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阪急電鉄京都線崇禅寺駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F6.3・1/200秒・2021.6.20)前回の第115回目から約3週間。今回は6/20(日)に行ってきました。☆梅田起点5km付近~飛鳥橋踏切それでは、大阪梅田起点5キロポスト付近からの築堤区間の様子を車内から。ここは前回割愛したので2ヶ月以上空きましたが、ほとんど動きはなさそうです。崇禅寺駅手前の飛鳥橋踏切周辺。大阪梅田方。エキスパンションスパンの足場も取れています。京都河原
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・smcPENTAX-DA★300mm・F8.0・1/125秒・2021.6.1)前回の第114回目から約7週間あいて、今回は6/1(火)に行ってきました。☆梅田起点5km付近~飛鳥橋踏切それでは、5キロポスト付近は割愛して、飛鳥橋踏切周辺からまいります。梅田起点5.4km付近のラーメン橋を繋ぐエキスパンションスパンは構築が完了して足場の解体中。宮筋東踏切までの区間は、目立った動きは見られませんでした。踏切周辺も変化はありません
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PENTAXKP・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F5.6・1/500秒・2021.4.11)阪急淡路駅の高架工事レポート第114回目その2です。その1では、京都線をハラカイ踏切の手前まで回ってきました。☆ハラカイ踏切~一小川踏切それでは、ハラカイ踏切周辺からまいります。大阪梅田方は変化ありません。京都河原町方の様子。踏切から2つ目のラーメン橋の上層部構築のため足場が組まれています。どの程度進捗しているかは確認できません。
阪急電鉄京都線淡路~崇禅寺(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F8.0・1/500秒・2021.3.18)阪急淡路駅の高架工事レポート第113回目その2です。その1では、京都線を大宮橋踏切まで回ってきました。☆大宮橋踏切~一小川踏切6キロポストの先から側道を淡路駅方向へ。直上施工機は、移動していません。ハラカイ踏切周辺です。大阪梅田方、京都河原町方ともに変化なし。ただ、営業線上空の作業デッキに変化がありました。京都河原町方へ2つ目
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-5Ⅱs・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/1600秒・2021.2.20)阪急淡路駅の高架工事レポート第112回目その2です。その1では、京都線をハラカイ踏切の手前まで回ってきました。☆ハラカイ踏切~一小川踏切それではハラカイ踏切周辺。こちらは変化ありません。淡路駅方向へ進みます。2工区終端までの直上ステージは6.4kmの先で前回と変わらず。千里線車窓からの遠景。やはりよくわかりません。その先は、支
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PENTAXKP・HDPENTAX-DA11-18mm・F5.6・1/640秒・2021.1.11)阪急淡路駅の高架工事レポート第111回目その2です。その1では、京都線を大宮橋踏切まで回ってきました。☆大宮橋踏切~一小川踏切大宮橋踏切から淡路駅方向へ進みます。次のハラカイ踏切まですべての柱工が完了しています。京都河原町方から順次、仮の架線ビームが柱に取り付けられています。直上施工機は6.3km付近で、ほぼ移動していません。そして、ハラカ
阪急電鉄京都線崇禅寺駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/400秒・2020.12.13)ずいぶんとご無沙汰してしまいました(汗)阪急淡路駅の高架工事レポート第110回目その4です。その3までで千里線の様子をお伝えしました。☆梅田起点5km付近~飛鳥橋踏切それでは、京都線5キロポスト付近からまいります。延び延びになっている側道の付替は、まだでした。ただし、アスファルト舗装は完了していて、付替の次の週に行われたようです。その向こ
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DA11-18mm・F11・10秒・2020.11.12)阪急淡路駅の高架工事レポート第109回目その2です。その1では、京都線をハラカイ踏切の手前まで回ってきました。☆ハラカイ踏切~一小川踏切それでは、ハラカイ踏切周辺から。大阪梅田方は架線が仮のビームに付け替えられ、直上施工機が6.2km付近へ移動しています。京都河原町方は、梁を構築するための支保工に続いて線路上空の鋼板が踏切手前まで達しました。まさ
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・smcPENTAX-FA43mm・F3.5・1/20秒・2020.10.17)阪急淡路駅の高架工事レポート第108回目その2です。その1では、京都線を大宮橋踏切まで回ってきました。☆大宮橋踏切~一小川踏切それでは大宮橋踏切から淡路駅方向へ進みます。東側の側道は閉鎖されましたから西側の道路から。上り線側の柱工は4本を残して足場が撤去されました。下り線側は京都河原町方から新たに柱工が始まっています。その先の側道から。こちらは
