。2014年1月15日、播磨灘・・明石海峡で撮影。福山を出て米国、LONGBEACHへ。OWNER:SYLWONEMARINEINC.C/OZODIACMARITIMELTD.,
船名OCEANCREATION(ばら積み船)2024年2月4日撮影NYKの二引きマークのケープサイズバルカー「OCEANCREATION」です、福山港で最終の揚げ荷を終えて空船バラスト航海で出て行きます、船型は船首楼付き平甲板型です、チャリンコで一周が出来ない型でした、船首形状はユニバーサル造船がお得意な斧型船首(Ax-bow)です、最近は垂直なREADGEバウが多くアックス・バウも見掛けなくなりました、ブリッチ上部にオレンジ色のラインが引かれて居ます、ファンネルマークは
PCL,PACIFICCARRIERS社のファンネルマーク、パナマックスサイズバルカー"IKANBAWAL"でした。撮影日:2014年11月15日、友ヶ島水道。2012年2月竣工、日本生れです。この日満載で大阪湾に入りました。積荷は石炭だったのかも知れません。さてその後の本船・・・2022年1月に船名を"INDIGOKITE"に変更、2023年9月に現在の船名"ERITHIANI"/PANAMA国籍に変更し活躍中です。
MOLバルク社のファンネルマーク、ハンディサイズバルカー"SEAHOPE"です。本船の前回掲載は2022年4月10日関門海峡航行姿。そして、今回も関門海峡2023年11月23日の撮影・・まだ夜明け前で真っ暗な中の航行姿です。朝食準備中の左舷食堂の明かりが見えます。午前6時31分、船内には良い香りが漂っていることでしょう。OWNER:STEVENSLINECO.,LTD.C/OSATOSTEAMSHI
船名COURAGEOUS(ケープサイズバルカー)2024年2月9日撮影ケープサイズバルカー「COURAGEOUS」が満載で水島港に向けて入って来ました、豪州ポートヘッドランドから鉄鉱石を積んで来ました、水島航路の喫水制限を受けて脚切りでの喫水です、船名COURAGEOUSです、勇敢な・度胸がある・勇気のある等々の意味です、見掛けないファンネルマークです、中国製でした、TSLINEのチャーターコンテナ船「ULTIMA」が満載のデッキ積みで後方より抜き去りました全長29
神奈川の中学二年生の貧困率が10%になっているというニュースを見てびっくりしましたそりゃどこにでも貧困で苦しんでいる人はいると思いますが、神奈川と言えばオシャレでお金持ちな街というイメージがありましたのでねえエジプトちほーからすれば遠いオシャレ県と思っていたのでびっくりしました貧困問題は難しく、一概にどうと言えないのが苦しいところなのですけどねえとりあえず食べてMOEを楽しめるように頑張りますわーメンテが明けましてダンまちコラボ二週目突入先週は顔合わせのお使いクエストだけでしたが、今
船名GLOBALCORAL(ハンディ型バルカー)2024年2月16日撮影二引きマークNYKBULK&PROJECTSの「GLOBALCORAL」です、GLOBALシリーズにはハンディマックス型やスモールハンディ、木材兼用型など多種多様です、」建造所もまちまちです、本船は常石造船セブ島で建造された45型バルカーです、「GLOBAL◯◯」シリーズも19隻も撮りましたが本船は初撮りです、NYKBULKの「GLOBAL◯◯」シリーズ「GLOBALGARNET」「GL
リベリア国籍のスモールハンディサイズバルカー"CALLISTO"でした。2014年11月15日、友ヶ島水道で撮影。2010年2月竣工・・・・あらっ、日本生れです。宮城県、石巻市ヤマニシの建造船。この撮影が最初で、2度目の撮影はありません。さてその後の本船・・・2020年9月に船名を"MALLARDS"/LIBERIA国籍に変更活躍中です。現在の実質OWNER会社はトルコの会社・・・先日はウクライナに居ました。OWNER:
本日はグランドプリンスホテル新高輪へアジアオープンスタンダードに参戦クイックは、バタバタしてしまいましたが他の種目はベストを尽くせましたが…結果は1次予選落ちその後、2次予選以後の選手を観戦しましたが「皆様、素晴らしい踊り」年々、選手達のレベルが上がっていてフロアを踊る選手のスピードが半端ない「あ!このタイミングなら、このままルーティンを続けていても避けられると思っていても…わずか一小節の間に想像以上の距離を進んでくるので(これホントなのよ)フロアクラフトが爆死」ほんの少し前
