デルタ線

2月1日その5伊勢中川からは東青山行の普通列車に乗り換え学生さんばかりですね。大阪方面へデルタ線の中は誰の土地なんですかね？駅に停まるたびに学生さんがどんどん降りていく。旧村名の大村、三ケ野村からつけられた駅名。ついに貸し切りになった。終点の東青山で下車した。

半月近く間が空きましたが、通常連載を再開します。先ほど着陸した便に接続しているバスに乗り込みました。松本空港から離れます。途中、何が見られますかね。フツーの街並みでしたが、樹木にはりんごの赤ちゃん。さすがでございます。後は特に何もなく、松本駅に到着。松本は何度も来ていますからね。寄り道はせずに、さっさと改札を通過します。ホームに下りてきて、○古○行きのしなのを見送ります。私は、普通列車に乗って、15分ほどで下車しました。発車をお見送り。塩尻駅。○古○駅から鉄で

近鉄の名阪特急に乗る時の、鉄道ファンならばご存知の楽しみの一つに、伊勢中川デルタ線の通過があります。大阪（難波・上本町）から伊勢・志摩方面を結ぶ大阪線と、名古屋から伊勢・志摩方面を結ぶ名古屋線が合流する駅が伊勢中川です。大阪と名古屋との間を直通運転する場合、伊勢中川に停車するとなると、スイッチバック方式で方向転換して運転することを余儀なくされます。そこで、名阪直通列車用の単線の通過線（短絡線）が構内の北側にあるのです。短絡線を含めると三角形（デルタ）を形作っているので、鉄道フ

『サンライズ瀬戸で四国へ/四国バースデイきっぷの旅出発その2』『久々のグリーン車で出発！/四国バースデイきっぷの旅出発その1』皆さまお久しぶりです。前回の記事からまた間が空いてしまいましたが、お読みいただきあり…ameblo.jp前回のつづき寝台特急サンライズ瀬戸に乗り四国へと移動中。ビールと駅弁を堪能し、シャワーも浴びてきたら就寝。いよいよバースデイきっぷの旅、1日目が始まります。おはようございます。時刻は6時過ぎ。あまり熟睡はできず、おはよう放送の少し前に目

梔子モリト声：田村睦心名前の読み：くちなしもりとハンドルネーム：デルタ誕生日：1月11日血液型：AB型身長：165cm出身地：愛知県趣味・特技：筋トレメタバース乗機のドクターイエローは真の姿「グレートドクターイエロー」に変形すればシンカリオンSRGに匹敵する力を持つさらにはE5はやぶさと合体して「ユナイトシンカリオン」となる【🔥情報解禁🔥】／新シンカリオン＆運転士解禁＼🟨シンカリオンドクターイエロー🟦梔子モリト（CV.#田村睦心）

名鉄創業130周年を記念して誕生する「ブルーミュースカイ」空港特急2000系ミュースカイの青白塗装を反転させた特別編成を、運用開始の前日に運行するツアーです（名鉄観光による専用ツアー）最近お得意の枇杷島デルタ分岐で降車しての撮影会、今回は新鵜沼の先各務原線を岐阜まで運行します行程は、本宿駅→（名古屋本線）→名古屋駅通過→枇杷島分岐デルタ線［降車撮影タイム］→→（犬山線・各務原線）→名鉄岐阜→（各務原線）→新鵜沼駅と言う通常では走らない特別なコースです

松阪牛重をおいしくいただいた後は、自席でのんびりします。線路がごちゃごちゃしてきて、分岐していきます。中川デルタ線って表示があったんだ。初めて見た。またしばらく進んで、ウン十ウン年前に住んでいたマンションを眺めます。今はどんな人が住んでいるのかな。その時の最寄り駅。それから四日市駅。ココで停車するのは、乗務員さんの交代があるから。三重県も終わりに近づきます。ここから愛知県。弥富駅すぐのでぇたらぼっち。米野駅にいたビスタカー。また乗りたいですね。地下に入っていきます。

名鉄枇杷島分岐点のデルタ線を通って方向転換した状態で名古屋本線を岐阜まで走行するツアーです今回は撮り鉄逆転走行らしい場所に迷った上、笠松カーブを逆側から木曽川橋梁を絡めて狙ってみました（木曽川堤〜笠松間）展望車を先頭に名鉄岐阜駅の終端ホームに向かって突っ込むのは全指定車の時代以来です今回の編成は1112F1000系として全指定の4連の時に岐阜方だった車両です（名鉄岐阜駅3番線）ノーマルの1200系との並びこちらは豊橋方が展望車です終端ホ

