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こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWF22220iMスポーツ。当社デモカーと、同じカラーの可愛い子定期点検と油脂の交換で来店。早速作業開始！！まずはエンジンオイル交換。使用オイルはロイヤルパープルHPS。ロイヤルパープル独自の添加剤シナ―テックにより、エンジンフリクションを低減しパワー向上・燃費向上が見込めるエンジンオイル。エンジン保護性能も高く、ロングライフなので、安定した性能が長い時間楽しんで頂けるオイル。拘りが分かる方へ。当社
車検が迫って来た当初はブレーキキャリパーとマスターシリンダーを車検前にO/Hするつもりだったがもう時間的余裕が無くなったでも記録を確認したら前回のO/Hからまだ4年もう少し先に延ばしてもいいかななので今回はフルード交換のみ9mmコンビネーションレンチなんてなかなか使わないサイズ出始めの古いフルードフロントはあまり汚れてなくて期待外れリヤはまあまあの色なのはパーキングブレーキ兼用でフロントより稼働回数が多いせい?何十年ぶりでワンウエイバルブ方式で
こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。”アウディRS３スポーツバック”が★DIXCELPDtypeフロントブレーキディスクローター★VOING特注ドリルド加工リアブレーキディスクローター★DIXCELZtypeブレーキパッド＜フロント／リア＞の交換で入庫しましたこのクルマの純正ブレーキローターはフロントがドリルドローターなので
新商品DIXCELコンパクトスツール伸縮式の折りたたみイスです。コンパクトに収納できるので持ち運びにも便利で丈夫。サイドテーブルとしても使えます。[SPEC]直径255mm,・高さ450mm（収納時70mm）・重量：1.03kg・耐荷重：250kg[カラー]ブラック[品番]DCS-1[価格]￥３，３００-近日中に店頭在庫もするようにします通信販売にも対応しますので、お気軽にご用命ください＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊有限
今日の朝家の周りの路面がトゥルトゥル２０キロからブレーキ踏んでそのまま横ずれWこわ～何もなかったけどこんな凍結路面になるとタイヤの性能をもろに感じます４年使ったスタッドレスはそろそろだなぁどうも池上ですヴィッツGRMN話は昨年の夏までさかのぼり『TOYOTAヴィッツGRMNNSP131フロントパット＆ミッションオイル交換』連日、猛暑が続いてますねこんな暑い日車内にうっかりスマ
こんにちは。OGAWAです。年内の営業は本日まで。明日は筑波サーキット走って来ます本日ご紹介の作業は、BMWF20M135i。前回の点検時に少なかった前後ブレーキパッド。いつもの熱い走りをしていたら～チェツクランプ点灯（笑）！！ブレーキパッド交換となります。今回チェックランプ点灯はフロントのみですが、リアも少なかったので、今回同時交換する事に。今回チョイスしたブレーキパッドは、ディクセルM。インポートカー特有のダストが非常に少なく、ブレーキの
今日は朝からお洒落なチョコをお客さんから貰いましたよ私はハイブランドとか詳しくないんだけどさVUITTONのチョコってあるんだね初めて食べたんだけどお洒落なお菓子だねぇ〜値段が気になる所なんだけど知らぬが仏じゃないけど知らないままが良さそうに思う。笑そんなお洒落なお菓子を食べていたら届きましたよ今年もディクセルさんから来年のカレンダーがね作業の合間にパッと貼ったんだけど今、写真で確認すると貼り付け位置が納得いかない。笑だから朝刊を取りに行った時に貼り直そうと思
雨でフライトできないのでNBOXのブレーキでも交換するかねー
こんにちは。OGAWAです。12/13DTMチャレンジレース、12/14idlersBMWCUPご参戦の皆様、お疲れ様でしたこの車両は12/14レース走ったのか？どうだったのか？？？？？後日レースの模様はアップさせて頂きますで本日ご紹介の作業は、NewデモカーBMWE90320iLCIモデファイ続き。車高調＆WTCCウイング装着し、次のモデファイへと取り掛かりますまずはブレーキパッドの交換。ディクセルZをチョイス。
12/420時〜P5倍ホンダアクティーアクティ2015年3月-DIXCEL(ディクセル)ブレーキパッドESタイプフロント用パッド4個入り331446ES331446楽天市場アクティオーナーの皆様、こんにちは！いつも頑張ってくれる愛車アクティのメンテナンス、お疲れ様です。今回は、特にアクティ（2015年3月以降モデル）にお乗りの方にぜひ知っていただきたい、ブレーキパッド交換のお話です。「最近、ブレーキの効きが悪くなった気がする…」「キーキー音が
