トゥルーピー

こんちはこないだチャイナ製のヨンマルボディが塗装のため旅立ちました〜100%サビも腐れもないけど不安はありますハチロクレビントレノもチャイナボディがあるけど、あちらこちらに雑なカンジが見られるらしいまぁ世界のヨンマルなんで雑は許される部分もあるんですがね〜まぁサビ腐れの補修がないヨンマルさんって素晴らしいコトですよねさてさて、今週お預かりした左ハンドルのVDJのトゥループさんから車検のご依頼実は去年の6月の下旬にVDJのナナロクさんがトンデモナイ理由で車検がアウトになり、解決までかなりの時間

こんちは何となく気付いてはいたんだけど〜某近畿地方の工具メーカーのクオリティがかなり落ちたような耐久性も性能もまぁ正確にゆーと標準のラインナップがそーゆーカンジがするだけで、ハイエンドモデルはそーではないのかなあ使ったコトないから知らんけどう〜ん海外メーカーの高級工具は素晴らしいのは知ってるけど、使ってナンボがボクの考えなので雑には使えなくなるし〜ってゆーかそもそも買えねーしいやー残された道は近畿の工具メーカーのビンテージ品を探すしかないかなぁさてさて、先日お預かりした、おなじみのツルーピー

こんちはついさっき、ウチのお馴染みのお客様がテレビに出てましたもちろん、リアタイでカジリつくようにみてました〰️ふと、思ったけど、ウチのお客様はボクの仕事ぶりを見ることはあっても、ボクがウチのお客様の仕事ぶりを見ることはほぼ無いですよね〜しかもテレビを通して見れるなんてそうそうあるハナシじゃないですよね〜大変興味深く拝見させていただきましたわ〜ちなみにボクは全くもってメディアの露出は自信ないですわ〜さてさて、お馴染みのトゥループさんから車検のご依頼〜コンディションは最高のクルマなので整備やら

皆さん、こんばんわ。ここ数日春めいていましたが、明日から寒の戻りらしいです。今日は休日出勤しておりました。ご来店のお客さんには、ちらっとお話させて頂いていますが、今年（4月）から4年間は仕事量を増量して励まないといけない状況になりました（汗）そういうことで押している仕事を少しでも進めるべく、お初の御車を軽く見させて頂きました。この御車（ランクル78）、深くは書けませんが、、、茨城県ではない場所にある専門店で昨年購入された車両です。オーナーさんは関西の方です。取

こんちはいや〜ここ1週間で札幌界隈もガッツリ降りましたね〜ウチの工場あたりは4日連続ビッチリ除雪でしたね〜2日間くらい高速道路も通行止めになってたんで渋滞もひどかったしそーゆー時は車検に行ってもロクな事にならない事があるので除雪か作業に没頭するのみですわただ、除雪はなかなかヘビーに感じるお年頃になってきたかもね〜カラダが痛いさてさて、おなじみ47トゥループさん原因が良くわからない電装系のトラブルのため搬送車で引き取りに行ってきました現地で症状を確認したところ、セルモーターの不調やらオルタネ

在庫車両を綺麗にしました相変わらずの2ドア屋さん商売柄、車両の仕入れの先には販売が目的になることがほとんどですが、調子が良い個体、面白そうな個体だと遊んでみたくなって、手元に置いておきたくなって結果、在庫が増えてしまうの連鎖保管期間が長くなってきたので、ついに販売を決意！ですが、とても吹け上がりの良いエンジンについ。。。ダメだ、これは売る！売らなければ、次の車に出会えない！ということで、売ります！こちらの2ドアも出品しておりますこの大きさで2ドア！リアが観音開

こんばんは今日、単身赴任で地方に勤めていた昔からの友人がひょっこりご来店なんと、仕事を辞めて札幌に帰って来たとのこと年齢的に考えて、えーっマジかーとは思ったけど再スタートする勇気に同い年の友として応援したいと思いますさてさて、先週末にお預かりした47トゥループさん車検プラスたくさんのご依頼いただきました〜まずはフロントのブレーキとアクスルのオーバーホールってゆーのかなあ〜サビてはいるけど出来るだけキレイにしたいと思いますまずはアクスルケースはこんなカンジサビを落としてからの〜錆止め塗って

