デフオイル

ジムニーのデフオイルとトランスファーオイルを交換しました。デフオイルとトランスファーオイルは交換して数年が経過しています。手持ちの余りオイルがあったので、交換することにしました。ミッションオイルはクラッチ交換の際に入れ替えて10,000㎞走行くらいなのでそのままにします。フロントデフオイルもクロカン走行をほぼしないので次回に見送り（手持ちオイルが足りないだけ）トランスファーオイルだけ1Ｌ購入しました。併せてペーパーも購入久々に開けます。汚れているのかな？普通に綺麗でした。鉄板

今夜はサンタな、どーもまさをです！各ご家庭のパパ各位は準備OKでしょうか？wさて先日RD2.0に組み込んだultraシルキーアイドラーギヤ早速らじこんひろばでお試しすべく、アンプブラケットを製作余っていた端材でサクッと2.5mmのカラーを挟んでアッパーデッキと共締めし、ミッションケースに直接荷重が掛かってくれれば良いなのお気持ち😇Bluetoothモジュールは雑に貼り付けwww試走した結果フロントがふん詰まりだったのでアッカーマン調整💩突き出しを4mmから3mmへアンプをミッド

どうもガレージきくちですGR86のメンテナンスエンジンオイル交換して下回り点検して今回はデフオイル交換エンジンオイル交換はコチラ『オイル交換と点検GR86』どうもガレージきくちです忙しくて体の痛い毎日ですが相変わらず作業してくれない～？って連絡が来るのですが可能ならせめて来月にしてくれない…ameblo.jp下回り点検はコチラ『フロントスタビ干渉GR86』どうもガレージきくちです疲

先日はレクサスNXのエンジンオイル・トランスアクスルフルード(使用フルードはATF)・デフオイル交換とエンジンリフレッシュを施工させて頂きました。全て価格には妥協せずフルスペックのオイルで施工させて頂きました。かなり調子が良くなったと御感想を頂きました。いつもありがとうございます。弊社ではオイル類は勿論、エアコンガスクリーニング・プラグ交換やガラス交換・車検・次世代セキュリティカーコントロールの取付も賜っております。お車の事は大体出来ますのでお気軽にご相談下さい。12月1日より弊社隣の

本日よりネットの方もオイルの価格更新しました。先日はWRXのMTミッションオイル・リヤデフオイル・エンジンオイル・エアコンガスクリーニングをさせて頂きました。ATFのイメージが強いファクトリーUですがMTも得意です。入りが悪い等お困りの場合も適切に調合致します。お気軽にお問い合わせ下さい。12月1日より年末セールを開催致します！施工日は要相談です！ビレンザ漆黒3300円→2200円レーシング漆黒6413円→5500円スーパーレーシング漆黒9438円→8800円となります。全てオ

前回のオイル交換からちょうど1年が経ち1万七千キロほど走行したので愛車のリアデフオイル交換します🛠️まずはリアタイヤをプラスチックラダーレールに載せて作業でジャマになるスペアタイヤを降ろします🛞スペアタイヤを降ろして作業スペース確保しました✌️まずはフィラーボルトを緩めます。フィラーボルトが緩んだらドレンボルトを緩めます。ドレンボルトが緩んだら後は楽チンツールを使って緩めます。コレ使うと手にオイルがかからないので便利です👍しかし、ドレンボルトを超強力ネオジムマグネ

新規ユーザー様からのご依頼です。ゴルフ７オールトラックくんのハルデックスオイル＆デフオイル＆DSGオイル交換作業実施です。先ずは専用コンピューターを繋いで、、、トランスミッションマネージメントのDTCをチェック。何も入力無しです。続いて、DSGオイル温度をチェック。規定温度内を確認。では、作業します。先ずはハルデックスオイル交換。吐出します。ドレーンボルト交換し

今回はSPEEDMASTERのオイルにしました。97300km

2025年10月25日法定24ヵ月点検完了しました今回もディーラー車検費用合計157,394円＊13年経過したので法定費用が少し高くなっています＊車検はディーラー以外の整備工場さんが安いのは分かっているのですがなんかディーラーにお願いしたくて毎回ディーラーにて検査/整備して貰っています今回は前回交換から4年経過したので１．スーパーロングライフクーラントの交換6,820円２．デフオイルの交換9,169円を行って貰いましたクーラント液の交換

スズキジムニー(JB64W)R2年式走行18000㎞走行が少ないので、迷いましたがミッションオイル・トランスファオイル・前後デフオイルを交換。ミッションオイルはかなり汚れているので交換するほうがいいですね。

