ナイトジェット

ハンブルクの観光を終えた私は、再び夜行列車ナイトジェットに乗車してウィーンに戻る。始発駅はハンブルク・アルトナ。ハンブルク中央駅を経由するけれど、長距離列車にはなるべく始発駅から乗りたい性分なので、わざわざアルトナに移動した。ナイトジェットの寝台車座席車の車内３人掛けの座席が向かい合う６人室途中から満席だったので座席を引き出して寝ることは出来ずそれでも、大柄なヨーロッパ人サイズなので窮屈さは感じなかった寝静まった深夜の駅に停車12時間ほどかけてウィーン中央駅

ウィーンに来ています🇦🇹どうやって来たかというと大好きな陸路国境越えですが今回は電車。しかも寝台列車🚃日本でも少ないけどありますよね。子供の頃、おそらく叔母が連れってくれたであろう東京旅行に寝台列車を利用した事をいまでも覚えています。旅行の内容は全く記憶にないしどんな寝台列車だとか何を話したとか部分的な記憶すらもないのに「電車に泊まった」は子供ながらにインパクト強だったんだろうな、2022年、初のヨーロッパ周遊で人生二度目の寝台列車を経験した時は感動ものでした。翌年2023年

夜行列車に乗ってハンブルクに向かうべく、少し早めにウィーン中央駅に戻った。発着する列車を眺めて待つうちに、一夜を過ごすハンブルク行きのナイトジェットが入線してきた。青い新塗装化の途中であり、旧塗装と新塗装の車両が混結している。私が乗る座席車は旧塗装だった。ひと通り編成を眺めてから乗車した。座席車とはいえ車内は個室のように仕切られている。それぞれの室内に座席が横３人ずつ向かい合わせの６人室。ヨーロッパの伝統的なスタイルである。指定された部屋に行くと、窓側には中年女性がす

ウィーンで１泊した翌朝。今夜は夜行列車で移動する予定なので、それまでの時間をウィーン観光に充てる。ウィーンはトラムが発達していて大抵の場所に行くことができる。何より、バスと違って分かりやすいのが良い。最初に中央駅から乗ったのは新型のトラムだった。連接構造で全長が長い。日本の路面電車と大きく異なるのは運転席が車両の片側にしかない点だろう。構造上終点では折り返して逆に進むことはできない。乗客を降ろしたら駅前をループ状の線路でぐるりと回り、乗車側のホームに停車して乗車扱いをする。日

電車が走り出したら、ホッとして、室内の写真を撮ります。長距離列車に乗る時は、飛行機に乗る時以上に緊張します。スイスの電車も好きですが次に好きなのがÖBB（オーストリア国鉄）テーブルにセットされていたもの紙袋の中を出して並べてみました。オーダー表にチェックを入れて、車掌さんに渡します。停車駅は、こちらオーストリアからスイスまで。停車駅は、この２つの国ですが途中ドイツ国内も走っています。ザルツブルグは、二度目の子連れ海外旅で行きました。『子連れスイスたび（２２日目）ザルツブルク』

ほんとうの自分が見つかる！ハンドメイドと占いのクロスオーバーご訪問ありがとうございます。レジュフラワー®認定講師兼お教室講師さんたちが通うねこタロット占い師、HigherSelfService（ハイヤーセルフサービス）の桜井ゆかです。北新横浜駅より徒歩5分のサロン(駐車場要予約）スケジュールメニューこんにちは。大リーグはロサンゼルドジャースが大好きで、もちろん大谷選手のホームランも嬉しいけれどそれ以上に毎日の試合結果にソワソワしています。とは言え、中継を見て応

書きかけのブログを終わらせたいと思います２０２１年秋★ヨーロッパ周遊ひとり旅｜気ままにひとり旅♡aroundtheworldミミロルさんのブログテーマ、「２０２１年秋★ヨーロッパ周遊ひとり旅」の記事一覧ページです。ameblo.jp翌日、ウィーンからの移動を控え、心配性の私は毎回やるチェックをします。明日は、ウィーンからチューリッヒへ向かう寝台列車に乗ります。ヨーロッパの列車は、飛行機のゲートのように発車する1-2時間前に電光掲示板で出発ホームの案内が出ます。同じホームから出る場合