埼玉店に移動し、セコセコと作業してますぅ〜先日は、朝からブレーキローター交換・ブレーキシュー作業が入っており、どっちが前やる？とか談笑しながら、僕が楽なフロントをやることになりました取付するブレーキ関係部品は全て”ディクセル”皆さん一度は聞いた事あるメーカーさんだと思いますし、何しろデリバリーが早いのが良い！まぁそんな事は良しとして作業です楽なフロント作業となり、やったね！とフロントタイヤを外すと‥わかります？アップにしますね作業受けた子が2WDだと思
こんにちは。OGAWAです。前回に続き、BMWF31320iLCIMスポーツの車検点検の続き。車両の状態を確認し、オーナー様に概要を伝え、何処まで整備を行うか？決めて頂きます。まずは～？？？クーラント不足分の補充。純水をいれて対応。続いてエンジンオイル交換。使用オイルはHash9パワーストリーム。ベースオイル性能が非常に高く、酸化劣化（スラッジ）が少なくロングライフ。オイル精製技術と密閉作用も非常に高く、燃費向上やエンジン出力低下を防止。オ
12/420時〜P5倍ニッサンプリメーラ[P10]プリメーラ/カミノ1990年2月-1996年11月DIXCEL(ディクセル)ブレーキパッドZタイプリア用パッド4個入り325296Z325296楽天市場今回は、ニッサンプリメーラ[P10]プリメーラ/カミノ用のDIXCELZタイプブレーキパッドのレビューをお届けします。「ブレーキの効きが甘くなってきたな…」「もっと安心して運転したい！」そう感じているプリメーラオーナーのあなたへ。
本日は、何時もお世話になっておりますＫ様のポルシェマカンターボ！！今年の９月にご購入頂き、早速車検整備でご入庫頂きました！まだ走行距離も少なく、各部良好な状態を保っています納車の時から気にされていた欧州車あるあるのブレーキダストが多く、ホイールやキャリパーがかなり汚れていますと言う事で、定番の低ダストブレーキパッド”ディクセルMタイプ”を前後セットでご用意させて頂きました先ずは、テスターでパーキングブレーキを解除してリヤから交換していきます。フロ
12/1限定5倍PアルピナE462004年-2005年DIXCEL(ディクセル)ブレーキパッドMタイプディスクローターPDタイプセットリア用パッド4個入りディスク2個入り12511431251008M1251143-PD1251008S楽天市場アルピナE46(04-05)のブレーキ、そろそろ交換時期ではありませんか？特に2004年～2005年式のアルピナE46にお乗りの方へ、今回はDIXCEL(ディクセル)のブレーキパッドMタイプとディスクロータ
夜、冷えたねぇ。深夜にレクサスGSで移動してたら外気温3℃の路面注意がメーターに表示されました。インフルエンザも流行りだしたようですし、冬なんだなぁ。と実感してます。午前中、清掃したNSXを乾かしています。今日だけじゃ乾ききれないかぁ。新品の灰皿。使うことは無いけど一応ね。交換しますわ。預かり中のNSXはサスペンション交換とブレーキパッド交換。T3TECさんのストリートバージョンディクセルのパッド。交換中です。後日、車高を15mm落として、4輪ホイールアライメント
DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【HStype】HS-3754014S楽天市場DIXCELHStype3754014Sブレーキローター、気になりますよね！車のブレーキ性能って、安全に直結するからこそ、慎重に選びたいものです。この記事では、DIXCELのHStype3754014Sについて、性能や特徴を徹底的に検証していきます。「今のブレーキに不満がある…」「もっと制動力を上げたい！」「DIXCELのHStypeって実際どうなの？」
今回はこの🚗のブレーキパッドとセンサーの交換ですブレーキダストが少ないディクセルに続いてリアのパッドも交換です元のパッドを外して後は診断機でリセットをして作業終了〜
昨日は2か月ぶりに富士スピードウェイへ一番な目的は新しくしたフロントブレーキローター、ブレーキパッドの慣らしと効きの確認、ジャダーの有無の確認。雨も心配でしたが何とか午前中は降ることもなく確認したい事は全て確認できました。80キロ以上からのブレーキングで発生していたジャダーも無くなりブレーキの効き方も以前のドッカンブレーキではなく、言葉ではちょっと表せない初期の効きがスムーズになった感じそれでいて以前より確実に短い距離で減速出来ます。ソロソロ涼しくなって来て楽しくなりそう。