線路が三角形に交差していて、鉄道ファンの間で聖地として知られる愛知県清須市内の通称「デルタ線」通称「デルタ線」の見学ツアーを、名古屋鉄道と名鉄観光サービスが2月23日に開催します名鉄観光HPでの説明より・枇杷島分岐から先は名古屋本線を展望席が先頭となる逆転編成で名鉄岐阜へ走行！名鉄岐阜で折り返し後は展望席が最後尾となる逆転編成で再び枇杷島分岐の短絡線を経由して、新鵜沼へ！・通常では入れない「聖地」西枇杷島駅構内の三角地帯へ！一般公開していない貴重な場所から名古屋本線・犬山

名鉄枇杷島分岐点のデルタ線を通って方向転換した状態で名古屋本線を岐阜まで走行するツアーです（名鉄観光による専用ツアー）展望車を先頭に名鉄岐阜駅の終端ホームに向かって突っ込むのは全指定車の時代以来ですデルタ線では降車撮影タイムもあって、デルタ線内側から名古屋本線と犬山線の走行車両を観る/撮ることができます行程は、新鵜沼駅→（犬山線）→枇杷島分岐デルタ線→［降車撮影タイム］→→（逆転編成で名古屋本線）→名鉄岐阜→（名古屋本線）→枇杷島分岐デルタ線→→（

現在、瀬戸大橋四国側の本四備讃線･予讃線の宇多津駅は長い間宇高連絡船の発着地であり四国の玄関口だった高松駅に代わって四国の鉄路の玄関口となり四国に入る列車、出る列車は全てこの宇多津駅を経由しますマリンライナーなどの高松方面への列車は宇多津駅のホームには入らないけど宇多津駅構内扱いの短絡線を通過するために宇多津駅を経由する扱いとなるそうなﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ

JRAヒーロー列伝No.50メイショウドトウクリアファイル2017年来場ポイントAmazon（アマゾン）3,780円名松線伊勢鎌倉駅の葉桜Amazon（アマゾン）150円２０１２年９月9日、ＳＳ１８きっぷを使用して三重県に出陣。名松線の一志駅とその近くでの撮影となった。一志駅の近くには、近鉄の川合高岡駅という、名字二人分みたいな駅がある。バレーボールの河合俊一氏とマラソンの高岡寿成氏を思い出す駅名だ。ここから、列車にライドした。伊勢

探索日2016/10/09秩父鉄道秩父本線秩父駅より分岐していた専用線工場は1996年閉鎖、専用線もその時廃止されたらしいまずはデルタ北線からこの先で秩父本線から分岐し、ここへのびてくる左へ曲がっていく北線架線柱が残る専用線は電化されていた右奥は武甲山ツタがからみつく架線柱秩父駅方面を見る踏切跡防護柵二線の合流点左がデルタ南線、右が北線デルタ南線を駅に向かって歩いていく工場方面を見る踏切跡

【困惑】誰が使うんだよ…謎の踏切を見学

無限に特急が来る駅近鉄・伊勢中川に行ってみた！

本日は先日駅改良工事と新駅舎の稼働が始まった名鉄名古屋本線の西枇杷島駅のご紹介をしたいと思います。西枇杷島駅は名鉄名古屋駅から普通列車で3駅目。犬山線と分かれる「枇杷島分岐点」からすぐの場所にあります。名古屋駅から3駅目にもかかわらず普通列車が30分おきに停まるローカルムード漂う駅です。待避線がありましたが見ての通りホームは4両がギリギリ停まれる長さしかなく、しかもとても狭いので安全性確保の為、名鉄では珍しい“列車別改札”が行われてきました。“無人駅システム”が導入された後も踏切操作など行

大阪「高低差」地形散歩に「消えた旧中津川・[十三]」という章がある。18日はこの本をもって自転車に乗った。国道2号線の新淀川の手前を曲がると野里住吉神社に出る。先日の尼崎(https://blog.ameba.jp/ucs/entry/srventryupdateinput.do?id=12611527496)の続きのようだが、国道2号線沿いには由緒ある神社がたくさんある。この神社の鳥居をくぐって参道を進むと太鼓橋かある。この橋の下には昔は池があり、亀もいたそうだ。せっかくの池を今

前回の続き、瀬戸大橋周辺を一望できるビュースポット青ノ山山頂からの眺めです。桜が咲く時期に訪れたのは今回が初めてでしたが、以前からこの場所には鉄道写真を撮るために度々来ていた撮影地、今回も例外でなく桜の景色と共に撮り鉄をしてきました。山頂ではありますが展望台とは少し離れた場所に木々の間から丸亀～多度津方面を望むことができる開けた場所があります。そこからは青ノ山麓近くの予讃線宇多津駅一つ手前の駅となる丸亀駅も確認することができます。その丸亀駅に琴平駅延長運転を終え高松駅に回送中

