バルカー

船名VALIANTSAPPHIRE(ばら積み船）2026年4月8日撮影2023年に建造されたバルカー「VALIANTSAPPIHE」です、此のクラスは6万重量屯超えのウルトラマックス型バルカーです、前方からRo-Ro船「はっこうひなた」とのすれ違いです、5ハッチ・デッキクレーン4基装備のウルトラマックスです、VALIANT＝勇々しい・勇壮な/SAPPHIA＝サファイア北米からの穀物揚げでしょう、横浜で揚げた残りを神戸揚げです、見掛けないファンネルマーククジラかな

マーシャル諸島国籍のパナマックスタイプバルカー"ANTWERPIA"です｡2012年竣工､韓国生まれ｡撮影日:2026年3月20日､播磨灘｡残念ながら距離遠く､しかも後ろ姿でした｡この日は､釜石より水島に向け通過｡飼料(穀物)揚げのようです｡OWNER:NEWDESTINYSHIPPINGCORPORATION.国籍:MARSHALLISLANDS船籍港:MAJURO2012年2月20日完工｡

船名RISINGWIND（ばら積み船）2026年4月8日撮影NSユナイテッド海運のバルカー「RISINGWIND」です、此処では意外とNSユナイテッド海運のばら積み船は見掛けないのです、NSユナイテッド海運の掲載は昨年9月10日の「NSUULTIMATE」以来です、本船は常石造船が得意な全長229mのカムサマックス型バルカーです、船名RISINGWIND＝立ち上がる風です、インドネシアから少し軽目の喫水で神戸港に向かいます、ファンネルマークは勿論、NSユナイテッ

MOLのファンネルマーク､ケープサイズバルカー"LINDAFORTUNE"でした｡MOLの"LINDA○○"のケープサイズバルカーの1隻､先日同世代の"LINDAHOPE"のその後を掲載しました｡本船も"LINDAHOPE"と同じく昨年2025年3月に船名が変更されています｡新しい船名は"CETUSMARINE"/PANAMA国籍で､先日は西アフリカ､ギニアから中国､YANTAIへの航海でした｡<2022年11月28

MOLのファンネルマーク、ケープサイズバルカー"SPRINGBRAVE"でした｡本船についてはこれまで2度の撮影機会がありましたが､その後2022年11月に船名を"WINNIGANGEL"/SINGAPORE国籍に変更し現在活躍中です｡先日は西アフリカギニアから中国､YANTAIへ｡<2019年11月14日掲載｡>2007年の竣工の20万重量トンバルカー､2019年10月28日､浦賀水道で撮影｡東京湾を出て大分に向かいます｡日本製

船名WESTWOODOLYMPIA（オープンハッチバルカー）2026年3月24日撮影WestwoodShippingLinesのオープンハッチ多目的船「WESTWOODOLYMPIA」です、ハッチ口が広いオープンハッチ・ボックスシェイブ型と呼ばれる船で製材とかパレットに乗せたパルプ原料やアルミインゴットが主な積み荷です、勿論、コンテナ積載も可能です、今回は韓国釜山港からコンテナ積載で大阪に向けて友ヶ島水道を通過です、同社同型姉妹船「WESTWOODCOLUMBIA」「

船名UNIHORIZON（木材兼用型バルカー）2026年4月2日撮影デッキ両舷サイドには木材転落防止柵（パーマネントスタンション）装備のハンディマックス型バルカー「UNIHORIZON」です、大阪湾ベイパイロット6号艇とのすれ違いです、サイド(舷側）にニョキニョキとパーマネントスタンションを装備です、船名＝UNIHORIZON＝ホライゾンは地平線・水平線です、大島造船が得意な36型バルカーです、四角い大きなハウスに複雑な線のファンネルマークでしょう船員配乗・船舶管理会

パナマ国籍のスモールハンディサイズバルカー"OMARI"です｡2001年竣工､日本生まれ｡ハウスの形状で神田造船所生まれ･･すぐわかりました｡現在の船名は2022年10月に変更された船名で､変更以前は"GOLDENKEY"/PANAMA国籍でした｡さらに本船検索では船名"HAWKEBAY"/PACIFICBASIN社時の姿も確認できます｡竣工時の船名は"HAWKEBAY"では無いかと･･･｡撮影は2026年3月2日､明石海峡｡東播磨

名古屋11R湾岸スターカップ（OP）2026年4月23日|ダート920m|混合レーティング分析【名古屋920mの本質】極限の「初速性能」が問われる舞台。外枠＞内枠の傾向が顕著であり、混合レート（MR）ではテン3F指数と加速レートに重きを置いた補正を行っています。📊混合レーティング（MR）上位馬馬番馬名MRスコア9フォルツァエフ827スティールアクター785コパカツ758ジェイエルバルカー73🏇アナリストの視点🔍⑨フォルツァエフ（MR1位

MOLのファンネルマーク､ケープサイズバルカー"ASIANBLOSSOM"でした｡現在の本船を確認してみると､すでに船名が変更されていました｡変更されたのは､2025年9月のようで､現在の船名は"OCEANCREST"/LIBERIA国籍に変わっています｡<2022年1月7日掲載｡>約5年ぶりの掲載､2021年9月18日､友ヶ島水道航行姿｡前回の掲載時には､オーストラリア､グラッドストンよりオランダ､ロッテルダムへの航海でしたが､直近

