ダンパーオイル

今日は朝6時ごろに起床。朝イチ次女をバイト先へ車で送り帰宅。我が家の水道脇にみかん🍊の木が植えてありアゲハの幼虫を見つけてホッとした。さて土曜カスジャ朝練にてGRKMODから変なギヤ鳴り音が聞こえて走行中止。今日ギヤBOXを開けたら樹脂のカスが・・・純正のベベギヤが一回り以上小さくなっていた😱取説確認。スーラジに買いに行かなきゃ（泣）緊急指令！シムの入れ方を再検討しろ！その後我が車たち4台のダンパーオイルを継ぎ足し、入れ替え。その後10キロの

過去にフロントフォークオイルの交換をしました。ｋｚ１３００、ｋｚ５５０ＧＰ、ｗ６５０等ド中古で買ったし外観からじゃわかんないしエンジンオイル交換みたく簡単じゃないしまあ、ダンパーオイルなんで定期的に交換すると作動がスムーズだったり、オイル粘度を変更して自分好みの硬さにするとかできます。ｋｚ１３００とｋｚ５５０ＧＰはオイルドレンボルトが付いています。ここからオイルを抜いて同量を入れました。荒い作業だな(・д・)ﾁｯビニール袋を取り付けて排

前日の天気予報は晴れだったのに夜中起きたら雨降っていた_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰまあ朝になったら止むかなと思い少し遅めに起きてまた天気予報見ると酷くね:(;´꒳`;):ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ腰と足が痛かったけど二度寝後また見たら午後は大丈夫そうなんで見に入ってみようかなと思い準備をする1時過ぎに覗きに行ってみたら10人くらい来ていてビックリ一先ず雨上がりの路面なのでグリップ低そうですし昨日気になってたリヤの薄さを改善するためリヤトーイン＋0.5°増しダンパーオイル1段柔らかいの継ぎ足しバッテ

こんばんは！今日も暑かったですね...今日は、休日出勤でお仕事でした...が...明日から８連休もう何年ぶり？でしょうね...で？今日の作業は、思ったより早く終わったので...ランエボのデカール貼りました！結果こんな感じです（笑あとは、実際に走らせる前に、モーターの慣らしとダンパーオイルを入れてもらえばOKです！デビューは、来年のタミグラか？（笑はたまた、このままドナドナ（笑とりあず、完成とします！また、納車し

フロントダンパーの組み立てなので、リアダンパーとほぼ一緒です。ロッドの長さは、リアに比べて0.5㎜短い10㎜。前回よりも、VGダンパーグリスを少なめに塗り、それでもはみ出たグリスを爪楊枝等で除去。AWグリスを塗り、アジャスターを装着。＃200のダンパーオイルを入れてエア抜き。前回よりもダンパーグリスを少なめにしたので、殆どオイルに漏れ出してません。オイルシールとウレタンブッシュをはめ込んでキャップを締め込み。ロッドを上下に動かして、エアが噛んでないかチェック。うん

おはようございます🖐️今回のランチボックスEVO.は、オイルダンパーの組み立てに入ります。ピストンを取り付ける前に「少しガタがあるかな」と思い、0.1mmのシムを入れてみましたが、結果的にガチガチになってしまいました…。ダンパーオイルの充填には、キット付属の赤い#200を使用しました。エア抜きのためしばらく放置し、気泡が抜けたことを確認してから、オイルシールとシリンダーキャップを取り付けています。ダンパースプリングは暫定仕様として、後輪に二駆バギー用グリーン、前輪にCVA用と

永遠未完成なTA06のﾀﾞﾝﾊﾟｰﾒﾝﾃ備忘録('ω')ノ愛用してたKOSEの40°は売ってないし。マッチモアの40°も販売終了とかなってる。Oリング難民です(ﾉД`)で、Pで駄弁ってたらG-FORCEさんとこのΩなるものがあるのを聞いて早速お試し♪2点接地で漏れにくいらしい？ついでにｺｲﾂも交換。もちろんﾀﾐﾔのTRFﾀﾞﾝﾊﾟｰ愛用者なんだけど、ﾁﾀﾝｺｰﾄﾋﾟｽﾄﾝﾛｯﾄﾞに通した感じΩﾘﾝｸﾞ内径はｽｶｽｶ。とりあえずｼﾑもｸﾞﾘｽも入れずに

