バフ掛け

以前、PRSのコピー組立て途中を、ヤフオクで、落とした！まず組んでみようと思って、各部品を着けてみたが、弦がピックアップにあたってしまう。それもちょっとではなく、弾ける状態ではない。多分mネックの差し込み角度を調整しないで、組付けたのだろう。使えるようにするには、せっかくの、ボリュームのある、トップを、削って調整しなければならない。せっせと、トップを削って、調整し、何とか、弾けるようになった。始めてギターキットを購入し、自作しようと考えている方は、ネックの仕込み角度なども、調べて、調整し

硬めのアルミで削り出しバフ掛けします。ワンオフも致します。

Ⅱ型DAXの場合ブレーキアーム固定シャフトにマフラーステーを入れ込んで固定です。ノーマルブレーキ、バックステップどちらもこの部分に固定です。バックステップの場合は専用アルミカラー１個（バフ掛けしてます）ワッシャー２枚（専用ワッシャーを製作しました）Rピン１本（面取りしてありまして取り付けが簡単）Rピンがギリギリ入る位のクリアランスでがっちり固定出来る設計です。ノ

ステンレスダックス分離式ハンドル製作してます。ワンオフ既製品どちらも製作出来ます。ハンドルに関しては納期ですが・・・既製品ですと２週間位だと思います。ワンオフですともう少し掛かります。まだバフ掛け前のワンオフハンドル画像です。ワンオフの場合中にキッチリとしたパイプを入れ込みまして位置出しかなりキッチリ溶接強く繊細にっ肉盛りしながら溶接弱めで丁寧に肉盛りを整えながら

”BSSS-１０”に着いていたリア変速機”サンツアーV”・・・取り付けネックの破断が多かった為にファットになってしまってからの・・・のクリーニング＆ポリッシュ汚れを洗い落としてくすんできていた全体を軽くバフ掛けをして磨きだしますプーリーなどの回転部分にはグリースを塗布して組み戻します奇麗になったところでフレームに組み込みました

連休二日目も朝起きてお外に出たら・・・昨日より暑いタバコ一本吸っただけで汗ばんできます朝でコレだと日中の炎天下に作業なんてしたら大変なことになるのは分かりきっているので、日中は昨日に続きアマプラで映画などを見ておりましたよそんな感じでのんびりにっちゅうを過ごしてから夕方からCBの作業開始時間的に限られているので今回はあちらこちらをシッカリと磨いてみました外装のWAXがけと、カーボンシートや樹脂パーツのつや出し。後はバフ掛けした給油口やクラッチカバーをペーパーを当ててからのバフがけな

本日の流れ～御質問頂きまして有難う御座います。丁寧に返信致しまして・・・メール件数約１７０件迷惑メール営業メールヤフオク取引き含めですが・・・ヤフオク落札梱包発送カウンターサポートベアリング組み込み裏側プレートネジ止めカラーとセットにして梱包を御願いするカウンターサポートのベアリングを他メーカーに変更を検討する為ネット俳諧耐熱スプレーUボルトを注文鉄マフラーサイレンサー部分溶接６本位御電話の御質問等に対応

①いいかげんなレベルの物まねバフ掛け②右サイド5ｍｍほど追い込み③シールドベアリングに交換④ワンオフカラー⑤、③のベアリングに挿入⑥ワンオフクロモリスリーブ⑦左側（チェーン側）はオイルシール仕様

バックステップ挟み込みタイプワンオフチェーンカバー完成！！お客様の設計デザインを現物で再現してみました。型紙を製作して頂き、忠実に再現出来たでしょうか～お送り致しま～すステンレスバフ掛け板厚1.5ｍｍ

猛暑が続いているのに加えてアカジンリベンジの資金を貯める為に沖釣りを控えています。ということでカブネタです。我ながら画期的な発見でしたのでブログにします。自分はジェネレータカバーとクラッチカバーをサンドペーパーで研ぎ出して青棒バフでピカピカ仕上げにしています。鍍金ではないので時間経過と共に表面は酸化して白錆が浮いて痘痕状になってしまいます。(before)これまではマザーズやホワイトダイヤモンドを使ってシコシコと手磨きしていましたが結構な手間がかかる割に綺麗に仕上がりません。ふと思