TOKOLINEのハンデサイズバルカー"BALABACISLAND"です｡2022年7月竣工･･･大島造船所生まれ｡同造船所が開発した39千重量トンのセミオープンハッチバルカーで､船倉がボックス型構造､そして大開口のハッチカバーを装備し鋼材､ユニット貨物の積み付けに適した船型だそうです｡また､低燃費､排気面･バラスト水･燃料タンク保護規則適用等の環境への配慮も行われているようです｡2026年2月20日､大阪に向かう明石海で撮影｡その後､最終港

MOLのファンネルマーク､ケープサイズバルカー"LINDAHOPE"でした｡本船･･･2011年の竣工､船齢15年となりますが､昨年2025年12月に船名が変更されました｡新しい船名は"PYXISMARINE"/PANAMA国籍です｡再度､MOLが傭船しているかどうかは定かではありませんが､そして､さらに"LINDADREAM"､"LINDAFORTUNE"の現在を調べてみると､同様に船名が変更されたみたいです｡(後日掲載｡)本船･･先

船名NSUULTIMATE（ばら積み船）2026年3月20日撮影日本海運業界大手五社に名を連れるNSユナイテッド海運のケープサイズバルカー「NSUULTIMATE」です、豪州からの石炭輸送でした、今回は東播磨港で石炭を揚げて空船バラスト航海です、NSUユナイテッド海運のケープサイズバルカーの船名の頭は「NSU」が冠されています、本船は「ULTIMATE＝究極の/最高の」です、特大ファンネルにはSOxスクラバー（脱硫黄装置）が装備されています、「NSUZENITH」「

TOKOLINEのハンデサイズバルカー"GRANDAMBROSE"です｡2016年1月竣工･･･本船については2020年12月2日に船名"GLOBALAGLAIA"で掲載を行いました｡現在の船名に変更されたのは2025年1月で､船名とともに国籍もPANAMAに変わりました｡撮影は2026年1月29日､福山から大阪に向かう明石海峡｡その後､太平洋を横断しカナダ､バンクーバーへ･･そしてさらにメキシコ､MAZATLANへ｡<20

船名KONKARASTERI（ばら積み船）2026年3月11日撮影ギリシャ船主KONKARが運航のカムサマックスバルカー「KONKARASTERI」です、全長229mのカムサマックス型は常石造船の意匠登録ですが本船は中国での建造でした、カナダ/バンクーバーから石炭満載で水島港に向けて友ヶ島水道を通過です、船名KONKAR=ギリシャの海運会社名ですASTERI=アステリはギリシャ語の「星」です、硫黄酸化物除去装置SOxスクラバー搭載です、見掛けないファンネルマークです

船名SQUAXINISLAND（ハンディマックス型バルカー）2026年3月5日撮影半分揚げ荷を終えて名古屋港から神戸港に向かう「SQUAXINISLAND」です、ファンネルマークは第一中央汽船です、本船も両舷外舷に木材転落防止柵（パーマネントスタンション）装備で木材兼用型バルカーです、船名「SQUAXINISLAND」＝スクワシン島アメリカ合衆国ワシントン州の地名です、大型バルカーも多い第一中央汽船マークです、積荷は穀物でしょうね、オーナー①VALIANTEAGLE

MOLのファンネルマーク､ケープサイズバルカー"BENITAMOU"でした｡掲載より早くも9年が経過･･･その後の本船を確認してみるとすでに船名が変更されていました｡変更されたのは2024年4月で､現在の船名は"XINYUE"/LIBERIA国籍です｡先日は中国から西アフリカ､ギニアへの航海でした｡<2017年2月23日掲載｡>2015年9月19日､明石海峡で撮影｡載荷重量206,291トンの大型船｡全長299.9

船名NORDYILAN（ハンディサイズ型バルカー）2026年3月5日撮影両舷サイドに木材転落防止柵パーマネントスタンションを装備のスモールハンディ型バルカー「NORDYILAN」です、現役時代は此のクラスで北米からの原木輸送でしたが・・・最近は友ヶ島水道で原木積載姿は見掛けません、最近は石炭とか穀物輸送がメインです、揚げ荷を終えた1番ハッチと3番ハッチは清掃洗浄後の自然乾燥です、オーナーは台湾台北の海運会社です、船名は台湾の観光エリア（YILAN＝イーラン）が船名です、

川崎汽船のファンネルマーク､ハンディマックスタイプバルカー"SUZAKU"でした｡2006年7月竣工｡本船も船名が変更されていました｡変更されたのは2024年10月で変更後の船名は"JETOUR"/PANAMA国籍です｡船齢19年ですのでベテラン船になりました｡<2015年11月16日掲載｡>2011年11月11日､明石海峡で撮影｡漢字表記だと"朱雀"になるのかな｡"SUZAKU"って船名ですけど､本船が就航する以前に､NY