たくさんの荷物とたくさんの課題をカスジャに持ち込み頑張りマシタ。使用したボディは↓のみRDXノーマル風味でフロントダンパーオイルの課題に取り組んだ。ちなみにスプリングは車体名だけにノーマル。#30のオイルまったりとした挙動。安定感は良い。アンダー傾向。ふ〜ん。#5のオイルYouTubeで良いみたいな事言ってたのでやってみた！挙動が早すぎる！フロントの入りは良いがフロントが直ぐに戻るって感。じっくりと旋回する自分には向かない！#20のオイルまった

カスジャin朝7時35分！朝練ジャー3番手。すでにパ○さん☆3○さんカツオ風味。土曜朝練の時いただいたお菓子の残りを今日いただきまーす。さて今日の課題は10PXと受信機のアップデートデータはマイクロSDに格納しプロポケースに貼り付けてアル。コード、バッテリーも常備。いつでも最新バージョンにできますよ〜。前回やっぱりできなかった課題。デフオイルを試すダンパーオイルを試すスプリングを試す絶対に終わらんよ💢さて心を無に・・・感覚を研ぎ澄まし・・・違い

みなさま…いかがお過ごしでしょうか？あいとですm(__)mダンパーを交換したい！と思って…思い切って買ってみました！ビッグボアダンパーのフロントとリア用前後で1万オーバー！！買うのに少し躊躇しました…ビッグボアダンパー用のスプリングセットこれもフロント用とリア用を購入です。先日ダンパーオイルを買いましたが…新たに気になるダンパーオイルを購入。シリコンオイル＃300念のため2本買いました。付属のダンパ

明日はカスジャ〜‼️（笑）課題・運転技術の向上・リヤキャンバー5度・フロントダンパーオイルを柔らかくする・デフオイルの粘度見直しまあ欲張りだこと〜そうそうコレでスタンプ1個もらおう！(´･Д･)」カスジャ

いよいよ、来週末には沖縄へ向けて出発します。日々週間天気予報を見ながら、悶々としています（笑）まあ、先のことはまだまだ分かりませんからね。とりあえず、雨が降らず開催できることを祈ってる限りです。先日（6月30日）に、ひとまず。「最悪荷物が遅れても、大丈夫だけど・・・・あると嬉しいグッズ」を詰め込んだ荷物が旅立ちました。空路便ではダメなものがほとんどなので。船便になります。幸いなことに、SIROサーキットへ向かう途中にクロネコの営業所があるので。営業所止めで出

今の台風7号なみにゆっくり組んでますが。ほんとは週末に、ほんぐうでシェイクダウンしようと思っていたんですが。どうやら、雨はふらなくなってるかも？みたいですが、回復の感じは期待できそうにないので。まったり組み立てる事に。とりあえず、順番を無視して組み立てて来ていたので。ここから、組み立て説明書にしたかって？いきましょう！まずは、ベルトを通して。スパーを取り付けます。みなさんご存知かと思いますが。👇️これって向きあるの知ってますよね？間違えていたら、ベルト痛めちゃ

ダンパー編は最終になります56番はスプリングとスプリングリテーナーを取り付けますリバウンド時サスアームに干渉するのでフロントは取説通りの形のを使用リヤは底が平らなヤツを使用してますキット標準のスプリングはレート測ってみるとカーペット路面で使用するには少し柔らいかなフロントリヤなのでいつも通りアソシのバネを使います一先ず四駆は重いのでフロント:パープル～オレンジリヤ:イエロー～ブルーを使用予定59番は組立てたコイルオーバーを取り付けますZX5時代からフロント下側は1番外で

