ダブルデッキトラス

阪急電鉄千里線淡路～柴島（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/400秒・2023.9.23）阪急淡路駅の高架工事レポート第143回目その5です。その4では、千里線を学童踏切まで回ってきました。☆学童踏切～国次踏切では、3.2kmの先にある住宅(じゅうたく)踏切周辺です。ここではダブルデッキトラス「Tdt131」の架設作業が続いていますが、すでに9/11の終電後に横取り作業が完了していました。踏切脇にある地組架台の上はもぬけの殻

阪急電鉄京都線上新庄～淡路（PentaxK-1・smcPENTAX-DA300mm・F4.0・1/3200秒・2023.9.18）阪急淡路駅の高架工事レポート第143回目その3です。その2では、淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線～北陽踏切変電所前から上新庄駅方向へ進みます。ちょっと前回と様子が違いますね。おおさか東線交差部で続く、ダブルデッキトラス「Tdt44」は9/13の深夜に本桁の一次降下が行われたようです。下弦の延長桁が切断され、桁高の1/3程度の高さま

阪急電鉄京都線淡路駅（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/500秒・2023.9.18）阪急淡路駅の高架工事レポート第143回目その2です。その1では、京都線をハラカイ踏切まで回ってきました。☆ハラカイ踏切～おおさか東線それでは、ハラカイ踏切から2工区終端までの区間です。ハラカイ踏切から2つ目の5径間連続ラーメン橋は、2スパン分の上層スラブが出来上がり、残り3スパン分も型枠が確認できておそらく打コンが完了しているでしょう。6.

阪急電鉄千里線淡路～柴島（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/1600秒・2023.8.26）阪急淡路駅の高架工事レポート第142回目その3、ダイジェスト版です。その2までで京都線の様子をお伝えしました。☆天六起点1.8km付近～五田名北踏切それでは、天神橋筋六丁目起点1.8キロ付近からまいります。2キロポスト付近までのラーメン橋を繋ぐ桁の構築は、起点方のものがスラブ型枠、終点方のものが底型まで進みました。柴島(くにじま)踏切

阪急電鉄京都線淡路駅付近（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.0・1/2500秒・2023.9.2）阪急淡路駅の高架工事レポート第142回目その2、端折りバージョンです。その1では、京都線を一小川踏切の手前まで回ってきました。☆一小川踏切踏切～新庄第二架道橋それでは一小川(いちおがわ)踏切周辺です。京都河原町方の合成桁。吊り足場の撤去が進み地覆が確認できます。続いて淡路駅の様子。新駅南側の進入部は、前回と幕の高さは変わりません。新

阪急電鉄京都線南方～崇禅寺（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/1000秒・2023.8.26）前回の第141回目から約5週間。今回は2023年8/26(土)に行ってきました。今回は暑さもあって、かなり端折ってます。変化のあったところを中心にお伝えしますので悪しからずご了承ください。☆梅田起点5km付近～一小川踏切それでは、大阪梅田起点5キロポスト付近の先の築堤区間です。擁壁の躯体構築が順調に進んでいます。6月に完成したW1と

阪急電鉄千里線柴島～淡路（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/250秒・2023.7.21）阪急淡路駅の高架工事レポート第141回目その5です。その4では、千里線を学童踏切まで回ってきました。☆学童踏切～国次踏切3.2kmの先にある住宅(じゅうたく)踏切周辺では、踏切西側でダブルデッキトラス「Tdt131」の架設作業が続いています。前回、上弦材に架けられた足場の撤去途中でしたが、今回は、何やらゴツいものが上弦材の上に取り付けられま

阪急電鉄京都線淡路～上新庄（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/500秒・2023.7.21）阪急淡路駅の高架工事レポート第141回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線～北陽踏切それでは、上新庄駅方向へ進みます。まずは変電所関連。新変電所のアウトレットの架線の状況は大きく変わってはなさそうです。線路脇のケーブル類も同様。ただ撮り損ねましたが、現変電所内に作業員の姿がありましたので、もし

阪急電鉄千里線淡路駅（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/640秒・2023.6.10）阪急淡路駅の高架工事レポート第140回目その5です。その4では、千里線を学童踏切まで回ってきました。☆学童踏切～国次踏切それでは、3.2kmの先にある住宅(じゅうたく)踏切周辺から。踏切脇ではダブルデッキトラス「Tdt131」の構築が続いています。下層床版の構築作業が行われていますが、並行して上層階の足場の撤去が始まりました。西側（京都線側

阪急電鉄京都線淡路駅（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F4.5・1/2000秒・2023.6.10）阪急淡路駅の高架工事レポート第140回目その3です。>その2では、京都線を淡路変電所周辺まで回ってきました。☆おおさか東線～北陽踏切では、上新庄駅方向へ進みます。まずはおおさか東線交差部周辺です。ダブルデッキトラス「Tdt44」は降下設備の設置準備が続いています。大阪梅田方には、謎の支保工が組まれています。工程表から察するに耐震関連の付帯

