バイクポーター

新島トライアスロン日時：2026年5月16日(土)距離：スイム1.5km/バイク40km/ラン10km（オリンピックディスタンス）【フェリーではなく飛行機を利用】フェリーで現地に赴くも悪天候で中止になった2025大会から一年、天候・気温とも最高のコンディションで開催日を迎えました。フェリー利用だと金曜日夜10:00竹芝桟橋を出港し、土曜日朝8:35新島港到着というスケジュールですが、私は仕事の都合上フェリーではなく、当日朝8:30調布飛行場発・9:10新島空港到着のセ

飛行機での輪行シリーズその３その１：バイクポーターの３つの大きさを使ってきた感想その２：電動コンポのバッテリー今回はバイクポーターに自転車を入れて飛行機に載せると箱自体にどれくらいダメージを受けるかですちなみに今まで自転車の破損はありませんでしたバイクポーターPRO（203サイズ）はどのように梱包しても若干膨らんでしまいその膨らんだ部分は輸送中に圧迫されている感じでした20回以上自転車を運んだバイクポーターの状態ですホイールはクイックリリースレバー

No.3698楽しんでトレーニングしてますか？バイクポーターのフレームを作成中のさくしおです。バイクが変わったから、フレームも作り替えないとイケないなんだかんだとceepoKATANA２個ceepoVIPER１個につづき、４個目のフレーム毎回サイズは変えていて、今回は３辺合計200cm以内に収める設計かなりギリギリだけに内部の保護をシッカリしないとなさてさて、さーてさて成人の日の祝日につき休みだけど、土日の疲労もあるし、バイク・ランは控えた夜にプールへ🏊10×

ポートダグラス・サイクリング１／２から続く。Ayakaの見えるラジオfromオーストラリアの絶景の楽園ライド！ポートダグラス・グランフォンド大会遠征：Day3にちょっと映ってました。2024.9.28CS放送のスカイAが取材していて「GlobanSportsPremium」という番組で放送されました。自分が映ってました。2025.3.26番組全体■大会の当日、9月8日(日)朝食はシリアルに牛乳。室内で記念写真。財布、パスケース、パスポート、部屋の鍵は小袋に

2024年9月8日(日)、オーストラリアのポートダグラスで開催されたサイクリングイベントに参加しました。100kmのコースを5時間7分で完走しました。昨年9月にホノルル・センチュリーライドに参加した後、海外のサイクリングイベントを探していたところ、GlobalRideのこの大会のレポート(2022年)を発見し、エントリしました。当日はそのレポートライターのAyakaさんに会い、並走しながらいろいろ話ができました。車を通行止めにした海岸線を走る快適なコース、充実したエイドステーション、陽気な

じろで庄内20249月8日(日)です。1週間前になりました。機材の調整をする予定でしたが台風のため断念。部屋で調整してほぼ問題なしということでBikePorterに入れます。春のしまなみ海道以来です。収納するためにパーツを外していきます。まずはサイドミラー。これは付けておくと必ず吹っ飛びます。それからCO2ボンベ。これは空港で必ずチェックされます。なのですぐに取り出せるようにしておきます。更にペダル、リアディレーラーとハンドル・・・ハンドルをはずそうと思うとフロ

来年の４月宮古島トライアスロン参戦しますそのためにはそろそろ航空機搭載用バイクケースも必要だなと感じて自作中ですサイズは幅35×長さ115×高さ73国内230サイズ内で作成予定です不器用なので完成するかどうか😅バイクスタンドを塩化ビニール管と100均の園芸ポールで作成下の箱部分のケースはプラダンで作成今日はここまでですケースのサイド部分と上の蓋はまた後日来年の４月(宮古島)までに出来れば良いのですが・・

今日は海外レースのハードルの一つ、バイク収納を完了させる。明日午前中に福山通運が引き取りに来る。ディスクブレーキ輪行は面倒だと聞いたが、やってみたら一番厄介なのはやはりリアディレイラーの着脱と養生で、ディスクブレーキの円盤を外すのもそれほど難しくはなかった。昨年のマレーシアは三辺203cmのバイクポータープロで行ったが、カタール航空は三辺235cmのバイクポータースタンダードでOK、だいぶ気も楽だった。バラして箱に詰め、問題ないことを確認してから箱から出してバイクを組んでみる。ギアが問

2023年7月13日(木)、大島を一周サイクリングしました。ロードバイク(GUSTO)をバイクポーターPROという自転車用ケースに入れての輪行。往きは調布飛行場からプロペラ機で、帰りはジェット船で移動しました。日帰りの計画でしたが、スケジュールが合わずにゲストハウスに一泊しました。■走行ルートGoogleMap■走行データPolar42.01km3h50m41sAve10.9km/hMx37.1km/h12:03-15:53上185m下120m(ログが1分間隔の

