ハブダンパー

何時もご覧頂きありがとうございます当店では他店購入車両の修理承ります各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もありますお預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もありますお預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいですお預かりの際の代車の用意はありません当店引き取り用の車両が

この前乗った時に、やけにシフトチェンジの時にギクシャクすると思ったので、確認してみたらやっぱりハブダンパーがかなりヘタっててガタガタだった💦これだけガタガタだから相当潰れてるのだと思ってたら、粉々になって無くなってた😱作業中は気付かなかったが、原型を留めていない破片が落ちてた🤣部品はレッドバロンで買ったのだが、今回も自社製の物があって純正より大分安かった💰試運転したら当然ながらショックは無くなり、スムーズになった🤣コーナーリングも最近少し違和感あった気がしてたが、気持ち良いフィーリング

日本の8月のこの時期はお盆休みで皆さん夏の連休なのですが私はどこにも行かずマシンのメンテナンスです。日本の千葉県では台風の大雨で成田空港から帰宅できずに空港で一夜をあかしてやっと今頃帰宅できようですが私は成田にもここ7～8年行くこともないのでどこにも行かない夏休みの連休です。写真は以前頼んでおいておいたオートバイのスプロケットハブダンパーの写真です。こんな感じのゴム部品なんですけどね。

大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！お昼に入庫してきたのは当店のお客さんの車両２万キロ超え！「Vストローム650XT」ですっ今回のご依頼はチェーン・スプロケット・ハブダンパの交換♫順番にやっていきま～す！さすが！お手入れが良い！錆はありませんね～今回は走行距離での交換ですっス

ホイルベアリング抜くのに、専用工具を借りました！てか、作業の写真なし（笑）Ｍさま、あんがとね〜術前↑術後↓当たり前ですけど、前後共に左右からベアリングで「ディスタンスカラー」がサンドイッチされています。単純に「ドンツキ」までベアリングを打ち込むとベアリングのインナーレースとアウターレース、そしてボールの位置関係が「キツキツ」になってしまい回転抵抗増大からの、短命化につながります。早い話が、タイヤ取付けて、ガッツリとボルトナットを締め込んだ時に（規定トルクで）左右のベアリングの距

車検入庫中のGPZ900Rの最終です。『車検GPZ900R②』車検入庫中のGPZ900Rです。『車検GPZ900R①』いかしたGPZ900Rの車検入庫です。ご要望のキャブオーバーホール。調子の良い車輌なので軽めで済…ameblo.jp検査時に陸運局で少し走って気付いたんですが、ドライブチェーンやスプロケットがずいぶん痛んでる感じでした。走らせてみないとわからない事ってやっぱりありますね。費用はかかっちゃいますが、重大トラブルになる前にチェーン・前後スプロケットの３点セットで

～今北三行～バイク屋でタイヤ交換する際にハブダンパーない事に気付いた。粉々に砕け散った。きっと赤城へ行った時だ。心当たりあるもの。～詳細～去年（2025/9/28）ですが、愛車CBR929RRに乗って群馬に御朱印を集める「御朱印ツーリング」をしたんですわ。群馬・赤城山。当日はマラソンイベントの日らしく広くて綺麗な道の新道の県道4号が使えず、狭くて段差が凄くてここですれ違いすんの!?っていうような道の県道16号を使って赤城神社まで行きました。赤城

5月4日月曜日朝起きたら雨はあがって真っ黒曇り路面ウエットヤフー天気はまた降るとふるふる詐欺😤まあ、ゆっくりと9時頃から國さんリアキャリパー掃除してたので🤨マネしてみた汚いよ😫キレイにしたよ✨️元に戻して✨️今回はやらないけどチェーンはそろそろかなスプロケットはまだ元気ぽい？でも替える時には一緒にだねや☆けんさんも替えてたハブダンパー！簡単にスプロケット抜けてきた傷だらけのスッカスカッ😰😳見るからに隙間が広い替えるよ✨️ベアリングも買ってあるけど大丈

すでに取付済みですがハブダンパーが１つ欠品していて新品に交換しています。分解していた時は気付きませんでしたが１個無いです。そのうち出てくるだろうと思いましたがやっぱりありません。そもそもダンパーが付いていないバイクもあるので交換するつもりはなかったのですが欠品はＮＧです。３個一くらいのバイクなのでしょうか？社外品は無いので新品純正です。古いダンパーは固い夏タイヤくらい。新品はスポーツタイプのタイヤって感じです。いいのか悪いのか分かりませんがグリス塗りました。キャプの組み立てです。

41241-222-000メイドじゃぱんだぜINOUT方向は忘れた問題ははずし方ゴムが破損しているから外側からタガネまたはマイナス貫通ドライバーで良い鴨知れんが??9mmボルト突っ込みこねくってはずしてダンパ-の内側カラー外したらタガネで戦いましたとさこんなん出来ました中の穴は凹で深さ18mmくらいあとはその辺のカラー確かリヤのギヤのスペーサーが