先日はスカイライン400Rのデフオイル交換をさせて頂きました。こちらの車両は全て弊社にてオイル交換をさせて頂いておりますがニスモデフを組まれたとの事で慣らし終了と同時に御入庫頂きました。機械物は最初が肝心ですよ😊いつもありがとうございます。国産車・輸入車問わず軽自動車からスポーツカー・SUVまで対応しております。トルコン太郎・エアコンガスクリーニングは多数のお問い合わせ・御予約を頂いております。10月はまた少し空きがございます。トルコン太郎によるATF・CVTF・DCTFの圧送交換が

急に思い出してしまったFJRのデフオイル！北海道も走ったことだし、抜いてみましょうかね。うーん、これは・・・少し分離しているように見えますが、マシになったような？前回の走行からは約6000kmですね。悪化はしていなそうなので、様子見にしようかと思います。メモ:ファイナルギヤオイル交換30609kmヤマハ発動機(Yamaha)二輪車用ギヤオイルドライブシャフトオイルFORFJR1300専用80W-9

先日はハイエースディーゼルのエンジンオイル・ATF・デフオイル交換をさせて頂きました。いつも大変お世話になっている方のお車です。12万キロ無交換で洗浄・部品込み込み価格は180000円程度でした。燃費・フィーリングはかなり良くなったそうです😊この度は誠にありがとうございました。新車でも激変します！トルコン太郎によるATF・CVTF交換価格(工賃込・デフオイル・オイルパン洗浄込みです！)軽自動車は60000〜37スカイライン100000〜レクサスF120000〜レクサス系の2

ATF圧送交換の時に下回りをチェックするとリヤデフオイル漏れを発見…。ドライブシャフトが刺さるサイドオイルシールから漏れてきております。お客様と一緒に下回りを見たので、見積もり作成して作業となりました。デフオイルを排出していきます。ドレーンボルトのマグネットも鉄板でびっしり。ドライブシャフトを取り外してアクセスします。新品のオイルシールへ打ち替えて復元。ドレーンボルトからも漏れがないかチェックして完了です！ありがとうございました！！！https://www.noshiro484

常連様のA91GRスープラMT車のギヤオイル交換をさせて頂きました。GRヤリスと2台持ちでどちらもサーキットを走らせていらっしゃいます。ミッションはいいのですが欧州車ってデフ側のドレンがない車が多いんですよね。よって吸い出すしか手がないんです💦

デフオイル替えますドレンボルトとパッキンは新品へ交換磁石付きのボルトは手元に無いため再利用写真ではわかりにくですが、結構黒ずんでおり鉄粉もチラホラこちらのオイルを使用このオイルサクシャンガンで入れたんですけど、結構硬くてきつかったですね。電動とかのがあるならそっちが楽だなー

こちらは以前ご入庫頂いたスバルレヴォーグのお客様がSNSに投稿して頂いた物をコピーさせて頂きます。ついにCVTオイル交換しちゃいました！噂に聞いてたパワークラスタースーパーレーシング2＋ATF(CVT)とスーパーレーシング2デフオイルの最強コンビです(^O^)流石に社長がチューニング並みに変わりますよと仰られるだけありますね、確かにこれは違います。元々パワークラスターのレーシングを入れていたので悪いオイルではないのですが、違いますね。何がそんなに違うのかというとスバルのCVT車、特にター

VMAXのレストアが終了したので、次はマイクロカーMC-1の番です、、、ガレージ内は思ったより暑くないので本日決行。まずは、引きずっていた左前タイヤハンマーで叩いて固着を解錠、、、次はブレーキ液交換ブリーザタンクがあり得ない場所なので、、、、、、、荒業で、、、、隙間にホースを入れ込んでブレーキ液を足していきます!エア抜きも、すごい体勢ですが、、、何とか一人で出来ます!デフオイルも交換新品バッテリーも交換。これでやっと試乗。家の周りでテストブレーキの当たりが出るまで

先日はレクサスISFのATF・デフオイル交換をさせて頂きました。使用フルードはレーシング漆黒です。パワーのある車はより差が出ますね😊若いオーナー様でしたがお車を大事にされておりました。この度は誠にありがとうございました🙇🏻只今ボーナスセール開催中です！ATF・デフオイルはラスト1台となります。この機会を逃すと次は暫く先になります。37スカイラインのストレーナー(非売品)はラスト1枚で次回入荷は未定です。価格・お見積はお問い合わせ下さい！ATF・CVTF・DCT・PDKフルード

レヴォーグのデフオイル交換してきた久々のスバルディーラーカップがスバルだ！笑納車から1年4ヶ月通勤とプライベートで、すでに2万㌔超えなのでデフオイルを交換してきた。エンジンオイルは先日交換今回も5w30の合成油オイルついでにベルハンマーの添加剤も投入エンジン音が、めっちゃ静かになったからビックリ‼️帰り際。整備士の方と立ち話してると雲行きが怪しくなってきたと思ったら突然の豪雨☔️しばらく待ったけど、止みそうにないので頃合いを見てディーラーを後に・・・少し走ったところで道路