みなさま…いかがお過ごしでしょうか？あいとですm(__)m先日折れたダンパーステーの交換が無事に終わって何とか走らせる事が出来そうです。ですが…何せ数年間…何もせず放置状態だったのでせめてダンパーオイル交換でもしてあげないと…と思い…じゃーん！ダンパーオイル買いました！ホント久しぶりなのでどれを買えばいいのか分からず…ってかオイル換えて違いが分かる様な上級者様ではないのでとりあえず無難にタミヤのこのオイルセット買って

タミヤホップアップオプションズNo.443OP.443シリコンダンパーオイルソフトレッドオレンジイエロー3本セット53443今すぐ購入今すぐ購入タミヤホップアップオプションズNo.443OP.443シリコンダンパーオイルソフトレッドオレンジイエロー3本セット53443Amazonの商品は送料無料で特別価格です。商品の詳細については、今すぐ購入ボタンをクリックしてください。

タミヤレーサーミニ四駆シリーズ特別企画アイアンビークジャパンカップ2026VZシャーシ95190Amazon（アマゾン）どうも、ガーオです🐯先日ね、意気揚々とミニ四駆ショップでオイルを大人買いしたんですよ。「メタルオイル」「ベアリングオイル」「シリコンオイル」…と、棚にある"オイル"と名のつくモノを片っ端からカゴにIN💪✨家に帰って3本並べて、ハタと気づいたんです。「これ…全部おなじ"油"ちゃうんかい❓😇」アラフォーの財布から3本ぶんの代金が消えたのに、用途がま

前準備は出来たので。ぼちぼち組み立てていきます。中身を出してやります。長らく浸かっていたので。なかなか、いい感じのも？組み立て説明書通りに組まないのが俺流だから。とりあえず、ダンパーを組んでいきます。こちらも、所々に手が入ってますね。新しいダンバーを組む時の儀式。ロッドのチェック！案外、ダメダメな物が入ってるから。今回のものは、全く問題なし。サクサクいきます！ダンパーオイルは、この前のTM合宿の時に良い感じだったものにします。こりぁ〜明

まずは、合宿最終日（3日目）の事を。今回は、TRF421のみでの走行です。屋内ピットで、3日目はかなり高温だったので。冷房も入って（2日間は、曇りで風も吹いていたので十分快適でした）より快適環境でラジ活です。屋内ピット利用の方も少なめだったので、いつもより広め（2名分）に使わせてもらいました。これは、夕方の「〇〇〇ータイムです」まず、朝一は30パックオーバーのタイヤでチェック走行。それでも、16秒台に入ってるので。とりあえず、車は大丈夫そうかな？こ

まあ仕事しながらなので少しづつ。。いつものように補強の意味でリブ立てて。その間に他の作業済ませた。他の作業とはメッキフィルム貼り給油給脂肪ダンパーオイル補充校正ね。。

どうもです✋今回はRD2.0の諸変更などですまずはモーター位置ハイマウントから1番下のローマウントに変更リアの動きの不安定感を払拭したいと思って色々考えた結果、重心を下にして不安定な動き払拭できればいいかなぁ🤔お次はキット付属の樹脂ダンパーからTRFダンパーに使う物はこちら↑(ピストン穴は0.7mmの4穴に、シャフトはMC-1使ってたEリングレスシャフトに)まずはOリングをオイル漬けダンパーオイルはトップラインの鉱物の#30組み終えて、動きの感触はねっとりした動き

カットしたんで分解洗浄。。それと各部の点検スピードメーターはと言うとまあまあ健全と言うか少し摩耗は有るけどまあ当分大丈夫かな。次はタコメーター。。これがこれが。。予想してた通り指針軸の下側の軸受け部。シャフトの方が摩耗して半分くらいになってた。半分くらいと言うけどその半分摩耗した状態が限界でダンパーオイル用のタンクとか可動部全体が摩耗したことによって全体も下側に下がってスピンドル部と干

さて、案外サクサクとメンテが終わりました。👇どこが、変更されたでしょう（笑）そんなん知らんわっ！ですよね。まあ、自己満の世界なので。ひとまず、交換必要な部品は・・・・・リア（リアのリアサスブロック）の固定ネジ×2本のみ交換です。とりあえず、よく削れてるので・・・・・スパーホルダーのガタ消ししていたシムが。ゴミ箱にダイブしてしまったので、救出作戦を敢行したら・・・・・もれなく、スーパーカップの若干残ったバニラの中で発見それぐら

