バラスト

2017年の7月に父親を喪いました。早いもんであれから6年。七回忌を迎えます。この6年間、イロイロあったな。失業したし（苦笑）。46歳でこんな感じじゃ、向こうの親父は心配してるかもな（汗）。そんなワケで、レンタカーの助手席に細君を乗せて実家へ向かいます。亡くなったのは19日なんでちょっと早いんだけどね。まぁ、ウチと母親のタイミングを合わせたらこうなっちゃった。……と、ちょっと違うタイミングがバッチリ合ってしまったので、昨夜のウチに出発。途中、ビジホで細君を降

先週末の仕事帰りに西国分寺駅に寄り道をしました。目的は、国鉄下河原線跡の定点観測。まずは府中街道を渡らず、線形が空き地に残っていそうな武蔵野線への合流部を見た方へ。１９８１年撮影の線路跡。奥が下河原線をなぞるように建設された武蔵野線です。そして２０２３年現在。ちょっとびっくりするくらい面影がなかった。正確に言うと府中街道が歩道ごと拡張されて売るので撮影はもっと後ろからなのですが。手前の砂利はバラストではありませんでした。踏切を挟んで反対側にわたって写した写真。右側

突然ですが、実は…このバラスト…バラつきはありますが、最大135ｗとか出ます↓↓↓少し前に届き、使えるものなのか実験していました。威力は上がりますが、注意事項もあるため、しっかりと読んで、ご自身で選択して下さい①まずは、形やワット数などの説明です前から扱っているワット数の固定式バラストや、調整式バラストと、全く同じ大きさです。取付金具の位置も同じ。↓↓↓軽量で、この仕様はありがたいです。↑

今回の旅の目的は、ずばりのむトラ鉄道訪問という訳でお邪魔しますWelcomeドリンク、チョコ、雑誌国鉄全線大百科は旦那さんのお宝書物、読み応えありましたさすがではメインステージへトワイと北斗星の並びゴールド帯、２段式なんだこれ北斗星わからないバラストがとてもリアルと話してたら、ホンモノのバラストでしたのむトラさんのブログでよく登場してる温泉街区夜になりました雰囲気出ますね～車内灯も映えます

【2023.6.18甲斐青柳駅から長沢駅を廃軌道さんぽ中に聞込みしてみたら、、長沢駅の場所分かった！！編】甲斐青柳駅付近を北側から撮影馬刺しを買いに来たついでに、廃軌道さんぽ始めました。甲斐青柳駅から、長沢駅まで歩いてみます。甲斐青柳駅から長沢駅の間を南側から撮影緩やかなカーブがボロ電の走っていた時代を感じてノスタルジー感が溜まってます。甲斐青柳駅から長沢駅はの間を南側から撮影再び直線。商店が多いのは、ボロ電廃止以降、廃軌道として発展した証？長沢駅南側付近を南側から撮影もう少

『憧れの車』12か月点検に行ってきました。自己診断では特に異常個所は見られません。まっＥＣＵがたまに誤作動を起こしますが想定内です検査の記録簿は後日送られて来る・・・と思…ameblo.jp続きです。早速バンパーを外します。ヘッドライトを外して純正のＨＩＤを撤去します。てか・・こんなにでかいバラストが付いているんですね。TERUのスッテプワゴンも純正ＨＩＤが装着されているのでこんな感じなんだろうなＬＥＤバルブ装着ちなみにこのインテグラ

12か月点検に行ってきました。自己診断では特に異常個所は見られません。まっＥＣＵがたまに誤作動を起こしますが想定内です検査の記録簿は後日送られて来る・・・と思います。ステップワゴンも点検へこっちは全く問題なしです💦当たり外れが稀にある工業製品（＾ω＾）・・・このステップワゴンは明らかに大当たりです。さてさて仕事の話題を・・・ポンコツが憧れてる車が入庫インテグラＴｙｐｅＲＤＣ２中でも最強との噂がある９８

