ブログ記事250件
久しぶりのブログ。気付けばもう4月。いやいや、早いですね時間がたつのは。ホントでもって。「ハイブリッドのバッテリーがおかしいから交換お願いしたいんだけど。できる~」と、お電話でのお問い合わせ。「ブログ見たよ。」との事。まことにありがとうございます~で、お車はコチラNHP10トヨタアクア。走行距離は約73000Km。あまり走っていませんがハイブリッド警告灯が点灯したとのこと。テスターにて。ΔSOC34%と少々お疲れのようです。
2021年2月14日(日)メンテ嫌いの汚れライダーの各駅停車です。重い腰を上げてメンテする事にしましたタンデムシートを開けてメインのシート開けて5年目になる、バッテリーの点検13~14Vの間にメモリ差してるのでOK牧場バッテリー元気やねチェーンが汚い用意する3点セットゴシゴシ洗います。綺麗になったよチェーンルブ散布する前に洗車するので~毛ばたきで、埃を落としますシャンプーをかけてスポンジで綺麗にします水で洗い流し〜ピカピカ綺
「車検よろしく〜」で、ご依頼いただきました。ZVW30トヨタプリウス。常連様より。毎度毎度、当店をご利用いただきまことにありがとうございます〜今回もシッカリと作業させていただきますアイスバーグシルバーマイカ。鮮やかでイイ感じそれでは~。バッテリー診断。テスターの判定は良好でしたが、電圧がチョット下がり気味。充電しておきました~テスター診断。ノーフォルトリアブレーキ。まずは清掃。スライドピンにはシッカリとグリスアップ。これで
「車検よろしく~」で、お預かりいたしました。H16年式L250Sダイハツミラ。走行距離約72000Kmのお車。いつもありがとうございますシッカリと作業させていただきますそれでは~。スタイリッシュなシルバー。イイ感じですバッテリー診断から。電圧、CCAとも問題なし。モウマンタイテスター診断。コチラもばっちりノーフォルトリアブレーキから。古いグリースはライニングを外して掃除。キレイにしときましょう摺動部にはべっとりしっかりグ
「エアサス壊れちゃったんで修理よろしく〜」で、お預かりいたしました。BMWのE53X5。最近多め、車両の写真撮り忘れなんで画像は無いんですが、お車斜めです。シッカリ傾いています。もちろんメーターにはサスペンションの警告メッセージがバッチリ表示されていますなにはともあれテスター診断。「左側おかしいですよ〜点検してね〜」との事。で、左リアのエアサスを点検。本来のやり方は知りませんが、エアサスを石鹸水まみれにしてエンジン始動。すると、ブクブク…と大量のシャボン玉コレで確定
あるある。まぁ、あるあるです。なぜか続きます。同じような作業内容だったり、同じような車種だったり。この業界、あるあるですね他の業界もなのかなそんなこんなで、オルタネーター交換が続きました。と、言っても2台だけですが・・・まずは、1台目。EK9ホンダシビックタイプR。昨年末にタイミングベルトを交換させていただいた車両です。もともとその時に一緒に交換する予定だったのですが、そこは年末。部品が間に合わなかったのでこのタイミングでの交換となりました
『車検よろしく~』で、ご入庫。NT32ニッサンエクストレイル。業者様より。毎度のご利用まことにありがとうございますミドルサイズがちょうどいいニッサンのSUV。ブラックがキマッテマスそれでは〜。バッテリーの診断。問題なしでOK。充電状態も文句なしテスター診断もノーフォルトでバッチリOKお次はブレーキ。なんかスプリング的なものが付いてます。開発の方も色々と工夫されているんだなぁ。なんて思いますで、バリっと清掃。組み付け
『CVTがなんかおかしい。ジャダーが出たりする』点検よろしくで、ご依頼いただきました。MG33Sニッサンモコ。業者様より~。いつもありがとうございます在庫車両として仕入れられたのですが、「このままじゃチョット怖い。とても販売できない。」と、とてもお困りのご様子。同乗して試運転。確かにありますねぇ、違和感。アクセルオフからチョイ踏み。と、言いますか、じわ~とアクセル踏んでいくときなんかに「ドドド・・・」って軽くですがジャダーがでますご本人曰く、ヒドイ時はこ
