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今日はDCC関連の話です。マットモデル制御研究所さんの新しいライトデコーダを試してみました。KATO80系電車(飯田線)の1両に設置～問題無く点灯はしたんですが、レイアウト上で運転してみたら消灯したり、他の機器、デコーダも巻き込んで怪現象が起こりまくりました😲。いい方向に転んだ点も？、紆余曲折あったんですが、改善のご対応をいただいてこの先使って行けそう、という所まで来ました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。久々に登場の80系300番台電車です。KATO10-1
今日はDCC運転のため車両に搭載するデコーダの話です。KATOの機関車に適合するデコーダの起動が遅い特性、今まで使い難いな～と思っていましたが、点灯式信号機付きのDCC自動運転をやるようになって、初めて恩恵を感じました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。こちらはC623＋C622重連；急行ニセコ号運転をやった時↓の動画です。DCCによる自動運転で、JMRI(パソコンから運転指令を行えるフリーソフト)上で発車指令を出すとすぐに出発信号が青に変わります。が、SL
今日はKATOの701系交流電車が中心です。前回書いていたTNカプラー化の話と、新たにE721系を含む3両にライト用DCCデコーダを付けました。必要なFL-12デコーダはグリーンマックスの西武2000系から捻出でやり繰り、なかなか再販されないので一部はデコーダ撤去になっています😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。JR東日本の701系2両(KATO10-1554)とE721系2+4両(10-2093)、東北本線新白河～一ノ関間で活躍する現役のJR東日本車両が急増
今日はグリーンマックスの西武新2000系です。DCCライト点灯制御にKATOのFL-12をアレンジして使っていましたが、今は入手し難いので他車両に転用．．代わりに使ってみたのが初の導入になる六半(ロクハン)のDCCデコーダです。細かい作業で苦労しましたが、イイ感じかな～😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。総勢52両が在籍するグリーンマックス(以下GM)の西武2000系ですが、写真右の2517F～貫通扉小窓4連の先頭クモハ2517のライト制御デコーダを交換していま
今日はKATOのキハ30/35系気動車です。八高線設定の首都圏色5両編成ですが、うち1両から足りないDCCライトデコーダFL-12を捻出し、コンデンサー取付や車輪掃除など手入れを行いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。入場したキハ30/35系編成です。5両編成の両端がキハ3078(写真左)、キハ35527(右)で運転しているのが現在の姿です。後者は屋根上のベンチレーターを自分で交換して500番台を再現した車両、記憶に残るシールドビーム1灯車です。八
今日は発売になったばかりのKATOEF57形電気機関車です。予約品が着荷～早速整備にかかっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日のEF81双頭連結器(～非双頭の139号機へ改造↓)から少し遅れて、どわ～っと予約品が到着しました。発売が遅れたのとschedule通りが合わさって一気に来た感じです😅。全て使って行くんですが、今回は写真上のEF57(KATO3069-2)の話になります。『EF81139登場～KATO双頭製品からの改造車[鉄道模型
今日はマイクロエースの西武ニューレッドアロー(NRA)Classic編成です。年末に入手して先ず動力車のDCC化に着手しましたが、かなりエグい改造内容に．．😅、ダイギャストパーツの一部を切り落とすようなことになりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。中古で入手した西武10000系NRAClassic編成(マイクロエース；以下MAceのA-1984)です↓。Myレイアウト仕様化に着手、写真奥；電動車のDCC化～室内灯入れを行いました。まだ1両ですがかなりの改
再びのKATOC62形蒸気機関車3号機(KATO)です。DCCデコーダをテンダー内に入れてから集電性能がイマイチだったので、サスペンションを効かせる自己流改造を実施、更にキャブ下に付けていたピンヘッダーをテンダー内に移設するということをやってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。再び登場のC623；KATO2017-3です。間もなく再販のAssyを入手してBody交換を予定していますが、その前にとDCCデコーダの機関車→テンダー移設をやっていました↓。
