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こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。月に2～3回は必ずサーキット走行している車両。ロガーを見て、そろそろLSD導入しても良いかな？て事で、今回サーキット走行前メンテナンス含め入庫となりました。早速作業開始！！まずはデフを降ろして～チェックすると、デフマウントの状態も良くない。この部分も強化タイプに交換かな？で気になったのがドライブシャフト。左右イン側ボールジョイントが硬く動かない。これだとLSD
こんにちはスタッフ吉田ですV36スカイライン走行中異音がするとの事でご入庫です。まずは現車確認。異音はリヤでしたのでリフトUPし点検すると、やはりデフマウントが破れてオイルが抜けていました。マウント打ち替えマウント３点を打ち替えて車両へ組み付けます。走行テストして異音が改善された事を確認して作業終了です。お仕事ありがとうございます
７月４日、土曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のデフマウントカラー取り付けからです。ドリ熊塾メンバーのＵ君、デフマウント補強パーツのボルトが、何度締め直しても緩んでしまうので、クスコのデフマウントカラーに交換して欲しいと入庫しました。外したレイルの補強プレートこのタイプはメンバーの穴を利用してデフを固定するのですが、メンバーの固定している部分に負荷が掛かり、割れてしまう事があります。グリップであれば大丈夫かも？知れませんが、ドリフトはクラッチをドンと繋いだり、サイドでリヤをロックさせる等
先日アライメント調整中にフロントロアアームブッシュとカラーの固着が発覚したＳ２０００もうこうなってしまうと切断するしかありません！切断して摘出成功これが結構大変・・・。無限のブッシュに打ち換え同時に分かり易くダメになっているエンジンマウントとデフマウントをSPOON製に交換エンジンマウントは左右とも千切れていましたエンジン、デフマウント共に液体封入タイプなので下回りを除いた際に茶色い液体が付着していたら要交換です。今回のカラーの固着もマウントの劣化も無交換のＳ２
AP1S2000のリアデファレンシャルをオーバーホールします。まずは分解→洗浄→点検の順番。これらの部品は再使用しませんが、オーナーさんへ報告のために亀裂チェック。ベアリング類は全て交換。ピニオンギヤのベアリングレース圧入中～。純正とは異なるギヤ比のリングギヤセットは新品交換。歯当たりとバックラッシュの調整を行って、イイ感じに値が揃ったら作業完了！！・・・ではございません。
こんばんは「Ｎ」です。今回は、Ｚ３４（フェアレディＺ）のデフマウントブッシュを交換しました。部品は、ＷＨＩＴＥＬＩＮＥ製のポリウレタン強化ブッシュです。強化ブッシュのため、デフマウントの動きを抑制する効果があります。
エンジンオイル交換ベルハンマー添加剤注入依頼懸案事項のリヤデフマウント亀裂進行社外ブッシュ入手困難になってしまい、ASSY交換これで大丈夫ヘッドライトの黄ばみを磨いてビフォー特別な磨きはしておりませんエアコンフィルターがかなり詰まってました無事合格
28万キロ超えて車検時にリヤダンパーオイルダダ洩れ発覚後にガタガタ音が激しいので修理依頼スプリングのみ再使用でアッパーマウントも新調フロントダンパーロッド押し込んで戻ってきたのは翌日ｗリヤダンパーもスプリング以外は新調こちらのロッドはもう戻ることはありませんでした(笑)メーカー在庫無く、１本が納期１か月掛かってしまったリヤデフマウントブッシュ亀裂進行防止のため強化パーツを用意ワセリンをたっぷり塗り込んでゴム側にはシリ
皆様コンニチハ('ω')ノ秋の恒例の第2弾花粉症が猛威を振るっております。春に比べ秋はそんなに辛くないんですが目が痒くなったり鼻が微妙にきてます。オイラは薬を飲むまでではないので大丈夫ですが車のフロントガラスに薄っすら乗ってる花粉を見ると条件反射で鼻がムズってくるオイラです(´･ω･`)今回はS15シルビアのリアメンバー加工作業です。今回のリアメンバーに関しての目的はドリフトに対する補強、トラクシ
腰の調子は良くないですがゴルフコンペも終わりいつギックリ腰になっても良くなったのでS2000にデフマウントカラーを取り付けしました。フロントはカースロープの高さで上げただけではジャッキが入らないので板を敷いて嵩上げデフマウントカラーPayPayフリマで送料込み8,000円で購入デフマウントを外す前にボルトが緩みやすいように潤滑剤をスプレーしました。前側のデフマウント前側のデフマウントスタビライザーは外しますスタビリン