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F4.5・1/1600秒・2020.9.19)阪急淡路駅の高架工事レポート第107回目その5です。その4では、京都線を大宮橋踏切まで回ってきました。☆大宮橋踏切~ハラカイ踏切その4でも触れましたが、ハラカイ踏切に向かって上り線側の柱工が本格化しています。足場はつごう16本です。(←京都河原町大阪梅田→)6.1km付近より向こうの出来上
阪急電鉄京都線・千里線淡路駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F6.3・1/2500秒・2020.8.23)阪急淡路駅の高架工事レポート第106回目その2です。その1では、京都線を大宮橋踏切まで回ってきました。☆大宮橋踏切~一小川踏切大宮橋踏切から淡路駅方向へ。ただし、下り線側の側道は工事のため閉鎖中。6キロポストの少し先では、前回から下り線側で4本分柱工が始まっています。少し見にくいので列車内からも。そして、ハラカイ踏切周辺です。大
阪急電鉄京都線・千里線淡路駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/800秒・2020.7.25)阪急淡路駅の高架工事レポート第105回目その2です。その1では、京都線を大宮橋踏切まで回ってきました。☆大宮橋踏切~一小川踏切2工区を淡路駅方向へ進みますが、下り線脇の側道は作業エリア確保のため通行止めとなりました。踏切そばからかろうじて6キロポストの先に足場が確認できます。柱工まで終わっている区間の南側で新たに4本分の柱工が始ま
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F6.3・1/400秒・2020.6.20)阪急淡路駅の高架工事レポート第104回目その2です。その1では、京都線を大宮橋踏切まで回ってきました。☆ハラカイ踏切~一小川踏切それでは、ハラカイ踏切周辺からまいります。大阪梅田方は変化ありません。京都河原町方。架線のビームが、柱間に架けられたものに切り替わりました。直上施工機は6.4km付近。足元には支保工の基礎が敷かれています。コ
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/320秒・2020.5.17)阪急淡路駅の高架工事レポート第102回目その2です。その1では、京都線をハラカイ踏切の手前まで回ってきました。☆大宮橋踏切~一小川踏切では、6.3kmの先ハラカイ踏切周辺からです。前回注目していたH鋼の正体が判明しました。架線を吊り下げるためのビームでした。大阪梅田方は踏切そばの1本に対し、京都河原町方には8本架けられています。車内から見
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/250秒・2020.4.18)阪急淡路駅の高架工事レポート第101回目その2です。その1では、京都線を大宮橋踏切まで回ってきました。☆大宮橋踏切~一小川踏切大宮橋踏切から側道を淡路駅方向へ。6キロポストの少し先の箇所で、柱4本分の地中部工が終わった模様です。その先は変化ありません。駅間にあるハラカイ踏切です。前回気になっていた柱の足場の訳が判明しました。踏切を挟
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F3.5・1/1000秒・2020.3.21)阪急淡路駅の高架工事レポート第100回目その2です。その1では、京都線をハラカイ踏切の手前まで回ってきました。☆ハラカイ踏切~一小川踏切それでは、ハラカイ踏切周辺からです。京都河原町方から。前回下り線側の柱の足元に鉄筋が組まれていましたが、やはり打コンされています。この区間は地中梁がなかったはずなので、その代わりの措置ということで
阪急電鉄京都線崇禅寺駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F4.5・1/640秒・2020.02.23)阪急淡路駅の高架工事レポート第99回目その4です。その3までで千里線の様子をお伝えしました。☆梅田起点5km付近~崇禅寺駅それでは、京都線5キロポスト付近は割愛して、飛鳥橋踏切までの側道の付替工事の様子をさらっと車内から。すでに25mほど打コンされていた擁壁が、さらに崇禅寺駅寄りへ伸びようとしています。駅間中間地点あたりはまだ手つか
阪急電鉄京都線崇禅寺駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/320秒・2020.1.26)前回の第97回目から約1ヶ月。1/26(日)に行ってきました。☆梅田起点5km付近~飛鳥橋踏切それではさっそく、梅田起点5キロポスト付近からまいります。下り線外側で側道の付替工事が続いています。擁壁は第一弾が25mほど完成しました。今後は、崇禅寺駅へ向かって伸びるようです。このあたりから高架が始まるようなのですが、着手はまだまだ先のよう。
阪急電鉄京都線淡路~上新庄(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F6.3・1/320秒・2019.12.22)阪急淡路駅の高架工事レポート第97回目その2です。ちょっと間が開いてしまいましたが、その1では京都線をハラカイ踏切の手前まで回ってきました。☆ハラカイ踏切~一小川踏切それでは、ハラカイ踏切周辺から。京都河原町方では上り線側で柱工が続いています。大阪梅田方から順に着手されてます。このあたりは打コン完了と鉄筋組みの最中の境目。直上施工機
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F3.2・1/40秒・2019.11.24)阪急淡路駅の高架工事レポート第96回目その2です。その1では京都線を大宮橋踏切まで回ってきました。☆大宮橋踏切~一小川踏切では、大宮橋踏切から遊歩道を淡路駅方向へ。6キロポストの先に、杭工事関連の重機が据えられていました。浄水場の桜はイイ感じに色づいてます。ハラカイ踏切に到着です。大阪梅田方は変化なし。京都河原町方は上り線側に足場が建て