先日軽くメンテしていざ乗り出すとブレーキ廻りから妙な振動が出ます。おそらくローターが歪んだでるのかな？距離もソコソコいってるので交換する事にしました。削る手もあるんですが、工賃が異様に上がってしまい買った方が安いんで新品を前後共に買い揃えました。そもそもドリルドローターと言って穴の開いたかっちょええのが付いていましたが、劣化してくるとタッチが著しく悪かったので、今回は普通のをチョイスしました。定番のこのネジの固着が難題
ジャダーが出ていたフロントブレーキローター及びブレーキパッドの交換が終了しました交換前交換後ディクセルのGRヤリス用のローターは7月に出たばかりなので使っている方は少ないと思います。近々富士スピードウェイで慣らし行う予定。
どーも！スタッフの武田です！今回のお仕事はBMW前後ローター交換です！ローターが削れて耳が立っていたので交換しました！お仕事いただきありがとうございました😊
BNR32作業開始しました。当時物のブレーキローター。擦り減ってレコード盤です。パッド残量も危険な状態。ディクセル製のスリットローターとパッドに、交換作業中です。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、VWシャラン。前回の車検点検時に少なかったフロントブレーキパッド。そろそろ交換時期かな？と言う事でご入庫頂きました！！早速作業開始！！まずは装着していたブレーキパッドを外し～こりゃ使い切りましたね（爆）！！ピストン側と外側の減りの差が凄い。。。今回ダストの少ないディクセルプレミアムをチョイス。ブレーキパッドセンサー無いかと思ったら、内側に付いていたのね。。。でササっと交換。その他点検
今日もハイエース触ってます！久しぶりに30ｍｍローダウン+ショック+Rスタビ取付したり、キーレス連動ミラークローズ取付したりしましたが、画像は撮って無くまぁいつもの事なので今日はハイエース以外のネタを書いてみようかな？と思いパソコンに向かっておりますまずは現行のジムニー（JB64）のオイル交換浜松ナンバーのジムニーよもちろん浜松からご来店いただいてますスズキ車は、上抜きのホースが入りにくく今回も細っそいホースを突っ込んで上から抜くのを試みましたが1Lほどしか抜け
近年多くの車両に採用されているデイライト！見た目は良いけれど、故障してしまと・・・○○万円が一気に飛んでしまうのが。。。。一箇所だけ、エンジェルアイの色が変色していて、「このままでは、車検を通すことが出来ません！」と保安基準で言うところの、灯火の色は左右同色である事、という部分に抵触する為と言う事です。他店で引導を渡され、治すにはヘッドランプユニットを丸ごと交換となる為、数十万かかってしまうと・・・・さらには、車検費用もそこに上乗せとなると。。そんな経緯から、当店へ
綺麗なブルーのミニのパーツ交換ありがとうございましたディクセルで前後ともブレーキパッド、ブレーキローターを交換していきますリア側フロント側ブレーキの効き良くなるといいですねAnker323CarCharger(52.5W)(USBPD対応52.5W2ポートUSB-Cカーチャージャー)【PowerIQ3.0搭載/コンパクトサイズ】iPhoneGalaxyAndroidスマートフォンノートPCiPad各種その他機器対応各種対応Amazon（アマ
アウディA6アバントは、欧州車なので、日本車と違い、ディスクローターがディスクパッドと同時期に交換が必要です。ディスクローターの減りが早いし、ホイールはディスクローターとパッドの削りカスで汚れるしで、難儀してました。（←これは、BMW製のGRスープラも同じです:涙）うちのA6アバントもそろそろ限界に来たので、↓ディスクローターとパッドを効果します。純正ではなく、ディクセルのローターと、ディクセルのパッドです。少しでも、ディスクローターの減りとホイールの汚れを防ぎたいとの理由から、ディク
我が家のW212E250ですが、先日ブレーキディスクとパッドをディクセル低ダストタイプ（Ｍタイプ）に交換し約1000km走行した結果がこれです。素晴らしい！の一言です。交換して大満足です。これまで純正のブレーキはダストがすぐについて汚れていましたが、低ダストのブレーキパッドはこれほど効果があるとは思いもしなかったです。下記がこれまでの状態です。直ぐにダストで汚れていました。デメリットを言えばブレーキの利きが純正よりも少し甘いです。これもだいぶ慣れてきたので今は気にしなくなりま
ディクセルブレーキパッド！！ホイールが汚れなくなるストリート用ダスト超低減パッドのＭタイプ！！点検とともにＫくんヴェゼルハイブリッドに装着しました～～！！！いいホイールを履かれてますからね～～♪ＢＢＳＲＥ-Ｖ７のダイヤモンドシルバー！！！これでホイールのダスト汚れも軽減されるはず♪Ｋくん！！ありがとうございましたm(__)mMディクセルのブレーキパッド【Mタイプ】の特徴：ブレーキダストにお悩みの方に