こんちはいや〜まだ筋肉痛が残ってますな〜ナナサンさんのボディ載せ替えが原因かと基本的にはフォークリフトやジャッキに頼るけど、人力もかなり必要今晩、温泉でも行ってくるかなさてさて、お馴染みの47トゥループさんからいろいろとご依頼をいただきました〜とりあえずフロントの車高に左右差があるとのこと前後左右の車高を測定すると右の前後がヘタってるカンジさらに気がついたのは左のリーフが曲がってる右はヘタってるし、左は曲がってるのでシャックルが立ってしまってますそれは車高の左右差が大きくなっちゃい

こんばんは昨日、ドロワーキットを取り付けさせてもらった78トゥループさんさらにリアバンパーの取り付けのご依頼おお〜カッケーもちろんフロントはARBバンパーが装着されてます今回、取り付けさせてもらったリアバンパーはカイマーってヤツでオーストラリアでは老舗のメーカーですボク的には割とトラディショナルな造りのイメージでしたが意外にも進化してたんですね〜テールランプがLEDになってましたハイフラ防止の抵抗もセットされてました大袈裟かもしれないけど、ちょっと感動したのが、コレちょいとわかりづらい画

こんばんは最近のハナシなんですが、魚釣りのお友達からお魚をいただきました結構大きいソイでした近頃めっきり寒くなってきたので、汁物を作ったのですが〜ボク自身、大した料理のスキルもないので、いつものようにクックパッド見ながらのチャレンジしかしながらテキトーに作ったワケでもないのに何故か美味しくない結局のところ、醤油足したりして何とか食べれるレベルにはなったんだけど今晩完食してから発覚したんだけど汁の味付はダシパックを使ったつもりだったんだけど〜なんとウーロン茶のパックだったみたいどーりで苦い感じが

こんばんはいや〜詳しくは後日にアップしますが、こないだエンジンが焼き付いた11のジムニーがレッカー搬送されてきました〜まぁあることないことびっくりしまくりで、お客様いわく、中古車屋さんから買って間もないとのこと11のジムニーは1000毎にオイル交換が必要って言われたとのことそんでもってウチで部品の供給と価格を調べたところ23ジムニーの2倍から3倍くらいの価格供給は問題なさそうですが中古の部品も激減してるようなまぁ後日いろいろ検証していきたいと思いますさてさてお馴染みの47トゥループのお客様か

こんばんは本日、遥々遠くから北海道にお嫁にきました〜キレイな78トゥループキャリアさんですとりあえず、ウチで整備をする必要が全くないくらいのグッドコンディションですわ〜まぁそれでも新しいオーナー様にとってはイロイロとモクロミがあるようなので、ボクにできる事であればぜひお付き合いさせていただきますね〜よろしくお願いしますさてさて、トランスファー修理のハチマルさんの続きです注文した部品が届きました念のため、カウンターシャフトのベアリングと調整用のシムも併せて交換させてもらいましょう〜さっそく

こんばんはいや〜ついにロシアはウクライナに攻撃開始しちゃいましたボクの理解している範囲のハナシだとロシアはアメリカの息がかかてるNATO加盟国に囲まれたくないってコトと貿易がスムーズにならなくなるってコトの2点が争いの主な理由なのかなしかしながらどんな理由であってもいきなり市街地にミサイル撃ち込んだりと、けしからんですな〜1日でも早く停戦することを祈ってますさてさて先週末にお預かりした47トルーピー、クラッチが切れなくなったとのことでドナドナされてきました〜クラッチのマスターシリンダーの交

こんばんは北海道はイッキに秋を通り越して冬がすぐそこまで来てしまいましたいや〜なんせ寒いちょいと前まで半袖で過ごせたのに今じゃストーブ点けなきゃ無理〜さてさてボクの47トゥループさん、車検に行こうとしたら〜あららスピードメーターが動かない点検したところメーターケーブルがキレてる在庫してた新品ケーブルとサッと交換して陸運局へGO車検は無事合格できましたおお〜キレイなPZJのナナマルさんですウチのお客様には割と人気のショート君でございますとりあえずサスペンションのリフレッシュのご依頼〜近々

