バラ完

こんにちは、購入したターマックSL6スポーツにカーボンエアロハンドルやら移植作業のお話です。ROVALのカーボンエアロハンドルです、多分何せアリエクで購入した物ですから、本物か偽物か不明です。これを、移植していきます先日、ブリーディングしたのが水の泡です。今回は、ブレーキホース、変速ワイヤーをハンドル内部通して組んでいきます。車体はフル内装では無いですが、ハンドル周り少しはスッキリ出きるかな？純正ハンドル外して、デュアルコントロールレバーも前後ディレイラーワイヤーも外して、最後は

雪がちらつく空模様…安全の為に電車でNEWフレームの内金入れに行ってきたさて大物のホイールもゲットしたので次はブレーキキャリパー今回組むフレームはBHGCのDi2を奪って組みますがSTIは紐引きブレーキのST-R8150コンパクトで油圧STIより握り易いので機械式DISKで組みます選択肢はこれ一択GROWTACEQUAL機械式DISKキャリパーと言えばEQUALさて問題は色基本は8色も有り悩みますREDNEWフレームベース色と同じ赤無難そうだけどフレームの赤と微妙な色

DISKロードバイクのフレームセットを注文しましたがホイールが有りません知り合いから鉄下駄譲って(有償)もらおと色々と声を掛けましたが有るけどリムだけど要る？有るけどカーボンホイールだよ無いな敢え無く撃沈…よくよく考えたらDISKホイールの鉄下駄が付いてる完成車を買う連中じゃ無かった…さてどうする？と考えてた時に去年近所に中古車販売(買取)店がオープンしたのを思い出しググってみるとネット販売もしてたので在庫を調べると…良さげな鉄下駄売ってましたと言う事で早速訪問お店はこちら

先日予約してきたNEWバイクのフレームセット今年は（は？）NEWバイク導入します！！さて問題は予算…ない訳じゃないけど足りない…どう考えてもEVOの予定してた事も実施すると30万は不足するEVOで考えてたこと1)ブレーキDURA化Hi-MOD1試乗でフレームの違いには無反応だった私の鈍感センサーでもDURAブレーキには反応したんです！交換確定！ただ現在のULTブレーキに不満がある訳では無い2)ホイール交換EVO2購入決意時から決めてたホイール交換ですが軽量ホイール試乗して

こんにちは！前回はメルカリで購入したPINARELLO(中華)フレームを組み付けるところまで書きましたが、今回は実際に走ってみて感じたことを書いていきたいと思います。ただ、筆者はフレームの違いを細かく語れるほどロードバイクに詳しいわけではありません。あくまで素人目線の感想なので、温かい目で見ていただけると嬉しいです。今回試走したコースは約5kmと短めですが、平坦・登り・下りに分けて感じたことを書いていきます。まずは平坦から。平坦は普通に走れるというのが正直な感想です。

こんにちは！前回はPINARELLOの中華フレームをメルカリで購入し、外観をチェックするところで止まっていましたが、今回は実際にパーツをつけていこうと思います！今回使用するコンポーネントは、ULTEGRAを中心に組んでいこうと思います。ST-R8000RD-R8000FD-R8000FC-R8100BR-R8100世代が少し混ざっていますが、今回は手持ちパーツを活かして組み上げていきます。実際に組み付けを初めて、まず気になったのがケーブルのグロメット周りやヘッドの

89年製のマディフォックスのフレームをオークションで入手大人の鉄モデル作りスタートep3完成(とりあえず)フレームを入手して1からパーツも集めて約2ヶ月半完成タイヤとグリップ，ワイヤー以外は90年代の当時のもので集めた走る時は予備パーツから一つ一つが大切なパーツ長く楽しめる一台にしたいARAYAMuddyFoxMFBっぽいMFBも欲しいけどサイズが難しそう470でハンドルをカット、サドルを下げる、クランクを170、ステムを短くくらいすると良い感じかな試乗して気

