ニンジャ900

休業のお知らせ11月24日、25日(定休日)は休業させていただきます。ご不便をお掛けする事も有ると思いますがご了承下さい。宜しくお願い致します。今回のメンテナンスは、GPZ900RですYさん、当店ご利用有難う御座いますｍ(__)ｍ1年チョイ前に現状販売で購入されて、今年の５月に車検を取ったそうですが・・・エンジンはかからないしリムバルブから空気は漏れるし残念ニンジャまずは押引きが大変なので、リムバルブの交換から交換後は押引きが楽になりました

6月最終日曜日新潟で1980年代のバイクをメインとしたミーティングが開催その頃に遡ると時代は45年戻りマンネンはまだ駆け出しの小僧時代具体的には80年代前半は高専のビンボー学生80年代後半はある程度カネが使える社会人（仕事は残業だらけでバブルに浮かれる暇はなかった）この日新潟に乗って行ったバイクはGX750Ⅳ型1980年式初期型の発売は1977年なので70年代のイメージが強い車種ではありますが1980年型なので今回のミーティングテーマには合っている

(￣ロ￣)σ今回のメンテナンスは、GPZ900Rの続きです場所を移動して、整備の続きになります(￣ロ￣)σヘッドカバー上のパーツを外し、ヘッドカバーの取り外し(￣ロ￣)σカムのカジリこそ有りますが・・・・原因になる様な・・・Hさんに相談をしてヘッドを外す事に(ＴДＴ)σ何だか3番だけピストントップが異様に綺麗・・・・(ＴДＴ)σ・・・・・・・・・コンロッド曲がってますシリンダーも確認すると、3番だけ上死点付近の摩耗が・

連休明けたばかりの当店でございますが明日(木)は定休日のためお休みいただきます🙏何か…すんませんさて早速ですがGSX-R1100、昨日の続きの作業でございます。今回のメインとも言うべき作業は、チェーンと前後スプロケットの交換。しかも、大幅コンバートでチェーンのサイズダウンによる転がりの軽さを狙います。元々532という特殊なサイズのこの車種、ワンランク落とした530にコンバートするのが一般的なのですが…今回はさらにサイズダウンさせて、何と“520”もはやミドルクラスのサイズであり

このハナシはさすがにウソやろ。そう思われるのもごもっともですが。それでも世の中には稀に、奇跡のようなめぐり合いが起きることもあるわけで・・・新たな、「昔のヨタ話」もう四半世紀(25年)も前の話です。(では)80年代後半、カワサキにZX−10というバイクがあった。現行のSS(スーパースポーツ)であるZX−10Rではない。名車900ニンジャから数えて３代目のフラッグシップとして1988年からわずか2年だけ生産され、90年にはこれまた名車となるZZR1100にあっさりとその座を明け渡し

うん。。。１ヶ月～ブリに乗ったわ...(￣▽￣)日曜日のお話です...・・・・・・昨夜は...何時に寝たのか？覚えてませんが...とりあえず...5：30に目が覚めました❣❣・・・そそくさと～準備して...近所のセブンで❣ねだっち先輩と密会をw...・・・そのまま～昨日の・・・小山某河川へ...さすが～朝一魚の気配❣❣～ムンムンだっぺよ。。。釣り❣❣～スタート(≧▽≦)・・

今回もニンジャ９００のずつきで～～～すひび割れた前タイヤ交換と、前後ブレーキのメンテナンスを(￣ロ￣)σ経年劣化でひび割れたタイヤを交換、リムバルブもねノーマルサイズはダンロップの一種類しか有りません(ＴДＴ)σ前ブレーキはホースは販売終了～～～マスターはプチウニが・・・キャリパー側は、ピストンを出すとダストシールもブニュ～～～～ってキャリパーを割ると沢山のウニが・・・違うか・・・・当店でも何度かフルードは交換した事は有ったのですが・

本日は、お彼岸でお仕事を、半ドンしました。親父の墓参りに行って時間もまだ有るし天気も良いしそうじゃ高梁の肉屋カフェへ行こう久しぶりーコーヒーとそんなバナナメニュー名で、骨付きソーセージです‪w短い時間だけど、美味しく楽しい時間を過ごさして頂きました。本当はね。また、干し肉送って貰ってて代金何時でも良いよと友達だからと言ってもね食い逃げしない内にと振り込めば良いのにねまたに、顔見るのも良い事じゃ(^-^)お店のトレードマーク前でありがとうね少しだったけど、

ということで、前回にちょろっとだけ顔を覗かせたGPZ９００Rがこれまた下取りで入荷。このバイクの良さ・・・それは問答無用に『NINJA』であるということです。エレキギターで言うレスポールは『ギブソン』だ！アンプはマーシャルだ！みたいなもんです。※分かり難く、マニアックな話ですみません。名車と言われるバイクはいつになっても格好良く見えるもので人気もありますね。このGPZ900Rのサブネームが『ニンジャ』でした。今ではNINJAシリーズとなるほど親しみのある名

２０１９－０５－２６(日)６時前に、家を出て快走路繋いで、奥吉備街道うかん常山公園石の風ぐるま(^-^)メッシュジャケットだとめっちゃ((*´д｀*))さぶい･･･これでも、下に作業用のツナギも着てんじゃけどな(^_^;)家内の実家で、義弟夫婦と田植えです(^-^)毎年、最初機械の使い方が(^_^;)歪むよ💦右ね。田んぼ2枚機械で、植えれない所は、手で植えてそれでも3時間も有ったら出来ます(^-^)お昼に焼肉これで、来年のお米も確保出来ますね田植えだけ手伝って、ご

栄光を築いた名車は進化する技術があったとしても色褪せることがありません。そんな本日、入荷しましたのがKAWASAKIGPZ９００R（逆輸入フルパワー仕様）人気のあるGPZですが、上質な車両はそう多くは存在しません。人気があるが故に多数のオーナーによって走行距離が嵩んだり、メンテナンスを行ったりとなればその車両の状態は悪化してしまうのが原因です。泉バイパス店にやってきたこのGPZ。完全車庫保管、雨天走行無しの極上車だと言えます。前オーナーは当社をご活用頂いております

ヨシムラＳ１ヨシムラＳ１修理終わりました。もう一台の方のナンバーが届いたので２台試乗しました。今回修理した方は良くなりましたね～～～全然違いました。これならどっかツーリングでも行っちゃおうかな～～～って思えるほどに。Ｓ１の説明書だとオートシフターの効く回転数が０からになっていますがこの状態に合わせるとオートシフターは作動しません、ある程度の回転数を設定してあげないとダメです。今回は２５００回転以上にしておきました、あとシフターのスイッチの設定も説明書で