トヨタロングパスエクスプレス

西濃２０５９レを撮影しようと待っていたら遅れトヨロンがきました。８０６７レ？ＥＦ２１０－３２４トヨタロングパスエクスプレス大人気のＴＯＹＯＴＡ専用貨物逆光とちょいブレ（モードミス）ご了承下さい。また、列番は煮で見ているため推定です。合わせましてご了承下さい。

西濃はもちろんですが、こちらも気になる専用列車トヨタロングパスエクスプレス『トヨロン』です。７：４５８０６７レＥＦ２１０－３１９後ろから水色と青色に色分けされた専用コンテナとてもカッコイイです。

ここ２，３日は冷え込みも和らぎ、過ごしやすい気候になりました。８日は、珍しく撮り鉄に出かけました。午前はB6のスプラッシャーを自作し、11:51亀崎発の武豊線で尾張森岡のお立ち台に向かいました。幸い、人出もそれ程(10数人程度)でもなく、良い場所に陣取れました。NikonD7500の露出調整が未だ不慣れなので、先行列車で練習します。12時台には魅力的な貨物列車が通過します。まずカンガルーライナーSS60。やっとマトモナ場所で撮影できました。トヨタロングパスエクスプレスも通過します。ちょっと

トヨタロングパスエクスプレスの先頭に立って駆けるEF210-159号機薄明の空に浮かぶ冠雪の富士山凛とした空気、冬の足音が聞こえて来そうな朝に晩秋のススキが静かに浮き立って。Railscape.OnaChillyLateAutumnMorningTrain＊JRFreightEF210-159Location＊Hiratsuka▸▸▸Chigasaki(Chig

一昨日・昨日と急に思い立って、東海方面へ撮影旅行に行ってきました。初日は以前から行きたかった、三河大塚ー三河三谷の大カーブへ。連続して４本やってくる貨物撮影が目的。ただ最初に狙う３０７１レはなぜか単機。実質の撮影はカンガルーライナーから。時間的に前面は光があたりません。ただせっかくの好天が、この頃からやたらちぎれ雲が湧いてきて、２本目カンガルーライナーは曇り、トヨロンは通過時のみ列車に光が当たりましたが、バックと手前土手は曇りで微妙な出来に。この後２時間待てば、ロイ

毎度ご覧いただき有難うございます。今回は、本年開業６０周年を迎えた名古屋臨海鉄道です。同社は、名古屋港に立地する工場・倉庫と全国を結び、原材料・製品・生産資材等の運搬を目的に1965年に営業を開始しました。株主は、国鉄（現・JR貨物）・名古屋港管理組合（特別地方公共団体で港の管理者）のほか、名古屋港に立地する企業で構成されています。国鉄（当時）との接続駅は東海道本線・笠寺駅で、5路線20.5Kmの路線を保有していますが、現在は東港線・笠寺駅―東港駅―南港線・名古屋南駅の10.8Kmで定期列

刻々と沈んでいく太陽、日暮れ前の一時に明るく輝く夕陽の空トヨタロングパスエクスプレス(8066列車)を率いて駆けるEF210-156号機ランタナの彩りほんのりと、晦冥に溶け入るように。Railscape.BrightGlowingSunsetTrain＊JRFreightEF210-156Location＊Hiratsuka▸▸▸Chigasaki(Chigasaki

日中は殺人的な暑さで熱中症のリスクが非常に高いので、今朝は8064レのトヨロンに今年まだ未撮の金太２号機牽引だったので、定点で朝練して来ました。約１時間半の滞在でしたが朝は金太牽引のカモレが多く８本も撮れました。2066レEF66-123号機牽引梶ヶ谷ター府中本町間定点で撮れるサメ６は貴重遅2095レEH500-42号機牽引8461レEF210-135号機牽引南武線を走って来るカモレも貴重78レ2

7月5日撮影になります。今週も昼からの出撃カメラを構える前に“ひぐまや”で昼食です。以前より野菜のボリュームが下がったかなぁお約束の福山レールカーゴから撮影スタートです。キヤE195系が上ってきました。どこからの戻りでしょうか？？トヨタロングパスエクスプレスはフルコンで来てくれました。釜石線へ転戦です。まだ太陽が高く光が強過ぎです。これにて撤収でした。

6月14日撮影になります。今週はやっぱり降り出してからの出撃小雨ですが止まない予報なので昼食へ転戦です。撮影地近くの“手もみ中華そば高はし”で煮干し中華と肉飯を注文濃過ぎない味と麺のチヂレ具合が好きなんです。昼食後は宮城に向かいながら陸中折居付近で撮影色付いた麦畑が気になったので構えてみました。飛び出た雑草が…トヨタロングパスがフルコンなのと新しいNXカラーも交じっていい感じでした。ただ通過前に野焼きの煙が宮城に向かいます。

EF210-158がトヨタロングパスエクスプレスの先頭に立ってフルコン＆ブルー基調の爽やかな編成美梅雨の始まり、雨に霞む朝にしっとり濡れた河川敷に重厚な足音を響かせて。Railscape.TheRainySeasonHasArrivedTrain＊JRFreightEF210-158Location＊Chigasaki▸▸▸Hiratsuka(Hiratsuka,