「車検よろしく〜」で、ご依頼いただきました。H82W三菱eKワゴン。毎度のご利用まことにありがとうございますただし、コチラの車両は初のご入庫。これから2年間バッチリ頑張ってもらえるようシッカリと点検していきましょう普段はあまり使われないとの事で、走行距離はかなり浅め。とてもキレイな状態ですまずはバッテリーの診断から。バッテリー要注意。コチラは安全の為に「交換よろしく」との事なので交換させていただきますテスターでの診断。
寒波ー寒い~メッチャ寒い~いや、なんかメッチャ寒い寒くなってきましたみなさま、新型コロナも大変なことになってきております。体調など崩されないよう、くれぐれもご自愛くださいそれでは。「車検よろしく~」で、お預かり。GE6ホンダフィット平成21年式走行約134000Kmのお車。常連様より~。いつもありがとうございます。感謝感謝ですブラックがイカツイ。「お前シッカリやれよ」ってにらまれてる感じ。もちろんシッカリやります~バッテリー診断。良好。
昨年末のお仕事。「車検よろしく~」で、ご依頼いただきました。L275Sダイハツミラ。平成21年式。走行約10万キロのお車です。バリっとキレイな状態。とても大事に乗られているのだと思いますまだまだこれから頑張ってもらいたいと思いますので、シッカリと進めていきましょうそれでは作業開始~バッテリー診断。バッテリーは最近交換されているとの事。もちろんOKテスター診断。お気に入りのMaxisysはダイハツとの相性がなんだか悪い。久しぶりのHD
「タイミングベルト交換よろしく~」で、ご依頼いただきました。EK9ホンダシビックタイプR。業者様より~。ホンダ車が続きます。タイプRってコレだよねって感じです。ホワイトがイイ感じエンジンルーム。赤のヘッドカバーが映えますで、いきなり分解後。カムシャフトオイルシールが若干オイリー。ナイスタイミングもちろん交換。これで安心クランクシールもセットで交換。バッチリ~ウォーターポンプ。後で漏れたらイヤなんで今のうちに。OKですタイミ
仕事始めいやいや、三箇日もあっという間に終わり今日から仕事はじめです楽しい時間が過ぎるのは早いなぁ。なんて今年も一年頑張っていきたいと思いますそれでは。「クラッチ交換よろしく~」で、業者様よりご依頼いただきました。DC2ホンダインテグラ。タイプRですね。昨年末のお仕事です。タペットカバーのイエローがイイ感じ試運転したところ、クラッチ操作時に違和感あり。なんだか「グニュッ」って感じがしてチョコっと乗りづらいそんな感じで、とりあえずミッション
先輩からのご紹介。「車検よろしく~」で、お預かりいたしました。MH22SスズキワゴンR。いつもありがとうございます~感謝感謝ですそれでは。平成19年式。13年落ちですが、走行距離は約32000Kmと超浅め。極上車でございますまずはバッテリー診断。バッテリー電圧が少々下がり気味。健全性は問題ありませんでしたので、シッカリ充電させていただいておりますテスター診断はOKノーフォルトです。スペアタイヤのエアチェック。あらあら。で、チューブレ
「ハイブリッドの警告灯が点灯しちゃったんで、点検してくれないかな」で、ご依頼いただきました。ZVW30トヨタプリウス。お初のご入庫。まことにありがとうございますそれでは早速。テスタにて点検してみると・・・ΔSOCが30%とやはりHVバッテリーがおつかれのようです新品とリビルトで見積り作成してオーナー様にご連絡。「リビルトでお願い」との事でしたので、今回はリビルトバッテリーで対応させていただくことにで、届いたリビルトバッテリー。イイ感じですそれ
