ニダボ

おはようございます😃昨年末に発注していた純正部品の取り付けをしました🛠️続編昨日、複数の方から見破られたスプロケの山🏔️はい、、、どーしよーって思いながらハンバーガー🍔喰ってるシーン🤣まだ変えて半年2ヶ月は走ってないんだよ🤣🤣シフトチェンジそんなに激しかったかなぁ😢とりあえず作業の続きアンダーカウルのネジデス🔩あ、コレは作業中に破損しちゃったワケで💦インドネシア産個人的にはネジくらい国内の中小企業に少しでも利益貢献して欲しい💦この作業中宗教勧誘のおばち

おはようございます😃昨年末に発注していた純正部品の取り付けをしました🛠️やけに軽くなったなぁと思ったチェーンカバーのネジ紛失😝見た目、全長が危なそうな仮ネジを外して純正部品へ交換しました🔩（あれ？傷と微妙に歪んでるし🤣）マジカルレーシングのカーボン製パーツが納品されたら焼きチタン風のネジに変えたいなぁ🤤ちなみに納期5ヶ月であと2ヶ月待ち🤣続く

おはようございます😃千葉ツーリング続編海の駅九十九里を出発後悲劇の連発！15時のおやつで焼きハマグリを食べる予定でしたが時間が遅かった…営業時間を過ぎ閉店続きで食べれず🤣＿|￣|○みんな楽しみにしてたのに〜💦更に電波障害？Google地図がずっとパニック状態🤣道に迷いながら騙し騙しで町中を抜け茂原長南インターから高速に乗るも木更津の先から事故による通行止＿|￣|○海ほたる方面へ行けない難民によるE14京葉道路は超絶大混雑🤣＿|￣|○30分くらい真面目

おはようございます😃千葉ツーリング続編犬吠埼から九十九里浜へ向かいます🛵道中、対向車線に飛ばされそうな強風に煽られインカム越しでみんなの悲鳴🤣トイレ🚽トイレ💦ココのポストはブルー📮若い野朗達君がXJAPANみたいに鳴らしてました🔔いわしの大群をみてフと見上げたら…マフラー？何故か分からないんですが超バーゲンセール！😆経営者？店長？の趣味？？しかしまぁすげーパーツ量💦ニダボ用もたくさんありましたが全て年式違いばかり😢残念💦そこそこのライダーがいる中で

おはようございます😃千葉ツーリング続編利根川沿いを気持ち良く走り犬吠埼に到着！職場ツーリングのメンバーで唯一、一般社員のワタシ👔ダッシュして💨一番奥のベスポジスペースを確保！若い世代よ！仕事抜きでもこーゆー小さな積み重ねが可愛がられる大切な事なんだよ〜（たぶんw昼食タイム海鮮丼の一択予定でしたが🍜海鮮ラーメンになっちゃった🤣心身が冷えていたからもうウマウマ😋食後は灯台周りのお散歩🚶火曜サスペンス的な崖💦こわ〜😱ココは白い郵便ポスト📮郵便局員は良い迷惑だ

おはようございます😃千葉ツーリング続編出発10分遅れビーコム2機&他社のインカム繋がらず😰ビーコム同士でさえ繋がらないアルアルの事象😭何とかならないんですかね？🤛結局のところ安定のLINE通話🤣一発目の目的地は東峰神社⛩️成田空港の滑走路近くなのでこのシーンが撮れます📸が…なかなか飛ばない🤣一年の安全祈願でなく早く飛行機✈️がきますように🙏w隙間から何機も見えてるんですが🤣結局、我々&他の観光客も痺れを切らして断念🤣特に精神的ダメージは無かったけどど

おはようございます😃先週の土曜日職場仲間で千葉ツーリングへ行ってきました♪東雲にあるローソンに9時集合！まさかの7時半に起床しとにかくブッ飛ばして5分前にギリ到着💦新年一発目のツーリングで寝坊とは…😅年明け5勤で疲れてたんスよ💧当日のルートです💁‍♂️東峰神社⛩️で飛行機✈️コラボ📸↓犬吠埼で昼食🍣↓九十九里町で焼きハマグリ🦪↓ライコ東雲店で解散👋千葉にはツーリングスポットが色々ありますがマッタリシンプルに走ろうと言う事になりました🛵続く