2023.7.30（日）☀️今日も朝から暑いぞー！AM4:00長男坊にいきなりでかい声で「お父さーん」📣何が起きなのかびっくりして飛び起きた！ムカデ！！！！息子の腕に10cmほどのムカデが！背中と肩がチクチクすると言ってたけど特に赤くもなってません幸いでした！モンキー【アルミファンネル】当時物と思われるアルミファンネルペーパーで削って仕上げたのですがもう少し光が欲しい納得できない。磨きなおそう！その前にPE24の取り付けはB46mmこのファ

かれこれ、１年前だったかな？以前から欲しかった純正オプションの「フューエルリッド」を入手しました。画像の様に「変な色」に塗られていた為か格安で購入出来ました♪メッキパーツの腐食や本体にキズも無く色以外は良品と判断しました。因みに、元々はこんな感じのガンメタ調の配色です。当時物のオプションと２０周年の記念の再販品とでは、若干色合いが違う様ですけどね。購入した理由は・・・社外パーツの「粗悪品」にうんざりしたからです。(笑)まぁ～、１０年近く経っている事もありますが取り付けて数年

夕方少し涼しくなった時間に洗車してだいぶマシになった雨曝し路上放置駐車だったからライトも霞んでしまっているバフ掛けて磨いてみますかぁ〜リアキャリアは見るも無残な錆まるけ外してパウダーコーティングに出しますプラスチック部分は白くなってしまって悲惨な状態ワコーズのスーパーハードコートが一番近道かなぁ〜？京都のバイク屋さん在庫有れば近いうちに行くけど、、ブレーキキャリパーのフィーリングがめっちゃ悪いからキャリパー外す前にパッドピンを緩めておきましょうピンボルトのヘキサゴンボルトの内側

2023.6.24（月）☀️→⚡️こんにちわ〜今日も朝からジリジリ暑い🥵今日は仕事で公園に行ってウォーキングで汗だく💦仕事が17:00までだったんで夕方にバイクに乗ろうと思ってたけど夕方から土砂降りそして雷⚡️てことで先日購入したカムカバー先日のblog『モンキー【カムカバー】』2023.7.23（日）☀️こんにちわ〜！今日も暑かった😣またまた部品HONDA浮文字のカムカバー当時物？このカムカバーはフィンを削ってHONDAロゴをクイッ…ameblo.jp磨き

いつものN氏のワガママなお願いが・・・ヘッドライトボディーのアルマイトを剥がしてポリッシュをする・・・ありました薄いプレスボディーなので剥離剤は使えないしパワーの有る工具も使えない全て手作業で進めることに＃８０のスポンジヤスリを使って優しく時間かけてアルマイトを剥がしていきます全体に剥がし終わったらバフ掛けして磨いていきます

お疲れ様です👑明日から三連休の方も多いのかな？楽しい休日をお過ごしください👍自分は村の草刈り作業が日曜に入っています🌀リングの完成です👑今日小キズ取りしてバフ掛け👍ありがとうございました🙇johnny

2023.7.13（木）🌦️今日も暑かったですねー😫溶けそうでした🤬またまた日曜日の天気をチェック16日（日）曇り晴れ！良い感じ👍さてさて本日もツーリングに向けて磨いていきます。クラッチカバーある程度は綺麗かったんで軽く磨いただけでピカピカタンクキャップも久しぶりのツーリングが楽しみです😊

バイクのプラパーツの艶出しですが、研磨ロンで白ボケ(酸化？、加水分解?)を取り除いてバフ掛けすると艶が出るようです。バフは研磨剤付けずに低回転でやらないとプラスチックが削れますね💦上がバフ掛けした物。下がバフ掛けしてない研磨ロン止めの物です。裏ボス周辺の光沢が出ているかと思います。しかし新品の光沢ようにはなりません。プラ用の研磨剤で今度試してみます。あと、ゼッケンプレートのカッティングシート貼り付け用にA3のラミネートフィルムで型取りしましたー透明だったら何でも良い訳ですが｡｡｡