今年も残すところあと10日となりました。いよいよラストスパートしかし、寒い。メッチャ寒い~身体も頭もフリーズしそうですが・・・いやいや、そこは頑張らせていただきますそれでは。車検でご依頼いただきました。HC26ニッサンセレナ。お初のご入庫です。誠にありがとうございますまずはバッテリー診断。メイン、サブともにOKです。問題ありませんテスター診断もOK。ノーフォルト~オーナー様よりのご要望。「オートライトの点灯タイミングが早い。どうにかならない
BMWE605シリーズエンジンがかからない時が多々あるとの事でお預かりさせて頂きました。バッテリーは先月交換したばかり。漏電チェック・テスター診断等行わせて頂き、バッテリーコントロールユニットの不具合が原因ぽいので先ずはその辺りを交換させて頂き様子をみる事で進めさせて頂きました。又、症状が出たなどありましたらご連絡下さい。202-0023東京都西東京市新町5-4-14株式会社スピリア042-250-1472http://supirior-online.com営
先週の木曜日に群馬県太田市に買取に行ってきました…。前オーナー様からはDSCシステムイジョウが時々点灯する…との申し送りがあり。回送中も何度かDSCが点灯しました。この点灯の仕方から察するに…原因はアレだな。。。早速、純正の診断システムで早速テスター診断の実施となります。診断結果は…私の予想した通りにステアリングのアングルセンサーでした。何故、診断前から分かったのか?と種明かしをしますと…。今回はDSCの単独点灯でした。DSCは横滑り防止装置なのでABSとトラクシ
師走~只今絶賛満喫中って、頭がこんがらがって中々のパニック状態いやいやしかし、これぐらいでへこたれてはいられません一台一台しっかりと仕上げていきたいと思いますお待たせしているオーナー様方、大変申し訳ございません。急ピッチで作業を進めさせていただきますので、もう少々お待ちくださいませ。それでは。「車検よろしく~」で、ご依頼いただきました。DA63Tスズキキャリィです。真っ白のボディ。まさに働く車。まずはバッテリーの点検から。おっと、か
業者様より〜クラッチの切れが悪いんで「よろしく〜❗️」とのことで、ご依頼いただきました。CT9A三菱ランサーエボリューション。いやいや、たまらんですな〜。走る車は。イイですね〜、テンション上がりますまぁ、何はともあれ試運転症状の確認。結果、ありますね〜。何とも言えない違和感が…で、やはりクラッチ関係に原因があるようなので、とりあえずミッションを降ろします。ただ、4WDなんでこの車。ちょっとだけ大変。ん~、萌えますエンジンルーム。では早速
それは突然やってくる・・・いやぁ、イイんですよ。普段は。静かで快適、コンパクト。燃費はバツグン。でもねぇ、来ちゃうんですよねぇ。必ず。その時が。しょうがないですもん。消耗品ですから・・・で、「点いちゃったよ~。」という事でHELPのご依頼。ハイ。ハイブリッドの警告灯が・・・何でも、当ブログをご覧いただき、お問い合わせいただいたようで。なんだか嬉しいような、恥ずかしいようなホント、ありがとうございます~感謝感謝ですちなみに、コチラの記事。Z
いや、寒し寒いと思っていたらいよいよ12月突入。今年も残すところあと1ヶ月。今年はいろいろ大変でしたが、終わり良ければ総て良し。と、思えるようにラストスパート頑張っていきますではでは、車検よろしく〜で、ご依頼いただきました。DA63Tスズキキャリィ。毎回のご利用、誠にありがとうございます。いや、感謝感謝です。ホント受け入れにて。まずはライトまわりのチェック。それから、試運転で異常がないかの確認。ん〜、ちょっと、ハンドルのガタが多いのが気になりますが・・・
年を重ねるごとに在庫車輌の顔ぶれも大きく変わりますが…ボルボも近年はアイドリングストップ車が多くなってきました。そんなアイドリングストップで良くあるご質問に分かりやすくお答えしているブログを見付たので貼らせて頂きました。『故障ではございません(^_^;)』こんにちは、ボルボカーズ幕張工場長の石井です今日は、最近お問い合わせが多い「エンジンスタート・ストップ」機能の件をご案内いたします。V40シリーズをはじめ、…ameblo.jp国産車とは違う機能がたくさんあるので故障と思
