ネモケン

今日はRIDE-HIでお馴染みネモケン（根本健）さんのスペシャルトークライブ。NemokenLounge代々木駅を出てすぐ、アートなガード下の手前。ATalkClubWOOFERネモケンさんの波乱に富んだ少年時代からライダー時代のお話し。アシスタントは望月ミキちゃん。後半は質問コーナーなどなど。貴重なお話が聞けました。ミキちゃん、プロデュースからアシスタントまでご苦労様でした。ネモケンさんからサインいただきました。集合写真載せときます。

1980年代中期の映像。ナレーションは根本健氏。イタリアの公道ワインディングをビモータで快速旋回走行する片山敬済氏と根本健氏。日本国内では免許が消えるかもしれないかなりのハイペースだが、安全マージンを大きく取って流しているだけだ。一切危険走行ではない。片山氏はコーナー立ち上がりでリアをスライドさせているシーンもあるが、全く危険ではない。片山敬済氏。根本健氏。根本氏の車載カメラから。当然にして、公道であってもハングフォームである。(片山氏)(根本氏)ハング

やっと、やっと、やっと勝ったから、川柳２連発目です。勝ったから、言わせてください。公正にジャッジを求むその手だな浦和がハンドを取られ、神戸のは取らない。公正取引委員会さん、これでいいんかい？池内主審の浦和嫌いは知ってるけど、今日は神戸にいくらもらってるんでしょうね。あれVARすら無いの大問題ですけれども。それ以外は純粋に下手。細かい誤審多過ぎて酷い。—KELME(@KELME06)October4,2025ネモケンに未来を託すレッ

早いもので今年もあと３か月。Jリーグも残り６試合となりました。ゴールレスが続いている浦和レッズ。引き分け続きで、勝点貯まらず。ストレスだけ溜まってます(-_-;)今いち調子が出ずに、苦しかった9月。10月は神が忙しい神無月大原で見た降臨する神は誰れ？秋の空回復トレーニングをする浦和のHERO２人いるセンターフォワードの１人かなり良いのよ日本に少ない本格派のセンターフォワード(吉沢康一さんのfacebookより)【アディショナルタイム】浦和はダニーロ・ボ

ルヴァンカップ準々決勝第2戦。勝負が決まるまで、終わらない戦いが始まる。第1戦はホーム埼スタで先制するも、アディショナルタイムに追いつかれた。アウェイ等々力。相性が悪いなんて言ってられない。今週の『#浦和レッズニュース』♦️名刺代わりのパフォーマンス初スタメンの機会に#根本健太が示したポテンシャルhttps://t.co/MXha7WyqJb♦️約1年ぶりにピッチに帰ってきた#柴戸海「ここから期待してもらっていい」https://t.co/RH9T

〔2025年3月30日〕2019(新型カタナ)以来6年振りとなる【第52回東京モーターサイクルショー】🏍️へ前回の様子⬇️『GSX650F：その他92（東京モーターサイクルショー〔バイク編その1〕）』〔2025年3月30日〕2019(新型カタナ)以来6年振りとなる【第52回東京モーターサイクルショー】🏍️へ今回は友人(同僚)が付き合ってくれました(^^…ameblo.jp『GSX650F：その他93（東京モーターサイクルショー〔バイク編そ

最近、ライディングが下手になったと感じる。コーナーが一発で決まらず、特に進入でもたつき気味。速度とブレーキングのタイミングがマッチせず、バンク角とライン取りも合っていない。バンク角も少なく、タイヤのショルダーを見てはがっかり、、、セブンがあるのでF4に乗る機会は減っているのも一因だが、年齢的な要因も少なくないだろう。速くなくていいが、上手いライディングは目指したい。Youtubeで見るネモケンや千石さんのライテクを見て修正を図る。トラクションに気を配り、公道ではリーンアウトを多用する、、、

グリップが良いと減りも早い。グリップが弱いとコーナリング中の食いつきが弱い。内部構造と構造体の配置を適切にしてロングライフと路面への追従性を高めるそんなタイヤがあるのだと知りました。タイヤの内側から路面を感じることができる一円玉を使った実証では大きさ・厚みを感じれるくらいに質感を得れます。「このタイヤ、自分のバイクのサイズ設定もあるかなぁ。。。」って考えながら説明を聞いていました。ネモケンさんの話はタメ

サーキットの朝は早いです。袖ヶ浦フォレストレースウエイ。受付は８時から。エントリークラスでエントリー！エントリークラスはサーキット走行経験が数回の人、いわゆる初心者クラス。革つなぎじゃなくても、プロテクターとブーツ、グローブ、革の上下で参加出来ます。ワタシはメルカリとヤフオクでメーカーはバラバラですがパンチングレザーの上下を揃えました。ピットの外側です。そのまた向こうが本コースです。梅雨の晴れ間の青空が広がる一日でした。５番ピットになんとか紛れ込みました！トイレにい

