ディアベル

さて。ヨーロッパで有名なバイクメーカー。それが。イタリアの。ドゥカティ。・・・。ドカティじゃないですよ。ドゥカティです。で。ドゥカティと言えば。フルカウルスポーツバイクのイメージ。これが一番でしょうね。パニガーレシリーズ。最近では。V4Rがメジャーですね。最近のドゥカティは。スーパーバイクでもMotoGPでも最強ですから。市販車も人気があるでしょうね。そのネイキッドモデ

どうもこんにちはっす。11月になって、いよいよ紅葉のシーズンに入ってきましたね。そんな中、ちょっとここんとこ赤カブばっかり乗っていてニョロ吉ことディアベル1260Ｓに乗ってないなぁ～って思ってさ、出かけてみることにしました。そういえば、前回乗ったのが10月5日だったから、ほぼ１ヶ月ぶりだね。ってことで、どこに行こうかって悩みながら家を出たんだけどさ、出発したのが7:00過ぎ頃だったから、ちょっと出遅れたwww。出発してから行き先を考えるって…。でもとりあえず、

毎度ぉ〜私の愛車ドカティのディアベル軽整備してたらタイヤがヤバい高速でバーストしたら即死亡。そ～なる前に事前に対処しなきゃ…しかし、リアが240なので高くつくやろなぁ～でもタイヤ、ブレーキパッド、オイル、ケチるとロクなことない。交換！いやぁ～新品タイヤはいいねぇ！さて、代金は95194円流石ディアベル！悪魔だぜ！体の穴という穴から血が噴き出しそうだ。でもいいんだ。ディアベル…カッコいいもん。タイヤライフはだいたい肌感覚で6000から7000キロだがコイツにはその価値があると思っ

どうもこんにちは。バイク乗りのみなさ～ん。このクソ暑い中でも、バイク乗ってますかぁ～wwww。僕は乗ってますよwww。なんて偉そうなこと言ってますが、まぁ僕もツーリングなんてことまでは考えてなくてさwちょっとランチでも食べにいこうって思ったんですよね。でさ、ここんとこずっと赤カブことハンターカブばかり乗っていたんで、今回はニョロ吉ことディアベル1260Sには乗って行こうって思ったんです。たまには乗っておかないと、へそ曲げられても困るからねwww。って

はい皆さんご機嫌よっ😁🤚私の夫と結婚してにハマってこの3日間寝れず…あれついもう一話もう一話って見ちゃうよな〜そんな時に限って朝も夜も用事あったりで😅💦辛かったぁ〜😅💦やっと復活です笑先ずはディアベルAMGの納車へ❗️距離は走って無いけど年月が経ってるから各所総点検です❗️タイミングベルトなんだ😅💦ブレーキ・クラッチフルードも変えてプラグ交換リフレッシュ完了です♪ありがとうございました😊CBも本日無事納車❗️ありがとうございました♪むっちゃ派手だけどむっちゃ汚いC

はい皆さんご機嫌よっ😁🤚沖縄梅雨明けしたみたいだから順番に明けるぞ夏が来るぞ〜☀️今日は不具合のドゥカティーの引き上げから🚐サイドスタンドのスイッチが壊れたみたいこれで9000円かぁ〜😅イタリア物は何かと高級だなぁ〜💦試運転に出たらガス欠した…😓最近ガス欠ばっか食らってるんだけど…店地戻ってガス入れるも何か絶不調😓2012年式で650kmは乗らな過ぎて色々不具合がちょっとこのタイミングで総点検整備だな…やっと順番がまわってきた😅💦オイル漏れ修理❗️早速エンジン下ろします

なんだかもう、知らん間に６月になってたねwww。ブログ更新をサボってしまっていましたわwww。ってことで今回はニョロ吉ことディアベル1260Sのチェーンとスプロケット交換の巻でしたwww。いや～、もうめっちゃお金かかるわぁ～wwww。先日もタイヤ交換で90,700円もかかってさ、今度は定期点検で指摘されてたチェーンと前後スプロケットも交換だってwww。ってことでレッドバロンわらびからチェーンとスプロケットが届いたって電話があって、作業予約をとって金曜日に行