今日はまたも変てこなタイトルになりましたが😅レイアウト関連の話、車両が居ないのにDCC車両検知が働く”Ghost在線検知”の原因究明～対策と、先日線形変更をやった時にポイントレールを左(L)→右(R)へ、そのLポイントを捻出した話です。前者は意外な所に原因がありました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。自動運転をやるようになって稼働率が爆上がりのJMRI路線図／操作パネルです😁。一見普通に見えますが左側；R92区画が黄色表示、車両が在線していることを示しますが、実
今日はKATOから再販された西武5000系、初代特急レッドアロー車両の話です。予約製品が到着し、出来栄えや構造の確認後早速DCC化に着手、今回は動力車の話です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATO10-1359再生産品が発売～到着しました。西武の初代特急電車レッドアロー5000系です。西武2000系(GM)や101系など通勤電車は山ほど居るのに特急車両が居ないのも物足りなかったので導入に踏切ました。KATOからフルリニューアルや10000系発売も期待薄でし
最近ロクハンのデコーダをよく使うのですが、たまーーーに使えないやつが出てきます左は使えるやつ右は使えないやつ右下のC1というダイオード？みたいなやつがありません自分で外すことはないので、もともとついていないと思います※追記これに関してはロクハンのメーカーに問い合わせ、代品を送っていただけることになりましたあと後ろの左上の積層コンデンサーとプラス電源のところがつながっているものがありますこれもエラーの原因となっているようです※追
今日はNゲージ鉄道模型、KATO285系サンライズエクスプレスの話です。3000番台の”擬似サス”を新仕様に改造～0番台と仕様統一を図ったんですが、その過程で先頭車の床下が少し沈む対策．．こうすればいいんだ、にようやく気付きました😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今回の目的は先日新方式の”擬似サス化”をやった0番台（10-1332)に合わせ、3000番台(10-1333)も同じようにしておこうでした。写真上が旧”擬似サス”；KATOサスペンション機構車
機能的磁気共鳴画像法(fMRI)「脳科学辞典」より機能的磁気共鳴画像法-脳科学辞典bsd.neuroinf.jp先日この抄録が何となく気になっていたのですが⬇〜NatureJapan注目のハイライト神経科学：発話の受け手の脳スキャンから発話の意味を表す言語を生成するデコーダー〜神経科学：発話の受け手の脳スキャンから発話の意味を表す言語を生成するデコーダー|NatureNeuroscience|NaturePortfolio神経科学：発話の受け手の脳スキャンから
今日はNゲージ鉄道模型KATOのEF8181お召機の話です。突如片方向にしか走らなくなった😅、の原因を探って行き修繕しました。最後にちょっとあり得ない？編成の走行動画が出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。DD51745などと共に入場したEF8181です。KATO3066-6ですが、グレーのHゴムに交換などやってJR仕様→国鉄仕様化しています。『KATOEF8181を国鉄お召仕様に．．』いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうござ
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATOホビセンにお邪魔しまして、点検してもらっていたDCC機器の受け取りと関連する話をさせていただき、必要だったパーツ類を購入して来ました。結果は”異常なし”で持ち帰って来たDCS200です。メイン機として使用再開です。以下動画記事の時に書いていましたが↓、以前DCS100で下記”謎の点滅現象”が起こって間もなく故障したことがあったので、点検をお願いしていました。『動画～DCC機器不調,381系整
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、DCC制御しているKATOの6番ポイント1本が切換らなくなっていて、調べてみたらデコーダが焼けてた．．という話です😅。気付いたきっかけは．．整備中の山手線103系電車（KATO10-1743C,1744C）のネグラを４階層に設けたことです。隣に停まる113系は15連、103系は10連ですから余裕あり過ぎなんですが、空いているので使おうと考えました。103系はまだまだ整備が続きますしね。そうしたら写真手