ベトナム🇻🇳行きに向けて自転車のパッキング使っているのはバイクポーターです大きめのスタンダードサイズと１サイズ小さいプロサイズを持ってますが今回はプロサイズですプロサイズは３辺合計２０３cmなので基本的には超過料金は取られませんただバラす部分がスタンダードより増えますサーヴェロP3の場合は、、、ホイール外すシートポスト外すペダル外すハンドル外すDHバー外すリアディレイラー外すこんな感じですスタンダードサイズはホイール外すシートポスト外す（長さによる）ペダル外

無事に日本からベトナムにバイクポーターPROが届きました送料約６，０００円高い・・・バイクポーターSTDはベトナムの家にあるけど飛行機に載せる度に追加料金は厳しいベトナムでLCCの国内線の場合は特にハードル高くて貨物センター（？）みたいな所にもっていかないといけないし・・・担当者の人と引き渡しと受け取りの連絡をしないといけないのでベトナム語を話せなないと厳しい・・・そして取り扱いが雑・・・横置や上下逆などはあるあるですが・・・横置き＆ヘビー級段ボ

ベトナム赴任２日前になりやっと準備を始めました（笑）バイクポーターＳＴＤに自転車&ホイール３本入るのか！？ジャーン！！かなり余裕で入りましたロードバイク用のタイヤが売っているかわからないので・・・タイヤの減りを考えるとやっぱりローラー台用のホイールは欲しい隙間にはバイク関係のパーツや工具などを突っ込み梱包完了梱包してみると思っていたより大きい箱には持つ取っ手がついているけどこれだけで移動は厳しいな・・・急遽、専用

ベトナム行きが決まって最初に考えたのがバイクをどうするか。持っていく？現地で買う？ロードバイクが買えるショップがあるのかわからないので持っていくことにしました。そうなると必要になるのが輪行バック。高いのは厳しいし・・・安いのを買って壊れるのも嫌だし・・・いろいろ検索して決めたのがこれです。バイクポーターＳＴＤです。どこまで走れる環境あるかわからなかったので固定ローラーも持っていこうと考えていました。と言うことは・・・走

輪行と言いますか、専用ボックスを使って自転車を発送しちゃいましょ！じゃじゃーんと、こちら「QBICLEBIKEPOTER（キュービクルバイクポーター）」スタンダードより少し小さいサイズのバイクポーターPROってのもあります（3辺合計203cm）。今回はスタンダードサイズ3辺合計226cmなので、それなりにスペースに余裕があります。折りたたんだ状態から始めます！わかりやすい説明書きにも関わらず、見落としたりすることもあるようで・・・完成形を見たほうがいい場合もあるわけで。プ

先週末の話。いよいよこの日がやってきました。さあ、入れますよ。ペダルを外し、本体をカバー。ハンドルを下向きにする予定でしたが、ケーブルに余裕がありません。で、外しました。チェーンは引っ張っておきます。暑いので飲みながら。本体、完成。無事に入りました。あとは隙間を埋めて行きます。念には念を入れた準備。いろいろな方のブログも参考にさせていただきましてようやく、送り出せました。作業に3時間以上はかかったなあ。。。帰りも同じことをするんだよなあ。。。

【荷物】No.990楽しんでトレーニングしてますか？昨晩、原因不明の腹痛に苦しめられ、寝不足気味なさくしおです。もしかして食中毒？おかげで随分体重が落ちました。ただ単にデトックスしただけかも知れませんが…食べれば戻る的な。。。さて、カナダ行きの荷物について考え中。今回持っていくバイクポーターがスマートサイズと大きいだけに、他にスーツケースは無理と思います。ただ、スマートサイズは大きいのでいろんなモノが入れられそう。そうなると、やはりトランジションバッグを背負っていく感じかな

【DIY】No.987楽しんでトレーニングしてますか？久しぶりに8時間以上熟睡したさくしおです。最近は長い時間眠れなくなりました。トシのせいでしょうか？さて、ワタシの夏休みの課題製作。カナダでのITUロング世界選手権に向けて、バイク移送のための骨組みを作製しました。昨年のIMCHINAに向けて作ったのは、ACORバイクポーターPROサイズ。今回のは、一回り大きなACORスマートサイズ。大きさフリーで32kgまで。ただし、片道別途50カナダドル必要だそうです。あとは、ハ