花冷えの一日となりました今日は東京ビックサイトで行われたモーターサイクルショーへ出掛けてきました会場へ向かう前に寄り道を下車駅は「国際展示場」ビックサイトにも近い駅です車内アナウンスではアニメイベントが開催されるので帰りの乗車券もあらかじめ準備をとどうりで車内にはガラガラとスーツケースを持つ人にすでにコスプレ姿の方々が多いと思った駅を降りればゾロゾロと👣皆同じ方向へ私人の波から外れて向かった先は虹の下水道館へマン

結局シリーズ化してしまいました。長くはならないので今しばらくお付き合いの程…。ゲートオープンと同時に山ほど並んでいた人々は一目散にお目当てのブースへ向かいます。その群れの中に私も。カワサキが初公開したエリミネーター(400)。なんと発売前なのに跨がれるんですよ、奥さん❗️でも…誰しも同じ事を考えてますねー。あっと言う間に待ちが90分に。もうブース内は跨り待ちの列とその他の車体を見る人でウネウネしてます。私はまだ早い方なので30分ほどで順番が回っ

あなたのヒーローは？と聞かれてウルトラマンや仮面ライダーや子供の頃から誰かしらヒーローっていたと思う。バイクに興味を持ってからのヒーローではレーサーでケニー・ロバーツから始まってう〜む・・・ここには書き尽くせない。。。日本人だけでも高橋国光さん片山敬済さん平忠彦さんヒーロー＝レジェンドだったりする。ハーレーに乗るようになってからは「ウィリー・G」ことウィリアム・ゴッドフリー・

ライドハイビギナーズクラスの思い出袖ケ浦パークウエイin連勝＆ストリートツインネモケンにレクチャーを受ける連勝。苦手なカーブは右か左かの話題から、テーマは加重をかけるのと抜く(抜重)の違い。もう少し身につけばワタシも言葉で表現できるかも。今はこの時ここをこう！としか言えない！(笑)これでツーリングもバッチリだ❗ネモケンのうまいもんツーリングエイ文庫Amazon（アマゾン）501円オートバイ乗りは、”怖がり”ほどうまくなる。エイムックAmazon

先日のライドハイバイクギャザリングでの記念撮影の画像が無料配布されました。トライアンフ率高し！(笑)左からストリートトリプルRSの「青年」。隣のピットで、この年寄りに気さくに話しかけてくれました。モトGPには詳しかったなあ。二番目が、ワタシ連勝とストリートツイン。走り終わって少し眠い(__).oO三番目トライデントの「お姉さん」。前回に続き体験走行二回目のベテランさんでした。家族でイベントに来ていました。隣がネモケン。ちゃっかり女性の隣に入る、さすがネモケン！最後が

備忘録として2022/07/02ライドハイバイクギャザリング袖ケ浦パークウエイと、いうイベントに参加しました。当日快晴で朝8時受付開始にも気温30度ありましたが、パドックは日陰でよい風も吹いていて悪い環境ではありませんでした。さらに、冷房の効いた食堂がずっと開放されていて好きなとき好きなだけ誰でも利用できました。ワタシがストリートツインで参加したビギナーズクラスはツーリングウエアでもサーキット走行を体験できるもので、４人が参加していました。直線でも60～80km/

イベント会場に到着。そろそろ始まります！#RIDEHI#ライドハイ#バイギャザ

興味のある動画を見つけたました。片山とネモケンBimotadb-1:片山敬済TakazumiKatayama&根本健KenNemotoお二人の交友はまだ続いているのでしょうか。youtu.be若き日の片山とネモケンが、ビモータでイタリアンの公道を走ります。

オマエに我を使いこなせるのか❓その昔禁忌の刀が存在したその名を妖刀村正妖刀村正の伝説は有名ですよねぇ～使い手を選ぶ魔剣選ばれし王のみが使いこなせるアーサー王の剣エクスカリバー等も有名なところ同じように乗り手を選ぶクルマ選ばれしドライバーのみが乗る事を許された。。昔はそんなクルマも数多くありました日産フェアレディZ300ZX俗に言うZ31ですねぇ～昔の２ストバイクも❗️ですがこの手の気難しいやつらは下手な人間が乗ると愚図るんですよ～💦さすがに