今日も着込んで走ります！モンスターS2R800の2026年初乗り！最近のチョイ乗りはニダボばっかり。久しぶりにモンスター。なんかアクセルワークがうまくなった気がする。素人レベルの話ですが。ニダボはクイックシフターもスリッパークラッチも無い2017年式を買った。ニダボだけ見れば、あと十万か二十万円足してても2020年以降を買った方が良いと今なら思える。しかし！この超エンジンブレーキ強で、クラッチのアシスト無しに、スリッパークラッチ無いしクイックシフターが無いので、ブリッピングを自分

おはようございます😃趣味&トレーニングとしてロードバイクを買おうか検討中の続編ワイズロード店にて視察、第二弾👀そうだ…ロードバイクの車体だけでなくヘルメットやグローブ🥊衣類なども揃えないとあきまへん💦積み重なって金額が跳ね上がりそう😰さてメインのロードバイク🚴たくさんあり過ぎて逆にワケわからんよ🤣とりあえずフレームカラーは鮮やかにいきたいね😁25%割引で42万💦電動シフトにディスクブレーキカーボンフレームで100万円こちらは200万…💦100万超え

初詣！コロナ以降は初詣を遅らせてます。初乗り以降、腰を痛めてたので、コルセット、プロテクター、電熱ベスト、レザージャケット、ダウンベストで、ビバンダム君みたいな状態でした。腰を悪化させるわけにはいかないし。今年もよろしくお願いします。帰りに母校をパシャリ。実家もだいぶ前に引っ越したからほとんど来ないので久しぶり。見るだけですが。田舎だな〜

おはようございます🥱年末年始休中2台にガッツリ縛りプレイをしてました🪢帰宅して解放したら雪などの被害は無かったのですがCBRの足元に両方の羽が地面に落ちてました🤣オモチャとして充分に楽しんだのでアップガレージ逝きにしますw1000RR-Rのようにプーチあたりから派手なウイングレットを販売して欲しいなぁ…デワデワ

あけましておめでとうございます～寒いので少しだけ。今年も無事故無検挙でありますように！交差点のスピード出し過ぎ注意しましょう。世の中には危なそうな車もいっぱいありますので〜

早朝は寒くて走れないけど、昼間はなんとか走れます。軽くて足つきの良いニダボっちならなお安心！前傾にはだいぶ慣れたけど、忘れた頃にニーグリップ出来てない。モンスターはシートに乗ってるだけなので、ニーグリップの癖が付いてない。もう14年乗ってるし、ちょっと挟んでるだけで安定するのでニダボっちで良い癖を付けよう。と思って毎日少しずつですが走りに行ってますが、なかなか癖って直りませんね。タンクパッドを付けなくても安定するくらいの癖を付けたいな。

イサムさんの「今年を振り返るベスト５」の記事のネタをいただきました。なんか今年は多かったからベスト10にします。１０位ジムに通い出した週２回通いが続いている。健康維持にいいようだ。９位桜島１周と鹿屋・日南巡りやっぱり、宮崎は気持ちええわ。８位指宿旅行砂蒸し温泉に入ってゆったりしたのが記憶に残ってる。７位ＣＢＲ２５０ＲＲで大分ツーリング意外とニダボでツーリング出来るんだなあと思った。６位ボウリング再開もう毎週行事になってる。少し上達してきた。

モンスターS2Rにはラ・ベレッツァのバックステップを付けてます。昔にヤフオクで購入。このバックステップのステップは固定式。コケてもステップの根元が折れたり曲がったりしないようにステップにクビレがあって折れるようになってます。ただ、立ち転けで折れるのは辛い。と思ってステップのみ可倒式に交換してます。次はペダル。右のブレーキペダルはマフラーがあるので、たぶん地面に強く当たらない。しかし左のシフトペダルは完全にやられる。しかもバックステップの根本やレバー部が曲がったり折れたりすると思われ