🎶梅雨が来る前に〜イソマックスです正室ディアベルいつもお世話になってるCOCOBLUEさんで車検を通していただきましたその中でバッテリー🔋が規定値以下になってましたと報告いただく。バッテリー🔋は難しい部品ですし、まだ使える範囲下限でしたが、以前台湾ユアサで一年で飛んで1kmディアベルを押した経験の有るワシ😩最近特にネットショップの価格が安くなってる中なんで、お好きな品をチョイスしてと気を使って頂けるショップはなかなか無いです。安くておすすめのバッテリー🔋は有るんですが今のバッ

クラブ幹事TさんがパニガーレV2からV4に乗り換えられたので、吞吐ダムへ拝見しに行った。しばらく待っているとドカティらしい鼓動が聞こえて来た。新型パニガーレV4の登場で、たちまち人だかりが出来た。Tさんは９９８Rも所有しており、９１６系をオマージュしたシンパニV4にそそられて乗り換えを決意された。低回転では2気筒休止するので、V2よりもトルクが無いように感じるとの事。慣らしが終わって高回転まで回せるようになるのが待ち遠しそうだ。高級感あふれるシンパニV4だが、目立つ

どうもこんにちは。なんだか寒いねぇwww。だって冬だからねwwww。そんな大寒波が関東地方にも忍び寄ってきていた金曜日に、昨年10月13日に発生した事故で損傷したニョロ吉ことドゥカティディアベル1260Sのパーツが、3ヶ月もかかってやっと揃ったっという連絡がありレッドバロンわらびに行ってきましたyo。これまで損傷したままツーリングとかに行ってたからさ、やっと直るのかって思って、当日はワクテカしながら自宅を出て、10:00の開店と同時にお店に到着。早速作

課題・・・それは・・・バッテリー上がりが１つめです。前回乗ったのが、１０月中旬。その後は・・・すんません。ずっとスイスポに浮気してまして・・・うつつを抜かしている間に、この様ですわ。wwwすみませんでしたぁ！！！m(____)mで隼とのヨリを戻すべく・・・買いましたよ！SHORAIのリチウムイオンバッテリー３万円強のバッテリーだけど、前回のDIAVEL（ディアベル）にも装着していました。これは、軽くて、すぐにチャージでき

今日で5月最後の日曜日。都内などと比べると少し涼しい鴨川地方！バイク乗るのにはうってつけです！みなさんこんにちわ僕です！さてさてここんとこずっと連載しているリルいじりの続編です。ほぼカスタムは終わったのでいじる記事はこれで最後かな～。■前回記事前回記事でほぼカスタムが完了したのでいっちょテストライドしようかと思い近所の道の駅まで進撃開始。が

大人になってから乗ったバイクを振り返る。まずはこれ。GPZ900Ninja色々カスタムした。また乗りたいバイク次はこれyamahaFz1こいつも少しカスタム150psの楽チン快速仕様。で、こいつ青いDトラッカーを増車して通勤快速に。しばらくして、2台とも売り払い、こいつにチェンジ。Ninja1000途中で色変してで、友人が乗り換えたバイクが気になり、同じやつに。それがコレDiavel後

どうもこんにちは。えと、先日４月２１日（日）から車検に出していたニョロ吉ことディアベル1260Sが、なんと２７日（土）に上がってきましたwww。車検に出すときにレッドバロンの工場長は、タイヤの在庫次第で、ちょっと時間がかかってしまうかもしれませんって言っていたので、ゴールデンウイークは諦めなきゃいけないのではと思っていたところ、意外にもＧＷ初日の２７日に連絡がありまして「車検終わりました」って電話をいただいたのです。もちろん速攻で引き取りに行きましたよwww。と

釣りにバイクに忙しい大工親方のピーポです。以前乗っていたバルカン1500ハーレーのソフテイルよりもひと回り大きく誰とも被ることなく気に入っていましたが、メーカーの部品の無さで維持が難しくなって来たので欲しい方に譲った。想い入れはありましたが大切に、乗ってくれそうだったので今回バイクを新しく買いました。中古だけどデーンドカティのディアベルですね。2014年モデルと10年落ちですが、バルカンよりかなり新しい（笑）これから色々思い出作れればと思います。初めてのイタリア外車🇮🇹乗りこな