燃調リセッティングのついで・・・ぢゃねぇな前後ブレーキパッドとハブダンパーを交換両方、気になりつつ『もうチョイいけるな』と先送りしてた案件前ブレーキパッド＝1.4万km、ハブダンパー＝1.5万km、どっちも使いすぎVesrahのラインナップで対応速度レンジの広いZD-CT(前用)と、コントロール性重視のJL(後用)をチョイス。ハブダンパーはmarchesini純正。折角なんで、洗剤と歯ブラシでキャリパーとピストンを清掃ピストン揉み出しは『面倒臭い割に効

ゴリラの黄ちゃんですが、シフトアップ時の衝撃がかなり、強いやはり、あれを豆乳するにかないと思い、購入SP武川リアドラムハブキット(ダンパー)モンキーです。ただ、このキットは2度購入しているのですが、「16000円」程度だったのが、(ﾟДﾟ)の2万円超え、価格確かに以前はなかったような刻印があったりと、ブラッシュアップされたのかもしれませんがなんしか、高値乗り心地には変えられないと覚悟を決めて、豆乳しましたついでにもう一点、ヘッドライトカバーを

ブレーキ回りの作業完了でお引き取りはK様このたびはご依頼ありがとうございました(^^)前後キャリパーがゴールドからブラックへシールやブレーキ液もリフレッシュされてばっちりに仕上がっています(^^)雨の中の納車はN様＠CBR1000RR雨なので延期かなと油断していたらまさかのご来店(^^)無事にお帰りできたみたいでなによりですこれからも宜しくお願い致しますm(__)m納車整備中のSC57前期型ETC取付もあるのでカウルを取り外しながら点検を進め

好きな鍋料理は？▼本日限定！ブログスタンプこれからのキャンプ飯は鍋料理が多いかな因みに、キムチ鍋を食った事がありませんw今日はフォグランプのスイッチを加工して帰宅してフォグランプのステーの寸法測ってポチッてたハブダンパー来たんだがおいおい、2個じゃ足らんぞ…2個1セットで¥2000でしたが１台分じゃねーのかよ…

ハイっ!!という訳で先日、嫁さんとショッピングモールでブラブラしていたんですよ…。すると…。嫁さんの足元に綺麗に二つ折りにされた5,000円札が…。たぁ『んんんっっっ!?!?!?』てっきり嫁さんが落としたんだろうと思って拾ったんですが、どうも嫁さんが落とした雰囲気ではないんですよね…。そもそも、嫁さんはお札を２つ折りにしないし…。

毎度です先週に続いてメンテナンスの続き今日はダブルプロリンクのグリスアップから。プロリンクはホンダのリンク式サスペンションの名称オフロードバイクでのサスペンション性能向上を目的に開発されたとか。反力を二次曲線的に変化させられるらしい。SC40はこれがダブルで付いてるのでダブルプロリンクサスペンション。欠点としては重量や、リンク機構のせいでショックの全長が短くなり容量が少なくなりハードな使用に耐えられない事。今はダンパー自体の性能向上によりSC40一代限りの機構と

凄〜く久しぶりに1日バイク整備の時間がとれたので、作業しました。何となくそろそろ整備するタイミングだろうと、少しづつ買い揃えてたパーツ達。この中から、リアホイールハブダンパーとリアブレーキのオイルシール類をチョイスして、リア周りのリフレッシュをする事にした。せっかくなので、工具だけ買い揃えてて使ったことが無かったグリスガンを使ってスイングアームピポットにグリス注入。そして、ハブダンパー交換左が古いハブダンパー右が新品ハブダンパーいつから変えてないのか？一度も変えてないのか？わから

10年近く前から気になっていたDUOMO製マグホイールのハブダンパーをとうとう交換しました。DUOMO製マグホイールは、当時オーリンズサスペンションの代理店で有名なラボカロッツェリアが日本の代理店をしておりましたが、確か15年くらい前から代理店を辞めておりました。つまり消耗品であるハブダンパーの入手先が無くなってしまっておりました。DUOMOのハブダンパーのサイズは、外径33mm内径16mm厚さ15mmですが、これと同じサイズがないか探しておりました。マルケジーニ、マービック、ゲイル

やっと昨日から夏休みに入りましたフチコマです。今年はチョット短いんだよな。と言っても１８日までの６日間。とりあえず今日から晴れて良かったな。さて、前回の朝駆けで壊れてしまったCBR954RRですが『CBR954RR朝駆け』前回の記事で、かなりクタビレテしまった夏用グローブ。さすがに両方の指は出てるし、汗で固くなった手のひら部分も割れてしまったし、使用に耐えない…ameblo.jpアクセルのオン・オフで駆動にラグがある。