こんちは梅雨の合間の貴重な晴れ間☀️久々！太陽を浴びてます👍でね！組み上げましたがフォグランプのバラスト？イグナイター？煙が💨💨💨点灯し始めは大丈夫なんですが⤴️時間が経つと消えたり点灯したり熱を持つとダメだね🤣結局の所！ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外して確認！臭いのはイグナイターかなり熱くなってますね〜燃えても困るので撤去するか新しい物に交換するか？オーナーに確認中🤙また！中断ですでは！またね〜

砕石(バラスト)は実にうまくできているという。砕石(バラスト)のおかげで線路が安定して列車が安全に運行できるようになった：これを最初に考えた人は偉い。なぜ線路の脇には砕石が敷き詰められているのか？鉄道の線路を見てみると、レールや枕木を囲うように砂利や砕石が敷き詰められていることに気づきます。鉄道になじみのない人にとっては「どうしてあるのか」という疑問がわきそうなこれらの砕石(バラスト)について、鉄道会社のAlphaRailが解説しています。...

夏近し保守用車両。夜間に線路の石を運んで撒くやつ。夜でも目立つようにか、黄色。ちょうど足元で咲くブタクサと一緒。そう、目立つ働く列車。^_^#夜間作業#保守用車両#バラスト

本日5月22日に新発売されたミニッツ用のセッティングウェイトの最速レビューです！多分このレビューが第一号❣️本日グるグる成増に入荷したてホヤホヤの商品を早速購入😃/綺麗にレーザーカットされたステンレス製のセッティングウェイトは、重さが6.0g(Type2)と4.5g(Type1)の２種類ありました。もちろん売り切れる前に両方ともゲット😆。こちらの商品はTKブランドです。薄さがこれまた絶妙に薄いんです！厚さは何と0.8mm😃/。両面テープで貼り付けるタイプです。腹でウレタンを極力擦りたく

当日、1駅手前の祖母島駅から歩き始めたのですが、なかなか撮影ポイントが定まらず、結局は小野上駅手前のトンネル出口まで来ました。（2016.12.11祖母島〜小野上）歩き疲れたので小野上駅での駅撮りに変更、静かな相対式の無人駅なのでノンビリと撮影です。（2016.12.11小野上駅）小野上駅にはバラスト輸送のホキが留置する側線があり、高崎のDD51が牽引する工臨（通称.小野上工臨）で知られていますが、残念ながら一度も見たことありません。（2016.12.11小野上駅）背後に砕石採

３０８３撮影後ウトウトと最終１０２７Mの通過音を聞きながら寝落ち工臨来るとはつゆ知らずふと目が覚めると０時過ぎ上り閉塞青色でダッシュ踏切には保線員さんと警備員さん２３．０５．１３伯耆大山ー岸本上り列番？？？？（０：３９）二本木踏切から大山街道踏切まで２０分ほどかけてやって着ました教習所横のカーブあたりで散布してましたホキ４台分ここで２０分ぐらい停車バラスト残っていないか確認しているようです後ろ２両バラストは積載中小一時間ぐらい踏切は閉まったままにここに関西

青梅線東青梅駅で下車して、ホーム立川寄りで下り線を上り線に合流させ東青梅駅構内を単線化する準備がなされている。下り線の切り替え地点ではバラストが土嚢袋に入れられポイポイ撤去できるよう下ごしらえをしてある。青梅方の安全側線を撤去してホームの延伸が図られる。工事後は東青梅駅の手前で単線になる。ダイヤ上のネックになりそう。あと二時間半程で河辺〜青梅間がバス代行輸送になるのだけど鉄道ファンの姿は少ない。雨で来なかった人も多いか。夕方には雨が上がるはずなのだが

モジュールレイアウトの制作を再開しました。最初のモジュールは奈原車両基地モジュールです。今回は線路の固定、バラストを撒きました。一番上は貨物線2,3番目は本線その他は留置線（車両基地）です。本日も当ブログをご利用いただきありがとうございました。