こんちはいや〜暑い暑すぎる札幌だってずーっと真夏日工場の中はさらに暑いクーラーが効いてるところでビールでも呑みたいなあ〜さてさて47トゥループさんのつづきです47トゥループさんは12ボルト電装なので、車速信号もダミーパルスではなく、リアルパルス信号を発生させることができるので実験的につけてみました中古の部品なんでちょいと汚れてますが、ナビ用のパルス発生機をつけてみましたちなみに47トゥループさんのパーキングブレーキはリアブレーキではなくミッションについてますトラックみたい〜てか、三菱ジープ

こんちはついにオリンピックが開催されましたムリクリ感が否めない開催ではありますが、ケチつけたらキリがないし〜アスリートや関係者の方々もシブシブやってるワケでもモチロン無いと思いますんで、ボクはテレビを通して応援したいと思いますさてさて、またまたヨンマルさんからパワステ化のご依頼この度はオーストラリアから帰化した47トゥループキャリアさんですボクのトルーピーとは比べモンにならないほどキレイですちなみに、前回パワステ化したヨンマルさんは前期の41だったので、部品調達の関係もあって電動パワステし

皆様こんにちは本日のご紹介はトヨタオーストラリア仕様逆輸入車ランクル７８トゥループキャリア通称：トゥルーピー４．５Ｌ型式：ＶＤＪ７８オーナー様、同車種の過去記事をご覧頂いたそうでお問い合わせくださいましたありがとうございます希少車といわれるトゥルーピーですが、弊社にはこれまでにマフラー、外装パーツ製作で２０台近くご入庫頂いておりますこの度のご依頼は車検対応のダウンテールマフラーのご製作です純正マフラー

皆様こんにちは本日のご紹介はまずは完成写真から！トヨタ逆車ランドクルーザー７０トゥループキャリア通称：トゥルーピー平成２４年式４．０Ｌオーナー様、ＨＰより過去の製作事例をご覧頂きこの度は、サイドラダー製作のご依頼を頂戴いたしましたご希望の納期がございましたので、塗装含め最短スケジュールで全力で作業をさせて頂きました下部はフレームにブラケットを溶接して上下ボルトオンで着脱可能方式で製作致しました上部も

TROOPYのサスペンションを交換。今までは、TROOPYをオーストラリアから輸入した時に一緒に運んだオーストラリア製のサスペンションキットリーフなので固いのは、当たり前なのですが日本のキープスラントキープスラントオフィシャルウェブストアpoweredbyBASEオフィスパンデミックが企画するキープスラントブランドのカスタムパーツを中心に取り扱うオフィシャルネットストアです。可能な限り誠心誠意対応させていただきます。よろしくお願いいたします。lcps.saleshop.jpから

皆様こんにちは続けてご紹介させて頂きますお次はトヨタランクル７８トゥループキャリア通称：トゥルーピー２０１８年式４．５L型式：ＶＤＪ７８サイドラダーのワンオフ製作ですまずは、完成写真ご覧ください過去の同じお車のサイドラダー製作の記事をご覧頂きこの度ご依頼を頂きましたブラケットによって脱着可能で、仕上げ方法はチッピングブラック塗装にて承りましたしっかりと養生し作業開始です取り付けブラケットの構想を練りま

こんばんはまたまた年末がやってきました毎年恒例の時間が足りないモードに突入ですとりあえず、目標は年内は残り3台を完成、納車させなくちゃなりませぬ〜まあ、なんやかんやでそのうち1台は本日納車できましたおお〜キレイな78トゥルーピーですな〜オーストラリアから北海道に移住してきたこのトゥルーピー最初の冬を迎えるにあたり、冬支度していきたいと思いますちなみに、トゥルーピーって寒冷地仕様ってあるんだべか割とあったかいか暑い国のクルマってイメージですよね〜今回のお預かりはデフロスターが弱いので冬を

皆様こんにちは本日のご紹介は最近ご入庫が増えておりますトヨタランドクルーザー７８トゥループキャリア通称：トゥルーピー型式：ＨＤＪ７８ＲＥ／Ｇ型式：１ＨＤ－ＦＴＥ２００６年式４．２Ｌです以前、ランクル８０ガソリンにお乗りの際に弊社ＳＵＸＯＮのダウンテールマフラーをご装着頂いていたとの事当時、雑誌の広告を見て一目惚れをしたと仰ってくださいました弊社製品をお使い頂きまして誠にありがとうございますトゥルーピーですが、この度はフロントか