さて、前回の交換から3300kmほど走行。バロンでの重整備でバラされるかと思いきや、そのままスルーされて戻ってきてしまったので確認します。前回までの流れはコチラ雨が止んだタイミングでオイルを抜いてみましょう。今回は走った後では無く、冷間時に抜きました。これは・・・分離しているように見えますね前回よりはマシな気がしますが、正常とは言い難いような？完全に乳化したオイルが混じってしまっているせいなのか？今回も少し

ダイハツのディーラーから注文していた部品が全部揃った旨連絡があったが、生憎仕事でディーラーと正反対の方向へ行かねばならず、明日取りに行くことにして取り敢えず岩見沢のイエローハットでデフオイルを買って帰った。S510Pのリアデフには1.15Lのオイルが入るが、前に入れたCUSCOのLSDオイルが200mLほど残っているから80W-90粘度のものを1Lだけ購入することにした。通販ならもっと安く手に入るのに、突然のトラブルではそうもいかないのが実に悩ましい。CastrolTR

VM4バリューパックCVTforFBレヴォーグ（VM4）のお客様油脂類のバリューパックをご用命いただきましたバリューパックCVTforFBエンジンオイルS-429RオイルエレメントCVTフルードSuperCoastフロントデフオイルSuperCoastリアデフオイルSuperCoast以上という内容になります

どうもガレージきくちですいつの間にか書くことが溜まってる毎日。ちょっと後で、、、って置いとくと平気で1か月。。。GR86の車検時の同時作業のオイル交換も気が付けば4月16日の話。走り系の車両の場合は車検時に油脂類全交換の以来が多いのですがやる方はけっこう大変だったりします。全交換は意外に時間がかかるのでま～まずはデフから走り系なら駆

ホンダトータルケアのアプリで整備予約して行ってきました。前回交換から2万キロ走ったので諸々交換工賃高くなってだっけリア足回り付近から変な音する時あるので増し締めしてもらったけど、劣化したマウント関係に原因がありそう

納車後4か月目点検パックの半年点検の案内が来てたので行きました1000kmくらいで全オイル交換をしようと考えてて距離がなかなか1000kmいかず（もっと乗れヨ(@_@)）約4ヶ月くらい！？んで1500kmくらいになったので早いですが半年点検ということでGRガレージに行きましたまぁオチから話しますがエンジンオイルエレメントはパックに入っておらずしまったぁ～…と。エンジンオイルの交換はパックに入っていたのですが、エレメントは無かった。後で気づいた12ヶ月点検はちゃんとエレメントも対象

千葉県某所に奥様と。酒のつまみを採りに行く。そして帰りは千葉県某所のドリフトサーキットへ！という選択がありますが。地元へ戻ってから↓こんな場所にどこかで見たことあるような？（笑）イッてきます。inは夕方になってしまうかな〜カスジャ土曜朝練のあの方。あの方々。・・・自分がinする頃はいないかな😱きっと延長して遊んでくれるでしょう（爆笑）・冗談🤭デス。(´･Д･)」カスジャ

前回、ファイナルギヤオイルを交換してから1700kmほど走行。今日は天気も不安定なので、出かけるのはヤメにしてデフオイルを抜いてみましょうかね。うわぁ～・・・嫌な色でも、前回はオイルを入れた後もこんな感じっぽかったんですよね。乳化したオイルと混ざったせいもありそうです。とりあえず、しっかり抜いてしっかり補充するしかないか。10000km時点で交換した時はたしか6月頃で、蚊に追われながら作業した記憶があるんですよねぇ・・・。デフオイ

来週の後半に関西遠征(もちろんお仕事です)を控えているのでキャリイのオイル全交換(エンジンオイル、デフオイル、ミッションオイル)と下回りの点検を802カスタムでしてもらいました…う〜ん…エンジンオイルは問題ないんだけどその他がねぇ…前々からオイル漏れはあったが今回はだいぶ酷くなっています。藤井さんいわくミッションをオーバホールした方が良いとのこと…しかしそれにはお金と時間がかかるので今回はオイル漏れ防止剤を入れて様子を見ることにしました…走行距離23万7千キロ。無理もないか〜

こんばんは。つい先日まで関東は桜が咲き始める陽気でしたが寒の戻り？で冷え込む夜となっています。皆さまお変わりなくお過ごしでしょうか。巷では江頭さんが炎上していますね。賛否両論ある様子ですが、非難している人はエガちゃんという人となりとかキャラなりと言った事をあまり知らない人なんだなという事は分かります。実際問題『知らない』というのは罪ではないのですが、だからと言ってそれについて何を語っても良いという免罪符になるわけでは決して無いというのは忘れてはなりませんね。そもそもエガちゃんの好きなタ