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何故なんだか？1985年12月の発売から38年もの間、一度も購入候補にも興味の対象にもならなかったのに、GPZ250Rが急に気になりだしてます。これ、そのなかなかインパクトあるデザインが鳩サブレーとか馬鹿にされてたみたいですけど、今あらためて見るとカッコいい、むしろ時代先取りしてませんか！？特にテール、リアフェンダーのあたりなんか。で、GPZ250Rが気になって仕方がない流れで大昔のアメリカのモーターサイクリスト誌を引っ張り出してみれば、こんなカスタムが。ニンジャ250R、要するに
ニンジャ250rの水温計の取り付けのホースのサイズがセットで19mmや21mmで入ってたりしますが20mmがピッタリです。このようにするとスッキリ取り付けできます。
ﾆﾝｼﾞｬ250Rの修理の続き千切れて曲がった右ｽﾃｯﾌﾟﾒｰｶｰ違いの高性能なﾊﾟｰﾂで補修し綺麗さっぱり直りました。ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁも吹っ飛んでいたんですがなんと純正部品が在庫０おまけに長期納期未定と記されていたので仕方なく社外品のｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰｽｲｯﾁにしました。機械式じゃなくなったのでｽﾃｯﾌﾟの構造はｼﾝﾌﾟﾙにできましたけど。曲がったｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄを交換します。ﾍﾞｱﾘ
あいころさんのﾆﾝｼﾞｬ250R修理でお預かりです。台風が通り過ぎた翌日の鈴鹿ｻｰｷｯﾄ東ｺｰｽﾗｲﾄﾞｵﾝｸﾗﾌﾞの走行日。砂が浮きその砂をｺｰｽ外へ出す為ｻｰｷｯﾄ側が放水して一部ｳｴｯﾄなｺﾝﾃﾞｼｮﾝ。決して無理していたとは思いませんそれ以上に滑ったのだと思います。ｺｰｽ上で転んだのではなく滑ってｺｰｽｱｳﾄそのままｸﾞﾗﾍﾞﾙで耐えてくれたら良かったのですが初めての鈴鹿ｻｰｷｯﾄのｸﾞﾗﾍﾞﾙは女性
IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤRX-03SPEC-Rフロント110/70-17M/C54Hチューブレスタイプ(TL)二輪オートバイ用310238Amazon（アマゾン）10,026〜11,466円IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤRX-03SPEC-Rリア130/70-17M/C62Hチューブレスタイプ(TL)302723Amazon（アマゾン）11,491〜13,559円IRCのRX03のタイヤお金が大変なのでなるべく
あいころさんのﾆﾝｼﾞｬ250Rﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸからｵｲﾙ漏れしてるのでｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙします。完成ｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄﾌｫｰｸｸﾗﾝﾌﾟ内壁も錆を落としてﾂﾙﾂﾙにしてﾌｫｰｸ取り付け。画像ﾏｼﾞｯｸあるあるなんだけどこうやって見るとまだ残ってるように見えるでも実際はﾍﾟﾗﾍﾟﾗでやべぇﾚﾍﾞﾙでした。ｷｬﾘﾊﾟｰﾒﾝﾃﾅﾝｽして新品のﾊﾟｯﾄﾞに交換。ﾀｲﾔも前後交換して完成です
お久しぶりです、企みごとが忙しすぎて…ブログUP出来ていないぴ～ちゃんです！先日、嫁入りが決定したニンジャ２５０Ｒの整備ブログです♪嫁入り前からチョイチョイと乗り回していたニンジャですが、売れてしまったので・・・整備開始です♪と言っても・・・インジェクションの車両ですので大した整備は出来ないのですが・・・まずはメインのバッテリーを新品にプラグも交換するにあたって・・・カウルを外さないと・・・整備性が・・・。エアクリーナーは一度交換し
新年明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします。毎年恒例の、初乗りです♪今日のルートは、伊豆循環道で、西伊豆に向かい海岸線を走り富士まで行きます。いつもの、メンバー3台で行きます。ninja250rマイマシーン！年に数回しか乗れませんが、絶好調です♪GSX1300RHAYABUSA初期型ですが、綺麗な車体です。INAZUMA120025年前の車体ですが綺麗な車体です。伊豆三津シーパラダイス前のセブンイレブンで休憩！天気も良く暖かい日です。
こんにちは。今日は、毎年恒例の年越しそばお使いツーリング♪お蕎麦を買いに、山梨まで行きます。駒門パーキングに集合！一緒に行くのは、いつものメンバーです。ninja650→ハヤブサに乗り換えていました‼︎昨日、試乗させて頂いたのですが⁉︎加速が‼︎ワープするんじゃないかと思うくらいに強烈です。大きな車体も、走行中は大きさを感じさせず軽快に走れました。初期のカラーリングも、出た当初は、好きではなかったのですが、今見ると良い感じ♪1時間ほどで、くらや製麺所に到着！籠坂峠で