カラーステンレスバフ掛け（サイザル）キャップボルトステンレス・JAZZカウンター２０ｍｍオフセットカウンターシャフト・Ｇクラフト２０ｍｍオフセットスプロケカラーボルト共通品です。ケップスピード５．５J取り付け不可＊カラーボルトセット（本体除く）￥４，４００-・JAZZカウンター２０ｍｍオフセットカウンターシャフトプラスＧクラフト

皆様お待たせいたしました。予定よりも早く出来上がりました。専用のプレス型を使い綺麗に製作しております。ステンレスバフ掛けがっちり固定ハイクオリティーです。今回ロット３６本！！

ベンダーで曲げて頂いた後プレス穴あけ完成寸前～ここから面取りバフ掛けもう暫くお待ちください。

今日は画像のアップロードが出来たのでコッチメインでのUPです。アメブロから見てる方、特に大差無いのでご安心下さいね！！！千種区はIさんにのうしゃをおまたせしております、TJラングラー・サハラ外装の仕上げを終えました！！！強い日差しの元だと、シルバーは鉄感が強調されて格好良いですね！！！L.Aにシルバーの車が多いのも妙に納得出来ます。いよいよ明日の納車です。残りの作業までキッチリやってお引き渡しです。大変お待たせ致しました！！！千種区と言えば、、、

”細山ランドナー”のヘッドライト補強板の加工作業です切り出した補強板を過去用の治具に固定して更に削り出して行って最後にバフを掛けて光らせていきます穴を合わせてライトボディーに取り付ける

船の磨きのことならラスタークルーへラスタークルーは塗装屋のイメージがあるとは思いますが磨きもしっかり行います船だからといって一切妥協せず車並みに綺麗に仕上げますいゃ、車以上に綺麗に仕上げますコンパウンドなど施行工程は企業秘密ですが磨きなどのご依頼もお待ちしております⇩あとYouTubeも始めましたのでチャンネル登録宜しくお願いいたします⇩ホームページ

当時・・・何年前か・・・専用の型で綺麗にプレスしています。ダックス初期樽ウインカー用がシャッターの棚から発見されました・・・ヤフオクに出品しました。デカウインカーに干渉する為Ⅱ型は取り付け不可です。初期シートは返しが長いから干渉が・・・とか色々な条件があったな～初期dax樽型ウインカー初期シートでもOK干渉等が御座いましてもノークレーム御理解下さい。デカウインカー用も専用で

すぐに在庫が無くなってしまう為・・・出来るだけ頑張っております。今回はこんな感じのロット。

クラッチとブレーキレバーですがブレーキレバーが当時物じゃ無くやれ具合が全く違うので合わせた。それとこれ通常手裏剣って言うのかな錆びて汚い元来純正に拘りはないですがまだ使えるし次回何か再メッキのついでに出す時まで取っておきます。そこで代わりの物ですが我が家に有る同じKawasakiのW650、エストレア色が合わない。私が所有したバイクSR500最近迄製造されていた（400ですが）確か黒じゃ無かったなぁ取り敢えずこれで行っとこか。カバーも付けた。

後側のウインカーは前側より強者。外見もですがパッキンかどちらも無いので中に水が入っていた様子。アルミ合金の部分は綺麗になったがレンズを固定するビスもなめてるしパッキンも作らないと。

まいどおおきに！今日もCBR600RRコニカの続き。コニカばっかりでそろそろ飽きて来た？もう少しで仕上がるのでお付き合い下さいませ。前回、車体の整備完了したので今日は外装系をやります。今日はヘッドライトをLEDに。ノーマルハロゲンはドよ～んまずはハイビーム側を。左右比べると片側はちょうちん色...ノーマルでも十分明るいがココ最近は白LEDが主流ハイ・ロー両方LEDに交換すると明るいし見た目もカッコイイ！もう二度とハロゲン

配線を完成させるにはライトを付けないとそれにはウインカーが必要。前側はそんなに汚く無いが後側は汚すぎるのでそのままではむりで磨くのなら前も合わせないとと言う事で全てバラして#1000まで水砥ぎバフ掛けして完成ついでなので左ウインカーは緑の配線に継なぐのでグレーから緑に色合わせた。