まずはこちらをご覧ください。ヘッドライトのLOビーム。HIDですが、左右で色が違います。面白いことに、ライトONの時はこうなります。左右同じ色で立ち上がってくる。しかしちょっと時間が経過すると・・・運転席側が、こんな感じでハロゲン球のような淡黄色へ変化してしまう。バーナーを外してみます。異常な色に変化する運転席側のバーナー、中央部に白い斑点のようなもの。水銀灯なんかも似たようになりますよね。古くなってくると水銀灯管の中の色が変わってくる。HID

ブログ仲間の方が記事にされてたので、やってみましたよ。あなたの前世は・・・過去の記事や、プロフなどから引っ張ってくるんでしょうかね。「明日からコーバン勤務だ」って、風間公親さんに言われるまでもなく、ケーサツのお仕事なんか務まりません(笑)前世は、何度か書いてるんですが、レールですよ。小学生の頃、両国駅の保線の人からそう言われてました。もしかしたら、レールより、枕木？犬釘？バラストかも(笑)

今午前２時過ぎ線路の保線作業の音で目が覚めました。家がブルブルと振動し、その後はバラストをカツカツと突っつく音。凄い作業車が来ましたよ。今夜に備えて母は施設に待避。２０分くらい音がしていました。土曜日の夜の作業はできればやめてほしいですが・・・しかたがないですね、会社の方がタオル２枚もって挨拶に来ていたからね（苦笑）さて今夜は何時に眠れるのかな？？冬の新幹線雫石で撮りました。写楽

洋上に挑戦するから駆逐艦をチャレンジしてみます。ウォーターラインって昔、言っていたのに似ています。バラストが無いから適当に付けるんですがこれ以上薄いのがありません。鉛玉か？一番の課題は洋上でびびってはいれません。

皆さんこんにちは。103系の写真を探している途中で色々と懐かしい写真も見つかりました。宝塚駅を出るとJR宝塚線は大きく右にカーブした後直線区間に入った後右手に線路が分岐し側線が1本あらわれます。かつては惣川駅と呼ばれていた貨物駅で現在は駅としては廃止されて設備は宝塚駅構内となっています。その側線の先には採石場があってそこから国鉄時代からJR西日本になった最初の頃まで線路の下のバラストを採取して運び出していました。川西池田駅です。DE10-1562牽引のバラスト

土曜日に車検入庫となった05モデルXKRBRGですが…特に突発的な交換部品も必要なく滞りなく車検更新が終わります。先日もお知らせしましたように…今回ヘッドライトのバラストを交換しました。マスキングの具合が痛々しい感じですが無事交換終了です。バラストはヘッドライトユニットの下に貼り付くような形で装着されておりヘッドライト外しにて交換となります。久々のバラスト交換でした。新車時に装着してあった物のようで耐久性は18年あった…という事です。今後は、この症例も徐々に増え

PINECONEPRODUCT模型車両を活きた実感的なものに(peraichi.com)昨年10月の日本鉄道模型ショウで、ディスプレイレ－ルを２種類ほど販売しましたが、数量が少なかったこともあり、即日完売してしまいました・・・その後、お客様からオーダ－も頂きましたので、制作に取り掛かりました・・・の６回目です・・・前回のプロセスはこちらです・・・ついでに手元にあった台板を利用して、自分用のディスプレイレ－ルも制作することに・・・・下地を整えて、ニス塗後に墨だしを行います・・・そ

カイエンＧＴＳヘッドライトロービームが点灯しません。外して、診断していきますメンテナンスリッド開けるとヘックスが刺さるところがあります。10ミリちょっとありそう適正工具なかったのでパンチの反対側を少し削って作りました刺して回すとヘッドライトが手前に出てくる構造です楽ちんですねぇ😁原因はバルブではなく、バラスト！雨が入っててポチャポチャ音がしてます新品と交換して直りました！