なんか来たんで開けてみたらメーターセット。Ｏ／Ｈなんやけど一応確認。文字盤にダンパーオイルが漏れた跡が少し。ハーネスチューブがガビガビで交換やね。それと気になるのがタコメーター指針が文字盤に触れそうなくらいに低くなってる。こういう時はユニットの指針のシャフトの下側の軸受け部の異常とか下側のシャフト自体が摩耗してる時がある。。ユニット毎交換の場合が有るから分解してみないと何とも言えないが。。指針の曲がりだ

天気は良かったです(^o^)しかし、明日は雨の予報です。今日はカクタス赤を走らせてみました。足の動きを覚えるためです。カクタス赤の方は極端ではないのですが、前後のダンパーオイルの粘度を変えてみようと思います。スプリングの硬さはそのままで。ハンドリング、曲がり、巻き具合をチェックし路面状況が同じ感じのときに走らせてみようとおもいます。しかし、しかしですよ、ESCが届きそうな感じ…モーター変えたらまた走りが変わりますので。交換が先になれば走りチェックし直したあとにダンパーメンテですね（

フロントフォークのオイルを変更フォークオイルはフックスオイルQUANTUMダンパーやINTRAXダンパーのオイルメーカーはフックスを採用実はオーリンズなどもそのフックスメーカーのフォークオイル20と30を用意～余談ですがデモカーの魔王号やG82M4黄色号はダンパーオイルはもちろんエンジンオイルやミッションオイルなどなどフックスオイルですダイノ測定時の入力に必要なんで径を測定油面も調整計測してみたオイル変化にて減衰値の違いが確認出来た色々

カスジャin朝6時33分！貸し切り？ではなく計2名の状況。やっぱり〜。GW中の平日は奥さん仕事なのでボッチラジ。まあ課題がたくさんあるからいいんだけど（泣）今日の課題はSD3.0・自分には硬すぎるシャーシの剛性を落として粘りのある走りにしたい！を実行！そして・各車両のフロントベアリングの清掃・各車両のダンパーオイル継ぎ足し・各車両のバランス確認・古タイヤの入れ替え・各車両アンプセットの微調整などなど帰宅したら・床屋・銀行・サブスクの

一気に作業進めた。朝から雨だしバイク乗れんし丁度良いわ。。分解洗浄給油給脂ダンパーオイル補充校正一通り全部。。少しばかり時間が出来たから。。こう言うタイミングで作業しとかないと今の時期出来るだけ乗りたいしね。。と言う事でオーナーさん指定の塗料で（オーナーさんの持ち物）指針のマーカーを塗装。ＤＴ１のスピードメーターだったかな。。それとマイルメーターのトリップノブのリセットの仕方。こう言うの初めて

ども、しげおです。今日もマニアリ昨日、良く走ったMSB1…しかし…ダンパーオイルがダダ漏れに…仕方なくトップラインのOリングに交換少し渋くなりますがダダ漏れよりはマシですで…ダンパーオイルですが、とりあえず前後30番を入れましたが少し硬いです次回は前後27.5で走らせてみますバネもイロエロ試したけど、オレンジ、イエローが楽でしたデフは4ギアの5000番でしばらく走らせます

どもです。おとーさんです。最近、仕事の内容が少し…というか大幅に変わってしまい、めっちゃしんどいで。だいたい気づくとこんな時間(※ココの常連さんにはおなじみの「午前」3時半ですww)あれ…？前と変わんないか？しかもコレが上がるまであと2時間チョイ…予約投稿の意味が最近分かんなくなってきてるなのにこんな時に限って4本中3本がオイル滲んでる(一本は確実に漏れてる)のに気付くﾏｼﾞｰ?入ってるオイルの番手が既に分からなくなってて(笑)過去の絵日記で調べたら、前回ダンパーオイル換えた