ネタ切れなのでよく見るネモケンのユーチューブを紹介します。速く走る為の物ではないけど、ツーリングレベルで楽しく走れるようになったキッカケでもあります！✌️⭕カーブでもっと曲げたいと疑問を持ったら。ライティングナビ199らいでぃんぐNAVI-Vol.199／体重移動で曲がるには・その1【information】「最初はホントに怖がりでヘタレだった……」。ネモケンこと根本健が本音でバイク人生を語る。『オートバイ乗りは、“怖がり”ほどうまくなる。』発売！https://www.ama

メールが来ました。キャンセルが出ることとイベントが中止にならない事をせつに願います！ストリートツインで参加したい❗rens-youのmyPickAmazon（アマゾン）バイクエンジンオイル10w-404L化学合成油(全合成油)MA2規格適合TEITOPREMIUMM4S10w40カワサキヤマハホンダスズキ等の4サイクルエンジンに。オートバイ用日本製4サイクル4573512810017耐熱耐久性(4L)3,980円Amazon（アマゾン）HS

先日の記事で根本健さんの動画を紹介した。ホントこの動画にはアタマが上がらない。ここで「なぜ」ということがわかりやすく説明されていて実際公道デビューのときフロントやリアブレーキは確認しながら実践すればとても安心して使えたのだこれならもしかすると急制動もいけるかも❗️まだまだ練習が必要だけれどクラッチの繋ぎ方はもう何度も見たしイメトレもしてる。願わくば走行中の操作をあらゆるパーツが近距離で撮影されているといいなぁと思う。バイクの車種によって

ちと、うんっ？と、あるお題だったので、買ってみました。

https://youtu.be/nOcAscK9g2k顔の向きで曲がりやすくなる！｜RIDELECTURE009｜RIDEHI（本映像の記事が収められている雑誌「RIDEHI」はコチラ！https://amzn.to/3bUHHJl）バイクの醍醐味、カーブの走り方でまず最初は「顔の向きで曲がりやすくなる！」です。バイクに慣れるまでは何となく曲がっているだけに近い場合がほとんど。またキャリアがあっても、カーブはリスクを避けるためゆっ...youtu.beネモケンさんの動画はとて

根本健（ネモケン）さんが立ち上げたバイク専門誌「RIDERSCLUB」昔は毎月購入していました最近はヤフーニュースとかパーソナライズされていて結構バイクネタの情報入手に困ることはありませんねそのバイクネタに最近「ＲＩＤＥＨＩ」の記事が散見されるようになりました２月３日付けのＳＲＸの記事には（↑クリックしたら記事に飛びます）激しく同感！「ＲＩＤＥＨＩ」ってなに？？ここに詳細がありました（↑クリックでサイトに飛びます）昨年スタートしてたんですね

忙しい1週間が終わった。土曜日も仕事で午前中に終わらんかなとの、目論見も外れ15時ごろ帰宅。晴れてるので走っておこうと、着替えてRSで三瀬峠へ。R263⇨K21⇨K31⇨R3R263（三瀬峠）〜K21は気持ち良く走れた。帰りにバイク屋で駄弁って。帰宅後、動画を観てたらネモケンの動画を発見。雑誌と比較すると当然だけど動画の方が理解し易い。怖かったら速くなんか走れないよねって。https://youtu.be/DJSJJ7LEtL0RIDELECTURE#001「フロントブレ

本屋で表紙で立ち読む。ネモケンさんのコラムと、ハスクバーナのヴィットピレンの記事に惹かれて(和歌山の漁港で701を見て痺れていた)買ってしまう。う〜ん、この文章は響く。

ツーリングの目的のひとつ気持ちよくコーナーを曲がりたい🤩🤩🤩まぁ～ツーリングに出掛ければ、コーナーのひとつやふたつはありますよねぇ～✌️景色を観るのが目的だから、コーナーなんて曲がれたらそれでイイ～わぁ～って方もおられるでしょ～それ正解です😄😄😄怖さを感じないレベルで曲がれてるなら、それでイイ～んですよ～😉😉😉別に膝スリがどうとか関係ないです✌️膝スリがエライ😤😤😤なんてのは、真っ赤なウソ❗️ちゃんと安全に曲がれるのがエライ❗️んです誤解を恐れず言うなら、

偉大ネモケンいわく「カーブの手前でイン側の肩を上げておき、向き変えのタイミングでその肩をスッと下げると上手く曲がれる。」＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊下は、雑誌RIDERSCLUB今月号の「何をきっかけに曲がり始めていますか？」という特集から抜粋した記事。このネモケンのアドバイスには問題があります。イン側の肩は上げないと、荷重をインに入れる姿勢になれないからです。コーナーで曲がる方に体を入れるため、背骨はイン方向に「弓なり」状態になります。「弓なり」になる