先日気付いたコレ♪久しぶりに鉄オタ選手権やりますやん。放送予定はBSプレミアムにて11月20日の夜10時から…って今日ですやん♪鉄オタ選手権～名鉄電車の陣ワタクシ名鉄には全くもって縁もゆかりもございませんが、RGが出るならば見なければなりますまい!レイザーラモンと云えば個人的にはコレです。それ高架やのーてロメロスペシャルwwwただHGの名前が無いので、どちらかと言えばこんな感じ？名古屋ですから落合さんのモノマネはあるかも知れませんwww今回も、忘れずに録画予約しとかなあきません

皆さま、おはようございます！今朝は昨年訪れた、宗谷本線・問寒別（といかんべつ）駅の訪問記です。ここがただの無人駅だと思ったら大間違い。廃線マニア垂涎モノの駅なのです。問寒別駅に訪れる前に、しっかりと下調べして訪れるべきだった…そんな後悔をした駅の様子、ぜひ見てくだされ。まずは問寒別駅の全景から。見ての通り、廃貨車の車体を利用したダルマ駅でした。筬島駅や安牛駅、紋穂内駅など、宗谷本線内にある秘境駅にも数多くのダルマ駅が存在しますが…問寒別駅は秘境駅という感じは

皆さま、こんにちは！今日は、一昨年の初夏に訪れた日高本線・富川（とみかわ）駅の訪問記です。大正２年に開業した富川駅、どんな駅かといいますと…木材の出荷が盛んな日高町（旧・沙流郡右左府（うさっぷ）村）の玄関口として開業した駅で、駅前には広大な貯木場（伐採した木材を蓄えておく広場）があります。貯木場からは海運による木材輸送の他、貨物専用線も敷かれていて、ここからの貨物輸送も栄えているみたいですよ。ちなみにこの木材は、沙流川上流から運ばれてきたモノ。富川駅からは、総延長

皆さま、おはようございます！今朝は、先月訪れた花咲線の西和田（にしわだ）駅ですが…まずはこちらの航空写真をご覧ください。昭和53年に撮影された写真ですが、何かが写ってるのに気付きましたか？駅の向かいの森林の中に薄っすらと写る線路の跡が…。実はこれ、蒸気機関車や除雪車の向きを変えるためのデルタ線でして、大正９年に根室本線が開通した際に、西和田駅が終点だったために、設けられた線路なのでした。根室本線から蒸気機関車が消え、デルタ線が廃止されてからも久しいのですけど、グーグル

今回は近鉄の路線のうち、大阪線と名古屋線を運転する名阪特急が伊勢中川駅でスイッチバックしなくてもいいように設置された短絡線、三重県松阪市にある中川短絡線を簡単に紹介します。中川短絡線は、1959年の伊勢湾台風直後に名古屋線が狭軌から標準軌へ改軌された2年後の1961年に開業しました。それまで名阪特急は伊勢中川駅でスイッチバックしていましたが、この中川短絡線により大阪線と名古屋線のスルー運転が可能になりました。後に開業する東海道新幹線との競争力強化にもひと役買っています。この

（その２からの続き）－市川塩浜（11:40発）－二俣新町（12:53着・13:15発）－西船橋（13:43）－南船橋（15:48着）－次の駅に向かう前に、市川港から三番瀬の干潟を見ておきたいと思います。市川塩浜駅の南側も工場地帯で、歩道はあるものの、人影はありません。草地の横を通ると、空気がもわっとしていて蒸し暑く感じます。こうなると、打ち水をしても逆効果なんでしょうね。市川港へ続く道には、路上駐車の長い列ができていました。こーいう光景って工場地帯でよく見かけるけど、何か時間

今回は、終端駅構造である青森駅に乗り入れている東北本線(現・青い森鉄道線)と奥羽本線をショートカットして滝内信号所(青森駅構内)と青森信号場を結ぶ奥羽本線の貨物支線、通称：奥羽貨物支線を紹介します。尚、青い森鉄道線、奥羽本線、奥羽貨物支線でデルタ線を形成しています。かつてはこの３線と使用して列車の方向転換も行われていました。また、通常は貨物列車のみの運行ですが、2006年３月18日～2012年３月16日の間は寝台列車『北斗星』『トワイライトエクスプレス』もこの貨物支線を通っていまし

（その３からの続き）－武蔵浦和（14:05発）－西浦和（14:42着・14:55発）－北朝霞（16:19着）武蔵浦和駅前には、西口と東口に超高層マンションが建っています。こちらは西口に建つ「ラムザタワー」です。この名前を聞くと、某ＳＲＰＧの主人公を思い出してしまう…。あ、でもあっちの頭文字は「Ｒ」か。駅前には、「ラーメンアカデミー」というラーメン専門店街があります。さぞかしたくさんのラーメン屋があると思いきや、今はたったの３店舗。土曜日の昼過ぎにしては、賑わいも足りない感じです。