今日は休んで、免許更新と健康診断再検査で病院2箇所。結果、オールクリア！そして、走ります。軽トラが多くて、超スローペース。渋滞でみんなゆっくり走ってるのにピタピタに詰めてくるローバーミニ。何がしたいの！長時間走ると右手だけが痺れる。なのでバーエンド！カエディア製のヘビーウェイト仕様。まだ良く分からないけど、これでダメならどうにもならない〜

昨日の大事な土曜日を帰国日で使っちまった。しかもエアバスのソフトアップデートの為に遅れた〜貴重な日曜日。走ります！実は250ccのフルカウルのバイクは初めてになります。着込んでるとは言え、安物電熱グローブだけで耐えれる。今朝の道路標示温度は1度でしたけど。防風効果スゴイな。寒いのは寒いので体の動きは悪い。でも押し引きでぐらついても片手で引っ張れる車体重量。ストマジの代わりの一年中での買物用バイクの機能十分！しかも、私の遊ぶ速度レベルならブリジストンのツーリングタイヤのTS100で

いつでも行けると思って行ってなかった場所。マキノサニービーチです。良い写真が撮れた。写真センスがあればもっとかっこよく撮れるんでしょうけど。ニダボの軽さとハンドル切れ角がありがたい。モンスターならこの中で方向転換出来ないと思う。

ゲットしました！一万円近くするのは、高いと思うけど、ストマジとか過去のバイクのサービスマニュアルを売ったので出費無し！しかも34年前のサービスマニュアルに対して、紙も薄いし、字が小さいし、ページ数も多い。価値はあると思う。特に私のニダボっちは2017年製なので、ドンピシャてす。ありがたい！裏が写るし、見えにくいので、読むのが辛いのが難点。。。まずはプラグとエアーフィルターを交換したい。外の作業になるので、計画は来年の春です！カウル付きは大変だなぁ〜

「大分の佐賀関で火事」ってニュースが流れて、「ええ？」とびっくりした。先日行ったところじゃん。映像を見ると、確かにおいらが通ったところだった。かなり焼けてる。（あ、おいらのせいじゃないからね。行った日が違う）被災者の方々にお見舞いを申し上げたい。さて、昨日はその大分ツーリングが忘れられなくてちょっとニダボ（CBR250RR）で１時間半ほど走ってきた。それで思い出したことがあるんで気づきをいくつか書いておく。１前傾姿勢での疲れ方についてよく、ニダボは前傾がきつ

ニダボっちはETC付。本日試しました。琵琶湖大橋2輪80円！問題無し〜最初ってドキドキしますよね。久しぶりに草津2輪館に行きました。買いました。アルパインスターズのSHOESが残りワンサイズ9（26.5）が半額！普段は25.5ですが、ナイキ系な感じで細身なので良い感じ。見に行っただけでしたが半額なので。買い替えた理由がソウルの形状。モンスターもニダボもステップは同じ。アマゾンでノーブランドの可倒式1700円くらい。モンスターは気にならないけど、ニダボでは土踏まずで乗ると、

前回フロントアッパーカウルを元に戻して気分新たに走れる喜びを堪能してました！！が。アッパーカウルのステー！そうこの年代のSSはだいたいこの手のステーが付いてる、、微妙に曲がった為に直したいがなかなか難しく、、、ネットで見てたらあ〜ら！リプロ品が出てる〜！お値段は4,000円弱、、、、悩んだが買いました〜あくまで補修材って名目で売ってる、、で付けたんだがミラーの角度とか微妙に合わない、、笑諦めて、純正で程度良いのが出たら交換しよーと決めてました〜(o^

仕事のストレス解消は週末の朝に！しかも、いつもは娘（大学生）を駅まで送る必要があるので（車で）、さっと行ってさっと帰るパターン。今日は、家でリモートと言う事でゆっくり〜スクリーンも良い感じ。純正（初期型ニダボ）は、カウルとほぼ同じラインなので、カウルの下部とのバランスも悪い。防風効果もバッチリ。やっぱカウルって大事ですね〜走行振動で割れませんように。がんばれノーブランドスクリーン！皆さま良い週末を〜