2月22日撮影の続きになります。昼食後は石鳥谷付近へ先週のリベンジしたかったのですが…雪は解け、後ろ被りだし、やっぱり曇るし５５７４レを撮ってラストでした。

2月15日撮影の続きになります。カシオペア撮影後は岩手に戻ってトヨロンを石鳥谷で待ってみました。先にはまゆりが登場サブ機のシャッターボタンを相方に預けいつもの構図も撮影。予想より遅い登場でした。残念ながら通過時は太陽は雲の中いつもの固いお約束ですこれにて撤収でした。

2月11日撮影になります。のんびり地元での撮影に出撃花巻駅～石鳥谷駅の間をウロウロ貨物列車の撮影分からアップしていきます。久しぶりにトヨタロングパスを撮れました。TOYOTAコンテナはもうないのでしょうね北から上って来る列車には雪が付いてました。やっぱり吹雪にもなっちゃいます貨物列車撮影分は以上になります。次回はひなび(陽旅)撮影分をアップしていきます。

どうも皆さま、こんタムです！(挨拶)今回は明日より開始いたします。松山店『鉄道模型バラし』のご紹介です！！バラしとは・・・？鉄道模型のセット販売品を単品にバラして商品化、タムタムにて販売しているものです。松山店OPENより鉄道コーナーの奥の壁側にバラありますが、今回より『6』の付く日を『バラしの日』と制定しまして、最新ピックアップ商品を販売いたします！！また、『4』の付く日にはタムカ会員様限定でその時のピックアップ内容を一足早く「先行予告」としてメルマガにて配信致しま

今週は土曜日がお仕事の週近々に仕上げなくてはいけない施工図あり。元請けの建築会社から頂く“平面詳細図”に排気のダクトと換気扇(お風呂とトイレの)を書き込む換気施工図と給水・給湯・ガス・排水・追い焚きの配管を書き込む衛生施工図横並びに９部屋あるのに４部屋分しか出来ていないそう。何やってるねん。先週中頃から配管工事に入ってるのに…結局、新たな図面は届かず午後は暇つぶし状態予てから考えているユニトラム…路面電車のレイアウトモジュールKATOのレールを使う予定なのに

こんにちは、akiringです。昨晩自宅のパソコンがお亡くなりになりました。前々からその兆候はありました。そろそろヤバいかなぁ～いやいやまだ大丈夫だろうなんて思っていたらダメでした。幸いバックアップは完了していましたので良かったです。さて、今回のネタはコレ。前々から言っていますが、実は自分はコンテナ好きなのであります。コンテナを見るとテンションが上がってしまいます。そんなコンテナ好きが抑えきれなくて、実物を数年前に購入しました。愛知県内某所に資材置き場と

JR宇都宮線の蓮田で仙台総合鉄道部のEH500が牽引する4051レ「トヨタロングパスエクスプレス」や61レ「福山レールエクスプレス」に新鶴見機関区のEF210牽引の郡山行8179レなどを撮影しました。【蓮田】4051レ(6:17頃通過)EH500形-44号機+コキ名古屋南貨物(名古屋臨海鉄道南港線)笠寺→盛岡貨物ターミナル「トヨタロングパスエクスプレス」93レ(６:3３頃通過)EH500形-27号機+コキ越谷貨物ターミナル→札幌貨物ターミナル3070レ(

大宮駅の⑪番線ホームから⑩番線を通過する貨物列車4本を撮影しました。仙台総合鉄道部のEH500が牽引する4051レ「トヨタロングパスエクスプレス」と4059レ「カンガルーライナー」に61レ「福山レールエクスプレス」に新鶴見機関区のEF210が牽引する8179レです。【大宮】4051レ(6:09頃通過)EH500形-58号機+コキ名古屋南貨物(名古屋臨海鉄道)笠寺→盛岡貨物ターミナル「トヨタロングパスエクスプレス」4059レ(6:31頃通過)EH500形-60号機+

JR宇都宮線の間々田で仙台総合鉄道部のEH500が牽引する4051レ盛岡貨物ターミナル行「TOYOTALONGPASSEXPRESS」や4059レ陸前山王→仙台港行「カンガルーライナーSS60」、61レ盛岡貨物ターミナル行「福山レールエクスプレス」などを撮影しましたのでご覧ください。【間々田】4051レ(6:48頃通過)EH500形-77号機+コキ名古屋南貨物(名古屋臨海鉄道)笠寺→盛岡貨物ターミナル「TOYOTALONGPASSEXPRESS」93レ(6

おはようございます。本日はさいたま新都心を通過する長編成貨物列車の写真を投稿致します。水色のコンテナを載せたこの貨物列車、トヨタロングパスエクスプレスと呼ばれるそうです。この後、乗務員交代のためか、長時間停車に入りました。ちなみにこの写真を撮影する際、ドローンや高所作業車等は使用していません。同時に、他のビルに無断で入ったりもしていません。ビルメンテナンス会社に勤務する友人の御好意により、許可を得て掲載させて頂いております。