ジャジャーン‼️今日は夫婦ツーリング(*´`)♡(´`*)……いつぶり(*ᐕ)？3ヶ月ぶりだよ！www(｀▽´)ｶﾞﾊﾊ『走り納めと·····(*´v`*)来年もよろしく❣️』30日(土)の昨日はお昼からDちゃんと走り納めもちろん！いつもの知多半島ﾌﾌｯ(*´艸`)❣️来年も走り続けるぜ！の図ｗｗｗ今年はなんやかんや旦那とも一緒に走…ameblo.jp誕生日休暇なんてものがあるDちゃん……たまたま水曜日にとれた٩(ᐛ)وって言ってたけどま、、天気も良いからいいか(´∀`*

いや～、やっと帰ってきたねぇwww。土曜日にレッドバロンわらびで引き渡しを受けて、久々にニョロ吉ことディアベル1260Sに対面した時に、なんか昔付き合ってた彼女に再会した時のちょっと気まずい感じっていうのかなww。重い病気で長い間入院して、退院してきた彼女に男は「よっ、久しぶりw」と言うと、彼女はにっこり笑って「久しぶりね。貴方は元気にしてた？」「もう新しい彼女はできたの？」と、試すように言う。それを聞いた男は少し怒ったように「何言ってんだ、心

どうもこんにちわっすwww。どうやら30,000kmの定期点検に出したら、ウォーターポンプの不具合とオイル漏れが発覚して入院中だったニョロ吉くんがやっと帰ってこられそうですねww。水曜日にレッドバロンわらびから電話があってさ、作業が終わりそうだって。んで、土曜日の午前中に引き渡せるってなったんだ。百戦錬磨のレッドバロン工場長曰く「いやぁ～大変でしたよ～」ってボヤいていたので、かなり大変な作業だったようです。んで、バラしたついでに車検の時にやる予定だった

もう立春ですねぇ。春も、もうすぐそこまで来ているのかな？月曜日は雪の予報だったりですねwww。まぁでも、関東地方に雪が降るってことは、冬型の気圧配置が緩んできたってことだから、意外と春は近いかもですね。ところで、昨年12月3日にニョロ吉ことディアベル1260Sがレッドバロンわらびに入院してから、３日で丸２カ月が経ちました。なんでそんなことになってしまったのかというと、事の始まりはディアベルを30,000km点検に出すってとこから始まる。でまぁいつものように、ド

こないだ久しぶりにデズニーランドって言ってる人がいました調べてみると戦前は使ってなかった発音だからなんだとかデズニーランドデズニーシーデカプリオシーデーデアベルデープインパクトアウデーデッパーダンDDTデーデーテージェームス・デーンデーン・フジオカデーンでぃはでぃは

◆ドゥカティとベントレーのコラボレーションに注目！ドゥカティとベントレーは、両社がコラボレーションした限定車「DucatiDiavelforBentley（ドゥカティ・ディアベル・フォー・ベントレー）」を発表しました。「バトゥール」がモチーフとなったモデルという。新型ドゥカティ・ディアベル・フォー・ベントレは、ベントレーが手掛けた世界18台限定モデル「バトゥール」をモチーフにデザインされたバイクだ。ベースは「ディアベルV4」です。ボディカラーは、ベントレーの社内オーダーメイド部門であ

ディアベル・フォー・ベントレー・マリナー限定500台＋50台（マリナー・バージョン）ディアベル・フォー・ベントレーは500台、ベントレーのお客様向けに提供されるディアベル・フォー・ベントレー・マリナーは50台限定で生産される型式V4グランツーリスモ、90°V型4気筒、気筒あたり4バルブ、カウンター・ローテーティング・クランクシャフト、ツインパルス点火順序、水冷排気量1,158cc最高出力168ps(124kW)@10,750rpm最大トルク126Nm(12.