89年製のマディフォックスのフレームをオークションで入手大人の鉄モデル作りスタートep2パーツが届き出す古いホイールLX550の36hハブとARAYACV-7の痩せリムホイール程度の良さそうな550ハブ回すとゴロゴロゴロゴロやはり分解清掃が必要だなリムとスポークをコンパウンドとハーザンのリム消しゴムで汚れを取り除く↑ハブの清掃整備真っ黒なグリスしかし、ヘッド同様グリスを取り除くと良い状態グリスを付け直す最後の締め付けの調整がこれで良いのかどうかよく回りゴロゴ

ARAYAMuddyFox1989OLDMTB470のフレームがオークションに出品されていたので落札(自分ひとりの入札のみ)大人の鉄モデル作りが始まる数日後フレームが届く箱の中はARAYAMuddyFox1989ct470ヘッドパーツとブレーキワイヤーアウター受けがついてるシートポストやBBの固着の心配がないのでよかったラグ周りやヘッドはサビが出ている塗装に多少のダメージはあるけどとデカールもほぼ残っていて表面全体の評価としては良いB

※バラ完とは？一般に売られている自転車は、全てのパーツが揃い今すぐ乗り出せる状態で、これを主に「完成車」と呼ぶ。これに対し、「フレームセット」と呼ばれるフレーム（骨組パーツ）のみの販売形態を、（時にフロントフォーク、シートポストが付属したりしなかったりと色々）各々が好きなパーツで構成し組み上げること、ものを指す。基本的にパーツ類を個別で揃えていくと割高になるため、一部末期的ライダーの酔狂と言える（んなこたぁない）。今の己のバイク環境に対しこれっぽっちも不満は無いんです。でも

2025年8月19日。突然ですがモゼールをバラします。ブレーキを脱着します。クランクを脱着します。右側もバラしていきます。フロントディレーラー脱着します。リアディレーラー脱着します。ハンドルごとステム脱着します。ヘッドパーツバラしていきます。フォークをフレームから分離します。フォーク脱着しました。ケーブルガイド脱着します。この後、BB脱着して終了となりました。つづく・・・。

3月までは次男の駅までの足として使っていたMTB、就職しスッカリ乗らなくなってしまったので、メンテしながらタマにゃ動かしてあげないと。。せっかくバラ完で組んだ一台なので思い入れありなのだにしてもブロックタイヤじゃ進まないよねぇさて、花火でも見に行くかーいや～、目の前で頭上に上がる花火、いいねぇ！短い時間だったけど見応えあったわ～暑すぎてRunなんてできない状況だから、チャリで軽く動けて良かったですの～

昨年4月にピナレロ・プリンスを購入して1年と4カ月が経過した。その間の総走行距離は約６５00kmほどになる。過酷な状況で使用されるロードバイクには定期的なオーバーホールが必要とされ、また油圧ディスクブレーキの場合は年に1回程度の定期的なオイル交換が推奨されている。安全面に大きく関わるこうしたメンテナンスを雑に済ませるわけにはいかないが、やはり気になるのは工賃である。専門のショップにオーバーホールとオイル交換を同時にお願いすると、恐らく5万円は超えるだろう。夕餉の食卓で妻子に「さすがにちょっと勿

チャオ～、コンバンハ('◇')ゞ昨日までの3連休、沢山のご来店ありがとうございました。明日7月23日（水）は定休日となります。よろしくお願い致します。【＜お客様納車シリーズ＞フルリジットカーボンマウンテンバイク!!の巻】本日のナーリーブログは、＜お客様納車シリーズ＞をご紹介します。フレームセット・他パーツ類ネット購入お持ち込みでフレーム組み（バラ完）のご依頼をいただきました。※当店ではお取り扱いのないメーカにになります。ロードバイクやグラベルロードはもちろん、MTBもフレーム組みし

2025年7月21日。STIレバーのオーバーホール作業が終了したので本格的にバラしていきます。前後のブレーキを脱着します。チェーンを脱着します。クランクをバラしていきます。コッタレスを使用してクランクを抜きます。クランク右脱着完了しました。リアディレーラー脱着します。フロントディレーラー脱着します。クランク左も外していきます。コッタレスはシマノ製です。いくつか試しましたがシマノ製が1番使いやすいです。中華みたいですけど(>