あれまあ、橋が落ちちゃったですよ。橋を走ってた車やバイクが落ちた。5人亡くなってます。南無ーーーーーーーーーーーーーー中国南部でコンテナ船が橋に衝突し一部が崩落車と電動バイク落下、5人死亡2/22(木)21:58https://news.yahoo.co.jp/articles/e397dfcafd6bd7c3d9da649b4baed87837d5daf2中国南部、広東省広州市郊外で22日、コンテナ船が橋に衝突し、橋の一部が崩落した。5人が死亡し、2人が病院で治療を受けて
香港本社のPACIFICBASINSHIPPINGLIMITED.のファンネルマーク、ハンディサイズバルカー"COOKSTRAIT"です。前回の掲載は、2016年5月30日でした。今回の撮影も、関門海峡2023年11月22日です。2004年の竣工ですので船齢19年ですが、美しく管理されています。先日はオーストラリア、BUNDABERGよりニュージーランド、TAURANGAへ。TURANGAはニュージーTランド最大の木材
船名SHANDONGPENGCHENG(ばら積み船)2024年2月2日撮影常石造船お得意型カムサマックスバルカー「SHANDONGPENGCHENG」です、豪州ニューキャッスルから石炭を積んで神戸港に向かいます、石炭満載は赤喫水線が少し見えて居ます鉄鉱石に比べ比重が軽いので満載喫水までは脚が入りません、船名が小さいでしょう、shandongpengcheng=山東鴎程?SHANDONGSHIPPINGのSマークです、何か雑なハウスですよ建造から約14年の経過で
シンガポール国籍のハンディサイズバルカー"IKANSUJI"でした。撮影日:2014年11月2日、関門海峡。2005年竣工、三井玉野生まれのバルカー。見慣れたスタイル、三井56タイプでヒット商品になりました。本船については撮影後すぐに船名が変わりました。2014年11月に"ATLANTICMAYA"に(2021.11.06掲載)そして2023年5月に変更された船名"MINXIN"/PANAMA国籍で現在活躍中です。先日は、イ
船名GOLDENCOMFORT(ばら積み船)2024年1月12日撮影ノルウェーのGOLDENOCEANGROUPが運航のケープサイズバルカー「GOLDENCOMFORT」です、同社のケープサイズバルカーの船名は「GOLDEN◯◯」です、西日に照らされ広畑からの出港でした、AISには行き先がシンガポールでした、バウに三本線と社章です、中国製は塗料が悪いのか喫水線付近がペイント剥がれです、オーナーGOLDENCOMFORTSHIPPING,A.S.C/OGOLD
NSユナイテッド海運(株)のファンネルマーク、ケープサイズバルカー"NSUULTIMATE"です。先に掲載の"HERMES"と同様、2023年11月21日関門海峡で撮影、日本製鉄戸畑で揚げ荷を行っていました。本船については、2019年10月30日明石海峡航行姿の掲載以来です。やはり、ファンネルの大きさが記憶に残ります。撮影後は、オーストラリア、ニューキャッスルでの石炭積み。揚げ地は、鹿島と宇部だったようです。OWN
川崎港を出港するバルカー船「TAHOVIRTUE」46815GT/84460DWT船名表記には「達善」の漢表記船名の「VIRTUE」とは美徳と言う意味だそうです。ファンネルマークは台湾の船社TAHOMARITIMECORPORATION1979年に台湾のセメント会社と通運倉庫会社が手を組んで創立された会社だそうです。船型はバルクの大島でお馴染み日本の大島造船製OS-MAX84型この後沖縄石川に向か
船名CELEBESCLOVER(ばら積み船)2024年1月12日撮影二引きの郵船マークのケープサイズバルカー「CELEBESCLOVER」です、10年前の2014年新造時に次世代省エネ型バルクキャリヤーとして紹介されたJMU有明事業所建造のケープサイズバルカー「CELEBESCLOVER」です、209型Gシリーズ(20,5000DWT型の後継船)でGHG25%削減を目標に開発されました,排熱回収装置の装備、低風圧居住区による風圧抵抗の削減、低摩擦塗料による摩擦抵抗の削減
