チェーンテンショナー

寝違え・・・・・もう耐えれず整体へ。。。。。お陰様で７割方回復今週は木曜日もあいてるからねーーーー、、、、一応ちゃおーーーーーー本日もポチっと押してちょうだいなにほんブログ村テンショナーの交換のレポを書き忘れていたことに気が付き、今日書くことに(笑)今まで、油圧テンショナーって連呼してたけど、何の事やらって感じだったよね(笑)ごめんごめんというわけで、今日はテンショナーのお話こ

お客様、数人終わって、おかんがOKストアに買い物行ったので。。。その隙にーーー！.243racingの純正チェーン引き。ボルト2本で引いてるんだけど、下の1本、左右共に穴が大きくなったのか？締め込み出来ない。左右共に上1本にしてんだけど。。。なんか変。。。バズーカのシングル用チェーン引き。チェーンテンショナーを取り外し上に有るボルトの穴3つを利用すればいいんだけど合うボルトが無い。だから。。。一番小さい9sにはチェーンが下りなくなり使えないけど、滅多に9sにする事も

このぐらいになってくると、かなりテンション上がって来ますね🎵😁今回は油圧クラッチ周辺と左側サブフレーム、ステッププレートにチェーンテンショナーですかね🎵🙋

カムチェーンテンショナー交換しました↑スロットルボディーの下にあるのでスロットルボディー取り外しました黒丸のところがテンショナーを上から見たところですテンショナーの新旧です画像ではわからないのですが故障の新品に交換しました

Z-wheel4.5に160/70ZR17スーパーコルサチェーンとのクリアランスはギリ❗️回してみましょう🎵空回しでは干渉はありませんがタイヤは走行中に変形をするのと、チェーンも暴れるのでチェーンガイドを設置した方が良いですね普通なら160は当たるんですが僕はノンシールチェーンを使うのでセーフなんです。428にコンバートすれば軽くもなるし、もしかするとチェーンガイドも要らないかもしれませんが面倒なので。続いてフロントZ-wheel3.5に120/70ZR17スーパーコルサ

ある朝突然エンジンがかからなくなったBMWが今治市からレッカーで運ばれての入庫です。クランキングはしますが、初爆は全く無し。火花は？？プラグを外して点検。スパークは問題無し。燃料は？？スパークプラグに湿りは殆ど見られないけど、診断機を繋いでのアクティブテストではポンプ動作確認。圧縮は？？あらら・・・N43B16エンジンの圧縮比は11.7。基準圧縮圧力は全シリンダー10bar以上で正常値とされています。10bar＝1000kpa。

買って来たバズーカのチェーンテンションアジャスター。。。元々.243racingのフレームに着いてるチェーン引きのボルトが抜けたり。。。使いづらかったから。。。ボルト類を全て外し。。。買って来たチェーンテンショナーを。チェーン引きにボルト1本だし楽チン。左右、チェーンテンショナーを着け、10ミリボルトを本締めして。。。完成ーーー！ちょっと家の周りを走って、異音も無いし、チェーンもちゃんと張れてる。仮締めしたボルトを締め直し終わりー！やっぱ店で注文して待ってるんじゃなく

昨日も行ったY's上野本館。知ってるスタッフが居なくて帰ったけど今日は入り口にも知ってるスタッフが。2Fに上がり、知ってるスタッフに言ってぱっぱと対処してくれチェーンテンショナーを購入。。。ネットだと1,100円かな？？？次は昨日行った株)マスダ増に買い忘れたヘアダイを。。。入店カードはおかんこら預かってないから入店チェックして。。。7/04を4つ購入して終わり。。。ラジャ！

おはようございます。台風20号接近中・・・朝から中々の大降りになってきてます無事に過ぎ去ってくれるといいんですが・・・さて・・・AUDIさん『三重AUDIQ5』2回目の車検にてご入庫いただきました。5年で、30,000kmチョイの程度上々車両お次は・・・。一先ず、要所のみ対処して組付け完了。さぁエンジン掛かるでしょうかPUSHONSTARTブルンッまぁ、キッチリ直すなら腰上の『オーバーホール』した方が良いでしょうねＭＩ