実は木曜日こんなん来てました😌marklin#37253もう十数年前の製品dampftriebwagen==蒸気動車（ダンプトリープヴァーゲン）結構精密モデル夕方に到着、ほぼ完璧状態ビール🍺呑んでましたがこれくらいは、と思いとりあえずバラし注油という事でバラし始めましたが「ペキ」ちゅう嫌な音直ぐやることはやる主義の私それが裏目に😣😣😣😣😣説明書通りバラしたんですが😓キャブ側ネジ2本キャビン側、はめ殺しプラ製ボディ下部、一体成型の手すり折れてしまいました😭ビ
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATODD513両についての話です。先日は北斗星色の話でしたが、今回は国鉄色です。右；DD51745[長岡]北海道時代に補助灯を増設した”３つ目”のDD51、新潟地区にあって唯一JR東日本長岡運転所に在籍し、磐西や羽越線の臨客を中心に活躍した姿が記憶に残ります。（品番7008-8中期耐寒形(3灯形))左；DD511187＋1186[後]JR西日本後藤車両所に在籍し、山陰本線を中心に寝台特
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATO50系客車とDCCデコーダの話です。ED78製品にヘッドマークが付属している”快速かもしか”の話も出て来ます。50系とDCCデコーダ、両者関係なさそうですが😅どちらも先日新車導入したばかりのKATOED786号機（１次形3080-1)絡みの話です。『今年初増備車はKATOED78[鉄道模型]』いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、今年の初増
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型信越本線”横軽”（横川－軽井沢）を行き交った機関車、EF62とEF63の話です。ライトの不具合から始まって色々ありました。EF6223（KATO3058-1)とEF633、EF6312（KATO3057-1)が在籍しています。事の発端はEF6312のヘッドライトが点かないから始まりました。EF63は66.7‰の急勾配を行き来するための補機、横軽間走行専用で、EF62牽引列車だけではなく電車とも
夏ですね！wスイカ丸ごと買ってきたので半分に切って、スプーンでザクザク掘じりひとりで食べたいっ！そんな欲望が生まれる夏が始まりました！私だけか？(共感出来る人〜🙋♀️…いるといいなw)🍉🍉🍉🍉🍉🍉🍉🍉🍉🍉🍉🍉🍉改めまして、こんにちは。(*¯꒳¯*)ﾑﾌｯ,…ムフフフぅ〜(//ω＼))ニヤけるお婆。(おぇー🥴)ニヤついてるのは、何故でしょう？？それは…長い事年月を生きた昔のお嬢さんお婆さんしか居ない我が家に爽やかな風が吹き込んで来た♪7月19日の朝の事でし
おはようございます。KFIRSTのSS7C形機関車、DCCデコーダ装備済のデジタル仕様機も製品化されております。http://haruya-railmodel.com/?pid=156705001スピーカーは機関車内部に搭載され、DCCデコーダ装備済となっています。また、取扱説明書は英中対訳で作成され、同梱されております。http://haruya-railmodel.com/?pid=156705001本日も、当店をご利用頂き、誠に有難う御座います。
おはようございます。https://youtu.be/9fe1Sk-gogkHOゲージのS300形ディーゼル機関車のDCC動作確認映像が公開されましたので、当店ブログにてご案内申し上げます。ヘッドライト、テールライトが点灯する他、警笛が鳴る上、機関士の指差喚呼も収録されています。是非お手元にいかがでしょうか。http://haruya-railmodel.com/?pid=150676049本日も、当店をご利用頂き、誠に有難う御座います。
おはようございます。ハルヤ模型店です。http://haruya-railmodel.com/?pid=142191671CMRLINEのDF4D形ディーゼル機関車のうち、DCC仕様機の取扱を開始致しました。こちらは運転席横の模様が特徴的な、旧国鉄特急色に準じた塗装で、中国の鉄道ファンからは「花老虎」と呼ばれている塗装でございます。http://haruya-railmodel.com/?pid=142191671発送時はアーノルドカプラー取付済の状態にて発送致します。
おはようございます。ハルヤ模型店です。http://haruya-railmodel.com/?pid=142191547CMRLINEのDF4D形ディーゼル機関車のうち、赤色塗装のDCC仕様機の取扱を開始致しました。ワインレッドに近い赤色と言えるかもしれません。赤色の機関車ではありますが、今日も緑色の客車の先頭に立っています。http://haruya-railmodel.com/?pid=142191547なお、発送時はアーノルドカプラー取付済の状態にて発送
