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DT250M所有して20年元職のツーリング仲間であった後輩がどうしても譲って欲しいと。彼なら直ぐに手放すこともしないだろうし私よりまだまだ若いかし大事に乗りますと言うので託すことに。今は旧車高騰してますが私の若い頃は乗れば半額でした。気心知れた友人で後輩なのでそれで渡すことにしました。嫁曰く「アホちゃう」そのまま渡すのも嫌なのでこの前から整備してました。それも終わったのでナンバー持って引き取りに来ました。新しく嫁ぎ先に着いたそうです。
新しいチャリゲットしたカーボンフレームドロッパーシートポスト29インチ12速電動変速前後サスも高そう定価は935000円でもエンデューロってやつは、現行モデルにないのでブームは去ったのかな？
DT250M走れるように始めた整備。キャブ調整、点火時期調整そこで発見したクランクシール交換バッテリー充電、ニュートラルスイッチ整備ギアオイル交換、ツーストオイル充填空気圧調整、清掃等。思ったより時間かかりました。
点検したキャブを取り付けキャブとオイルポンプのワイヤー調整した。次に点火系の点検先ずポイントギャップ少し狭かったので正規の0.35mmに合わせ次点火時期を調整して終わろうと思ったが嫌な物が目に付いてしまった。乗っている時は不調では無かったが見なかった事には出来ないのでオイルシール交換ですね。幸い部品は出ますので。点火時期合わせてもまたポイントベース取らねばならないのでオイルシール来るまでお預けですね。
このバイクで高速2ケツ解禁時小学低学年の息子を乗せて四国ツーリングに行ったり林道ツーリングしたり大分遊んでましたがここ数年放置状態でした。ガソリンは腐った臭いは無いですが交換が良いでしょうね。勿論バッテリーは空っぽ。キャブのガソリンは抜いていたと思うが外して点検です。やっぱり抜いてましたね。各部外して詰まりの点検し油面を少し調整して次は取り付けて調整ですね。
発売当時より、中古になってから人気が出たようなおぼえがありますアドベンチャーバイクのはしりなぜかドリブンスプロケットがついていませんバッテリーが上がってました。ブースターケーブルをつなぐとセルも回りました。動画ですhttps://youtu.be/JLQcyvZGLwQ?si=F2mRWkFfq4nCB7SSキャブレターのオーバーホールは必要だと思いますが、エンジンは始動しました分解していきます後ろ側、テールランプ外しましたメーターバイザーなど外装ハーネスを外し
カワサキのトレールバイクの伝統的な名前KLこの車両は前のオーナーの愛情をヒシヒシと感じますおそらく手作りと思われるスクリーンは、アクリルを綺麗に加工してあります先ずは、シートとキャリア、シートバッグを外しました始動確認の動画ですhttps://youtu.be/kR7LqWwTNJU?si=O8XjM7yRHEOK8hvc問題無くエンジンは始動します。メカノイズが多少気になりますが、カワサキのバイクはだいたいこんな感じですフロントカウルを外すとディスチャージヘッドランプと
納品したてのMTBでさっそく近場のお山のトレールを走ってみました。見た目緩い坂でも身体が言うことを聞いてくれません、長いブランクのせいで血液循環器系統がすっかりポンコツになっているようです。まぁ、40代の自分と比較してもしょうがないんですが、このままMTBに復帰せずに、ダラダラと過ごしてたと考えると恐ろしいものがあります。上りのほとんど押して歩いてしまいましたが、そのうちグイグイ行けるようになるでしょう。30万円のスポーツクラブに入ったことになります。ノルマとして最低でも月1回はトレールに分け
2月13日（金）ミラノコルティナ2026オリンピックスノーボード清水さらちゃん工藤璃星ちゃん小野光希ちゃん富田せなちゃん若さの頑張りって素晴らしい(≧∇≦)ウルウルきちゃて涙腺ゆるゆるのじじぃです。セロー波瑠ちゃんその見てくれはカンペキにオフロードバイクそれでもツーリング用にブロックタイヤをトレールタイヤ計画頓挫しましたｗセローはリアタイヤのみチューブレスダンロップ