阪急電鉄千里線淡路駅（PentaxKP・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F4.5・1/500秒・2023.5.13）阪急淡路駅の高架工事レポート第139回目その5です。その4では、千里線を学童踏切まで回ってきました。☆学童踏切～国次踏切それでは、住宅(じゅうたく)踏切周辺からまいります。線路横でダブルデッキトラス「Tdt131」の仮設が続きます。桁のボルトの本締めが完了していて、下層床版の構築に移りました。横取り架設までに床版を作ってしまうようです。

阪急電鉄京都線淡路～上新庄（PentaxKP・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F5.6・1/250秒・2023.5.13）阪急淡路駅の高架工事レポート第139回目その3です。その2では、京都線を淡路変電所界隈までお伝えしました。☆おおさか東線～北陽踏切それでは、変電所から上新庄駅方向へ進みます。おおさか東線交差部です。ダブルデッキトラス「Tdt44」の架設が続いています。このあとは降下設備の設置になるわけですが、目立った進捗は見られません。送出し軌条

阪急電鉄千里線柴島～淡路（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.0・1/320秒・2023.4.16）阪急淡路駅の高架工事レポート第138回目その5です。その4では、千里線を学童踏切まで回ってきました。☆学童踏切～国次踏切それでは、3.2kmの先にある住宅(じゅうたく)踏切周辺です。ダブルデッキトラス「Tdt131」は、前回1.5パネル分の組み立てが終わっていましたが、もう仮組みが完了しています。そしてすでにボルトの本締めも一部始まって

阪急電鉄京都線上新庄～淡路（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F5.6・1/2000秒・2023.4.16）阪急淡路駅の高架工事レポート第138回目その3です。その2では、京都線を淡路変電所まで回ってきました。☆おおさか東線～北陽踏切それではあらためて上新庄駅方向へ進みます。おおさか東線交差部周辺です。ダブルデッキトラス「Tdt44」は、走行軌条桁の引き戻しが完了して、解体と撤去も終わり、大阪梅田方のラーメン橋上はスッキリしました。

阪急電鉄千里線淡路駅付近（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/160秒・2022.7.24）阪急淡路駅の高架工事レポート11年目のまとめ、千里線編です。その1では、千里線の6工区をお伝えしました。京都線編はこちら→その1、その2☆3工区（千里線）3工区（千里線）です。京都線の6.5km付近から淡路駅の地下自由通路までの約400mと千里線の学童踏切から京都線への合流部までの約600mです。千里線はラーメン橋8基、橋脚1基、桁9

JR西日本おおさか東線JR淡路駅付近（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F4.5・1/200秒・2023.1.21）阪急淡路駅の高架工事レポート11年目のまとめです。その1では、京都線を3工区までお伝えしました。☆4工区（京都線）それでは、4工区です。京都線の淡路駅地下自由通路からJRおおさか東線交差部北側までの約400m。京都線はラーメン橋6基、桁6基（うちダブルデッキトラス1基）で構成され、淡路駅本体の北半分と淡路変電所を含みます。淡

阪急電鉄京都線上新庄～淡路（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F6.3・1/250秒・2023.3.18）阪急淡路駅の高架工事レポート第137回目その5です。その4では、京都線を2工区終端まで回ってきました。☆一小川踏切～おおさか東線それでは、淡路駅手前にある一小川(いちおがわ)踏切周辺です。京都河原町方の合成桁架設は、中層階（上り線）に吊り足場の設置が始まっています。上層階（下り線）は、地上からは確認できませんが、そろそろスラブの打コンが

阪急電鉄千里線淡路～柴島（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F6.3・1/160秒・2023.3.18）阪急淡路駅の高架工事レポート第137回目その2です。その1では、千里線を学童踏切の手前まで回ってきました。☆学童踏切～国次踏切それでは、学童(がくどう)踏切周辺からです。踏切西側で上り線用のボックス桁の構築が続いています。資材の荷揚げが行われていましたから、型枠の設置くらいまで進んでいるでしょう。淡路駅方向へ進んで住宅(じゅうたく)踏切

阪急電鉄京都線上新庄～淡路（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/400秒・2023.2.23）阪急淡路駅の高架工事レポート第136回目その6です。その5では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線～北陽踏切それでは淡路駅から上新庄駅方向へ進みます。おおさか東線交差部では、ダブルデッキトラス「Tdt44」の走行軌条桁の引き戻しに向けて準備が続いています。大阪梅田方は、桁の延伸部が出来上がってから変化なし。京都河原町方で

阪急電鉄千里線淡路～柴島（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/320秒・2023.2.23）阪急淡路駅の高架工事レポート第136回目その2です。その1では、千里線を学童踏切の手前まで回ってきました。☆学童踏切～国次踏切それでは、学童(がくどう)踏切周辺からです。天六方では、前回から新たなボックス桁架設に向けての準備が始まりました。「軽便線横断跨線橋」と「増島架道橋」の上空に支保工が組み終わりました。まずは上層桁（下り線）から着