ランクル仲間である謎の玩具商人Ｓ坂氏からの情報でランクル70に見えるＴシャツがあるとの事。キャンプ７は最近ライトオンで販売されているのでオンラインショップを確認すると３色ラインナップでロングスリーブＴシャツ。カーキは私のカラーと違うのでホワイトとブラックをチェックした。どちらもランクル70の車体はレッドでサイドウインドの枚数からセミロングの４ドアかロングのトゥルーピーか。今日の出先にライトオンがあるのを解っていたので予定通り立ち寄りゲットした。ランクル70のＴシャツは多数所有しストック

皆様こんにちは本日のご紹介はトヨタランクル７０トゥループキャリア通称：トゥルーピー型式：ＶＤＪ７８年式：２０１９年排気量：４．５Ｌフロントパイプからエンドまでの製作をご希望でいらっしゃいまして、エンドはダウンテール、アイドル付近は静かで回転を上げるにつれてＶ８独特のサウンドが楽しめ、抜けの良いマフラーをご要望でございますしかし、フロントパイプにはＤＰＦ、センサー類もあった為あまり弄ることはおすすめできない事からこの度はセンターからエンドまでの製作をさ

皆様こんにちは本日は、トゥルーピーのサイドラダー製作をご紹介させて頂きますウィンチを載せたフロントバンパーなど本気なカスタムでキマっています弊社デモカーと同じくＡＲＢ製ルーフテントを載せてキャンプも楽しんでおられるそうです是非今度ご一緒しましょうワンオフマフラー製作に続きご依頼を頂きましたオーナー様、毎度ありがとうございますこの度は、ルーフラックベースに合わせたサイドラダー製作のご依頼になりますもちろん強度も求めつつお車のデザインにマ

皆様こんにちは本日は、超希少車オーストラリア仕様のランクル７０トゥループキャリア通称：トゥルーピーのワンオフマフラー製作のご紹介になりますランクル７０系でディーゼル車日本にある台数はかなり少ないそうですねそんな中で、今回のお車で恐らく５台目の施工となりますありがとうございます年式：Ｈ８型式：ＨＺＪ７５排気量：４．２Ｌディーゼルターボ貼られているたくさんのステッカーはユーモアに溢れていました以前に、ランクル７０のマフラーを製作さ

こんばんはその2のつづきですそんで、L型用のタイマーを取り付けしたところ何と全く持って変わらずここからはさらにドロ沼へグロータイマーのコンデンサやトランジスタを交換したりカレントセンサーを細工してテストしたり考えられることはほとんどやったんだけど論理回路を改めて見てみるとメイングローがオフになる条件は4つその内今回見たいな症例になりうるのはそのうち2つかな❓コレはもしかしたら社外品のグロープラグがカレントセンサーの抵抗値にマッチしてないのではなんせグロープラグもカレントセン

こんばんは続きのその2ですまぁだいたいディーゼル車のランクルでエンジンがかからないといえば、グロー系かセルモーター系がほとんどではないでしょうかこのトルーピーはセルはまわるんで、グロー系を点検まずはグロープラグの点検したところ1本切れてましたが、一瞬でグローリレーがオフになる原因ではなさそうとりあえず、在庫してた同じ6ボルトの社外品のグロープラグに交換結果からゆーと、この作業がドロ沼の始まりだったんですな〜次にアヤシイのがプリヒーティングタイマーってヤツなんだけど12ボルトの

こんばんはいや〜参りました故障診断やら部品の調達やらでかなりの時間を費やしてしまいましたHJ75トゥルーピーもちろんオーストラリアからの帰国子女でございます今回のトラブルはエンジンがかからないってゆーかかかるんだけどかかりづらいってゆーかイグニッションをオンにしてもメインのグローリレーが瞬時にオフになってしまうって症状何となく不具合の原因はわかっていたつもりだったけど完全にドロ沼にハマりましたねさらにオーストラリアのランクルは12ボルトなんで電装関係の部品はスンナリとは調達で