チャオ～、コンニチハ('◇')ゞ本日7月21日（月/祝）は日曜・祝日営業時間の＜11：00～18：00＞となります。よろしくお願い致します。【＜お客様納車シリーズ＞SURLYSTRAGGLERフレーム載せ替え!!の巻】本日のナーリーブログは、＜お客様納車シリーズ＞をご紹介します。今回ご紹介させていただく車両は、「SURLYSTRAGGLERフレームセット」です!!フレームお持ち込み、コンポーネント類載せ替えでご依頼いただきました。※SURLYのお取り扱いはございません。この

チャオ～、コンバンハ('◇')ゞ明日6月22日（日）は定休日となります。よろしくお願い致します。【＜お客様納車シリーズ＞ELVESVANYAR＆FALATH組みました!!の巻】本日のナーリーブログは、＜お客様納車シリーズ＞をご紹介します。今回ご紹介させていただく車両は、ELVESの「VANYARフレームセット（ディスク）」と「FALATHフレームセット（リム）」です!!2台とも最近よく来ていただいている大学チームのお客様になります。VANYARフレームセットは新車、FAL

マングースロードバイクの道再始動です急遽もう一台自転車が必要になりました次男坊が兄貴ばかり自転車２台もずるいとまーあるあるですね。と言うことでフレーム状態になっていたマングースモンタナを急遽組み上げる必要が出来ました。フロントフォーク初期装備のショック付きフォークは使い物にならないので、リジットフォークAmazonさんで売ってたアルミ製の安物ステムアリエクでカーボンステムと書いていたので購入した、アルミ製ステム100mmハンドルDIVERG純正のスペシャライズ

チャオ～、コンニチハ('◇')ゞDTSWISSスターラチェットアップグレードの作業ご依頼を頂きました。今回18Tから36Tにアップグレードしております。スターラチェットってまだ言ってていいのか・・・やめとくか（笑）まだまだDTSWISSラチェットシステムは現役!!36Tや54Tへのアップグレード、もちろんメンテナンスもお待ちしております。【＜お客様納車シリーズ＞GIANTTCRADVANCEDSL×カスタムペイント】本日のナーリーブログは、＜お客様納車シリーズ＞をご紹

ちょー久しぶりの投稿です💦個人輸入でサーベロS3のフレームを買って、組み立ていく過程をアップしてきましたが、完成した姿を載せてなかったな、ということで久々の投稿です。何年振りなんだろ、、、😅いやー内装系って本当に大変ですね。僕は命知らずのチャレンジャーなのでやっちゃいましたが、組立はショップお願いすることをオススメしますwwwということで、実はこの後もDI2化とか、両足パワーメーター付きのクランク取り付けとか、いろいろイジクッているんですが、それはまた別の記事で✨この後色々進化しますが

チャオ～、コンニチハ('◇')ゞ本日のナーリーブログは、＜お客様納車シリーズ＞をご紹介します。今回ご紹介させていただく車両は、「CanyonAeroadCFRGen3フレームセット」です!!フレームセット類お持ち込み、コンポーネント載せ替えでフレーム組み（バラ完）させていただきました!!※Canyonのお取り扱いはございません。この度はご依頼いただきまして誠にありがとうございます。ナーリーバイクスではCanyonなどのネット購入品や他店購入品でも追加料金なしのリムブレーキ車13,

雨予報だったけど起きたら雨降ってなかったから急いで洗車して終わって組もうとしたら……ヒェッ😱😱😱バラ完する時フロントディレイラーのプラグカバー無くてテープで止めてたけどいつの間にかタイヤと擦れて削れてた😱😱ちょくちょく見てたけどいつの間に😱😱通勤ではフロント変速しないからな……普通に銅線むき出し☠️とりあえず変速は出来た……買っておいたプラグカバー取り付け！これ部品代より送料の方が高いぼったくりパーツ！電動専用だとこんな所から配線でないのに😑プラグカバー付けてさらにカーボンシ

