ブログ記事23件
とりあえず、イメージ通りの仕上がりになりました。ダッシュ(ボード)貫通ワンオフロールケージ。見事に、ダッシュボードを貫通しております。↓こちらは市販のダッシュ(ボード)逃げタイプのロールケージもちろんロールケージの組み付けという点は、市販のダッシュボード逃げタイプが段違いで楽です。わざわざダッシュボードを取り外す必要はありませんし、ロールケージのルートに合わせて、ダッシュボードを加工する必要もありません。この辺は、どのレベルの仕上がり
お預かりしている86【ZN6】にロールケージを取り付けダッシュボードを貫通させるタイプです内装バラバラ仮付けメカニック柊のセンスが問われるところですがお見事!綺麗に貫通いたしました!ダッシュ貫通しないほうが楽(´艸`)これはやりすぎか(笑)
本年もよろしくお願いいたします。と言うことで…本日もガレージで作業を行っておりました。本日のお題目は、昨年末に加工を行っておりました、AE101レビンのグローブボックスの続き。具体的には…製作したダッシュ貫通式ロールケージと、グローブボックスとの干渉部分の逃げ加工を行ったので、グローブボックスの“ボックス”が、ボックスでは無くなってしまいました。。。ということで、ボックスに戻すための壁の制作。とりあえず、段ボールで
ガレージのあるさいたま市は、朝から太陽が出ております。本日のさいたま市の予想最高気温は、18℃。お天気の方は、晴れ!という予報です。本日もロールケージの製作とエアロパーツの製作を同時進行で行って行きます。ロールケージに関しては・・・位置決めの点付け溶接から本溶接に入ります。ダッシュ貫通式ロールケージのポイントとなる、ダッシュボードの加工も、何となく終わりました。この“何となく”というのは、ロールケージとダッシュボードが交
おはようございます。ガレージのあるさいたま市は、朝から太陽が出ております。本日のさいたま市の予想最高気温は、15℃。お天気の方は、晴れという予想が出ております。昨日とは打って変わって風が吹いておりませんので、とても暖かく感じます。さて、コツコツ作業を進めていた、ロールケージのかたちが何となく見えてきました!!お見せ出来ない部分がありますので、画像を加工しました。この状態を見ても、“???”な方もおられると思いますし、考えてみ
水前寺清子さんの歌に、「3歩進んで、2歩さがる。。。」というフレーズがありますが、ワンオフロールケージを製作するとなると、1度組んだロールケージをばらし、フロント部分をダッシュ貫通仕様に作り直す。という作業になりますので、3歩進んで、かなり下がることになります。それが50歩なのか?100歩なのか??正直、やってみなければ判りません。まずは・・・ダッシュボードの形状やボディとの位置関係をマーキングし、ロールケージの仮想形状
とりあえず連日のブログで、ダッシュ貫通式ロールケージと、ダッシュ逃げタイプのロールケージとの違いが、なんとなくご理解頂けたことと思います。ロールケージとしての強度と剛性。本物のレーシングカーと同じモノを優先するのであれば、ダッシュ貫通式のロールケージ。ただし、ダッシュ貫通式のロールケージを組み付けるためには、ダッシュボードを取り外すという、大掛かりな作業が必須となること。ダッシュボード外し…文字にすれば、10文字程度の文字
女性オーナーさんのWRXSTI/VABにキャロッセさんのロールケージ取付させていただきました。オーナーさんのたっての希望もありダッシュ貫通&リヤクロスにて施工すでに2名乗車にされてるのでパッドも最小限に巻きました。全体画像が無くすみません。VABのダッシュ貫通ならラック得意じゃん見たいな感じかもしれませんが、ラリー車両と違ってストリートカーのダッシュ貫通は中々手ごわいですね。思った以上に時間かかりました・・・汗ロールケージ付けてみるとやはり車体剛性感も上がってカチッとし
スーパーな取り付け!!今回入庫のGR86ですがお題はロールケージですwこのロールケージですがダッシュ逃げとダッシュ貫通タイプがあって強度的にも見た目も絶対ダッシュ貫通タイプですが、ただネックなのが取り付けが大変なのです!取り付けはダッシュボードに穴を開けてそこにパイプ本体を通さないといけないのですがこの穴位置を正確に出さないと出来上がった時に格好悪くなるのです💦慣れないと通す穴はどんどん大きくなるし前後左右にかなり大きな隙間が出来て仕上がりはかなり寂しいモノに!!過去には仕方
自分の車は、未だにウマに上がったままで、特にすることも無いし………以前よりナビゲーター様から依頼を受けておりましたが、ようやくですね~貫通タイプロールバーのダッシュボードの穴加工です。箱替えしてるGC8インプです。ロールバーはキャロッセかな……今回は、余分なダッシュボードがあったので、雑に穴を開けてから仮組出来たので、取り付けするダッシュに位置出しをしてから、ズレててもゴメンって言うことで、サクッと開けちゃいました~この穴あけは、思い切りが必要なんですね~かつ、エアコンの吹き出し口