２０２４年６月１５日（土）東海道旧・総持寺踏切撮影分からです続きです■EＦ２１０-３３４号機１０７３レ仙台(タ)⇒福岡(タ)４：０３既に明るくなりつつ...◇後追いは...もう“闇鉄”ではないな■ＥＦ２１０-１１９号機ﾄﾖﾀﾛﾝｸﾞﾊﾟｽｴｸｽﾌﾟﾚｽ２０５０レ笠寺⇒盛岡(タ)４：０８強烈なハイビームＬＥＤ車だったら画面が真っ白になってしまうな◇この列車を明るく撮れるこの季節限定◇ＥＦ２１０-

２０２４年６月８日（土）東海道旧・総持寺踏切撮影分からです続きです■ＥＦ２１０-１６６号機１０７３レ仙台(タ)⇒福岡(タ)４：０６明るくなってきて「ＬＥＤ車だったら撃沈」だったがノーマル車でよかった◇後追いは...空コキでもそれなりに絵になるかな■ＥＦ２１０-１１８号機ﾄﾖﾀﾛﾝｸﾞﾊﾟｽｴｸｽﾌﾟﾚｽ２０５０レ笠寺⇒盛岡(タ)４：１０◇ＥＦ２１０-１１８号機薄暗い中では白帯が映える◇ﾄﾖﾀﾛﾝｸ

|дﾟ)ﾁﾗｯどもっ✋今日はつまらない前置き無しに、いきなり本題。KATOから、7月〜11月発売予定品の発表がありました。その中でも「おぉぉっ!!」と驚いたのが･･･EF210新塗装(白桃)と、コキ105の10両セット(トヨロンのU54A・U55Aコンテナ混載)です。但し、価格も相当上昇しており、コキ105の10両セットで定価33,000円･･･トヨロンは20両編成なので当然2セット必要になる訳で、そうすると貨車だけで定価66,000円(￣▽￣;)IMON等、割引店でも26

２０２４年５月１８日（土）東海道旧・総持寺踏切撮影分からです日の出時刻がとうとう４：３０過ぎに２：３０起床で出撃です■EＦ２１０-３４３号機１０９８レ名古屋(タ)⇒八戸貨物４：００既に空が青い◇機番の確認◇特徴的なｺﾝﾃﾅも記録します◇２個並び初めて撮るドッサリ満載♪■ＥＦ２１０-３１７号機１０７３レ仙台(タ)⇒福岡(タ)４：０３ＬＥＤヘッドライト

２０２４年５月１１日（土）東海道旧・総持寺踏切撮影分からです横浜市の日の出時刻が４：４１いよいよ遊べる時間が長くなったとなると私の起床時間が午前２時台に♪■EＦ２１０-１５１号機１０９８レ名古屋(タ)⇒八戸貨物４：００定通だったが東北方面で人身事故があったらしいので今後の列車が心配...◇機番の確認◇特徴的なｺﾝﾃﾅも記録します◇ｽｰﾊﾟｰｸﾞﾘｰﾝｼｬﾄﾙﾗｲﾅｰｺﾝﾃﾅ日本通運所有分はロゴが変わ

２０２４年４月２７日（土）東海道旧・総持寺踏切撮影分からですこの日の丑三つ時の気温は１７℃前週より１０℃も高い夜風が心地よい♪ゴールデンウイーク前最後のほぼ通常運用日前週のように遅延多数にならないよう願いつつ出撃です■EＦ２１０-１５５号機１０９８レ名古屋(タ)⇒八戸貨物３：５９１本目無事に定通♪◇機番の確認◇特徴的なｺﾝﾃﾅも記録します連休前にもかか

２０２４年４月２０日（土）東海道旧・総持寺踏切撮影分からです遅延多数の中での続きです■ＥＦ２１０-１１２号機ﾄﾖﾀﾛﾝｸﾞﾊﾟｽｴｸｽﾌﾟﾚｽ２０５０レ笠寺⇒盛岡(タ)５：３０およそ８０分遅延わたし的には明るく撮れてよかったが現場は大変だろうな◇ようやくお目当て♪◇ＥＦ２１０-１１２号機◇ﾄﾖﾀﾛﾝｸﾞﾊﾟｽｴｸｽﾌﾟﾚｽ編成◇[TOYOTAｺﾝﾃﾅ]は絶滅“世界のトヨタ”にはモーダルシ

大船で夜テツ中、トヨロンがきました。２１：４９２０５１レトヨタロングパスエクスプレスＥＦ２１０－１３４後ろから『５５』のビックエコライナーばかりでした。夜のダイヤは知らないので、人気のある列車を撮影できるとは思いませんでした。

どうもぱぱんだでーす。今回はとあるものを撮りに仙台の方までやってきました。東京からだと約1時間半で着くので気軽に行けますね。仙台で友人と合流してまずは長町のほうへやってきまし。た目的の電車が来るまで貨物や普通電車を撮って待ってました4051レEH500-27【仙】+コキ？B（トヨタロングパスエクスプレス）61レEH500-12【仙】+コキ？B（福山レールエクスプレス）7066レEH500-8【仙】＋コキ？B3087レ