まいど～K-MAXSPEEDです！！エンジニアプラスチックとジュラルミンを切削してNA6CE用デフマウントをワンオフ製作しました弊社定番仕様からの仕様変更です今回はかなり【攻めた】仕様にしてみました慎重に測定して製作してけど、マッチングが心配でした取りあえず計算どおり装着できて一安心吉と出るか凶と出るかは走ってみないと分からないです薬にならなくても毒にはならないでほしいな、、、、LSDも仕様変更K-MAXSPEEDWeb
トヨタアルファードリヤデフマウントが千切れてガクガクですゴムがこんな状態で手でデフを持ち上げてもガクガクなってます新品到着交換はあっという間に終わりますがっちり動かなくなりましたここが千切れているとDレンジ入れた時にゴン！変速でゴン！アクセルオンでゴン！と異音の原因になったりプロペラシャフトが暴れてゴンゴンゴンと鳴る事もあるのでゴムが千切れ始めたら交換しましょうロングメガネラチェットレンチセット(片側)6ピース(ミリ)STRAIGHT/11-730(STRAIGHT/
デフマウントリヤ廻りからの異音との事で点検してたのが先月部品待ちでお待たせ致しました。ここが千切れてしまいデフ前部が上下に動き打音として出ておりました。何かゴムのヘタリもありますがゴムの接着が剥がれた状態にも見えます。その他デフマウント2ヶ所も交換しておきました。普段と違う音や変化は劣化の影響である事もあります。たまには定期的な点検をお願い致します。GRヤリス用リヤVダクトGRヤリスショッピングページに掲載していますYouTubeも更新し
デフマウントブッシュFCですがリヤ廻りから異音との事でチェック乗ったフィーリング的にもすぐに分かりましたあっもう見えてます！ここ！ブッシュ切れです！クラッチ繋いだ瞬間に打音が聞こえてきましたのでデフ前部が上下に動きます！ブッシュの部品待ちにて後日作業となりました。こっちは車高調交換です仮組して荷重を掛けて足廻りのブッシュが捻じれのない状態にて組付けます。基本中の基本です。これもブッシュですのでショックがフルストロークしてる状態で締め付
Ｓ２０００のエンジン＆ＭＴマウント合わせてデフマウントを交換。年式にかかわらず無交換の車両はおおよそ交換時期を迎えています。地味なパーツですがフィーリングに大きくかかわる箇所だけに早めの交換が吉かと思います。交換時にデフマウントカラーもお忘れなく！
久しぶりの更新となります。今回、愛車jzx110マーク2のエンジンマウント、ミッションマウント、デフマウントが14万キロ走行となり劣化してしまい、0キロからのフル加速時にはトラクションジャダーが酷くなり、かつ1jzフルタービン500馬力、8000rpm以上ぶち回してる私の愛車では2速〜3速へのシフトアップ時にエンジンとミッションがよりエンジン回転方向に動く為にシフトミス連発な為、交換を決意！！エンジンマウント、ミッションマウントはカザマオート製のSPLエンジンマウント、SPLミッションマウン
さて今回の作業はチェイサーの整備ですサーキット専用車両ですが色々メンテナンスをしますまずは定番のエアコンですサーキットマシンでもコンプレッサーを外してないならエアコンメンテします雨降りのサーキットは車内が曇りますのでエアコンがついていれば曇りは取れるので活用すると思うのでまずは抜き取り規定量は６００ｇこの時代の車はガスが良く入りますね入っていたガスは２９０ｇで３１０ｇ減ですここからフラッシングをしてエアコンのコンプレッサーオイルを入れますが車にほとんどコンプレッ
続いて、アストロへ工具🔧買いにきましたおっ在庫あるねぇでも今回は別なのを手配したのでやめときますそして、ニッパー買いますよく切れると気持ちいいんです(笑そして、12mmの六角を買います100系のデフおろす時にデフマウントのボルト緩める時に使います🔧そして、こちらを買いますもう少し細いのが欲しかったけどとりあえず買っときますこれはラジエターのホースやヒーターホースを外す時に使います🔧
サスペンションリフレッシュのBNR32は本日一気に進めました。ニスモリンク。マフラー遮熱板取り付け。ブレーキシューを取り付けして、HKS車高調&ニスモスタビライザーを取り付けして、リアが完成です！E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10：00～19：00