プラハ、ベルリンからの夜行列車はRe460が牽引してきました。この機関車はスタイリッシュでスマートな電気機関車です。

ハンガリー、ブタペストからのユーロナイトとオーストリア、ウィーンからのナイトジェットは深夜のザルツブルクで併結され、チューリヒまでやってきます。そんな長編成列車の先頭にはRe420がいました。

停車中のナイトジェットnextgenerationのバックショット。こちらの先頭車はまだ使われていませんが、先頭に立って走る日が待ち遠しいです。

夜になるとウィーン中央駅には夜行列車がやってきます。NightJetnextgenerationを2編成連ねた列車はホームギリギリで停車。かつての東海道ブルトレを思い出しました。

ヨーロッパ一人旅下の続きです。なんとか９時くらいにウィーン着。急いで次の電車のホームへ。乗り換え時間20分。この間にロッカーに預けたスーツケースを取り出しに。時間無さすぎてホテルに預けないでよかった!って心から思った。夜のウィーン中央駅次に乗るのは!ナイトジェット!!!夜行列車です。夜行列車大好き。動画を撮っていたら駅員さんが通りすぎ様にピースしてくれてたちなみに今までのった夜行列車はイギリスのカレドニアンスリーパーとナイトリヴィエラ。どっちも良かった。ナイトジェットラウンジでくつ

この夏、ハンブルク〜ミュンヘンの移動に際に、ヨーロッパの人気の夜行列車、ナイトジェット（Nightjet）に乗車してきましたので、ヨーロッパの夜の旅をブログにしてみました！目次ナイトジェットとは？ハンブルク中央駅を出発！車内の紹介ナイトジェットの車窓からミュンヘン到着！まとめナイトジェットとは？ナイトジェット（Nightjet）は、オーストリア国鉄（ÖBB）が運行している夜行列車ネットワーク。名前の通り、オーストリアのウィーン中央駅

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ナイトジェットの青い客車、ブルートレインみたいでカッコいいです。座席車、食堂車、寝台車と夜行列車フルコースみたいな編成でした。客車鈍行~かつて日本中で活躍した普通客車列車たちの最後の記録~[DVD]Amazon（アマゾン）昭和・平成を駆け抜けた想い出の客車急行Amazon（アマゾン）KATONゲージ旧形客車4両セットブルー10-034-1鉄道模型客車Amazon（アマゾン）国鉄旅客列車の記録【客車列車編】Amazon（アマゾン）TOMIXNゲージJR

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ナイトジェット（寝台特急）は90分近く遅れ、2時半を過ぎてからフランクフルト空港駅を出発した。飛行機の中でさほど眠っていないのでヘトヘトで、晩酌をする余裕もない。欧州夜行の個室寝台は久しぶりだ。年をとってくると若い頃のように6人部屋のLiegenwagenや横になれないSitzwagenにはとても乗っていられない。個室は最大3人で使うことはできるが、私は一人で予約した。3時過ぎから眠ったので睡眠時間は4時間ちょっとということになる。例え狭くても個人で使えるシャワー室が使えるのはありがたく

こんばんは、てつろうです。前回に引き続いて、来年夏のプランについて。ブダペストだと、ベルリンまで夜行列車があることに気がつきました。2017年は、ブダペストからプラハまでユーロナイトで移動しましたが快適でした。奮発して１等車にすると、個室を一人で支えて本当に快適でした。日本では、サンライズくらいしか残ってない夜行寝台列車ですが、ガタゴトと揺られながら眠るのも悪くないです。人によっては熟睡できないこともあるようですが、てつろうはむしろ爆睡してしまいます。こうし

＝ナイトジェット＆イタリアを南へ＝今回の旅先の一つであるオーストリアは、北海道ほどの広さの小国だ。その北海道で、公共交通機関をめぐる問題が起きている。鉄道を運営するＪＲ北海道が、「鉄道事業の採算が取れず、鉄道網の維持が難しい」と表明している問題だ。道や市町村などの鉄道存続を望む関係者も、有効な援助や提案ができていない。オーストリアに限らず、ヨーロッパ諸国の鉄道は公的機関が線路を保有し、鉄道会社が使用料を払ってそこに列車を走らせる形が基本だ。使用料は鉄道会社自身が線路を持つよりも安