2012年ぐらいのモデルです。4サイクルDOHC単気筒250cc電源が入らない状態で入庫しました。フロントを外して確認しますバッテリーをつないでキーON、メーターの液晶は反応しませんテスターで12Vが各部に回っていることを確認していきます燃料タンクをずらしてハーネスを確認していきます断線部分が見つかりますが、セルボタンでセルモーターが回りますが、空回りします動画ですhttps://youtu.be/zSy4Zl0xz28?si=pr_paWOFly6WBpoQ分解しま
ヤマハ4サイクル単気筒250ccのルーツ、XT250ですメーターデザインは80年代ヤマハそのものどこから分解するか、まずはカワサキの部品であろうフロントフェンダー鍵がないのでヘッドライトを開けてキーシリンダーのハーネスを直結キックで火花は飛びました珍しくリアホイール外しましたプラグホールからガソリンを入れてキックしたら、エンジンがかかりそうだったからですエアクリーナーボックスを外すために、スイングアームも外しました何とかキャブレター側からガソリンが送り込めそうです始動の様子
最近、友人やヨガスタジオでたまたま隣にいた人に、日本のハイキングについて聞かれました。実は、日本のハイキングの知識はゼロ。私のハイキング歴は、2015年に、ハイキングが大好きな友人に誘われて、色々と行くようになってからなのです。よく、日本で地震や台風があると、家族は大丈夫か？と聞かれますが、これってアメリカのNYで何かがあって、カリフォルニアの知人が安全なのかと聞かれる感覚。友人から聞かれたのは、熊野古道。＊熊野古道は、和歌山の紀伊半島を横断する古代の巡礼網です。こ
そこそこ程度の良いシェルパです。ブレーキは前後抜けてますバッテリージャンプでメーターの確認エアクリーナー側からガソリンを入れて始動確認動画ですhttps://youtu.be/HdBhEUIrh5w?si=n45D_1GgSYg_A0KNエンジン実動と言っていいと思う先ずは外装マフラーを外してハーネスを外すオイルが綺麗でした。交換後乗ってない感じですリアホイール、リアサス、スイングアームフロントホイールエンジンは着地させてから人力で降ろしました終了ですYout
トレールの調整幅を0〜１.５ミリでプレートを製作しました。結果は、０.５を挟みトレール量を１.０ミリにしました。ロアアームは前下がりアッパーアームはナックル側を高くしました。タイヤ全面が汚れてしっかりと使った感じがします。フロントの接地感が劇的に変化しました。これが前回
[所用で毎日の結果報告が出来ないのでEAのご紹介記事です]以前，RedとScarletの概要を記事にしましたが，詳細をご紹介していませんでしたので，今回は，それぞれの設定画面等を，ご覧いただこうと思います。RedとScarletは，超爆益EAですが，超短時間稼働で，マイクロ口座/セント口座の0.1ロットで稼働が可能なことから，取り組みが容易なEAですRed：固定された各30分間の7つの時間帯から任意に選択して稼働1日での稼働可能時間帯：最大7Scarlet：4つの時間帯
[所用で毎日の結果報告が出来ないのでEAのご紹介記事です]Rainbowグループの優秀なEAを活用する週末のBTCUSDトレードをご紹介しています。週末と言えど，BTCUSD相場は急変することがあるので，稼働させるEAは，ナンピンポジションスキップ機能を搭載しているOrangeを主体としています。もちろん，最近特に荒れているGoldでの稼働でも，ナンピンポジションスキップ機能は極めて有効です。ナンピンポジションスキップ機能とは，任意のナンピンポジションを数値で指定すること
午後からゴソゴソと今シーズンは乗ろうかなぁ？と思って居りましたスズキの新車＝AC90を奥から出しました。数年前にアメ色、タール状のガソリンの変質物質を取り除きまして、一度エンジンが掛かるのを確認してありましたが、そのまま仕舞われて居りました。状態は埃だらけ、メッキもかなりクスミ出して居ります。実は、このAC90は販売店の倉庫から出て来た未使用の新車（新古車）なんです。オイルラインとか、オイルレベルゲージとかは新車とは言え劣化で取り替えました。今シーズンは登録して北の大地を走らせたいです