付きました！安定の夜の外での作業。ガレージ欲しいけど、こればっかりは一生叶わない願い。格安でニダボ用のアップタイプのスクリーンをゲット。ブランド名は無かったし、他の入札者が無かった。キズはあるけど、まあまあ良い状態だと思った。重ねるとこんな感じ。すごく良い！しかしゴム用の穴径になってないし、かなり強く押し込まないと穴が合わない。とりあえず少し穴を広げて、ボルト入って軽く締めたら、穴の周りが割れた。まあ、こんな事で諦めるなんて無いので、細工して取り付け！苦労すればするほど達成

SSってフェンダーレスにすると格好良い。でもニダボは純正も嫌いでは無い。しかし、私のニダボっちは自作リムーバーで壁に寄せると後輪の後ろも狭い。自分が出るのが大変。ちょくちょくナンバープレートを足で引っ掛けます。いつがナンバープレート曲がりそう。と言うことでカスタム！誰も分からないレベルです。元の状態は5センチくらいナンバープレートを上げました。これでもプレートの角は出っ張ってますが、だいぶまし。ちゃんと反射板も下に付いてます。自分メモでした！

上がりました！私のフロントスタンドはエトスデザイン。アダプター単品売り無しかな。アストロプロダクツがあった！アマゾンありがとう！ステンレステープで径を合わせて。カウルに当たるとか、上げ代足りないとか。結局カッコ悪い。カウルは押してしまうけど、なんとか上がった。内側が真っ黒だったのでゴシゴシしたらアルミのボロボロが表面に。ピストンは回してクリス塗って出したり押したり。ただモンスターのブレンボと比べたら動き悪いような、こんなもんなような。装着！元の状態も清掃後も手で回した時の軽

CBR250RRってフロントブレーキが全然効かないんです。私のニダボっちだけかな？まずはメンテナンス！タイヤを乗せるフロントスタンド（素人なので）、リアスタンド。そしてステムの下を支えるフロントスタンド。アダプターも用意して。アダプターの交換。出来ない！モンスター用の直径が大きいのが外れない。シリコンスプレー、叩いたり、バーナーで炙ってみたり。取れない！断念〜うーん、どうしよう。。。

三連休は晴れそう。やった〜その前にニダボっちでナイトツー！いつものコースを何年かぶりに真っ暗な中を走った。こっわーい。ハイビームにしても明るいとこと暗いとこがはっきりしてるし、そもそも照らす範囲が狭い。走り屋の人ってやっぱスゴイな。わざわざナイトツーの意味は、ドーン！ヤマモトレーシングスリップオン！2本出し！バイクの予算が無いのでカスタムはしないと言い聞かせていたのですが、中古があったのてポチりました。早速付けました！良い感じ〜走る人からすると、無意味な2本出し。でも私、

昨日の時点でツーリングの中止が決定。人数が多いと判断が難しいところ。結局、雨は振らず。。。なので朝はニダボっちで走りました！楽しい〜ペダルの高さは完璧。でもペグの根元の延長プレートに足先が当たることがあるので、本当はレバー自体の角度を変えたい。マスターシリンダーを5mmだけズラすとかって難しいしなぁ。。。とは言え、リアブレーキはあまり使わないからこのままで。

ポチった次の日に着。素晴らしい。届いて開梱！めっちゃ格好良い。全周面取りも完璧。1万7千円程度でもこのクオリティってスゲーと思った。中国製もやるね。そして、取り付け。大変。ブレーキセンサー届かない。説明書も無いし、私のニダボっちが標準かどうかも不明。ステップは取り外した形跡があったので。フルードタンクも移動した。結局ブレーキ側は半日掛かった。ペダルをあと10mmくらい下げたいけど、下がらない。とりあえず乗れるので、一旦このまま。モンスターのラ・ベレッツァのブレーキ側も同じ