猫大好き谷屋大和機関士埠頭にいる猫たちと、フレデリクと一緒に遊んでいることがある。猫好きな2人は、飼っている猫の自慢大会をしている。レジェンディアが、船齢20歳を超えてもエンジントラブルもなく航海出来たのは、この人のおかげ。「それからのクリスタニア」執筆スタート！

クリスタニアの通信士栗栖潤甘いマスクで女性社員に人気。優しそうだが甘く見るとシメられる。関西出身三井くんのツッコミ役どんなノイズでも、その背後を聞き取ったり聞き分けたりする。この人がいなければ、紅海でマジェスティを見つけられなかった。真剣にお菓子を取り合いすることがあるが、マッチョな栗栖先輩に太刀打ちできてない三井くん。クリスタニアブリッジのわちゃわちゃをお楽しみに♡「それからのクリスタニア」スタート！

スホイのおじさんたちはよっぽどおもしろかったのか、“Kid,SantaClaussayshe’smakingborschtforyou.”（坊や、サンタクロースのおじさんがボルシチ作って待ってるって言ってたぞ。）→ツポレフのこと“Ihatecarrots!!”（ぼく、にんじん嫌いだよ！！）本人が真剣に言うので、スホイのおじさんたちは爆笑した末にロールして帰りました【Legendiaより愛をこめて】北太平洋テトリス事件—フランカーと子グマ—おもしろいと思った

さて、今度はスホイのおじさんたちがやってきて“Heykid!WanttoplayTetriswithme?”（やぁ坊や！おじさんとテトリスしようぜ！）“IlikeMario!”（ぼくマリオが好き！！）リトルベアは元気に答えます笑笑いを堪えきれないスホイのおじさんたちと、もう大爆笑のレジェンディアブリッジでした「Legendiaより愛をこめて」北太平洋テトリス事件—フランカーと子グマ—

ペルシャ湾にいる船たちが、早くお家に帰れますようにに、とか海運のことを知ってほしいなという気持ちで書いていた「Legendiaより愛をこめて」完結してすぐ、リトルベアの物語も絵本にしようと取り掛かり始めたらホルムズ危機に進展が↓↓(産経新聞より)日本船のホルムズ海峡通過「認める用意」イラン外相封鎖の一時解除向け日本側と協議入り日本船のホルムズ海峡通過「認める用意」イラン外相封鎖の一時解除向け日本側と協議入り米イスラエルと交戦中のイランのアラグチ外相が20日、共同通信の電話インタビ

“Thenwhydoyouflysolow?”（じゃあどうしてそんなに低く飛ぶの？）“Apologies.Heisstillachild.”（すまん。まだ子供なんだ。）“Mmmph—!○✖︎△□※♯！！”一方、リトルベアのブリッジでは——当の本人が少しむくれていた。Legendiaより愛をこめて翻弄される熊—どうしてそんなに大きいの？—

Legendiaより愛をこめて翻弄される熊—どうしてそんなに大きいの？—“Heylittleboy.Wanttoeatsalmonwithus?”（やぁ、坊や。おじさんたちとサーモン食べないか？）“Uh…I…（えっと…ぼく…）”“IwanttoplayTetris!”（ぼく、テトリスやりたい！）“Heymister!Whyareyousobig?”（ねぇおじさん！どうしてそんなに大きいの？）“Well…Sowecandeliverp

Legendiaより愛をこめて暴風域―性悪な低気圧―“Help!Help!!”（助けて！助けて！）“I’mrolling!!”（転がっちゃうよ！！）「落ち着くんだ。LittleBear」「速度を維持し、波に船首を向けろ」無線の向こうで、誰かが慌てている。それでも小さなバルカーは、必死に波へ向き直っていた。必死に猛烈な低気圧と戦っていたリトルベア本編でご覧ください

パナマ国籍のケープサイズバルカー"SPRINGNEXUS"です｡2012年12月竣工､当時のユニバーサル造船津生れです｡本船の検索写真では､ファンネルマークは第一中央汽船ですが､今回の撮影時では､黒く塗りつぶされており良ーく見てみると､らしきマークが確認出来ます｡実質のOWNER会社は春山海運（株)､愛媛県今治市｡船名の"SPRING"は社名の春かも知れません｡撮影は2026年1月22日､明石海峡｡水島よりオーストラリア､P

レジェンディアより愛をこめて光の海ーとっても綺麗だねカナダの海で、全点灯したレジェンディアを見たちびっこバルカーのリトルベア。初めて見る光景に目を輝かせます。「とっても綺麗だね！ぼく初めて見たよ！」とっても可愛いバルカーのリトルベア本編でご覧いただけたら嬉しいですおーがすてぃーぬ

川崎汽船(株)のファンネルマーク､ハンディマックスバルカー"SPARNA"でした｡2006年の竣工･･･これまで2度の掲載でした｡現在は2024年9月に変更された船名"LEMON"/PANAMA国籍で活躍中です｡<2019年11月11日掲載｡>神戸港穀物バースで撮影--2019年11月5日撮影｡2016年2月11日の掲載以来､､､約3年9ヶ月ぶり｡<2016年2月17日掲載｡>2016年2月11日､オーストラリア､PORTKEMB