デハ3450形

2025年1月7日寒い寒い水曜日こんばんは！昨晩は眠く無かったものの、なんかやる事遅く就寝は26:00。でも寝る前の3分の運動は出来た。仰向けに寝て運動開始。アラームがだいぶ長く鳴った模様。昨晩24:00の血圧。①128/81💛63②125/81💛64③125/79💛63χ126/80💛63OK！4:45の血圧。目の前にアラームを置き4:55にセット。①133

2025年12月27日土曜日こんばんは！昨晩は急に眠くなり、妻の薬の支度や朝のランチョンマットなどもやらず布団に入り30秒以内に意識不明に。5:30アラーム起床。昨晩22:30の血圧。①124/77💛71②121/72💛70③123/74💛71χ123/74💛71大変よろしゅうございます。6:00の血圧。①139/89💛65②139/85💛61③126/90💛66χ136/

2025年12月24日クリスマスイブの水曜日こんばんは！都内けやき坂界隈で、夜の気温がマイナス3℃くらいになり、0.5～1mmくらいの雨が降ると、いい雰囲気の雪が降って、ホワイトクリスマスになる事でしょうね。イルミネーションや街の光と調和して、なんて美しいんでしょう〜でもそんな想像はとっくにしなくなり、随分前から『嫌なもん降って来ましたねえぇ～～～』です。中学生の時に、富山で初めて聞いた、ご近所さんとの挨拶言葉です。昨晩は何時に寝た

復刻旧塗装のデハ3450形もコンプリートして、もうすっかり東急電鉄（デハ3450形）を推しまくっていますwまぁ～昔から古い電車なら形振り構わず何でも好きですから至極当然な事なんですけどね。さて、さらにもうひと箱、残っている東急電鉄（デハ3450形）デハ3499＋クハ3858があるのでこちらも新製しました。実は昔に十和田観光鉄道で見かけた事があるモハ3603（元東急：デハ3655）への改造を目論んでいたのですが･･･流用どころでは無く、あまりにも大幅な改造をしなければならないので諦めました

新しいカルダン駆動の電車もいいんですが･･･やっぱり旧型な吊り掛け駆動の電車に懐かしさを感じてしまう今日この頃なんですよねぇ～w前回に東急電鉄の7600系と8000系が入線してからず～っと探していたんですが･･･やっと！2016年5月に発売されたデハ3450形2両セットを入手することが出来ました。歴代のＢトレインショーティーの中では末期に販売された製品なんですね。この車両は東急電鉄の前身である目黒蒲田電鉄と東京横浜電鉄で活躍していたんですね。もちろん戦前に製造されたバリバリの吊り掛け

東急の3450形は、3500形や3700形とともに都立高校への通学で馴れ親しんだ車両です。（東急池上線石川台駅デハ3454）毎回、こどもの国線に乗すると恩田駅に隣接する長津田工場内の入換車を確認しました。入換車はデワ3043（旧.デハ3498）で、言わずと知れた3450形（1989年運行終了）の唯一の生き残り車両でした。（2005.5.7東急長津田車両工場）2007年頃になると褪色した塗装も塗り替えられ、いい歳と思いつつも電車の車窓からデジカメを向けたりもしました。（2007.

東急田園都市線の宮崎台駅にある『電車とバスの博物館』へ行ってきましたSNSの情報でたまたま知ったこの博物館宮崎台にも、もちろん初めて降り立ちました東急線キャラクター『のるるん』発見デハ3450形は運転席で機械系統を実際に動かすことができライトのオンオフやドアの開閉などたくさんの操作ができました『玉電』ことデハ200形は博物館内でＪｒ．の１番のお気に入りになったみたいで、ずーっと車内で遊んでました息子よ！そっちは出口！💦館内には電車とバスがたくさん展示してあり、Ｊｒ．もとっ

東急電鉄が日本初のオールステンレスカーとして初代7000系を世に送り出してから、もうすぐ60年になる。のちに「ステンレスカー王国」とも言われた同社だが、それ以前は長く緑色の鋼製車が主力だった。中でも1953（昭和28）年に登場した「青ガエル」こと初代5000系が有名だが、その１世代前で60年近くにわたって活躍した3450形なども、鉄道ファンの間では知られた名車だ。3450形は、31年から５年間に50両が製造された、戦前の東急の代表形式だ。その後登場した3500形、3650形などととも

千葉県夷隅郡のいすみ学園の東急3450形デハ3455を同じ川崎車輌製車体前面非貫通にアンチクライマー付きの車両で1981年8月に廃車された川崎車輌製車体トップナンバーのデハ3453の晩年にしてみました。

現在は宮崎台の電車とバスの博物館に製造当時のモハ510形モハ510号に復元されて展示されており、現役晩年は大井町線に所属し、長津田検車区に所属して事業用車両や目蒲線と池上線の予備車で活躍していた車両です、非貫通側にパンタグラフを載せて前面真ん中の窓を開閉式にしたら以外にカッコよかったです。https://t.co/HtGNajM0NK

初代の東急電鉄3000系は、デハ3100形、デハ3200形等、1920年代後半から1960年代に製造された東急電鉄3000番台の車両を総称したもの。デハ3450形は、元はモハ510形で、1931年から50両製造された。デハ3455は、千葉県のいすみ学園で保存されている。