かなり間が空きましたがあいころさんのﾆﾝｼﾞｬ250Rの続きです。前回はｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ外してお掃除したところまででしたねで、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑも洗浄古いｸﾞﾘｽも洗い流し錆々だったﾋﾟﾎﾟｯﾄｼｬﾌﾄやらｽﾍﾟｰｻｰやらは新品に交換します。びっくりしたのがﾘﾝｸﾎﾞﾃﾞｨﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ式じゃなくてﾒﾀﾙ式だったことｴｲﾌﾟと同じﾍﾞｱﾘﾝｸﾞじゃないからｸﾞﾘｽの劣化が動きそのものに凄く影響するんですよ。」そ
こんにちは！今日はニンジャ250Rから。修理では無いのですが純正シングルシートが欲しいと。で、注文して入荷した箱を開けたら部品とネジが１点１点袋詰めされてました....組んだ状態で来ると思ってたのでチョット焦った。綺麗なグリーンで車体色はピッタリ。（そりゃ～純正だもんね）10分後には組み立て完了。空き袋の山....コンビニなら有料で袋が1枚5円だから12袋で60円（笑）KAWASAKIロゴ入りちょっとカッコイイ。
かなり間が開きましたがあいころさんのﾆﾝｼﾞｬ250Rの続きFRPｶｳﾙのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞが済みましたのでお次は公道を走れる状態にしなきゃいけませんﾀﾞﾐｰのﾀﾞｸﾄ部にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを仕込みたいけど明らかにﾗｲﾄが見えるとそれはﾀﾞｻい気がしたのでちょっと奥にLEDﾗｲﾄを2個仕込みました更にそれっぽくｱﾙﾐのﾒｯｼｭも取り付けて。点灯するとこんな感じ敢えてｲｴﾛｰにしたのは対向車、特に右折車への威嚇というか今から怪し
久しぶりにバイクのエンジンをかけました。ニンジャ250Rは1年ぶり、エイプ100はもっと久しぶりです。ニンジャ250Rはバッテリーが弱っていて、セルが回らなかったので押しがけしました。意外と簡単にエンジンがかかったので、「まあどうにかなるだろう」と、そのままレッドバロン群馬まで行ってオイル交換してもらいました。その後はエイプ100に乗り換えて再びレッドバロン群馬へ。本日2度めのオイル交換をしてもらいました。帰りにちょっと寄り道はしましたが、走った距離はニンジャ250Rが50k
年式以上の大変綺麗なニンジャの人気なレッド入荷！ヨシムラ製の政府認証マフラー仕様で安心して良い音を堪能できます♪心地良いサウンドに酔いしれながら郊外に良い空気を吸い心の充電をしてみては如何でしょうか？車両は大変状態の良い車両なので永く乗って頂けるよう前後タイヤは新品交換済みで大変お買い得になってます！！上物好きの当店では一押しの綺麗な車両と自負してます。ご契約後は当店自信のジックリしっかり安心整備を陸運局認証工場の当店がベテランの自動車整備士にて愛情整備させて頂きます！エンジンオイルは
すっかりブログをしていたことを忘れていましたが、久しぶりに投稿してみたいと思います。６年ぶりくらいかな・・・まずはストリートファイター化していた、ニンジャ250Rその後についてです。今は手放してしまい乗っていませんが、その後の写真が手元にあったのでアップしていきたいと思います。最初の頃の写真です。確か初期のネイキッド化を目指してバリオスのヘッドライトを取り付けていた頃の形だったような・・・続いて第二弾、ヘッドライトをストリートファイター化目指した頃の形です。。が、夜間は暗くて、
５年前にステム整備とリアサス交換だけして、来なくなったバイクの整備右と左の曲がり方が違っててクソ乗りにくかった思い出しか無い・・・まぁ原因が分ってたんだけど、来なくなったから仕方ない・・・・ちなみに身長１５０ｃｍの女の子のバイクしかも、息子と同じ年齢俺は、この手のライダーだけにはキチンとバイクというのを教えたいと思ってる（能書きこきまくるクソな邪魔が多いから難しいけどｗ）絶対、福岡で一番速い女のニンジャ２５０Ｒ乗りにしてやるから黙って見てろ(デカいバイクはマジで相手にするな！！)
大変綺麗な希少のスペシャルエディションが入荷！しかも少走行の上物！エンジン良好、外装色艶美車で中古では珍しく傷も大変少ないです。タイヤ溝は大変有りましたが、経年劣化の為ヒビが出てたので、折角の上物車両なので贅沢にも前後タイヤ新品交換済み！更に、左右フロントフォークもオーバーホール済みで銀色チューブ部分も新品交換済みの錆は皆無です！その上ドライブチェーンも新品交換済み！陸運局認証工場の当店ではメーカー指定のリコールも実施済みで、フューエルポンプも交換済み！消耗品を潤沢に交換してますが、
あいころさんのﾆﾝｼﾞｬ250R外装交換でお預かりこのﾆﾝｼﾞｬ250Rの純正外装綺麗で程度が良いしかしｻｰｷｯﾄで転ぶと二度と手に入らないので純正外装は大事にとっておきＦＲＰｶｳﾙで走りたいとのご要望それだけなら簡単なんだけど公道でも走れるようにしてほしいと無茶ぶり・・・まだﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの構想もたっていないのですがｻｰｷｯﾄを走る予定らしくとりあえずｶｳﾙのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞだけ行います。まーこれが大変でした今