こんばんは本日は、GM系の純正テスターをご紹介します!弊社は、アメリカ車ビッグ3のGM、フォード、クライスラーメーカー純正テスターを所有しており、車輌とパソコンを接続するための機械(インターフェイス)も最新モデルを導入しております。インターフェイスが古い場合、通信速度が遅く接続が不安定な為、アップデート等が出来ないことがあります。写真は、今回ご紹介させて頂くGM系のインターフェイス「MDI2」となります。純正テスターは、プログラムのアップデート、車輌の故障診断に使用し
車検よろしく~で、ご依頼いただきました。SCP90トヨタヴィッツ。平成21年式のお車でございます。何度も当店をご利用いただいていらっしゃるオーナー様からのご依頼。ですが、このお車はお初。シッカリと作業していきたいと思いますSCP90てことで、1300ccなんですよね。このお車。個人的に大好きです。壊れないし、スイスイ走るし。街乗り文句無しですそれでは。まずはライトまわりの点検後、バッテリー診断。問題なしでOK。充電状態もOKでしたテスター診
随分寒くなってきた今日この頃。2020年も残すところ1ヶ月とチョット。まぁ、だからといって、やることはいつもと変わらないですけどねとりあえず、頑張っていこうかなぁ。と、思います。ではでは。数カ月前に作業した事例。DA64Vスズキエブリィ。軽バンですね。お仕事で使用されているお車で、荷物もそれなりに乗せられている模様。で、「エンジンの回転だけ上がってスピードが出なくなった」とのご連絡。典型的なクラッチ滑りの症状。とりあえず、クラッチワイヤーの調
車検よろしくで、ご依頼いただきました。ZVW30トヨタプリウス。いつもありがとうございますこのお車、車検でのご入庫は2度目、前回車検の時ガッツリと整備しておりますので、今回はサラッとで大丈夫かと思います。それでは~。まずは、バッテリー点検。このお車、トランクにバッテリーがありますのでゴソゴソっと内装外して。OKあとで充電しておきましょう。この時スペアタイヤもエアチェック。忘れずに~で、テスター診断。ノーフォルト。OKです続いて、ブレーキ
スズキ「アルト」など9車種105万台でリコール。でてるみたいですね。リコール・改善対策の届出(令和2年分)-国土交通省国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。www.mlit.go.jpヘッドライトと燃料タンク。ヘッドライトは、最悪点灯しなくなるよ~。燃料タンクは、燃料が実際の残量より多く表示され、警告灯が点灯せずに燃料がなくなり、エンストするおそれがありますよ~。ってことで、どちらも実際に症状が出たら
車検にてお預かりしました。MH23SスズキワゴンRスティングレー。いつもいつも、ありがとうございます。キッチリとやらせていただきます平成23年式。この型。なんか、まだ最近出たばっかのイメージでいたんですが・・・そうですか。もう、9年。いやいや、月日が過ぎるのは早いなぁ・・・と、チョットしみじみ。で、受け入れにてテスター診断。おっとバッチリ、ノーフォルト。OKですバッテリーも診断済みで問題なし。バルブ切れがいくつか。まずは、フォグラン
業者様よりご依頼〜。KDH201トヨタハイエース。タイミングベルトの交換作業でのご入庫です。いつもありがとうございます😊走行距離300000キロ超、3回目のタイミングベルト交換になります。エンジンは1KD、こんな感じで搭載されております。このエンジン、タイミングベルトのみの交換でしたら超簡単カバーを外せばあっという間。で、新旧比較。今回はこんな感じ。タイミングベルト、オートテンショナー、テンショナープーリーのみ交換でご依頼承っております。