S2000にオクヤマのダッシュ貫通ロールバーを取付無限同一形状の6点式です。もちろん無限のロールバーカバーも取り付けて純正は撤去ですからスッキリ取付可能です。ダッシュボードのカットも最小限で違和感がないようにしてます。まぁまぁ大変ですがここの仕上げが雑だと見える部分だけに気になりますからね。
最高の仕上がりです❗サイトウロールケージさんに、お客様の14引き取り。ダッシュ貫通は最高ですね。1回これに慣れてしまうと、ダッシュ逃げは……ってなります😅ありがとうございましたm(__)m
初走行にむけて着々と進んでます☆JZA80スープラまずは見た目から?笑ということで…ロールケージを装着!お?台座の溶接が必要なのね(^_^;)位置決め→溶接→シーラー処理→塗装そしてさらに…当て板も曲げなあかんのね(^^;;ロールケージを仮に組んではずして、また組んではずしての繰り返し…ひさしぶりにロールケージを触ったけど、たいへんな作業ですねー(^^;いちばんたいへんだったのは、なんといってもダッシュボードの逃げ加工。これはひとりでやったのでダッシュボードの出し
こんにちは!TOOLBOXの室本です。みなさんの評価が頼りです!下のボタンをポチッとお願いします♪にほんブログ村車整備・修理ランキング人気ブログランキングへ2017年9月29日車種:ヴィッツRS型式:DBA-NCP91年式:平成19年式作業依頼内容:ロールバー取付け前回の続きです。まずはロールバーをしっかり固定します!仮組み時同様に突っ張り棒でピラーに押しつけながらボルトを締め付けます。フロア当て板部もしっかり位置を合わせます。位置が合ったら取
こんにちは!TOOLBOXの室本です。みなさんの評価が頼りです!下のボタンをポチッとお願いします♪にほんブログ村車整備・修理ランキング人気ブログランキングへ2017年9月28日車種:ヴィッツRS型式:DBA-NCP91年式:平成19年式作業依頼内容:ロールバー取付け前回の続きです。仮組みしていたロールバーを取り外して、ダッシュボードを仮組みします💪仮組みしたダッシュボードに型紙を合わせます。これでようやく穴あけの位置が決まりました😁ホール
こんにちは!TOOLBOXの室本です。みなさんの評価が頼りです!下のボタンをポチッとお願いします♪にほんブログ村車整備・修理ランキング人気ブログランキングへ2017年9月25日車種:ヴィッツRS型式:DBA-NCP91年式:平成19年式作業依頼内容:ロールバー取付け友人のヴィッツです。いつもありがとう😁今回はロールバーの取付けです❗️取付けするロールバーは、オクヤマ製のダッシュ貫通8点式人生初のダッシュ貫通に緊張😅早速作業開始です!
BHレガシィのダッシュ貫通ロールバーようやく完成です今回は重量アップを抑えるためクロモリ製の13点式でワンオフ製作となりましたAピラーをダッシュに貫通させて取付ですが組み上げるときは知恵の輪状態でした(笑)レガシィワゴンにダッシュ貫通ロールバーは男前でめちゃかっこいいですね~これでかなり剛性アップで足回りの動きもすごくよくなると思いますついでにカーボンボネットに交換したのであとはボンピン取付です
スカイライン納車です❣️ロールバー取り付けダッシュ貫通の9点❤️このピラーにピッタリな作り最高っすロールバーはサイトウロールゲージです
10月発売のハイパーレブの原稿締切など今日はなにかとバタバタした月末でしたやっとこさBHレガシィのダッシュ貫通ロールバー作業に入りました!とは言うもののもともと設定のない車種への装着となりますのでその険しい道はある程度は見えているのですが(笑)それにしてもオーナーさんの長年の企みだったので楽しみですね~♪
珍しく午前中にブログ更新です(笑)やっとエンジン搭載です今回はシュベーレンの強化ATも一緒に積んでますあとはエンジンがかかる状態にしてメーター類やセッティングとなります今日は長らくお待たせしているダッシュ貫通ロールバーのBH5レガシィの預かり予定ですそれにしても台風は大阪の風は凄かったですけど雨はそんなにでしたね~兵庫京都あたりはやばいことになってたみたいですが岡山の路面はいい感じになりそうですね
BH5レガシィ用ダッシュ貫通ロールバーが届きました!っていいましてもBH5用のダッシュ貫通の設定がないのでクスコさんに無理言って近い形状のものを未塗装切りっぱなし状態で送ってもらったのでほぼワンオフになりそうです(^_^;)サイドバー含め13点式にする予定ですがまずエンジン連中を片付けて加工に出しまくってからの作業となりまーすエンジン4基集中するとさすがに場所がきついですね~
組戻しは、ここまで来たらもう急ぎようがないので、余分なことでもしますかと………………両サイドの空調の吹き出し口の加工ですね。通常ですと、ダッシュ貫通の場合は、左右の吹き出し口は閉塞して終わりにしてしまいますが、これをそのまま使えるようにと………………ダメなら塞げば良いわけで…………断面的には3/4程ロールバーで塞がれてしまいますが、それでも何とかしてみようと……………………ダクトも貫通加工してみました。で、こんな感じかなと下から見ると最終的にこれを押し込む感じでつぎは、ロールバ