おいおい、どうすんの？レッドバロンに30,000km点検に出してたニョロ吉ことディアベル1260Sだったが、点検中にオイル漏れと水漏れが発覚。当初見積もり＋80,000円追加になってしまうとの連絡があった。マジかぁ〜。(｀・ω・´)ｼｮﾎﾞｰﾝ…これから資金繰りしないといけないわ。最初の見積もりは、タイミングベルトとウォーターベルト交換等で160,000円だっていうから、かみさんに頭を下げて(＞人＜;)なんとか捻出したのにさ、結局は1.5倍の240,

どうもこんにちは。土曜日から急に寒くなってきましたよね。なので寒さに弱いドテチンさんは、いつものようにヲタ部屋で引き籠っているんで、特に話題も無くてさwww。そんなわけで、ちょっと思い出話でもしてみようかな。今僕はニョロ吉ことドゥカティディアベル1260Sっていうバイクに乗っているんだけど、このドゥカティというイタリアのバイクメーカーって、僕が高校生の頃から憧れがあったんだ。あるバイク雑誌の、外車国産車バイクカタログっていう特集みたいなものにこのドカティ900

毎度暑いねぇ～www。前日もお休みだったんだけどさ、どこにも行く気がしなくて、一日中ボケ～っとしていたんだよね。んで、土曜日も同じようにボケ～っとしていたんだけど、16:00にニョロ吉ことディアベル1260Sのオイル交換の予約を入れてあったのを思い出した。んでまぁ、いつものレッドバロンわらびに行って、やってもらったんだけどさ、その時にフロントブレーキのパッドがかなり減ってきているのを発見したんだ。なので、ついでにパッドも発注してきた。パッドは新車時から付い

今日、納車だったよーDちゃんま、私は仕事だからお昼休みに「納車オワタ？」って聞いたら「オワタよ」「ちと乗ってくる」うむ、、頑張って(*•̀ㅂ•́)و✧私はそれ、乗らないから…あ、たまにNinja🥷は貸してねDUCATIのディアベルV4…聞いたことも見たこともない知っとけよって感じ(笑)そもそも色も形も好きじゃない笑あ、オーナーさん＆関係者さんいたらごめんなさいm(__)m好みは人それぞれだから(*´❥｀*)うふデカイなー笑笑見かけたら「Dちゃんですか？

店で仕事していたら駐車場で聞き慣れない重低音が見に行ったらお客さんが新型ドカッティ『ディアベルV4』に乗って来ておりましたなにやら、ツーリング帰りに『ドカッティ姫路』に寄ったら試乗で乗って見てと進められたようですディアベルV4試乗の感想は、乗りやすくてめちゃくちゃ速いらしいですしかも、見た目もイカツくてカッコいいですねとくにこの4本出しマフラーがカッコイイツーリングのお土産に『金持神社』の金運御守りいた

続きです。左右ステップ。位置はゆったりと走るには丁度良い高さ。ヒールプレートがザラザラでシューズに塗装部分があると削れて付着します。オイル窓は右側です。オイルフィルターは上の写真にちらっと写ってますが左側です。フロントブレーキキャリパーはBremboのStylema、ディスクもBrembo。パニv4と同じです。写真はないですがマスターはブレーキもクラッチもBrenboのセミラジアルです、ただエア抜き用のドレンは無くパニv4とは別物のようです。タンデムステップ。このように収納式に

ディアベルv4の自身が気になっている、気に入っている箇所をアップします。まずは1番？の特徴である4本出しのサイレンサー、右出しなので右側は格好いいのですが左側は少し寂しいです。切削加工のホイール。これも右側なので左はやはり寂しい。240サイズの極太タイヤ。迫力ありですがフェンダーがちょっと‥、ただレスにすると水たまりなどで背中が酷い事になりそう。50φの極太フロントフォーク。マルゾッキ製だったかと。ただ太過ぎるのか設計ミスか、前から見るとフロントフェンダーからハミ出ており異物アタ

モンベル最近落ち着いてまして。約１年ちょっとで1万キロ以上走行して今のところ１度だけ燃料ポンプ故障でＪＡＦありましたがとんでもない故障は特になしです。今年は角島も行けたし。よかったよかった。冷却系でオーバーヒート気味なのでそれも原因がわかったので修理すればなかなかええ感じのバイクですよ！！今日はアップしすぎた