もう３６日間も飛行機に乗っていません。こんなに飛行機に乗っていないのはおととしの１０月以来の記録です転職をしたら、飛行機に乗りたいとか旅行に行きたい欲が少なくなりました。たぶん横浜より交通の便が良くないので出かける範囲が限られているのもあるかもしれませんがねさて、前回の投稿でベルリン南駅から寝台列車ナイトジェットに乗り、室内の設備の案内をさせていただきました。今回は道中のお話しをさせていただきます。オーストリア連邦鉄道のアプリかっこいい！！チケットも予約

今日は縦画像を多用するので見にくくなってなってしまいますご容赦ください、前回の続きベルリン南駅から寝台列車ナイトジェットに乗車しました。先に感想を言いますと、前日に乗ったナイトジェットの質が良かったせいで、今回の車両はあまり・・・と言ったところでした。ドアに列車名と行先、経由地の書いてある紙が貼ってあります。先ほどまでいた、ベルリン中央駅も経由しますが、前日の夜のナイトジェットと同じように、始発駅から乗りました。寝台列車って、出発の時間より前にホームへ入線して

気付けば２月も最終週に突入しましたね。大阪へ引っ越してきて１か月経ちましたが、まだ全然開拓できません飲食店もいろいろ行きたいのですが、私の趣味に料理もありますので・・・ついついいろいろ作りたくて、外食が億劫になってしまいます。横浜の時に住んでいた家の３倍くらいの広さがあるキッチンなのでなんでも作りたくなってしまいますね！しかもガス火ですしさて前回、ベルリン中央駅からレギオナルバーンに乗りました。今回の目的地はココですベルリンオストバーンホフベルリン南

唐突に再開いたします！昨年の１１月に行ったドイツ鉄道旅の様子を！間があきすぎて、何を話題にしていいのか少し戸惑いましたが、インパクトが強かったので思い出してきました！！ドイツで寝台列車の旅をしたところまで書きましたので、その続きを…それではいきなりナイトジェットの朝食をお見せします！！パンハムサラミチーズお茶バターレバーペーストですグリーンティーのレモン風味です。なかなか美味しかったですこのパンがとても美味しく感じました。前回のドイツ旅11の記事中にでてきたオーダ

12月27日ふらふらでたどり着いた息子さん入線しているナイトジェットを見てテンション上がっていましたいわゆる寝台特急これに乗車したくて手配は全て息子さんがしてくれました。コンパートメント内をご案内ベッドは2段です。これは上段狭いですが、一晩ならばさほど気にならないです。ホントはここに寝る予定の息子さんでしたがさすがに断念。テーブルにはお水とお菓子朝ごはん付きです😊一人6アイテムまで選択可能でもこの日はそれどころじゃなくてパンと紅茶だけにチェックアメニティもありま

12月27日ウィーンこの日の息子さんどーもキレがない…海外で駅を間違えたり🚉道を間違えたり絶対ないのに…この日はめっちゃ間違いだらけ…夕方にかけてホント具合悪そうだったので、ショッピングモールのジュース屋さん🍹で休憩してみました。目がトロンとしていたので顔を触ると…あつい🥵まさかの発熱…「友達がインフルだった…」と昨日羽田で聞いた気がする…えーどーするどーするって言っても帰る事もできない息子さん「今日寝たら絶対治る」と自分にいいきかせるかのように言う…ふら

12月27日「ナイトジェット」に乗車窓が…汚いのですが…大きな湖の側を走る鉄道🚃初めてのスイス🇨🇭ホントに景色が綺麗✨チューリッヒで乗り換えて…サンモリッツへ🌲お部屋のすぐ横がゲレンデです⛷スキーはしません笑笑

ドイツにて、乗ってみたかった寝台列車に乗りました！寝台列車は昨年のサンライズ瀬戸以来客車寝台列車は４年まえの急行はまなす以来先にお伝えさせていただきますが、このナイトジェットは乗り放題切符のジャーマンレイルパスを所有していても別料金となっております。悪しからず。では前回の続きで、室内、車内の紹介をいたします！廊下ビューです。写真のように、空室は部屋のドアが全開になっていますちなみに、ドアにはちゃんと鍵がありますのでご安心ください。内側からもロック可能でダブルロックとなっております