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/640秒・2019.10.20)阪急淡路駅の高架工事レポート第95回目その2です。その1では、京都線をハラカイ踏切まで回ってきました。☆ハラカイ踏切~一小川踏切それではハラカイ踏切の淡路方の様子から。下り線側の柱工は完了して、足場が外れました。上り線側は地中部工が終わって、柱工へ移行する段階。次回は足場が建っているでしょう。6.4km付近にある直上施工機へ向かいます
阪急電鉄京都線崇禅寺~南方(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F5.6・1/800秒・2019.10.20)前回の第94回目から約5週間。10/20(日)に行ってきました。☆梅田起点5km付近~飛鳥橋踏切それではさっそく1工区。久しぶりに5キロポスト付近からまいります。軌道周りは変化ありませんが、奥に見えている足場は飛鳥橋踏切手前のラーメン橋のものです。続いて、線路脇の遊歩道付替の様子。しばらく横着していた間に、遊歩道の擁壁の一部が姿を
阪急電鉄京都線崇禅寺駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F6.3・1/800秒・2019.9.16)前回の第93回目から約1ヶ月。9/16(祝)に行ってきました。☆梅田起点5km付近~飛鳥橋踏切それでは京都線、1工区からまいります。5キロポスト付近は割愛して、飛鳥橋踏切までの区間を車内から。下り線外側で側道の付替工事が続いています。白くコンクリートのようなものが確認できます。どうやら擁壁の基礎のよう。崇禅寺寄りの箇所は、まだ変化が見
阪急電鉄京都線崇禅寺駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F6.3・1/640秒・2019.8.12)前回の第92回目から約3週間。8/12(祝)に行ってきました。☆梅田起点5km付近~飛鳥橋踏切それではさっそく京都線1工区からまいります。5キロポスト付近は割愛して宮筋東踏切から飛鳥橋踏切までの区間の様子。横着して車内から流します。下り線外側で側道の付替工事が続いていますが、大きな進展はなさそうでした。続いて崇禅寺駅手前にある飛鳥橋
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F5.6・1/400秒・2019.7.21)阪急淡路駅の高架工事レポート第92回目その5です。その4では、京都線のハラカイ踏切手前まで回ってきました。☆ハラカイ踏切~一小川踏切それでは、ハラカイ踏切周辺です。崇禅寺方は変化ありません。淡路方では下り線側で柱工が始まりました。その4で触れた型枠はこちらで使用するものだったようです。淡路駅方向へ進みます。直上施工機は6.3km
阪急電鉄京都線崇禅寺駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F5.6・1/250秒・2019.6.16)阪急淡路駅の高架工事レポート第91回目その4です。その3までで千里線の様子をお伝えしました。☆梅田起点5km付近~飛鳥橋踏切それでは、1工区からです。5キロポスト付近は割愛して、宮筋東踏切から飛鳥橋踏切までの区間。遊歩道の再整備が続いています。ガラがまだ残っていたり、法面の撤去もまだまだの様子です。崇禅寺駅手前の飛鳥橋踏切周辺です。南方方
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F5.6・1/500秒・2019.4.16)阪急淡路駅の高架工事レポート第90回目その2です。その1では、京都線のハラカイ踏切手前まで回ってきました。☆ハラカイ踏切~一小川踏切それでは、6.3km付近にあるハラカイ踏切周辺からです。変化のない崇禅寺方と少しずつ動きのある淡路方。とは言うものの上り線側は前回と変わっていない様子。下り線側は杭工事が再開されたようで、開口部に落下防止
阪急電鉄京都線淡路駅付近(PentaxK-1・smcPENTAX-FA135mm・F6.3・1/800秒・2019.3.19)阪急淡路駅の高架工事レポート第89回目その2です。その1では、京都線の大宮橋踏切まで回ってきました。☆ハラカイ踏切~一小川踏切それでは、ハラカイ踏切周辺からです。崇禅寺方は、ラーメン橋の柱工まで済んでからしばらく動きは見られません。淡路方の様子。上り線側、下り線側ともに変化はなさそうです。線路脇の道路を淡路駅方向へ進みます。直上施工機は、
阪急電鉄京都線・千里線淡路駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F4.5・1/40秒・2019.2.10)阪急淡路駅の高架工事レポート第88回目その2です。その1では、京都線を崇禅寺駅まで回ってきました。☆大宮橋踏切~ハラカイ踏切1工区と2工区の境界となる大宮橋踏切周辺です。淡路方の様子。下り線側は前回杭打ち機がいなくなってから変化なさそうです。上り線側は、踏切そばでは変わった様子がなく、その向こうの6キロポスト付近には鋼矢板が搬入され
阪急電鉄京都線淡路駅(PentaxK-1・HDPENTAX-DFA28-105mm・F5.6・1/800秒・2019.1.27)阪急淡路駅の高架工事レポート第87回目その5です。その4では、京都線を大宮橋踏切まで回ってきました。☆大宮橋踏切~ハラカイ踏切それでは、大宮橋踏切から淡路駅方向へ進みます。6キロポスト付近で1ヶ月前は下り線側にあった杭打ち機は下り線側に移動しています。覗いてみると鋼管があります。場所打ち杭工が進んでいるようです。線路脇に近づいて、柱工まで