HIDヘッドライトの大元を司るバラストという部品です。弊社の在庫している新品です。X100モデルでは03モデルからHIDヘッドライトが採用されております。(全車って訳でなくXK8はOP)サプライヤーはVALEOとなります。信頼性は非常に高くて…今週末に車検でお預かりする05モデルXKRで久々に交換事案が発生⁉️ウチで…バラスト交換っていつ頃したのか❓全く思い出せない位に前の出来事です。このバラスト…ジャガーの純正品番としてはバラスト単体で設定が無く…ディーラーさんだ

私は現在Nゲージのレイアウトを作成しています！完成にはまだまだ程遠いのですが、おすすめのコンパネを紹介させていただきたいと思います！レイアウトボードとして選んだのはこちらです↓コンパネ(JAS品)ベニヤ板（約）12x900x1800mm約12kgJASコンパネ楽天市場3,770円サイズも1畳分あり、レイアウトとしては充分なサイズです。また厚さは12mmあり、たわみなども少ないのも嬉しいところです！配送は西濃運輸で行われ、私は営業所止めにして撮りに行きました私はこのコン

最近ヘッドライトが点灯しなくなり、何やらエンジンルームでバチバチ鳴ってたので見てみるとヘッドライト裏から煙が。ご来店頂きました。ソケットを外した状態でもバチバチ鳴っていたようです。完全に焼けてます。バーナーは溶けてます。かなり危険ですねこれは。さて、原因ですが。憶測ではありますが、ご自身でバーナー交換をされたということで、ソケットが完全にロックまで回せてなかったのか走行中の振動でグラグラになり接触不良によりショートしていたのかもしれません。バラストは恐らく大丈夫かと思いますが、ショー

車掌室のついたトムフのディテールアップはLED電飾化です。エッチングパーツの集電板を使用しますが、台車用で2軸貨車にはそのままでは使用出来ません。試しに軸受に挟んで装着してみると、両軸に集電板を挟んだ場合は、間隔がきつくなり、転がり抵抗MAXで全く走行出来なくなりました。仕方なく対角線上に集電板を配置しましたが、軸がブレて走行が安定しません…集電板案は却下です。0.3㎜真鍮線を丁字型に折り、台車中央に開けた穴

チビ凸セットの2両の貨車もディテールアップしたチビ凸に釣り合うよう工作します。KATOカプラーNに換装済みです。工作前にバラしました。ウェイトが入ってません。トムフの車掌室窓ガラスパーツも入っていません。安価な入門セットなのでこれでいい。いや、これがいい…と孤独のグルメ井之頭五郎のセリフ。模型誌でよく紹介されるビギナーへの工作を。無蓋車の積荷を載せます。バルサの切れ端を無蓋車荷台の内枠面積に納まるように木工ボンドで重ねて接着。

ジオラマ教室に持って行くため、下地を先に塗ることにしました。2時間の間に、塗って乾くか不安なので。カラージェッソV-5を使います。小さいものがあるのを知らず、大きなものを買ってしまいました。使い切れるかなぁ・・・固まっちゃう？ホーム、地面、駅舎を乗せる部分の3つです。乾いたので、駅舎を乗せて階段を置きました。駅舎を乗せる部分は厚紙。塗ったら少し反ってしまいました。しっかり貼り付けて、上からバラスト撒いて押さえれば、なんとかなるかしら。線路側の出入り口からホームへの

どもです。【ENDLESS】のおとーさんです。ギアボックスも取り付けして、無事に復活した弐号機。だかしかし！最近マイブームなバラスト遊びでボディポストの下に付けた結果…左右に振られ過ぎ症候群に取り付け位置はこの時より若干上がっただけなのに、後ろにズラしただけでこうなるのかー中途半端に片側4gずつだからこうなるのか、オーバーハングに取り付けたからこうなるのか分からないけど結局元の位置に戻る1歩前進すると2歩後退してるので実質退化でもまだ試してない事があるので、自分に優しいボク