最近全然してないBOMAのメンテ本当は冬の間にバラしてフルメンテと考えていました…でもやる気でなくて…やれるようならやりますがとりあえずいつでも出せるようにチェーンの清掃・注油をしますバラ完したBOMAのカーボンクロスバイクやっとチェーンメンテですチェーンをはずす準備をしますチェーンリンクでつないであるので使うのはチェーンリンクツールチェーンフッカー汚れ落としのミシンオイル注油するオイルキッチンペーパートレイチェーンフッカーはなくてもいいですが固めの針金で

新たに発売となるSTD-MODフレームフレームだけ展開のSILVER29万円とお買い得で、完成車より安く組めるのでは？と思って計算してみたSTD-MODフレーム:290,000HOLLOWGRAMR45:120,000C1CONCEALSTEM:17,000VISIONTRIMAXCARBONAERO:55,000DIMENSIONNDRt4.0:13,000RUBINOPRO:12,000ULTGRAR8170set:240,000BBR60:3,000

年明け早々に始動したバラ完プロジェクトもいよいよ大詰めだ。懸案の前後ディレイラー調整については、ある程度自分でトライしてみたものの案の定上手くいかないので、潔くショップに任せることにした。昨日、近所の大手サイクルショップに持ち込み、店員さんに「フレームから組み上げたがディレイラーの調整が難しいのでお願いしたい」というと、すぐに事情を察したらしく「じゃ、夕方までには終わらせます」と快諾してくれた。一応、各ケーブルのワイヤリングには問題ないと思うが、それが専門家から見て果たして正しいのか、あるいは

ロードバイクの世界では、店頭で普通に自転車の形で販売されているものを「完成車」と呼び、一方で何も無い素のフレームに好きなパーツを組み合わせて自分好みの一台に仕上げることを「バラ完」という。ショップ頼みではなく、ユーザーが自らの手で組み立てを行うというケースも比較的一般的であるらしい。同じ乗り物でも自動車やオートバイでは考えられない、シンプルなロードバイクならではといえるだろう。フレームに少しずつパーツを取り付けて完成させるというのは、それこそ大きなプラモデルを組み立てるようなものであり、小学6

普段メインで乗っているバラ完したBOMAのクロスバイク厳密にいうとクロスバイクではなくシクロクロスバイクこの際クロスバイクとしておきますそのクロスバイクをちょっとレストアしますワタクシ汗っかきなので自転車にぼとぼと汗が落ちます…ワイヤーはライナーをつけたり汗対策をしてみましたフレームの塗装などは大丈夫と思い気にしていませんでしたが汗が悪さしてますカーボンのクリア層に汗が入り込み変色して汚いなのでレストア？なのかタッチアップで隠します本当はマスキングしてスプレ

遅くなりましたが→改めて組み上がった我がNEWバイクを紹介します！！GHISALLOGX-110シクロクロスMk.Ⅱ何度か書いてますが、今回お世話になってるショップの店長に色々とありがたいご提案をいただきました！！とくにいちばん大きかったのはメインコンポですが、完成車外しでお店在庫になってたものをお安くしていただいたおかげで、GRX800をメインコンポに使用しながらかなり価格を抑えて組み上げることができました！！と言うわけで、まずはクランクから。GRX800でシクロクロス定番のフ

いま使っているロードバイクをバラ完したのは2019-03-31でした。部品は全部新品なのでブラケットカバーも新品（シマノ純正品）です。その後、風でロードバイクが転倒したり、壁と擦れてしまったり等によりまして、ずいぶん擦り減っていたので2021-09-15にシマノ純正品に交換しました。ちょうど1年目、擦り減っている箇所はありますが、あと1年や2年は使えそうですが、中華パーツの実力を知りたくて、交換してみることにしました。シマノ105ST-R7000,11Sデュアルコントロールレバ

チャオ～、コンニチハ('◇')ゞ明日8月17日（土）は通常営業＜12：00～20：00＞、明後日18日（日）はお休みを頂いております。ご不便とご迷惑をお掛けしますがよろしくお願い致します。【＜お客様納車シリーズ＞ELVESVANYARPRODISCフレーム組み】本日のナーリーブログは、＜お客様納車シリーズ＞をご紹介します。今回ご紹介させていただく車両は、「ELVESVANYARPRODISCフレーム組み(バラ完)」です!!今回フレームお持ち込み、コンポーネント載せ替えでご