車検に向けてB-KINGの整備を行います車検って面倒ですがズボラな私は不具合が出なければ何も整備せず乗り続けてしまうので、整備するきっかけになり悪い事ばかりではありません先ずはチェーンメーカーのシールチェーンの交換推奨時期は15,000km～20,000kmとっくに過ぎてます（ってか倍以上走っちゃってます^^;）何の問題もなく普通には走れてますが多分走行抵抗になってるはず現状は江沼のThreeDチェーン何の不満もありませんが予算が…前回、いくらで購入したか覚えてません

快晴の連休初日250TRのハブダンパーを交換します交換するだけの作業キツキツでした当たり前だが、ガタは無くなったついでにホイールを艶消し黒にしますタイヤにかかっても黒だしそのまんま😆組み付けたら余ってた‥また外して完成はこんな感じ締まってカッコよいフロントは連休中に作業します

昨日帰ったら何故かハブダンパーが届いてた欠品中ってなってたのにまぁ、早い分には問題なしあと、ゼファーのリアキャリパーのパッキンも入荷引きずり気味なので、久しぶりに分解清掃しようアトレーのオイルフィルターも購入嬉しくてまずはゼファーを作業しようとさっきキャリパーを外してみたで、考えた慌てるのはよくないなと、また戻した😆ゼファー750ってそのままだとエキセン反転できないんだよねなので当たらないようにエキセン反転した際にフロントキャリパーの右側を使用してる今は、反転やめてるけど

日曜日にチェーン張りと清掃をした時にハブダンパーにガタがある事に気づいたそういえばバイクを2012年にヤフオクで買ってから変えたことはない購入した時の走行距離は2000キロもいってなかったけど、タイヤは純正じゃなかったし、走行距離疑義車だと思ってる😆当時購入価格は13万？14万だったような『増バイク』増車じゃなくて増バイクって言わないか？今回訳あって購入する事にしました。中古だけどさ事の発端は・・・・・・・最近息子が俺の後ろに乗りたがらない（汗…ameblo.jp早速モノタ

(σ⌒ー⌒)σ今回のメンテナンスは、ホンダCB250RですKさん、初めてのご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は、スプロケットの交換でご来店頂きました他店でチェーンは交換したけれどスプロケットはそのまま・・・なんでチェーンのみ交換したかは分かりませんがチェーン交換後に、スタッフにスプロケットも交換した方が良いですよ・・・と、言われたそうですが・・・まぁ～Kさんと作業スタッフの行き違いが有ったのかなと、言う事で前後スプロケットを交換するに

Didthingsfortomorrowandmore.First,checkedtheairpressureofthetirewhichwasreplaced2daysbefore,anditwasOK.Good!Afterit,orderedabatterychargerwhichwasforthechimeofthegatewallofmyhouse,onthenet.For,ifbought

ハブダンパーのガタが酷くなってたのでネット最安値の部品を手配して交換しました。続きはコチラ⇒YBRリアハブダンパー交換-ガンマ日記rg500gamma.blog.fc2.com

ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。本日は午前中研修で13:00～のOPENでした。開店前にPCXの引き上げ。引き上げに伺うと立派な大根をいただきました！今日はバイトだから明日はこれでおでんアルな！葉っぱも新鮮そうなのでテキトーに調理して食べよっと。作業依頼に大根までいただき、誠に有難うございます！そして夕暮れ時にカブのオイル交換と、チェーン＆ハブダンパーの交換！ガッチャンガッチャン鳴ってたのがスゥ～っと動くようになりました！ご依頼、誠にありがと

まずはハブダンパーの中に何か突っ込むたぶんねんど?穴にネンド突っ込んだら9mmのドリルを突っ込み刃先じゃ無いからねしかしコレハハブダンパーの中のカラーしか取れない。問題は外側やつぱりタガネとかマイナスでぶっ叩くしかないのねでこちらはプラのハブダンバーもろ金属ダンパーゴムなしのも有ったようなで純正はこりねこんなん感じ

今回はこの赤丸のハブタンパーの交換です部品番号41241-222-000外径24mm内径9mm高さ18mm問題は外し方ゴムにタッピングビス突っ込んでもダミとりあえず中のカラーを抜くカラー内径9mmだからその辺の棒突っ込んでぐりぐり今思えばカラーがグラングランになるまで待った方が良かった.....................鴨????

前回の車検時フロントフォークとブレーキキャリパーのOHをしているので、次の車検時はハブダンパーも手に入った事もありリア周りのリフレッシュをしたい考えています。（次回車検2026.4）『エリミ車検取得～』2024.4.13先週の木曜日くらいに車検、修理完了の連絡があり土曜日に引き取ってきました。電話では詳しくは聞きませんでしたが合計金額が予想より安かったので…ameblo.jp★リアブレーキ周りのリフレッシュに向けて●廃盤パーツ●購入済パーツ①41048-