話題のYナックルGXナックル使ってトレール欲しいなぁーとOD買えないし～キングピン等似た様な数値入ってるYナックル買ってまますた✌️青木さんのイェーガーでも良いアッカーマン出てるっぽいし即決☝️ゆっくり時間かけて組み込んでみます🤔
セッティング変更する度に記事は上げていましたが🤔上げるタイミングはバラバラなので😩かなり前の記事だと探すのに一苦労🧐個人的な備忘録として簡単にまとめておこうかなとφ(..)GRK5■フロント•逆トレール深い角度を維持したい時に、フロントが先行しすぎるため正⇒逆に変更。•キングピンアングル前半後半はタイヤの角を使い、中盤は面で走らせたかったので0.7deg⇒2.1degキングピンアングル変更の為ナックルに1mmスペーサー入れたのでロアアームも1mm延
今日は10時半過ぎにヒコＩＮ❗️う〜ん。マッタリ風味です。アッパーアームの前に入ってる１ミリスペーサーを0.5ミリに変えて、キャスターを約３度から約２度へ。デジャブのようです。（笑）V.I.Aナックルには裏ワザがあります。トレールは・正トレール・逆トレール・トレール無しの３択のように見えますが、ハブハウジングの貫通穴の余裕を利用して、斜めに取り付けるコトが可能です。『1/2正トレール』にしてみました。(・∀・)タイヤが少し前に出てホイールベースが大きくなるので。というの
このブログでは，攻撃型/爆益型EAの各種/各設定の結果をご覧いただいています。まずは，Rainbowグループの9種類のEAの代表的な設定の昨日の結果（👈クリック）をご覧いただきました。そして，この記事では代表的な4種類のEA，Red，Scarlet，Orange，Indigoに関して，多くの設定条件での結果を，まとめて掲載しています。昨日水曜のGoldは，上昇基調で，米国CPI発表による乱高下がありました。RainbowグループのEA4種類では，火曜に続き，Indigoが，
コロラドの山は雪がいっぱい積もってきたので、スノーシューをしました。行った前は近くでブランチを食べました。Blackbirdカフェと言うところに行きました。ブランチトースト分けました。すごく美味しかったです。メキシカンブレックファーストも分けました。トルティアの中に豆と野菜が入ってます。上にソースとチーズが載ってました。横にサラダとポテトがありました。すごく美味しかったです。次にMeyerRanchParkでスノーシューをしました。簡単なトレールでした。楽しい午
ダックス50素晴らしいヤレ仕様これも良いヤレ具合海外の花柄シート前期横タック鋲これです国内後期井桁モールこれです前期の花柄シートはほぼ残ってないので後期シートのカスタムが多い70の前期の花柄シートとなると滅多に見かけない裏側トレールH裏側花柄同じだろうか20ミリ長いシートベースの違いを質問されたけどスポンジの大きさだけの違いですかね？僕のど初期シートは70だけど腐って割れてるのでベースのみ交換したい50のベースが組めるのか試したいですね
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ブログ読者のみなさん，今年も，Rainbowグループの各種EAの結果をアップしていきますので，よろしくお願いいたします！お伝えしたように，攻撃型/爆益型EAに関して，各種/各設定の結果をご覧いただいています。EAは，「Rainbowグループ」の以下の合計9種類で，Indigo，Orange，Red，Scarletに関しては，稼働時間や設定を変更した多くの条件で検証しており，それらをまとめて別の記事を載せています。※ビットコイン（BTCUSD）稼働も可能です！Indigo，Or
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