パナマ国籍のハンディマックスタイプバルカー"SUNLEAFGRACE"でした。2014年11月2日、関門海峡で撮影。2011年9月、大島造船所で竣工。撮影日の早朝、関門海峡に面する埠頭を3隻のタグによる離岸作業。停泊中のライトも消え航海のスタートでした。当時のOWNERは日本の会社のようでした。さて現在の本船ですが、2022年6月に船名を"ISEACOGRACE"/SINGAPORE国籍に変更し活躍中です。直近は、昨年11月末にブラジル、
リベリア国籍のパナマックスタイプバルカー"HERMES"です。2012年竣工の中国生まれ、実質OWNERはギリシャの会社。撮影は2023年11月21日、関門海峡。日本製鉄戸畑で石炭揚げを行っていました。撮影後間もなくオーストラリア、GLADSTONEに向け出航しました。本船は写真右側で左側バルカーは”NSUULTIMATE"(208,788D.W.)です。OWNER:RIVERDALEDEVELOPMENTCOMPANY
船名CAPECORMORANT(ばら積み船)2024年1月5日撮影ゾディアックが運航のケープサイズバルカー「CAPECORMORANT」です、船名の頭に「CAPE」と付くケープサイズは川崎汽船でしたよねそう言えばコンテナ船にも「CAPE◯◯」も居ました黒い船体です、ZodiacMaritimeならバウに"Z"マークが書かれて居ますが・・・本船はノーマークです、一昨年名村造船で建造された新造船です、船名のCORMORANTは(鵜)です鵜岬ですやんオーナーFAIRWI
スイス国籍のハンディサイズバルカー"SILVRETTA"でした。撮影日:2014年11月1日、関門海峡。撮影に何度も訪れる関門海峡ですが、この日に限っては珍しく視界の悪い雨天でした。本船は2003年11月四国ドックで竣工しました。竣工時の船名は"UMBERTOD'AMATO"でしたが、その後、2006年11月に船名を"F.D.UMBERTOD'AMATO"に変更、そして、撮影時の船名"SILVRETTA"は2007年3月に変更
船名BERGERISHIRI(木材兼用バルカー)2024年1月2日撮影デッキ両舷にパーマネントスタンション装備のバルカー「BERGERISHIRI」です、木材原木が積める為の装備がパーマネントスタンションです、シンガポール系海運大手BERGEBULKは運航船舶全ての船名の頭がBERGEが冠され80隻の保有会社です、本船は函館ドックの建造ですからRISHIRI=利尻でしょう、他に「BERGEHAKODATE」「BERGETATEYAMA」「BERGEDAISETSU」
MARSHALLISLANDS国籍のハンディサイズバルカー"CSVANGUARD"です。2007年竣工、竣工時の船名は"DDVANGUARD"でした。2022年1月に現在の船名に変更されました。そして、実質OWNERは韓国の会社のようです。2023年11月21日、関門海峡で撮影。昨年12月中旬にベトナム、HOCHIMNHを出て今年1月5にロシア、VLADIVOSTOKに到着していました。OWNER:KSFGLOBAL
シンガポール国籍のハンディサイズバルカー"DALARNA"です。撮影日:2014年10月28日、明石海峡。2014年7月10日、中国ZHOUSHAN生まれ。先に掲載のNORDIC社の"NORDICNANJING"、"NORDICDALIAN"とは同型船のようです。その後撮影の機会は無し、そして変更も無いようです。直近は、SANTOS/BRAZIL~LAPLATA/ARGENTINA~PORTLOUIS/MAURITIUS~D
NSユナイテッド海運(株)のファンネルマーク、ハンディサイズバルカー"ATACAMAQUEEN"です。前回の撮影は2021年3月9日に明石海峡航行姿でした。今回は、2023年10月17日関門海峡航行姿。近距離での撮影で、乗組員数名の姿が見えます。今航も太平洋を横断、、、、パナマ運河を通過して米国東岸、、フィラデルフィア1月1日到着です。OWNER:KALEIDOSCOPESHIPPINGS.A.
バハマ国籍のパナマックスタイプのバルカー"MATILDECORRADO"でした。撮影日:2014年10月18日、神戸港で撮影。2002年1月竣工です。撮影時は、神戸港で穀物荷役の真っ最中で、すでに荷役の最終段階の様子。その後、2016年9月に船名を"SMDONGHAE2"/KOREA国籍に変更し活躍中です。<M.V."SMDONGHAE2">OWNER:KOREALINECORP.、SEOUL,KORE