ニスモメンバーブッシュを、圧入して、リアメンバー完成です。デフマウントも圧入。デフブリーザーも34用に変更して、リアメンバー取り付けました！順調に進みました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10：00～19：00
BNR32ニスモサスペンションブッシュ圧入です。アクスルにニスモブッシュ圧入。ハブにベアリングを圧入。リアのアクスル完成です！E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10：00～19：00
メンバー。リアデフ。ドライブシャフト。プロペラシャフト等々。明日までしっかり乾燥中～。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10：00～19：00
メンバーブッシュを抜く前にブッシュのツバを切り落としました。ブッシュのボルト穴のセンターがかなりズレていますね。ホールソーでブッシュのツバを、切り落とします。プレスでブッシュを抜きました。デフマウントも抜きました。アクスルもウェットブラストで綺麗に仕上げました！E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日
続いて、100マーク2ツアラーVのデフマウントをアルミカラーへ交換します取り外しまぁす🔧そして、こちらのアルミカラーへ交換しますこんな感じで取付けですちなみに、おろしたデフを確認したら・・お客様はATデフのファイナル3.9と言ってましたがMTデフのファイナル3.7のトルセンタイプでしたぁ(笑松○さんこんな感じですよぉそして、今までよりも加速よくなるので楽しみに待っててくださいねぇ
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪新型コロナウィルスに伴い店内の消毒や従業員全員のマスク着用、またお客様方には入店時に消毒をご協力いただいておりますが皆様も手洗いうがいを徹底し、ウィルス拡散を防止しましょう！！ご予約いただく際も、お客様のご来店時間が極力被らないよう予定を組ませていただいておりますのでご理解いただけると幸いですm(__)mそれでは本日のREVELですがまずはコチラご新規様86(*^^)v当店常連様のご紹介でご来店
皆様コンニチハ(^^)/最近では晴れたと思ったら急に曇って来たりと天気が安定しませんね。もうそろそろ梅雨になる前兆でしょうか。天気予報では晴れでも雨が思いっきり降ったりするので油断できません。そんな天気のせいなのか気圧とか湿気のせいなのか、こちら田舎では連日夜中にカエルやら虫やらの大音量の大合唱です。でもね慣れてしまってそんな大合唱も心地いい子守唄がわりのオイラです(´・ω・`)住めば都ってかｗ今回は
暖かいな・・・いつも着てるパーカーじゃ暑いのでそろそろ薄手の服にしよう。午前中は水温計が上がらないNSXの作業。サーモスタットを交換ついでに、エクスパンションタンクも新品に。LLCをがぶ飲みさせて終了です。ボロッチーノ！（カプチーノ）デフマウントを交換です。外れねぇよ。時間がかかったけど、なんとかできた。ガタガタは消えたけど、ゴーゴー音がするなぁ。リア左のハブベアリングが怪しいぞぉ。前回、直したシフトですが、やっぱり、1速＆2速が入りにくい・・
続いて、100チェイサー110マーク2などに取付けできるアルミデフマウントカラーのご紹介ですこちらも在庫ありありです(笑工賃込み¥3万と消費税ですこんな感じで取付けです純正デフマウントは劣化してるのでこちらをオススメですお安くしますよぉお気軽にお問い合わせくださいねぇ
おいっすけーいちです。コロナウィルスの影響でSNSへのアップや記事を書く事を凄く悩んでますが、沈黙しっぱなしだとコロナウィルスになったんちゃうか？と思われてもいけないので、元気にしてます報告と最近のＫ１ラボの報告？をしようと思いますまずは工場引きこもり、そして黙々とエンジン製作な画像KTECHさんとこのヘッドカバーが付いてますが、コピー品でも詐欺でもないですよ〜(笑)そして高水温に悩まされていたエキシージを電動ウォーターポンプ化暗くて見えにくくてすみませんミッドシップカ
雨だぁよぉ。何もできんよぉ。なのでバルキリーを作るよぉ。今回は10号・11号・12号・13号まぁ見ての通り、瞬殺で終わってしまった・・・今度は一か月後かな。昼に友人が遊びに来たくらいで暇です。2時30分頃、ゲリラ豪雨！小さい雹みたいなのも見えた気が・・・車は凹んでないからよかったけど。雨が止んでもやる気がしません。ボロッチーノ（カプチーノ）のシフトをバラして遊びましょう。えんじ色のパーツを新品にしてシフトフィールは改善。ボロクソのシー