おはようございます。今日は、朝から快晴仕事日和になってくれました。さて、高校野球も無事閉幕金足農大差で破れはしましたがほんと良く頑張りました。先ずは・・・ベンツさん『三重ベンツW211E320AV』ドアロックすると、カタカタッと変な動きが・・・？でご入庫です。ご定番のドアロックアクチュエーター故障雨漏れの対策に、キッチリブチルテープも貼換しておきました。はい、組換完了お次は・・・。ブレーキが、異音？ここまで、ブレーキ

この前エンジン異音で入庫したPCXチェーンテンショナーの交換ですこれがダメになったパーツ本来なら中のロッドがギューンって飛び出してるんですまぁ、コイツを交換して無事に音は治りましたで、一緒に頼まれた駆動系の消耗品交換ウェイトローラーは1度交換してるから、ベルトだけって話だったんですが軽量化で社外品にしてたウェイトローラーは、見事に消耗してましたなので、結局全取っ替え他にもオイル交換とブレーキパッドも交換して完了これでしばらくは安心かな

車検で入庫した‘03FLSTCプライマリーからの異音が気になるということで点検チェーンがダルダルに遊んでますんチェーンテンショナーのパッドがいませんプライマリーカバーを開けて捜索開始一部の破片はカバーを開けた時に落ちてきましたが…残りはどこに発見こんなところに隠れてました在庫のパッドを取り付けてバッチリちなみにこんなところも破損していましたが程度の良い中古パーツがあったのでこちら

今日のランチは久留米ラーメンでした先週実家に帰ったので、ラーメン屋さんに行ってスープと麺を買って来たのだ食後歯磨きもして、しばらく経ちますが、唇がぺったぺったとくっつく豚骨効果かな・・・さて、火曜日に書いたブログの続きの作業なりマニホールドのシールの交換後、、、、今度はチェーンテンショナーの交換をすることにまずは、ロッカーカバーをバラバラにしてゆきますぺろ～んっ

エンジンがかからないBMWがレッカーで運ばれて来ました。フリークに運ばれてくる前に別の整備工場さんで「エンジンが壊れているので中古エンジンに載せ替えが必要。費用は60万円位かかる」との診断が既に出ています。今回はセカンドオピニオン的な意味合いを持ってご相談を受け、その流れでのお預かりとなりました。レッカー搬送にて届いたE87です。届いた時、状態の確認をと思い、思わずクランキングしてしまいましたが・・・ボンネットを開けてみてびっくり。

BMXメンテナンス備忘録前回のレースで壊れてしまったチェーンテンショナーを新しくしたのですが、問題が発覚。前から何か変だとは感じていたのですが、大きな問題は無かったので原因を突き止めていなかった。パーツ自体の不具合ではなく、フレームとホイールの相性が悪かったようです。現在のホイールはRhythmSectionMini20x1-1/8"WheelsフレームはREDMANtomahawk2どちらも物は良い物ですよ、それ自体は何の問題もありませんが、組み合わせるとちょっと問題です。こ

先日よりご案内中の'17XL1200XFork廻りのブラックアウトにFootPegの交換そしてメーターのリロケーションとまだまだCustom中なのですが…隣のリフトではまた新たなProjectが開始されました'08FXDL走行距離が50,000kmを越えたのでカムチェーンのテンショナーの摩耗が気になるということで…折角なのでギアドライブのハイカムに交換しましょうと今回のProjectが決まりました

ことの始まりは今月開催された2016JBMXFJ2series上越戦で長男が転倒しホイールをポテチにしたのが始まりでした翌週はJ1戦が控えていましたが、仕方なく予備のホイールでしのぎましたで、いずれ三男が18microをサイズアウトするとホイールが足らなくなるので、この機会に新調する事にしました。選んだホイールはRhythmSectionMini20x1-1/8"Wheels完組ホイールなのでそのままポンと付ければ良いと思ったら、リアアクスルがフレームエンドと同じ