阪急電鉄千里線淡路駅（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F5.6・1/320秒・2023.1.21）阪急淡路駅の高架工事レポート第135回目その4です。その3では、千里線を学童踏切の手前まで回ってきました。☆学童踏切～国次踏切では、学童(がくどう)踏切周辺から。踏切西側でコンクリートボックスの上層桁が出来上がり、一段落しています。淡路駅方向へ進んで、住宅(じゅうたく)踏切周辺です。ダブルデッキトラス「Tdt131」架設のための準備工が本格

阪急電鉄京都線淡路～上新庄（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F6.3・1/400秒・2023.1.21）阪急淡路駅の高架工事レポート第135回目その2です。その1では、京都線を一小川踏切まで回ってきました。☆淡路駅～おおさか東線それでは、淡路駅の様子からまいります。新駅本体の南側では、前回からラーメン橋間の桁架設が始まりました。プレキャスト(工場製作)のホロー桁ですから、トントン拍子に進んでいて、下層階と中層階が完了した様子です。続い

阪急電鉄千里線淡路駅付近（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/160秒・2022.12.29）阪急淡路駅の高架工事レポート第134回目その5です。その4では、千里線を学童踏切の手前まで回ってきました。☆学童踏切～国次踏切それでは、学童(がくどう)踏切周辺から。踏切の西側上空では、下り線用のコンクリートボックス桁の構築が完了しています。西側からと東側から。北千里方にはマンホールが設けられています。桁を支えている橋脚の完成は、2

阪急電鉄京都線上新庄～淡路（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/800秒・2022.12.29）阪急淡路駅の高架工事レポート第134回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線～北陽踏切淡路駅から上新庄駅方向へ進みます。おおさか東線交差部周辺。京都線用のダブルデッキトラス「Tdt44」は12/6の終電後に本桁の送り出しが行われました。詳細は改めてお伝えします。送り出しから20日ほどの間に大阪梅田

阪急電鉄京都線淡路～上新庄（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/500秒・2022.11.16）阪急淡路駅の高架工事レポート第133回目その5です。その4では、京都線を一小川踏切の手前まで回ってきました。☆一小川踏切～おおさか東線それでは、一小川(いちおがわ)踏切周辺からまいります。京都河原町方では、合成桁の架設が続きます。主桁は上層階まで架け終わり、吊り足場の仮設が始まりました。そして、架設機の撤去も始まっていますね。続い

阪急電鉄千里線淡路駅付近（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/60秒・2022.11.13）阪急淡路駅の高架工事レポート第133回目その2です。その1では、千里線を学童踏切の手前まで回ってきました。☆学童踏切～国次踏切それでは、学童(がくどう)踏切周辺からまいります。踏切西側上空では、PCボックス桁の構築が続いています。下からだと進捗はよくわかりませんが、打コンは終わっているかもしれません。淡路駅方向へ進んで住宅(じゅうたく)

阪急電鉄千里線淡路駅付近（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F5.6・1/200秒・2022.10.15）阪急淡路駅の高架工事レポート第132回目その5です。その4では、千里線を学童踏切の手前まで回ってきました。☆学童踏切～住宅踏切それでは、学童(がくどう)踏切周辺からです。踏切西側では7月下旬から桁の架設が続いています。すっかりベールに包まれていて中の様子は不明ですが、地覆用の鉄筋らしきものが確認できます。桁本体は出来ているのかもしれま

阪急電鉄京都線淡路駅（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA24-70mm・F6.3・1/2000秒・2022.10.15）阪急淡路駅の高架工事レポート第132回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線～北陽踏切それでは、淡路駅から上新庄駅方向へ。夏季休暇明けから始まったダブルデッキトラスの本桁組み立て。早くも組み立てが終わっています。全部で7パネルとなりましたので橋長は60m前後と推定されます。降下作業のための延長桁も出来

阪急電鉄京都線上新庄～淡路（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F5.6・1/500秒・2022.9.25）阪急淡路駅の高架工事レポート第131回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆おおさか東線～北陽踏切淡路駅から上新庄方向へ進みます。新しい変電所は、その後どうなったかよくわかりません。そしてその上では、送出し軌条桁上にダブルデッキトラスの本桁が組み立て始められました。3パネル（△を1パネルと数えてます）終わっ

阪急電鉄京都線淡路駅（PentaxK-1・HDPENTAX-DFA★70-200mm・F4.5・1/1000秒・2022.8.20）阪急淡路駅の高架工事レポート第130回目その3です。その2では、京都線を淡路駅まで回ってきました。☆淡路駅～北陽踏切では、淡路駅から上新庄駅方向へ。おおさか東線交差部付近の様子。ダブルデッキトラスは走行軌条桁が送り出されてからは、桁延長が済んでます。そろそろ本桁設置に向けて準備が始まりそうですね。そして手延べ機はそのままです。おお