9月22日東急電鉄田園都市線の宮崎台駅にある、「電車とバスの博物館」に行って来ました。宮崎台駅の改札口を出ると、すぐ前に「電車とバスの博物館」の入り口があります。まあ、実際の入り口までは、連絡通路を少し歩きますが。入り口手前にある踏切の展示。以前は、宮崎台駅に急行列車が近づくと、警報が鳴って遮断機が下りていたそうですが、今は故障したままになっているようです。踏切の線路上に設置されている車輪。入り口です。電車のドアをイメージした装飾がされています。それでは、入館券を購入して中に入

１９７５(昭和５０)年東急電鉄田園都市線撮影分からです◆子どもの頃、あまり私鉄には興味が無くあまり撮っていませんでした。そんな中から数点を。■デハ３４５０形３４９７川崎車輌製造１９３１(昭和６)年から１９３６(昭和１１)年にかけて、３４５０～３４９９計５０両製造。川崎車輌・日本車輛。戦前の私鉄車両での単一形式としては最多数量。吊り掛け駆動方式。３４５０・３４９８・３４９９は両運転台車で、他の車両は片運転台車。田園都市線では開業当初からの

6月4日(土)前記事の世田谷線宮の坂駅の江ノ電６００形を見た後、時間があるので、田園都市線の宮崎台駅に併設されている「電車とバスの博物館」にも行ってきました。入館しましたよ。物凄いちびっこの数と声量に圧倒されます・・・とりあえず、一回りしました。●デハ２００形２０４号車通称「ぺこちゃん」低床２車体連接車で、今の世田谷線３００系のご先祖様的な存在ですね。説明板。両端のＴＳ－３０２台車。中間のＴＳ－５０１台車と連接部。運転席。かなりコンパクトだけど・・・どこに座るのかなぁ

さて、今回でなんとか完成にこぎつけましたのでUPします。デハ3452この車両は1回塗装済み板キット状態になってしまったものを組み直したもの。連結を考慮してボディマウントカプラーを取り付けています。正面車番はインレタを使用し、行先は付属ステッカーを使用。よくわかりませんが、運転台側には配管が無かったので、なんちゃって配管を行いました。側面イメージはつかめているかな？インレタ貼り付け後はトップコートを吹きました。自分では少し吹いただけだと思うのですが、吹き付けすぎたのか艶

今回は塗装を行いました。サフ→黄色5号サフを吹き、傷などを確認してできる範囲で修正し、色ガイドの通りGM12番黄色5号を吹き付け。青塗装マスキングをし、色ガイドの通りGM18番近鉄ブルーを吹き付け。マスキング撤去マスキングを剥がすとこんな感じになりました。色のイメージはつかめている気がします。が、この後悲劇が襲います。塗装済み板キット？状態手をついたときに1両粉砕してしまい、塗装済み板キット？状態にしてしまいました(涙)。この後、瞬間接着剤を用いて修復し、継ぎ

今回はクハ3850に自作の手すりの追加と、動力を組み込む2両目のデハ3450を製作しました。クハ3850ラジペンを駆使しても不器用なので、いい形の手すりが作れませんでした。0.3mmの真鍮線を曲げてつくりました。途中、0.3mmのドリルが折れてしまうアクシデントに見舞われました。上手く真鍮線を曲げられるようになりたいですね。貫通扉にある行先表示板差しは埋めました。デハ3450(2両目)GM動力を買ってきたので、組み込むために内側の押さえなどを削りました。また、正面と妻面

今回はデハ3450形の加工を進めました。1回目で四角く組んで、四隅を削っておいたものを加工しました。現状はこんな状態ですまだ仮組状態です。台車はGM製D16台車を取り付け。正面は配管がないパーツなので、0.3mmの真鍮線を使って、配管を行いました。屋根はGM製パンタグラフPT42Nを載せ、3000系の本に載ってる作品を参考にベンチレーター、ランボードなどを取り付け。連結器はTOMIXの密自連ボディマウントカプラーを取り付け。他車と連結出来るようにしています。鉄コレの

前回はクハ3850形になる車両を屋根まで組みつけて接着して固定し、今回は車体四隅の継ぎ目を埋めて削り、屋根の雨どい(で良いのか？)も削って側面と一体にしています。今日の姿ボディが銀色なのは継ぎ目の具合などをみるために、Bトレ埼京線の塗装で余った塗料を吹き付けました。継ぎ目はある程度消えているのですが、車端の角などを削りすぎてしまいましたので、今は形を整えるため、加工しています。屋根上はあらかたできたので、目視でランボードを貼り付け。屋根は配管類をすべて削り落としたため、手すりを追加

先日、電車市場限定品の鉄コレで東急3500系が販売されたのを受け、一緒に走らせたいと思ったので、旧3000系を作ります。先頭車2両セット。デハまたはクハを製作することができます。デハ3450-デハ3450(M)-クハ3850の3両編成で作ろうと考えています。動力、台車、パンタグラフを調達してこなければなりませんが、とりあえず手持ちのキットだけで両端の車両ならある程度形にできそうなので、先行して作っていきます。デハ3450(右)とクハ3850にする車両(左)です。デハ3